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El alcalde contesta a las críticas del Psoe anunciando que tienen previsto incluir el paso subterráneo de San Antonio en las obras de remodelación integral del barrio.

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El alcalde contesta a las críticas del Psoe anunciando que tienen previsto incluir el paso subterráneo de San Antonio en las obras de remodelación integral del barrio.

Ante las continuas críticas recibidas por el lider socialista que indicaban que tanto el PP como Cs en la asamblea regional se habían opuesto a la construcción del tan reclamado paso subterráneo de San Antonio, fué ayer cuando el alcalde, Fulgencio Gil Jódar, informaba que el Ayuntamiento está trabajando, como ya se anunció en marzo de 2017, en la proyección de las obras de remodelación integral del barrio de San Antonio y confirmaba que el Consistorio estudia incluir en ellas la construcción del paso subterráneo de vehículos que los vecinos y el PSOE reclaman desde muchos años, y que consideró el primer edil como una obra fundamental para facilitar el tráfico en la zona y descongestionar la salida de la autovia A7.

El paso subterráneo tendría una longitud de unos 80 metros bajo la rotonda de San Antonio, y con su construcción los ciudadanos se ahorrarían las importantes retenciones que se producen en ese punto tan problemático que une la A-7 con el casco urbano y con la autovía de Águilas.

Otra propuesta realizada por CCD Lorca recomienda habilitar una salida directa de la A7 hacia Aguilas.

Propuesta inicial marcada en el PGOU de Lorca para unir la autovía A7 con la RM11 a la altura del parque Almenara

CCD Lorca, Coalición de Centro Democrático, en voz de su portavoz Jesús Pelegrín, también habia solicitado en distintas publicaciones, el que los partidos con representación en el pleno se pusieran de acuerdo para agilizar con urgencia el arreglo de este punto negro del tráfico en Lorca, según se puede leer en su publicación, bien mediante un paso subterráneo o sino era viable técnicamente como ahora se ha resuelto, haberlo solucionado arreglando la salida de la autovia hacia Aguilas en la zona de la antigua seat según marca el PGOU, aunque manifiestan su aprobación a hacerlo mediante el paso subterráneo porque resultará mucho más agil y barato para todos los usuarios al evitar muchas expropiaciones particulares.

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Por fin se construirá un paso subterráneo bajo la fuente de San Antonio.

Programa CCD Lorca 2015