COSAS DE LORCA

Categoría: Regional

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  • Las obras de renovación urbana de la Avenida de Santa Clara beneficiarán a más de 90.000 m2 y contemplan una inversión superior a 1,8 millones de euros

    Las obras de renovación urbana de la Avenida de Santa Clara beneficiarán a más de 90.000 m2 y contemplan una inversión superior a 1,8 millones de euros

    Las obras de renovación urbana de la Avenida de Santa Clara beneficiarán a más de 90.000 m2 y contemplan una inversión superior a 1,8 millones de euros.

    El Concejal de Obras en el Ayuntamiento de Lorca por el Partido Popular, Ángel Meca, se ha congratulado por el inicio de las obras de renovación urbana que van a beneficiar a más de 90.000 mdel casco urbano de la ciudad, gracias a la inversión de 1.862.894 euros que ha sido posible gracias al trabajo desarrollado por el Partido Popular, y que ahora se ejecuta por parte del Gobierno Regional a través de la Consejería de Fomento.

    Los trabajos se centran en una mejora general de infraestructuras que persigue el desarrollo sostenible de la zona, el bienestar de los ciudadanos y su participación en la vida colectiva de la ciudad. Su ámbito de actuación engloba una superficie total de 90.000 metros cuadrados que además de la Avenida de Santa Clara, incluye su continuación hacia los puentes de la Alberca, pasarela peatonal de Manterola, el puente que enlaza con la Avenida de Europa, y el antiguo puente del ferrocarril. Incluye, además, la zona del Residencial Miguel Ángel, con el límite de la línea de ferrocarril y la calle San Indalecio y la zona delimitada por calle Eugenio Úbeda, calle Carril de Caldereros, y Callejón de los Frailes, calle Paso Blanco y Plaza Virgen de la Amargura.

    El objetivo de esta intervención es reestructurar la zona para dotarla de identidad propia que sacará el máximo partido a su situación estratégica en una triple vertiente: por la proximidad al río Guadalentín, su cercanía al centro urbano de la ciudad y a una de las vías vertebradoras más importantes de la ciudad como es la Avenida Juan Carlos I. Santa Clara se conectará con otros barrios y se potenciará la accesibilidad. Además se creará un nuevo y gran eje verde junto al Guadalentín con espacios libres para el uso y disfrute de los vecinos, que incluirán huertos urbanos.

    Las actuaciones que se van a ejecutar contemplan la mejora de la conectividad entre barrios, accesibilidad y nueva dotación de los espacios de ocio. De hecho se va a unificar el barrio en cuanto a pavimentación y se va a dotar de espacios deportivos, culturales y nuevos elementos como juegos de niños y de mayores.

    Se creará un nuevo eje verde vertebrador junto al río Guadalentín uniendo el puente de la Avenida de Europa con el Puente de la Alberca, a través de una zona peatonal a lo largo del río, creando un nuevo espacio libre con graderío para actuaciones, encuentros y estancias de los vecinos en la zona de la Antigua Lonja y junto a la Fuente de Oro. Al otro lado del puente de la Avda. de Europa, se completa la zona verde existente y se crea otro hito con la rehabilitación de la antigua pasarela del ferrocarril.

    Además se implanta una zona con huertos urbanos para uso comunitario. Se prevén calles de coexistencia al norte de la Avda. Juan Carlos I, y calles con calzada diferenciada, con ensanchamiento de las aceras al sur de la misma, manteniendo la circulación existente en un único sentido.

    Se continúa el espacio libre y el parque de la Plaza Virgen de la Amargura por la Calle Paso Blanco terminando en la Calle Carril de los Caldereros, ampliando las zonas verdes con plantación de arbolado, implantación de nuevo mobiliario urbano, regenerándose la zona para favorecer la vida de barrio y mejorar su relación con la trama urbana circundante.

    Se ha previsto la renovación de toda la pavimentación en el Residencial Miguel Ángel. En lo que concierne a renovación de servicios para la mejora de la eficiencia energética se renuevan los servicios donde se considera posible y necesario. Se incluye renovación de instalaciones de abastecimiento de agua, saneamiento y aguas pluviales, instalación de luminarias tipo LED, mejora de la red de telecomunicaciones y de líneas eléctricas, así como la Inclusión de la naturaleza en el barrio, teniendo en cuenta sus necesidades de riego.

  • Fulgencio Gil reclama la unión de todos los partidos contra la decisión arbitraria y unilateral del gobierno socialista de cerrar el trasvase Tajo-Segura a los agricultores

    Fulgencio Gil reclama la unión de todos los partidos contra la decisión arbitraria y unilateral del gobierno socialista de cerrar el trasvase Tajo-Segura a los agricultores

    Fulgencio Gil reclama la unión de todos los partidos contra la decisión arbitraria y unilateral del gobierno socialista de cerrar el trasvase Tajo-Segura a los agricultores.

    El Portavoz del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Lorca, Fulgencio Gil, ha reclamado al Ministerio de Transición Ecológica que rectifique el envío previsto y conceda la cantidad dictaminada por los técnicos de la Comisión de Explotación del Acueducto Tajo-Segura, y ha solicitado la comparecencia urgente en la Comisión Especial del Agua de la Asamblea Regional del Secretario de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Transición Ecológica, Hugo Morán, para explicar los motivos reales que han provocado que los agricultores y ganaderos de nuestra Región se queden sin una gota de agua del trasvase para sacar adelante su trabajo.

    El líder del PP lorquino ha manifestado que la reciente decisión de la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, de no enviar ni una sola gota de agua procedente del trasvase Tajo-Segura para la supervivencia de las plantaciones de nuestros agricultores constituye un despropósito sin precedentes, indigno de cualquier responsable público que debe equilibrar las necesidades entre los españoles, en lugar de imponer por la vía de los hechos consumados aquellas ideas personales, y profundamente erróneas, que decida de forma unipersonal y sin ninguna base legal, jurídica o técnica. Esta decisión, por tanto, no es más que la consecuencia del capricho que viene mostrando de eliminar el Tajo-Segura y borrar de un plumazo nuestra agricultura.

    Una vez perpetrado este ataque a los agricultores, la ministra incluso no tuvo reparos en inventarse que un supuesto dictamen del Consejo de Estado respaldaba otra decisión suya de graves consecuencias contra nuestra Región, como es la no aprobación del Decreto de prórroga de Sequía, algo que no ha tardado en revelarse como falso.

    La ministra ha reconocido que el motivo de su negativa a enviar agua no tiene que ver con ninguna rotura, sino que a partir de ahora se utilizará un criterio inaudito: solo se trasvasarán recursos hídricos a Murcia, Alicante Almería cuando la ministra considere que «hay necesidad». Ya le da igual lo que puedan decir los técnicos, los agricultores o el propio sentido común. De ahora en adelante todo dependerá de la decisión personal de una ministra antitrasvasista.

    Hemos de recordar las palabras que lanzó como aviso a navegantes en la primera entrevista que concedió el 1 de julio de 2018: «Durante muchos años hemos tenido delante el mito del déficit hídrico, cuando en realidad no hay cuencas deficitarias ni excedentarias, porque cada cuenca tiene lo propio de cada una (…) «Puede ser que en algún momento se necesite un apoyo extraordinario, pero hay que dimensionar las cosas y que no pase a ser la regla: lo extraordinario no se puede convertir en ordinario, que todos los meses o todos los años tengamos que hacerlo».

    A mediados de este mes de noviembre y a preguntas del grupo parlamentario de Podemos, Teresa Ribera prosiguió con sus amenazas al Trasvase, asegurando que se trata de una infraestructura «irresponsable». Más aún, en su respuesta parlamentaria Ribera anunció para finales de este año un proyecto de Ley de Transición Ecológica, que pondría fin de manera definitiva a los trasvases de agua del Tajo al Segura.

    Todas las voces autorizadas dentro del sector primario de nuestra Región coincidieron en afirmar que la decisión de designar a una reconocida antitrasvasista al frente del Ministerio de Transición Ecológica constituía una pésima noticia para nuestra tierra. Y de aquellos polvos, estos lodos: en cuanto han pasado las elecciones, y ha dejado atrás el riesgo de perder votos, ha dejado asomar su verdadero «yo», dejando a los regantes sin agua, y ello a pesar de que el dictamen inicial de los técnicos a través de la Comisión Técnica de Explotación del Acueducto proponía un envío de 14,7 hm3, repartidos para uso agrícola y abastecimiento humano (7,5 hm3).

    Ese dictamen técnico está basado en la situación a fecha 1 de noviembre de los embalses de cabecera del trasvase, que a juicio de la comisión permite ese volumen de transferencia hídrica. En función de lo recogido en el Memorándum del trasvase Tajo-Segura, las condiciones de la cabecera del mismo marcan un Nivel 3, lo que conlleva que la acción final de trasvasar y su volumen recae directamente en la decisión política de la persona titular del Ministerio para la Transición Ecológica.

    Esa decisión política ha determinado en esta ocasión la limitación del trasvase a abastecimiento urbano, pese a que la recomendación de los técnicos de la comisión de explotación del acueducto apuntaba otra cosa. El comunicado emitido por el Ministerio para la Transición Ecológica incluso se hacía eco de la recomendación técnica de trasvasar 14,7 hectómetros cúbicos, pero han prevalecido el interés político de la Ministra socialista: penalizar a los murcianos.

    A fecha 1 de noviembre de 2019, el volumen embalsado en Entrepeñas y Buendía era de 456,8 hm3, quedando un volumen autorizado pendiente de trasvasar de 19,2 hm3, por lo que resulta un volumen de embalse efectivo de 437,6 hm3, inferior al de referencia de 609 hm3correspondiente al mes de noviembre. Por tanto, se constató que el sistema se encontraba en la situación hidrológica excepcional o nivel 3, que se inició en el mes de mayo.

    La decisión de la ministra socialista es inaudita (tal y como la ha calificado el Presidente del Sindicato central de Regantes del Acueducto Tajo-Segura, Lucas Jiménez), e incluso supone una declaración de castigo y penalización contra Murcia, pero hemos de reconocer que no cae en una contradicción, justo al contrario, ratifica las previsiones negativas que siempre la han rodeado y ya nos deja ver lo que verdaderamente quiere el PSOE: acabar con el Tajo-Segura, y condenar a los agricultores murcianos.

  • El alcalde de Lorca participa en el encuentro de alcaldes de municipios del Guadalentín organizada por Ceclor

    El alcalde de Lorca participa en el encuentro de alcaldes de municipios del Guadalentín organizada por Ceclor

    El alcalde de Lorca participa en el encuentro de alcaldes de municipios del Guadalentín organizada por Ceclor.

    El alcalde de Lorca, Diego José Mateos, ha participado, esta mañana, en el encuentro de alcalde de los municipios de la Comarca del Guadalentín organizado por la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Lorca (Ceclor).

    Mateos ha realizado un doble agradecimiento «en primer lugar a Ceclor por impulsar y coordinar este encuentro y, también, a los alcaldes y alcaldesas de nuestra comarca que han venido a Lorca para tratar todas aquellas necesidades y cuestiones pendientes que nos unen».

    El Primer Edil ha puesto de manifiesto la importancia de cuestiones como «las infraestructuras ferroviarias, hidráulicas, de prevención de avenidas, sanitarias, de educación. en definitiva, un encuentro para conseguir una voz común para defenderlas con fuerza ante las administraciones superiores como son la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y el Gobierno de España. Se trata de hacer ver que no son cuestiones de carácter individual, sino que es una cuestión que afecta a toda la comarca».

    Otra de las cuestiones más destacadas para el alcalde de Lorca es de la financiación local y ha pedido a los gobiernos nacional y regional «un esfuerzo conjunto y reforzar la dotación de ese 30-40 por ciento de competencias impropias que tienen los ayuntamientos y que tenemos que financiar con recursos propios y, por ello, obligándonos a retraerlos de otras necesidades y competencias que sí se nos exige prestar por ley».

    Mateos Molina ha calificado el encuentro de «muy positivo» y, además, ha pedido «que el de hoy no se quede en un encuentro esporádico, que debemos darle regularidad para hacer un seguimiento a los documentos que hoy salgan de este encuentro, de este foro, e ir incluyendo las nuevas necesidades que vayan surgiendo».

    «Tenemos que confiar para darle contenido, ir de la mano y dejar a un lado los intereses particulares de cada uno de los ayuntamientos, dejando también a un lado la orientación política porque hoy somos un ejemplo de cooperación con hasta tres formaciones políticas pero que tenemos proyectos en común y, por lo tanto, es un primer paso para seguir haciendo comarca», ha insistido el alcalde de Lorca.

    Diego José Mateos ha asegurado que «tememos que convertirnos en ese segundo eje económico e institucional que históricamente ha sido el eje Murcia Guadalentín, cada uno de los ayuntamientos tenemos nuestras potencialidades, nuestros recursos y tenemos mucho que aportar a la Región de Murcia, pero para eso también tenemos que recibir ese apoyo que nos permita seguir creciendo y, de cara al empresariado, no podemos ser obstáculo para la generación de empleo, debemos ser facilitadores y catalizadores de infraestructuras, de servicios que permitan que el tejido empresarial crezca para conseguir general nuevos puestos de trabajo de calidad que activen el empleo, el consumo y, en su conjunto, que activen la economía de la comarca».

  • La CARM y vecinos de Lorca solicitan al Estado la ampliación del plazo de reconstrucción de viviendas en la localidad.

    La CARM y vecinos de Lorca solicitan al Estado la ampliación del plazo de reconstrucción de viviendas en la localidad.

    La CARM y vecinos de Lorca solicitan al Estado la ampliación del plazo de reconstrucción de viviendas en la localidad.

    La Comunidad Autónoma y la Asociación de vecinos del barrio lorquino de San Fernando solicitan de nuevo al Estado que se amplíe el plazo para la reconstrucción de las viviendas dañadas por los terremotos de 2011 en Lorca, que concluye el próximo 31 de diciembre. Consideran «urgente» que se tomen medidas para asegurar que 400 familias tengan terminadas las obras en sus hogares sin tener que devolver las subvenciones públicas recibidas.

    El consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, mantuvo hoy un encuentro con el presidente de esta asociación, Fernando Roldán, en el que ambos mostraron su «preocupación por la inacción del Estado» ante una situación que calificaron de «alarmante».

    «La solución está en manos del Estado, nosotros no podemos hacer más», según declaró el consejero, e indicó que «basta con que el Consejo de Ministros modifique un artículo de un real decreto ley cuyo borrador ya está preparado». Recordó que la Comunidad lo solicitó por primera vez en octubre del año pasado.

    El Ejecutivo regional también hizo suya la reivindicación de los vecinos para que el Ministerio de Fomento condone los intereses de demora derivados de expedientes de reintegro de las ayudas concedidas para paliar los daños de los terremotos, que la Comunidad ya realizó en el 2018. «La solución a esta cuestión pasa por tramitar una modificación presupuestaria en el ejercicio actual o incluir la condonación en el presupuesto del próximo año», señaló el consejero.

    El responsable regional dijo que «esta demanda es de una importancia crucial», y se comprometió con el presidente de la Asociación de vecinos de San Fernando en enviar una petición formal al Ministerio de Fomento para que «de una vez por todas, actúen y den soluciones a esta problemática que depende únicamente del Estado».

  • La plataforma de afectados del Consejero denunciará el macrocebadero en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo.

    La plataforma de afectados del Consejero denunciará el macrocebadero en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo.

    La plataforma de afectados del Consejero denunciará el macrocebadero en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo.

    Los vecinos de El Consejero, afectados por la construcción de una granja para 2.000 cerdos en las inmediaciones del acueducto de los 17 arcos, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), continuarán las movilizaciones para tratar de evitar su apertura. Los componentes de la plataforma de afectados se reunieron anoche en asamblea para definir las próximas actuaciones de protesta ante la «pasividad», aseguran, de la Administración local.

    «El Ayuntamiento nos sigue poniendo trabas para entregarnos la documentación que solicitamos para comprobar si el cebadero se ajusta a la legalidad, porque creemos que no», lamentó el portavoz de la plataforma, Agustín Aznar.

    La instalación cuenta con los permisos municipales pero el portavoz vecinal cuestionó que se haya autorizado su edificación sobre el acuífero Alto Guadalentín «con la contaminación del agua por los purines» que podría generar. Además, el lugar donde se construye la granja se sitúa en una zona de especial protección para las aves (ZEPA) de las sierras de El Gigante-Pericay.

    Alertan de los riesgos para el acuífero y exigen al Ayuntamiento la documentación del futuro cebadero

    Aznar reclama a la Concejalía de Urbanismo tener acceso a los estudios previos de Patrimonio, de la Dirección General de Bienes Culturales y de la Confederación Hidrográfica del Segura (CHS).

    La plataforma ha programado para el jueves la conferencia ‘Riesgos para la salud pública relacionados con la instalación de macrogranjas porcinas’, que pronunciará en el aula de cultura de la Fundación Cajamurcia la doctora Ángeles Prado, médico intensivista del Hospital General de Albacete. Los afectados continuarán con las movilizaciones y harán una «gran manifestación» para intentar frenar la apertura del cebadero que, «si nadie lo remedia, podría estar funcionando en menos de un mes». Aznar precisó que bajo lo arcos del monumento hidráulico pasan a diario una decena de camiones de gran tonelaje con material de obra y calculó que, cuando la granja esté en marcha, transitarán por la zona 600 vehículos pesados al año. También realizarán en las próximas semanas una replantación forestal en las inmediaciones de la ZEPA y del cebadero con más de 300 ejemplares de especies autóctonas como pino carrasco y acebuche. A esta actividad han invitado a distintas asociaciones y a los alumnos y maestros del colegio de El Consejero, que se ubica muy cerca del futuro cebadero.

    La plataforma de afectados «no va a parar; iremos al Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo si hace falta». Aclaró que no se oponen a las granjas porcinas tradicionales «con las que hemos convivido siempre, somos conscientes de que vivimos en un entorno rural».

  • El fuerte viento causa más de 50 incidencias en la Región de Murcia.

    El fuerte viento causa más de 50 incidencias en la Región de Murcia.

    El fuerte viento causa más de 50 incidencias en la Región de Murcia.

    El Centro de Emergencias 112 ha gestionado, hasta las 18.30 horas de este domingo, un total de 55 asuntos relacionados con el viento y los fenómenos costeros.

    Ninguno de ellos ha revestido gravedad, ya que no se han registrado daños personales ni daños materiales de importancia.

    La mayoría ha sido provocada por la caída de objetos a la vía pública. Murcia es el municipio con más asuntos (16), seguido de Cartagena (10), San Javier (6) y Lorca (5).

    La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha activado la alerta amarilla por fuertes rachas de viento en casi toda la Región.

  • Lorca acoge la cuarta edición del Km4 de la «Plataforma Motera N340»

    Lorca acoge la cuarta edición del Km4 de la «Plataforma Motera N340»

    Lorca acoge la cuarta edición del Km4 de la «Plataforma Motera N340».

    La concejala de Deportes del Ayuntamiento de Lorca, Irene Jódar, junto al presidente de la Asociación Custom Lorca, Diego Piqueras, ha presentado esta mañana la cuarta edición del Km4 de la ‘Plataforma Motera N340’.

    Jódar ha explicado que «se trata de un homenaje a una de las principales carreteras de nuestro país, la Nacional 340. Tendrá lugar mañana, sábado 9 de noviembre, y en él se darán cita en Lorca alrededor de 400 moteros, de 17 clubes y peñas, procedentes de diferentes puntos de la geografía española».

    La edil de Deportes ha detallado que «será a partir de las 18:30 horas cuando se desarrolle una ruta cerrada por la ciudad que pasará por las principales calles del centro y del casco histórico y que finalizará en la Plaza de España dónde los representantes de las distintas entidades deportivas participarán en un acto protocolario oficiado por el alcalde de Lorca, Diego José Mateos, junto a miembros de la corporación municipal».

    Por su parte, Diego Piqueras, ha explicado que «además, las diferentes asociaciones moteras visitarán la ciudad recorriendo nuestros lugares emblemáticos disfrutando de la gastronomía y de diversas actividades organizadas y la jornada concluirá tras el concierto de la banda lorquina Black Night en el escenario de la sede de Custom Lorca, situada en el Recinto Ferial Huerto de la Rueda, que comenzará a las 23:00 horas».

    Irene Jódar ha puesto de manifiesto «la importancia de este tipo de eventos que tienen como objetivo dar a conocer a los visitantes el rico patrimonio de nuestra ciudad y, además, ser grandes anfitriones para que todos estos moteros, venidos desde otras comunidades autónomas, se lleven un buen sabor de boca y vuelvan a Lorca en cualquier momento».

  • El nuevo puente sobre la rambla de Biznaga será abierto al tráfico en pocos dias y evitará daños ante posibles inundaciones.

    El nuevo puente sobre la rambla de Biznaga será abierto al tráfico en pocos dias y evitará daños ante posibles inundaciones.

    El nuevo puente sobre la rambla de Biznaga será abierto al tráfico en pocos dias y evitará daños ante posibles inundaciones.

    El nuevo puente en la carretera regional RM-D8, que cruza la rambla de Biznaga en Lorca, posibilitará la comunicación entre sus márgenes y evitará los daños que se puedan ocasionar con motivo de una crecida de la rambla, que recoge las aguas de otros cauces próximos como los que proceden de La Torrecilla, Béjar y Nogalte.

    El consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, supervisó hoy las obras que lleva a cabo la Comunidad con las que también se refuerza la seguridad vial de más de 1.300 vehículos que circulan diariamente por esta carretera regional, y mejorará las comunicaciones entre las pedanías de Aguaderas, La Pulgara y Campo López con la ciudad de Lorca.

    La infraestructura cuenta con un presupuesto de más de 1,2 millones de euros, tiene una longitud de 110 metros y una anchura de 10, con una calzada de dos carriles, cada uno de ellos de 3,2 metros, a lo que se suman arcenes de 1,3 metros.

    Carreteras

    José Ramón Díez de Revenga explicó que su Departamento ya ha iniciado la reparación de las vías regionales más afectadas por la Dana del pasado mes de septiembre.

    La Consejería tiene previstas obras en cuatro vías de titularidad autonómica que hasta la fecha continúan cortadas al tráfico por los graves deterioros. Además, se actuará en ocho puntos más de la red regional de carreteras que sufren importantes desperfectos que afectan a la circulación.

    “Una de nuestra prioridades es devolver estas carreteras a su estado anterior lo antes posible, porque el desvío alternativo genera importantes incomodidades para los usuarios”, manifestó el consejero. Así, las carreteras que comienzan a reparase y que actualmente están cerradas al tráfico son: la que une Baños de Fortuna con Venta Collares, en Abanilla (RM-423); la vía que enlaza la RM-301 hasta la pedanía murciana de Zeneta (RM-F16); la que comunica Fortuna con La Zarza (RM-A17); y la que conecta Torre Pacheco y Los Martínez del Puerto (RM-F21).

    Además de las vías cortadas al tráfico por daños estructurales, existen ocho puntos críticos en otras vías que, aunque de menor gravedad, requieren de una actuación puntual para recuperar la seguridad vial. Así, la Comunidad va a actuar en tres tramos de la vía que conecta Cieza con Calasparra (RM-B19) para subsanar los daños producidos en el paso de las ramblas de Agua Amarga, del Moro y del Judío. En Lorca, hay prevista una actuación para reparar un socavón lateral y un talud que se ha quedado sin apoyo en la carretera de Pozo La Higuera (RM-D24).

    En el término municipal de Cartagena, la Comunidad va a realizar obras en dos tramos de la carretera de Los Belones (RM-F54), que ha sufrido daños por el cruce de la rambla La Carrasquilla y en la que conecta la del Albujón con Los Beatos (RM-311). También se restaurará el firme y los taludes de varios tramos de la vía que une Pozo Aledo y La Puebla (RM-F28), en San Javier; y en Puerto Lumbreras, se va a reparar un socavón lateral en una cuneta en la carretera que une el centro urbano de este municipio con La Estación (RM-D16).

  • Aguilas se despierta con un sismo de 2,2 grados

    Aguilas se despierta con un sismo de 2,2 grados

    Aguilas se despierta con un sismo de 2,2 grados.

    Un terremoto de 2,2 grados en la escala Richter ha sacudido Águilas a primera hora de la mañana.

    El seísmo se ha producido a las 07:04 horas de la mañana a tan solo 1 kilómetro de profundidad.

    El temblor no ha causado daños materiales ni personales.

  • La CARM reclama al Gobierno central la ampliación del plazo de reconstrucción en Lorca y condonación de intereses de las ayudas.

    La CARM reclama al Gobierno central la ampliación del plazo de reconstrucción en Lorca y condonación de intereses de las ayudas.

    La CARM reclama al Gobierno central la ampliación del plazo de reconstrucción en Lorca y condonación de intereses de las ayudas.

    El Gobierno regional solicita al Ministerio de Fomento que la ampliación de plazo para la reconstrucción de las viviendas dañadas en Lorca “no tiene espera”, por lo que es de “suma importancia” ya que afecta a unos 400 vecinos.

    Es lo que le ha trasladado el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Diez de Revenga, al secretario de Estado Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, a quien ha señalado que los vecinos en esa situación “no entienden de gobierno en funciones”.

    “Desde la más absoluta lealtad institucional, le pido que siga el ejemplo de la Comunidad Autónoma y condone de intereses de demora del Estado derivados de expedientes de reintegro de las ayudas concedidas para paliar los daños de los terremotos”, reclamó el consejero.

    El titular de Fomento señaló que la solución a estas dos cuestiones es sencilla: “modificar un artículo de una ley y aprobar un decreto, y ambas cosas están preparadas por lo que solo requieren de voluntad política”.

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  • ALIMER EXPONDRA NUEVOS PRODUCTOS EN LA FERIA FRUIT ATTRACTION.

    ALIMER EXPONDRA NUEVOS PRODUCTOS EN LA FERIA FRUIT ATTRACTION.

    ALIMER EXPONDRA NUEVOS PRODUCTOS EN LA FERIA FRUIT ATTRACTION.

    Alimer, la cooperativa agrícola más grande de la Región, no faltará un año más a su cita en Fruit Attraction. Ubicada en la zona en la que se encuentran las entidades de la Región de Murcia, Alimer mostrará al mundo la calidad y frescura en cada uno de sus productos.

    Del 22 al 23 de octubre, en el pabellón 7 stand 03, los responsables de la cooperativa estarán en Madrid dando a conocer las diferentes secciones en las que trabaja: frutas y hortalizas, piensos lácteos y ganadería, suministros, flores y plantas.

    Alimer es una cooperativa formada por más de 1850 socios que cada vez más apuestan por potencian su gama de productos ‘bio’.

    La determinación de Alimer por seguir ofreciendo un producto natural de lo más competitivo, la ha posicionado como referente en el Levante español. Como novedad este 2019, la cooperativa ha comenzado a comercializar un nuevo producto, el boniato, con el objetivo de ampliar su oferta de producción.

    Fruit Attraction es un escenario muy importante para el panorama internacional del comercio agro y Alimentos del mediterráneo contará con un equipo de profesionales del sector, para acercar de forma más personal todos sus servicios y afianzar sus relaciones de presente y futuro.

  • El Area III de salud y el hospital Rafael Mendez renovarán su gerencia en próximos días.

    El Area III de salud y el hospital Rafael Mendez renovarán su gerencia en próximos días.

    El Area III de salud y el hospital Rafael Mendez renovarán su gerencia en próximos días.

    Desde la Consejería de Salud señalaron a esta Redacción que «una vez nombrada la nueva directora general de Asistencia Sanitaria (Inmaculada Barceló, en este caso), se publicarán próximamente los cambios que se realicen en las gerencias de las Áreas de salud. Se sacará la convocatoria pública para la constitución de los nuevos equipos directivos». También aseguraron que «se prevé que a lo largo de esta semana se comuniquen oficialmente los cambios».

    Durante su mandato afrontó distintas mejoras de los servicios sanitarios lorquinos, como la ampliación y mejora de las áreas del propio centro hospitalario Rafael Méndez y la renovación del Santa Rosa de Lima, pasando a ser un gran centro de especialidades, prestando nuevos servicios, como el de oftalmología.

  • Miles de peces aparecen muertos en las costas de Murcia asfixiados por la gran entrada de agua dulce de la DANA.

    Miles de peces aparecen muertos en las costas de Murcia asfixiados por la gran entrada de agua dulce de la DANA.

    Miles de peces aparecen muertos en las costas de Murcia asfixiados por la gran entrada de agua dulce de la DANA.

    Miles de peces han aparecido muertos este sábado en la playa de Villananitos de Lo Pagán, en el término municipal San Pedro del Pinatar (Murcia), así como en la zona de La Mota y La Puntica. La falta de oxígeno en el Mar Menor ha llevado a los peces a acercarse a la orilla y, debido a la falta de profundidad, cientos de ellos han acabado por asfixiarse en la superficie. El suceso ha obligado a izar la bandera roja y prohibir el baño.

    Detrás de esta falta de oxígeno están las lluvias torrenciales que vivió la Región de Murcia en septiembre con el paso de la DANA. Estas precipitaciones provocaron la entrada de una gran cantidad de agua dulce en la laguna salada, agua mezclada con barro, tierra y materia orgánica que ha resultado letal para muchos peces. Al lugar se han desplazado efectivos de Protección Civil, agentes medioambientales y miembros de la Consejería de Agua, Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente de la Región de Murcia. La autoridades han señalado que muchos de estos peces podrían llevar varios días muertos y ha incidido que no son aptos para el consumo.

    Durante la tarde de este sábado han circulado por Twitter varios vídeos de usuarios sorprendidos ante la escena de centenares de peces muertos. En los vídeos se aprecia que algunos de los peces siguen vivos, pero con dificultades.

    https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2752633148091962

    Causas del desastre ecológico

    Sobre las posibles causas del suceso, uno de los científicos encargados del Mar Menor, Javier Gilabert, apunta a la falta de oxígeno, lo que habría llevado a la fauna a acercarse tan peligrosamente a la orilla hasta asfixiarse en la superficie en busca del mismo. Según explica en una conversación telefónica con este diario, las lluvias torrenciales provocadas por la DANA provocaron la entrada de una importante cantidad de agua dulce en la albufera, que además arrastraba fangos y materia orgánica.

    Esta entrada, que hizo subir sobre el medio metro el nivel del agua, al mezclarse con el agua del Mar Menor, provocó la formación de dos capas diferenciadas de agua debido a la diferencia de salinidad existente entre ambas, desplazándose hacia abajo aquella con mayor cantidad de sal, lo que conllevó una importante reducción de oxígeno en el fondo marino, situación que se agravó con la ingente proliferación de fitoplacton ocurrida los días posteriores a la tormenta.

    Tras dos semanas de calma, la bolsa residual que aún no ha terminado de mezclarse y oxigenarse de forma correcta, ha sido desplazada hacia el norte por los vientos de 6 m/s con componente de levante que soplan en las localidades adyacentes desde el pasado jueves, por lo que las especies han buscado entonces la superficie para poder respirar con normalidad hasta que han salido a la playa.

    Basándose en el comportamiento precedente de la mencionada bolsa, esperan que unos hipotéticos futuros días de fuerte viento, que aún no se esperan según las predicciones, provoquen una mayor oxigenación hasta resolver la problemática.

  • Fulgencio Gil se reúne con el consejero de Fomento para supervisar la planificación de las inversiones que se ejecutan en nuestro término municipal

    Fulgencio Gil se reúne con el consejero de Fomento para supervisar la planificación de las inversiones que se ejecutan en nuestro término municipal

    Fulgencio Gil se reúne con el consejero de Fomento para supervisar la planificación de las inversiones que se ejecutan en nuestro término municipal.

    El Portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Lorca, Fulgencio Gil, ha mantenido una reunión de trabajo con el consejero de Fomento de la Comunidad Autónoma, José Ramón Díez de Revenga, para planificar la ejecución de los importantes proyectos que se están materializando en nuestro término municipal, y de aquellos que está previsto realizar a lo largo de los próximos meses, así como compartir la inquietud existentes respecto a la llegada del AVE a la ciudad, el estado en el que se encuentra el proyecto del soterramiento de la línea del ferrocarril y el problema que atañe a los vecinos integrados en la plataforma Villaespesa Soterrada, como principales cuestiones.

    Fulgencio Gil ha manifestado que hemos compartido nuestra preocupación por los retrasos que viene acumulando la llegada del AVE a Lorca. Huelga recordar a estas alturas la amplia retahíla de fechas y compromisos que se han incumplido con los lorquinos, hasta que conseguimos obtener el acuerdo firme del Ministerio de Fomento para la llegada del AVE a la ciudad, con fechas, inversiones y plazos concretos. Sin embargo el gobierno central ha destruido esta planificación, y las inversiones que ya teníamos atadas para los lorquinos el PSOE se las está llevando a otras regiones para pagar su “peaje electoral” con nacionalistas e independentistas.

    Desde el PP lorquino han subrayado que el gobierno central tiene que satisfacer la deuda histórica que tiene con Lorca en materia ferroviaria, pues estamos sufriendo las nefastas consecuencias del error más grave que se ha cometido en comunicaciones por tren en la historia reciente de nuestro país. Estoy hablando del cierre de las líneas de tren que comunicaban Lorca con Almería y Granada a través de Almendricos, y que el PSOE, gobernando en Lorca, Murcia y España, ejecutó en contra de los intereses de nuestra ciudad y de todos los municipios almerienses y granadinos, cercenando las posibilidades de desarrollo de una amplia comarca que fue condenada a vivir de espaldas.

    El líder del PP de Lorca también ha recordado que el PP exige que el gobierno central respete la inversión de 8 millones de euros para modernizar los trenes de cercanías anunciada y comprometida desde hace más de un año, y que está paralizada por el gobierno socialista.

    Fulgencio Gil ha señalado que después de más de un año de reivindicación y lucha junto a los vecinos, la realidad es que seguimos sin ningún compromiso ni solución alternativa real para las decenas de familias que van a resultar damnificadas si no se cambian los pasos elevados por otros inferiores en Villaespesa. Vamos a exigir al Ministerio que aclare de una vez qué está pasando y que no vamos a aceptar ninguna otra propuesta que no sea la que los vecinos apoyan. En Lorca no nos vamos a “tragar” los muros que no querían en otras ciudades.

    Tenemos que seguir impulsando el desarrollo de los múltiples proyectos e inversiones que gracias al apoyo del Gobierno Regional de Fernando López Miras se vienen ejecutando en nuestro municipio, y que van a beneficiar a múltiples enclaves tanto del casco urbano como de nuestras pedanías.

    Junto a la culminación de las obras de la ronda central, la intervención para la que estamos trabajando con más ilusión y esfuerzo es la mejora integral del barrio de San Antonio que incluye habilitar un paso inferior para los vehículos en la actual rotonda, un lugar que constituye el principal nudo de circulación del municipio. Estamos hablando de una obra que va a comenzar en muy breve plazo de tiempo, con una inversión de 3,7 millones de euros, y que conseguirá eliminar los atascos que ahora se registran en San Antonio. Es un problema derivado de una pésima planificación por parte del Gobierno de España cuando se construyó la autovía, y cuyos perjuicios seguimos pagando a día de hoy.

    Hemos de recordar que ya desde principios de los 90 el Partido Popular puso sobre la mesa la necesidad de buscar una solución definitiva al problema que habían generado, y la única respuesta que se obtuvo por parte del PSOE fue la construcción de unos pasillos subterráneos oscuros, sucios e inseguros, y que se hicieron en contra de la opinión de los propios vecinos. Bien se podría haber utilizado aquel dinero en ejecutar alguna de las intervenciones que los lorquinos sí necesitábamos.

  • La CARM inicia la cimentación del pilotaje que sostendrá la estructura del puente sobre el Guadalentín

    La CARM inicia la cimentación del pilotaje que sostendrá la estructura del puente sobre el Guadalentín

    La CARM inicia la cimentación del pilotaje que sostendrá la estructura del puente sobre el Guadalentín.

    La Comunidad ha iniciado la cimentación del pilotaje que permitirá la construcción del puente sobre el río Guadalentín, estructura fundamental en la obra del segundo tramo de la Ronda Central de Lorca. El director general de Carreteras, José Antonio Fernández Lladó, supervisó hoy la actuación, que cuenta con una inversión de 3,6 millones de euros.

    Fernández Lladó destacó la «importancia» de esta fase de la actuación en la que se profundiza sobre el terreno «para encajar los pilotes que posibilitan que se sostenga la estructura del tablero del puente», que tendrá 116 metros de longitud y una anchura de 21,5 metros. Tendrá dos calzadas que quedarán separadas estructuralmente, por lo que en realidad se trata de dos puentes iguales adosados entre sí.

    «Gracias a este puente uniremos el barrio de San Diego, donde conectará con el primer tramo, con la avenida Santa Clara», explicó el director general, quien indicó que los grandes beneficios de esta nueva infraestructura serán la mejora de la seguridad vial y la fluidez del tráfico.

    Desde que se reanudaron las obras, ya se han realizado trabajos de desvío de servicios, preparación de cimentación de estribos y tierra armada en taludes. Tras la construcción de los muros, la cimentación de la pila central y de los estribos y el alzado de los estribos, pilas y vigas, se procederá al montaje de las vigas, la ejecución de nudos de unión y la instalación del tablero. Finalmente, se construirán dos calzadas de siete metros, con dos carriles de 3,5 metros por sentido, dos aceras de 1,5 metros, dos carriles bici y una mediana, tras lo que se instalará la señalización.

    Además del puente, se construirá una nueva rotonda en la intersección en el Camino de Cartagena y el badén de paso del río Guadalentín y se acondicionará una intersección semafórica en su conexión con la avenida Santa Clara para facilitar todos los movimientos. También se repondrán todos los servicios, se instalarán unas 40 luminarias tipo LED y casi 200 unidades de arbolado.

  • El alcalde de Lorca consideró casi secundario el proyecto del AVE dando preferencia al corredor mediterráneo.

    El alcalde de Lorca consideró casi secundario el proyecto del AVE dando preferencia al corredor mediterráneo.

    El alcalde de Lorca consideró casi secundario el proyecto del AVE dando preferencia al corredor mediterráneo.

    El alcalde de Lorca, Diego José Mateos, compareció ayer ante los medios para afirmar que, en materia de infraestructuras ferroviarias, el proyecto del AVE es «lo más llamativo, pero es casi casi secundario», porque lo más importante es que la modernización de las vías permitirá mejorar las cercanías y potenciar el transporte de mercancías.

    Mateos ha hecho balance en su participación en las jornadas técnicas ‘El sudeste ferroviario. Por un Tren Público, Social y Sostenible’, las cuales se han celebrado en Lorca durante el fin de semana y organizadas por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Región de Murcia.

    El político del PSOE se refirió también a la urgencia sobre las infraestructuras vinculadas al Corredor Mediterráneo, las cuales solicita que se terminen ya, porque de ellas se obtendrán vías de ancho internacional, electrificadas y desdobladas para pasajeros y mercancías.

    «Esa infraestructura va a ser fundamental para unas cercanías modernas y eficientes desde el punto de vista económico y medioambiental, y también para aumentar el transporte ferroviario de mercancías», que actualmente en España es solo del dos por ciento frente al 30 por ciento del resto de Europa.

    Ingenieros, ecologistas, geógrafos e historiadores han abordado durante el fin de semana la situación del ferrocarril en España y los cambios decisivos que se producirán en los próximos cinco años dentro del proceso previsto de modernización.

    Entre los participantes también se encontraban representantes de las plataformas de ferrocarril público de las provincias de Almería, Granada y Jaén.

    Por otro lado, Adif anunció en la jornada de ayer que aún trabaja para restablecer, en el menor tiempo posible, la conexión ferroviaria entre Lorca y Águilas, línea que se vio afectada por el episodio de gota fría del pasado mes, aunque sí ha conseguido reabrir la circulación ferroviaria que discurre entre Valencia y Albacete y Alicante.

  • Murcia disfrutará pronto de un tren eléctrico que comunicara Lorca en 40 minutos, llegando hasta Guadix.

    Murcia disfrutará pronto de un tren eléctrico que comunicara Lorca en 40 minutos, llegando hasta Guadix.

    Murcia disfrutará pronto de un tren eléctrico que comunicara Lorca en 40 minutos, llegando hasta Guadix.

    «La Región de Murcia pasará de una infraestructura ferroviaria del siglo XIX al siglo XXI sin pasar por el siglo XX», sostiene Antonio del Campo, portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Región de Murcia. Lo manifestaba así ayer en la Ciudad del Sol, que acogía ayer la clausura de las jornadas El Sudeste Ferroviario. Por un tren público, social y sostenible, organizadas por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Región de Murcia. Las ponencias contaron con José Luis Ordóñez, portavoz de la coordinadora estatal, y con representantes de la plataforma almeriense y murciana en defensa del tren,además de ingenieros, ecologistas, geógrafos e historiadores.

    Para Antonio del Campo, dos de los principales objetivos de las jornadas han sido «la defensa de los servicios de cercanías y regionales en las comunidades autónomas de Murcia y Andalucía y la reapertura de la línea Lorca-Almanzora con Baza y Guadix porque consideramos que, no solo es necesaria la conexión con Almería a través de los planes que hay previstos, sino que hay que llevar a cabo un eje vertebrador fundamental dentro de la Unión Europea como es el eje mediterráneo».

    En estos momentos, según del Campo, «se está definiendo en Europa lo que será la Red Básica Ferroviaria». Precisó que «queremos hacer ver a la población que aunque se habla mucho de la Alta Velocidad, también es necesario mejorar los servicios de cercanías». En este sentido ha recordado que en España,cada día utilizan los trenes de cercanías y regionales dos millones de personas mientras que en el AVE la cifra no llega a los 50.000.

    A juicio de Del Campo, «la gran noticia es que Lorca y Murcia tendrán líneas desdobladas, con doble vía electrificada que hará posible que en 40 minutos podamos ir de Lorca a Murcia o viceversa lo que servirá también para eliminar miles de coches en las autovías y la Región de Murcia pasará de una infraestructura ferroviaria del siglo XIX al siglo XXI sin pasar por el siglo XX».

     

     

  • El presidente Fernando López Miras se compromete a terminar las obras pendientes del terremoto ampliando el plazo de ejecución hasta diciembre 2020

    El presidente Fernando López Miras se compromete a terminar las obras pendientes del terremoto ampliando el plazo de ejecución hasta diciembre 2020

    El presidente regional, Fernando López Miras, se ha comprometido con el alcalde, Diego José Mateos, a concluir las obras de regeneración de la ciudad tras los terremotos de 2011 que, con financiación del Banco Europeo de Inversiones (BEI), aún están pendientes de ejecutar. Fue en la primera reunión institucional que ambos mantuvieron ayer en el palacio de San Esteban.

    El jefe del Ejecutivo autonómico confirmó al alcalde que se ampliará hasta diciembre de 2020 el plazo de ejecución de las obras de renovación de los barrios de San Antonio y Santa Clara, de la calle Jerónimo Santa Fe y del primer tramo de la Ronda Central, que aún no se han iniciado. En estos casos está previsto que se adjudiquen los proyectos y comiencen los trabajos antes de que acabe el año.

    Más complicada está la situación en el tramo tres de la Ronda Central, ya que este proyecto está menos avanzado y no se prevé que las obras comiencen en lo que queda de 2019. Para este caso en concreto el BEI debería conceder un nuevo aplazamiento. López Miras se comprometió a que «no se va a quedar sin terminar ningún tramo de la ronda de circunvalación; su voluntad es que se prorrogue el plazo porque no se puede quedar el proyecto incompleto»

  • El alcalde de Lorca plantea a López Miras la necesidad de que la CARM culmine los proyectos que aún quedan pendientes en el municipio para los que ofrece su colaboración

    El alcalde de Lorca plantea a López Miras la necesidad de que la CARM culmine los proyectos que aún quedan pendientes en el municipio para los que ofrece su colaboración

    El alcalde de Lorca plantea a López Miras la necesidad de que la CARM culmine los proyectos que aún quedan pendientes en el municipio para los que ofrece su colaboración.

    El alcalde de Lorca, Diego José Mateos, se ha reunido hoy en Murcia, en el Palacio de San Esteban, con el presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Fernando López Miras.

    Diego José Mateos explicaba que “se ha tratado de una reunión distendida y con buena sintonía, en un encuentro, que se trata del primero oficial, mantenido con el jefe del Ejecutivo regional”. Y, de entre los asuntos puestos sobre la mesa, destacaba “las obras previstas y que quedan pendientes como son la remodelación de la Avenida Santa Clara, Jerónimo Santa Fe y San Antonio, así como el inicio de los tramos de la Ronda central y el Palacio de Ferias y Centro de Congresos”.

    En cuanto al Área III de Salud, Mateos ha planteado al presidente regional “la necesidad de acabar con las listas de espera, que son sobre todo más preocupantes, en especialidades”. El alcalde de Lorca también ha mostrado a López Miras la importancia que tiene para el municipio llevar a cabo medidas encaminadas para la recuperación del casco histórico, como es el hecho de seguir avanzando en Plan de Interés Regional en el que se trabaja desde el Ayuntamiento junto a la CARM y Ceclor.

    Sobre las ayudas para los damnificados por las lluvias del 13 y 14 de septiembre, el alcalde ha pedido “que la Comunidad aporte el 25 por ciento del dinero para la reparación de los daños, como ya ha anunciado que hará el Gobierno de España, quien ha mostrado su compromiso con los afectados por la DANA en nuestra Región sufragando el 50 por ciento del total”. En cuanto a ayudas, Mateos también se ha referido a las referentes a los terremotos de 2011, y la intención del consistorio lorquino de “aunar esfuerzos con la CARM para que los afectados puedan pasar página ocho años después de los seísmos”.

    Mateos también ha planteado a López Miras la necesidad de articular nuevos mecanismos de financiación local ya que ha recordado “desde las corporaciones locales debemos asumir competencias que nos suponen un gasto cercano a los 7 millones de euros, sobre todo por gastos ocasionados por Servicios Sociales (dependencia, teleasistencia, diversos programas a personas con necesidades), Educación (Subvenciones enseñanza, escuelas infantiles,…) Sanidad (mantenimiento de los Consultorios Médicos) o Empleo (Programa de fomento del Empleo y Desarrollo Local)”.

    En materia de carreteras, en esta reunión, se ha hablado de la mejora de algunas de titularidad regional como la C9 que une el núcleo urbano de Lorca con Zarzadilla de Totana, de la RM-D8 que da acceso al paraje de Campo López, y de la construcción de la Autovía Lorca – Caravaca “que permita seguir dando vida a las nuestras pedanías altas”, entre otras vías.
    Por último, el alcalde se ha mostrado dispuesto a seguir trabajando de la mano con la Comunidad Autónoma “para todos aquellos asuntos prioritarios que permitan seguir mejorando la calidad de vida de nuestros vecinos y vecinas”.