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El proyecto de obras del tramo 1 de la ronda cambia un paso elevado de 15 metros de altura por una vía soterrada para evitar afecciones a los vecinos

El proyecto de obras del tramo 1 de la ronda cambia un paso elevado de 15 metros de altura por una vía soterrada para evitar afecciones a los vecinos El Ayuntamiento, ante la negativa inicial, trasladó a Adif la necesidad de permitir esta mejora en la zona del Molino de la Sierra, que ahora ha obtenido una respuesta positiva.

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El proyecto de obras del tramo 1 de la ronda cambia un paso elevado de 15 metros de altura por una vía soterrada para evitar afecciones a los vecinos.

El Concejal de Obras y Servicios Municipales en el Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha informado que el Consistorio Municipal ha conseguido que las obras de construcción del tramo 1 de la ronda central, que están ya en marcha desde hace varios meses, contemplen una importante mejora que beneficiará de forma directa a varias familias residentes en la zona del Molino de la Sierra. Se trata de una notable mejora en el proyecto original que va a permitir cambiar un paso sobreelevado, que conllevaba la construcción de un puente de casi 15 metros de altura, por un paso subterráneo. De esta forma se va a poder dar respuesta positiva a las necesidades expresadas por parte de los vecinos, registrando un avance mayúsculo desde los puntos de vista de seguridad y estética, integrando la obra perfectamente en el área en el que se está llevando a cabo.

Ángel Meca ha subrayado que el reto del Ayuntamiento ha sido siempre evitar la afección que este paso elevado supondría para los vecinos. De esta forma hemos logrado quitar del proyecto un muro de 15 metros que conllevaría un gran impacto estético y funcional.

El Edil de Obras ha explicado que esta mejora constituía un objetivo prioritario para el Ayuntamiento precisamente por sus particulares repercusiones positivas para todos los lorquinos. Cabe señalar que podrá ser materializada gracias a las gestiones que se han realizado con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) que ha sido sensible a la petición trasladada desde esta Administración Municipal para que revisara la posibilidad de permitir esta actuación, ya que en un primer momento se informó negativamente al respecto. Estamos hablando, por tanto, de un impulso manifiesto que nos va a permitir suprimir un muro de casi 15 metros junto a las viviendas habituales de varias familias lorquinas, a la vez que se mejora el trazado de la ronda de evacuación. Damos respuesta, de esta forma, a la petición trasladada por parte de los residentes de la zona y conseguimos, con la inestimable colaboración de la Consejería de Fomento, mejorar el proyecto que está llevándose a cabo.

Ángel Meca ha anticipado que las obras necesarias para la ejecución de esta mejora del proyecto ya están siendo abordadas desde el punto de vista técnico, para que sea incorporada a la mayor brevedad posible. Hemos de tener en cuenta que no solo se trata de soterrar el paso de los vehículos que transiten por la ronda, sino que se ha de conciliar una solución para diferentes servicios afectados, como es el caso de conducciones de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla. Esta mejora conlleva un trámite administrativo que se espera completar en el plazo de tiempo más breve posible.

Sobre las críticas vertidas por el PSOE al respecto, Ángel Meca se ha mostrado sorprendido ya que el cambio en el proyecto que ahora hemos conseguido hacer realidad también lo pidieron ellos en su momento, por lo que resulta una crítica incoherente.

El Edil de Obras ha aprovechado la ocasión para desmentir tajantemente que esta mejora del proyecto interfiera en el futuro soterramiento del trazado ferroviario, y realiza un llamamiento a la seriedad por parte del PSOE a la hora de tratar esta cuestión.

Ángel Meca ha señalado que en el proceso de construcción de las infraestructuras estratégicas que los lorquinos necesitamos, sobran zancadillas y falta más diálogo y colaboración por parte del PSOE. Crispar gratuitamente a la gente no beneficia a nadie.