El Ministerio da la razón a Lorca y avala sustituir tramos de carril bici para evitar colapsos en la ciudad.
El Ministerio de Transportes ha aceptado finalmente las alegaciones del Ayuntamiento de Lorca y modificará parte del proyecto de zonas de bajas emisiones (ZBE) para adaptarlo a la situación actual de la ciudad. El Consistorio logra así que no se elimine un carril de circulación de vehículos en la avenida de Europa, una de las principales vías de entrada a Lorca, y que tampoco se construya el previsto en el puente Juan Carlos I.
El alcalde, Fulgencio Gil, ha defendido que la decisión permitirá evitar un posible colapso de tráfico en plena ejecución de las obras de integración urbana del AVE. «No renunciamos a la sostenibilidad ni a los compromisos medioambientales, pero este proyecto se había quedado obsoleto ante el impacto de las obras del soterramiento del ferrocarril», subrayó Gil.
Como alternativa, el Consistorio propuso en enero ampliar la red ciclable en la antigua carretera de Águilas, conectando la pedanía de Purias con el casco urbano. Esta modificación no solo mantiene el compromiso con la movilidad sostenible, sino que incrementa la longitud total de carriles bici de 2.208 a 3.078 metros.
Gil recordó que desde 2009 la ciudad ha pasado de no tener apenas infraestructura ciclista a contar con más de 50 kilómetros de carriles bici que conectan el centro con pedanías como Cazalla, Purias o Campillo. «Esta ampliación refuerza esa red y responde a la demanda real de miles de vecinos que cada día se desplazan al centro», concluyó el regidor.
