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Comienzan las obras de urbanización de 139 nuevas viviendas en Camino Marín, ampliando el parque residencial en Lorca
Comienzan las obras de urbanización de 139 nuevas viviendas en Camino Marín, ampliando el parque residencial en Lorca.
“Continuamos danto pasos firmes para la promoción del nuevo modelo de municipio que buscamos, con más viviendas, más servicios y mejores infraestructuras. Vivimos una etapa de crecimiento en la que impera la estabilidad, la gestión y la libertad económica y los promotores y empresarios lo saben. Esta nueva actuación responde al proyecto de desarrollo urbanístico sostenible por el que apostamos en Lorca”.

Así lo ha indicado la edil de Urbanismo del Ayuntamiento de Lorca, María Hernández, al anunciar el inicio de las obras de urbanización de 139 nuevas viviendas en el entorno del Camino Marín. “La promoción y la ampliación de la oferta de viviendas es fundamental para el progreso de una localidad, de ahí la apuesta firme de este equipo de Gobierno por iniciativas que supongan un revulsivo para nuestra ciudad”.
Concretamente, “estamos hablando de la única Unidad de Actuación del Sector 9.R del Plan General Municipal de Ordenación, PGMO, junto al Camino Marín, aprobada en abril de 2024, y que acogerá 139 viviendas y 219 plazas de aparcamiento subterráneo; un proyecto de reparcelación que fue aprobado por el Pleno del Ayuntamiento el 23 de febrero de 2009 y en el que se incluían las obras a ejecutar para dotar a las futuras parcelas edificables de todos los servicios urbanísticos, viales y zonas verdes contenidas en el plan.

La superficie total del sector es de 30.898 m², que incluyen 3.090 m² para sistema general de espacios libres y 3.058 para espacios libres locales. 4.588 m² corresponden a equipamientos, atendiendo a 219 plazas de aparcamiento en superficie, de las que cuatro se reservarán para minusválidos.

“La ordenación del Plan parcial se compone de dos áreas divididas por un vial central perpendicular a la antigua vía del ferrocarril. La zona que linda con el Camino Marín, consta de tres manzanas con una ordenanza de aplicación de edificación plurifamiliar abierta y una altura máxima de cinco plantas. El número de viviendas es de 111, que dependerá de la dimensión de las mismas”, ha explicado Hernández.

Y ha añadido que “en la otra zona que linda con el Centro de Desarrollo Local, se diseñan cinco manzanas con diferentes alturas de dos a cuatro plantas y con tipología edificatoria unifamiliar y plurifamiliar. El número de viviendas es de 28”.

El presupuesto de ejecución es de 1,6 millones, que será sufragado por la Junta de Compensación, constituida por todos los propietarios del ámbito, y que asumirán el coste en función a su cuota de propiedad.

La edil ha recordado que “en parte de la parcela de equipamiento del Ayuntamiento se incluye el aparcamiento subterráneo disuasorio, ya en ejecución, con 187 plazas. 176 de ellas, destinadas a turismos, de las cuales ocho quedarán reservadas para personas con movilidad reducida, y otras 11, para motocicletas. El aparcamiento quedará dividido en dos plantas”.

“El objetivo de este aparcamiento es contribuir a la mejora de la calidad del aire al evitar la entrada de vehículos al centro de la ciudad o a otros núcleos urbanos, fomentando a su vez el uso del transporte público”, ha concluido Hernández.
03/07/2025
El Ayuntamiento de Lorca da un paso más en el proceso de urbanización de los solares junto al futuro Centro de Salud de San Cristóbal
El Ayuntamiento de Lorca da un paso más en el proceso de urbanización de los solares junto al futuro Centro de Salud de San Cristóbal.
La urbanización de la UA 23 consiste en la construcción de dos nuevos viales de 15 m. de anchura cada uno, con los correspondientes servicios de abastecimiento de agua, saneamiento, electricidad, alumbrado público, telecomunicaciones y su conexión a las redes existentes del resto del casco urbano. Las aceras serán de entre 4 y 6,45 m. de anchura pavimentadas con piedra natural. El proyecto incluye detalles como el arbolado, jardinería, bancos, aparcabicicletas y demás mobiliario urbano; y, para el tráfico rodado, las calles serán de una sola dirección con aparcamientos para coches y para vehículos de emergencia del centro de salud.
“Concluido el proyecto, comenzará la urbanización de todo el conjunto, sumando la construcción del Centro de Salud y los bloques de viviendas que se podrán ejecutar de manera simultánea. Los edificios contarán con bajo, seis plantas, ático y sobreático, incluyendo también subterráneos para aparcamiento sin límite”.
“Gracias a que en el último año y medio hemos agilizado toda la burocracia que no se hizo durante el periodo 2019-2023 cada día tenemos más cerca la redacción del proyecto definitivo y la construcción del centro de salud; y, de forma paralela, las obras para el traslado de la plaza de las hortalizas, que se están ejecutando a muy buen ritmo, de tal forma que el traslado es cuestión de semanas, aunque se adaptará a las necesidades de los placeros. Como vemos, el proyecto que Fulgencio Gil emprendió para mejorar el barrio de San Cristóbal continúa completando etapas, pues una parte de San Cristóbal que se encontraba necesitada de inversión, se beneficia de la intervención urbanística municipal más importante en décadas, beneficiando a todos los vecinos”, ha indicado la edil.
Cabe recordar que, ha concluido Hernández, “esta misma semana se ha intervenido en los cabezos del barrio, una actuación que ya se ha completado, y le sucederán nuevas fases con el objetivo de mejorar este enclave lorquino, tal y como nos comprometimos a hacer con los vecinos”.
29/11/2024
Aprobado el proyecto de urbanización de 139 viviendas y 219 plazas de aparcamiento en el Camino Marín
Aprobado el proyecto de urbanización de 139 viviendas y 219 plazas de aparcamiento en el Camino Marín.
La única Unidad de Actuación del Sector 9.R del Plan General Municipal de Ordenación, PGMO, junto al Camino Marín que acaba de ser aprobada, acogerá 139 viviendas y 219 plazas de aparcamiento subterráneo. El visto bueno, como ha anunciado este lunes la edil de Urbanismo, María Hernández, lo ha dado la Junta de Gobierno Local, “lo que permitirá que las licencias de edificación de las nuevas viviendas se ejecuten de forma simultánea con las obras de urbanización a partir de la publicación en el Boletín Oficial de la Región de Murcia, BORM”.
El Plan parcial de este proyecto de reparcelación fue aprobado definitivamente por el Pleno del Ayuntamiento el 23 de febrero de 2009. “Con el proyecto se definen las obras a ejecutar para dotar a las futuras parcelas edificables de todos los servicios urbanísticos y se llevan a cabo los viales y las zonas verdes contenidas en el plan”, ha explicado la edil de Urbanismo.
La superficie total del sector es de 30.898 metros cuadrados que incluyen 3.090 para sistema general de espacios libres y 3.058 para espacios libres locales. 4.588 corresponderán a equipamientos y 219 plazas de aparcamiento en superficie, de las que cuatro se reservarán para minusválidos.
“La ordenación del Plan parcial se compone de dos áreas divididas por un vial central perpendicular a la antigua vía del ferrocarril. La zona que linda con el Camino Marín, consta de tres manzanas con una ordenanza de aplicación de edificación plurifamiliar abierta y una altura máxima de cinco plantas. El número de viviendas estimado es de 111, que dependerá de la dimensión de las mismas”, ha explicado Hernández.
Y ha añadido que “en la otra zona que linda con el Centro de Desarrollo Local, se diseñan cinco manzanas con diferentes alturas de dos a cuatro plantas y con tipología edificatoria unifamiliar y plurifamiliar. El número de viviendas estimado es de 28”.
El presupuesto de ejecución por contrata, como suma del de ejecución material supera 1,1 millones de euros. La edil ha reiterado que “a partir de la aprobación y publicación en el Boletín Oficial de la Región de Murcia de este acuerdo se podrán conceder licencias de edificación a las nuevas viviendas que se ejecutarán de forma simultánea a las obras de urbanización.
Ha recordado que “en parte de la parcela de equipamiento es donde el Ayuntamiento ha iniciado la licitación para la construcción de un aparcamiento subterráneo disuasorio con 187 plazas. 176 de ellas estarán destinadas a turismos, de las cuales ocho quedarán reservadas para personas con movilidad reducida, y otras 11 para motocicletas. El aparcamiento estará dividido en dos plantas”.
Por último, ha recordado que “la intención detrás de este aparcamiento es contribuir a la mejora de la calidad del aire al evitar la entrada de vehículos al centro de la ciudad o a otros núcleos urbanos, fomentando a su vez el uso del transporte público”.
22/04/2024
La urbanización de los solares junto al futuro Centro de Salud de San Cristóbal se podrá simultanear con la construcción de las viviendas
La urbanización de los solares junto al futuro Centro de Salud de San Cristóbal se podrá simultanear con la construcción de las viviendas.
La redacción del Proyecto de Urbanización de la Unidad de Actuación 23 del Plan General Municipal de Ordenación acaba de iniciarse, después de que el Ayuntamiento adjudicara su contratación. La urbanización de los solares, junto al futuro Centro de Salud de San Cristóbal, «se podrá simultanear con la edificación de la infraestructura sanitaria, pero también con la construcción de las nuevas viviendas que se prevén en la unidad de actuación», ha afirmado este viernes la edil de Urbanismo, María Hernández.
El proyecto incluirá «la construcción de dos viales de nueva apertura en forma de ‘T’. El plan que ya se está redactando definirá detalles como el arbolado, los viales que tendrán 15 metros de ancho, zonas de aparcamiento y la reordenación de toda la zona», ha detallado la edil de Urbanismo.
Concluido el proyecto comenzará la urbanización de todo el conjunto que la edil ha insistido «podrá ejecutarse al unísono con la construcción del Centro de Salud y los bloques de viviendas. Los edificios contarán con bajo, seis plantas, ático y sobreático, incluyendo también subterráneos para aparcamiento sin límite».
Los nuevos viales unirán las calles Beato Pedro Soler hasta la de nueva construcción. Y ésta última, la calle San Fernando con Eulogio Periago. «Una vez que se redacte el proyecto se llevará a cabo la aprobación inicial y definitiva. A continuación, la licitación y el comienzo de la obra. Estas actuaciones se podrán simultanear con la construcción de viviendas. Que se estén llevando a cabo las obras de urbanización no es obstáculo para conceder licencia de construcción. Y hay que avanzar que ya hay propietarios interesados en promover cuanto antes», ha explicado Hernández.
Durante la redacción del proyecto continuará el uso del solar como aparcamiento público. La adecuación de las parcelas, con el nivelado para lograr su uniformidad al estar ocupadas por diferentes construcciones que dejaron distintas alturas, permitía la creación de más de 200 nuevas plazas de aparcamiento. «Su ocupación es alta, al situarse muy cerca de la Plaza de la Hortaliza y de la iglesia de San Cristóbal, pero también del Centro de Visitantes de ‘Lorca, Taller del tiempo’, y del casco antiguo de la ciudad. Es un aparcamiento disuasorio que permite dejar en él el coche y desplazarse andando a múltiples servicios», concluía la edil de Urbanismo.
05/04/2024
El Ayuntamiento aprueba la reparcelación del solar de la antigua subestación eléctrica
El Ayuntamiento aprueba la reparcelación del solar de la antigua subestación eléctrica.
La edil de Urbanismo, María Hernández, ha informado este martes del estado y últimos avances del Plan Especial de Reforma Interior (PERI 5) del PGMO de Lorca, entre el barrio de La Viña y San Antonio, un proceso que se inició en 2009 y que permitirá la reordenación definitiva de los terrenos que ocupaba la antigua subestación eléctrica.
“Tras la aprobación en Junta de Gobierno Local del Proyecto de Innecesariedad de reparcelación del Plan Especial de Ordenación Urbana PERI-5 en el barrio de La Viña, quedan atribuidas, de manera definitiva, las parcelas a los distintos propietarios y al Ayuntamiento, siendo estas las relativas a zonas verdes, las dos parcelas de equipamiento, los viales y la parcela donde se materializa las cesión obligatoria por ley del 10 por ciento”.
Finalmente, se proyecta, dentro de los de 32.000 metros cuadrados de superficie, la creación de dos áreas diferenciadas: una gran manzana para uso residencial y con carácter peatonal, donde está prevista la construcción de 402 viviendas, con zonas verdes; y otra manzana de uso terciario que tendrá sus fachadas a la antigua Carretera CN-340 y al acceso a la Autovía A-7; y en la que ya se están desarrollando los trabajos para la construcción del hipermercado bajo señas alemanas, en una parcela de cerca de 7.500 metros cuadrados, con una superficie construida de 2.343 metros cuadrados, y donde también habrá espacio para arboleda.
En la zona residencial, estas zonas verdes colindarán con la parcela destinada a equipamiento público, que contará también con una zona verde lineal a lo largo de toda su fachada principal. En este punto, la edil de Urbanismo ha informado que “ya se han iniciado los trámites para llevar a cabo la cesión definitiva de esta parcela de equipamiento público a la Asociación de padres con Hijos con Discapacidad Intelectual de Lorca (Apandis), lo que supone el primer paso para la construcción del residencial destinado a personas con discapacidad intelectual, parálisis cerebral y diversidad funcional, y que permitirá acoger a unos 50 jóvenes usuarios”.
Asimismo, también está prevista la construcción, en la segunda parcela de equipamiento de 2.000 metros cuadrados, de una escuela infantil, dirigida a niños de hasta 2 años, con 82 puestos repartidos en 6 unidades, cuya financiación podrá asumirse gracias a la concesión de una subvención de 1,2 millones de los fondos Next Generation, y que en breve entrará en fase de licitación.
Dentro de este Plan Especial PERI-5 del P.G.M.O. de Lorca, y en aplicación del Artículo 87 de la LOTURM (Ley de Ordenación Territorial y Urbanística de la Región de Murcia), el Ayuntamiento cuenta con el 10 por ciento de la edificabilidad, 5.116 metros cuadrados de uso residencial, cuyo 10 por ciento a su vez se destinará -por Ley- a la construcción de viviendas protegidas, “aunque no se desestima la opción de extrapolar y aumentar este montante dirigido a viviendas de carácter social”, ha apuntado Hernández.
El Ayuntamiento cuenta, además, con una gran zona verde, concretamente de 8.036 metros cuadrados, donde está previsto que se instale una arboleda con 446 unidades, tanto en el viario como en las áreas reservadas a zonas verdes; y que “viene a completar las previsiones del Plan general en espacios libres en este ámbito, siendo la mayor zona verde en el ámbito urbano, que servirá de pulmón para la ciudad y completará la gran renovación que se ha llevado a cabo en este acceso a la ciudad desde la autovía A-7”.
El plan establece, a su vez, un total de 624 plazas de aparcamiento, de las cuales 31 estarán ubicadas en la red viaria y 451 plazas se destinan a las viviendas, situándose aquí en el subsuelo de los edificios, con dos accesos previstos para la entrada y salida de vehículos: uno en calle de nueva apertura y otro en la calle Alfarería. Las 132 plazas restantes en superficie se distribuirán en el terreno restante.
En cuanto a los costes estimados de obras de urbanización y otros proyectos dentro del Plan, estos ascienden a 1.676.466 euros, que repercuten directamente a los adjudicatarios finales de las parcelas (exceptuando la del Ayuntamiento). Y, en cuanto a las obras de urbanización, queda previsto su desarrollo en dos fases: La primera, para el área terciaría, con una duración prevista de un año; y la segunda para las obras de urbanización restantes, también con una duración de un año.
El desarrollo de todo este proyecto “supondrá un gran revulsivo no solo para el barrio de La Viña y el de San Antonio y el acceso sur de la ciudad, sino para toda Lorca, ya que viene reforzado por su localización estratégica, con acceso directo desde la autovía del Mediterráneo, además del Instituto de Educación Secundaria San Juan Bosco, el Complejo Deportivo de San Antonio y toda la zona, ahora con espacios comerciales, que da paso a la autovía de Águilas. Esta transformación urbanística favorece no solo la expansión comercial y residencial con amplias áreas verdes, sino que supone una mejora sin precedentes de cara a la llegada y acogida de visitantes, reforzando nuestra posición como capital subregional”.
16/01/2024
En Lorca hay suelo disponible para urbanizar durante 20 años.
En Lorca hay suelo disponible para urbanizar durante 20 años.
Según el documento que ya han entregado al ayuntamiento lorquino, de las previsiones de transformación urbanística realizadas en 2004 hasta la actualidad, quedarían 42,7 millones de metros cuadrados urbanizables. Y es que de la previsión que se hizo en su momento, actualmente solo se han consolidado 1,9 millones de metros cuadrados.
Además, en el análisis se reflejan las modificaciones urbanas que se han tenido que hacer en Lorca a raíz de los terremotos del año 2011 principalmente en los barrios de San Fernando y La Viña, «han sido actuaciones de regeneración urbanas que se pueden considerar pioneras en la Región», destaca Fernando García, uno de los investigadores.
Del mismo modo, se han analizado todas las transformaciones que ha sufrido la ciudad como las zonas de huerta, las pedanías o las relacionadas con la actividad industrial.
El estudio ‘Análisis y diagnóstico del PGMO de Lorca y propuesta de modelo de desarrollo urbano y territorial para la futura elaboración de la revisión del plan general de Lorca.’ es resultado del Convenio Específico de Colaboración para actividades de I+D+i suscrito entre la Universidad Politécnica de Cartagena y el Ayuntamiento de Lorca, en 2018.
La presentación del análisis la han realizado el alcalde de Lorca, Diego José Mateos, y la rectora de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), Beatriz Miguel.
La rectora de la UPCT ha recordado que la UPCT es «la universidad politécnica de la Región, estamos dispuestos a colaborar y a establecer relaciones con el resto de los municipios de toda la Región. Tenemos una Escuela de Arquitectura donde tenemos un equipo humano muy joven y con muchas ganas de trabajar y muy implicado en todo el desarrollo urbano municipal y territorial de la Región. En el momento actual estas sinergias son muy importantes».
Por su parte, el alcalde lorquino ha explicado que el trabajo, que encargó el anterior equipo de Gobierno «será objeto de estudio y análisis por los servicios técnicos municipales y culminará con su presentación a la Comisión informativa de Urbanismo y se pondrá a disposición de todos los grupos municipales para que conozcan sus conclusiones y las estrategias propuestas sobre el Modelo de Desarrollo Urbano y Territorial y determinaciones de carácter general para la futura elaboración de la Actualización-adaptación del Plan General de Lorca.
Asimismo, se dará difusión del documento para su general conocimiento, ya que se pretende que sea un proceso participativo y se remitirá a la Dirección General de Urbanismo de la CARM».
27/11/2020
El Ayuntamiento de Lorca ejecuta, con carácter subsidiario, las obras pendientes en la Urbanización Torre del Obispo
El Ayuntamiento de Lorca ejecuta, con carácter subsidiario, las obras pendientes en la Urbanización Torre del Obispo.
El alcalde de Lorca, Diego José Mateos, junto al Concejal de Urbanismo, José Luis Ruiz Guillén, y el director de las Obras y de personal técnico del Área de Urbanismo, ha visitado en la mañana de hoy las obras que ejecuta el Ayuntamiento de Lorca para acometer las obras pendientes en la Urbanización Torre del Obispo.
Mateos ha explicado que “el objetivo primordial de estas obras es resolver el problema de saneamiento de esta urbanización”. El Primer Edil ha detallado “la solución elegida ahora es la ejecución de una estación de bombeo en el interior de la propia urbanización y la instalación de un nuevo colector de saneamiento que vehiculará las aguas residuales de la urbanización llevándolas a entroncar con el colector que recoge el saneamiento de la zona y lo conduce a la depuradora de La Hoya”.
Mateos Molina ha indicado que “además de dar solución a este problema, el proyecto para la terminación de las obras de urbanización del plan especial de Torre del Obispo abarca también la instalación de una nueva conducción de abastecimiento que garantizará el suministro de agua potable, la adecuación de las redes de abastecimiento y saneamiento, la reparación de algunas zonas verdes afectadas asimismo por la citada inundación y la terminación de la red de alumbrado público”.
El alcalde de Lorca ha recordado que “los trabajos, ejecutados el Ayuntamiento de Lorca de manera subsidiaria porque la empresa que acometió la urbanización, por problemas financieros no existe en la actualidad, están siendo llevados a cabo por la empresa adjudicataria es la UTE IBARRA LORCA – DOLMEN MOVIMIENTOS S.L y la previsión es que las obras estén concluidas a finales de agosto”.
“Al no verse atendidos los requerimientos para completar estas obras de urbanización, el Ayuntamiento requirió a la entidad avalista para que efectuase el ingreso del aval en las arcas municipales que asciende a 1.380.008 euros y se convierte en el más cuantioso jamás efectuado en Lorca”.
Diego José Mateos ha puesto de manifiesto que “desde el Consistorio Municipal hemos agilizado los trámites para dar solución a los vecinos de la urbanización y esperamos que después del verano podamos ver resueltos todos estos problemas. Además, queremos agradecer la estrecha colaboración mantenida en todo momento con la Entidad de Conservación de la Torre del Obispo”.
20/05/2020
El barrio San Fernando culminó ayer un hito histórico en la ciudad de Lorca.
El barrio San Fernando culminó ayer un hito histórico en la ciudad de Lorca.
Los vecinos del barrio de San Fernando de Lorca, que hace ocho años tuvieron que abandonar las 232 viviendas que habitaban para ser demolidas como consecuencia de los terremotos de 2011, celebraron ayer con una jornada de convivencia el regreso a sus nuevos hogares, cuya entrega de llaves se va a llevar a cabo, al fin, a partir de hoy a las 10 de la mañana en el centro cultural de la ciudad.
https://www.facebook.com/pablo.parra.1238/posts/2356275031097920
De las 232 familias, van a regresar al nuevo barrio 148. El resto de inmuebles pasarán a ser propiedad del Ayuntamiento y de la Comunidad Autónoma, que los destinarán a un plan joven de vivienda. Cincuenta y nueve viviendas serán para el Ayuntamiento y 18 para la Comunidad. Durante estos 8 años, algunas de las familias han residido en diferentes lugares del municipio, como viviendas de alquiler, esperando poder regresar algún día a su nuevo hogar, algo que no ha estado exento de dificultades.
Fulgencio Gil, alcalde de Lorca manifestaba lo siguiente, «hoy se ha hecho Historia con mayúsculas en Lorca. 148 familias lideradas por una de las personas más carismáticas y constantes que he conocido, Fernando Roldán Soler, han culminado la reconstrucción de su barrio de San Fernando, devorado por el terremoto hace 8 años. Es un hito sin precedentes: Presidentes, alcaldes, consejeros, concejales de gobierno, cargos públicos regionales y nacionales y funcionarios hemos luchado con ellos para conseguir lo imposible. Hoy soy completamente feliz.»
Al acto de convivencia organizado por la Comunidad de Propietarios que preside Fernando Roldán asistieron ayer, entre otros, el alcalde Fulgencio Gil y el presidente de la Comunidad Fernando López Miras, quienes elogiaron el modelo y ejemplo que se ha seguido con la unión entre vecinos y administraciones hasta conseguir ‘‘el barrio más moderno de la ciudad y el más moderno de Europa con 25.000 metros cuadrados de superficie y 232 viviendas mucho más accesibles, con nuevo mobiliario e instalaciones».
https://www.facebook.com/pablo.parra.1238/posts/2356275031097920
Los trabajos realizados han consistido en la construcción de 232 viviendas, 267 aparcamientos y 30 locales comerciales así como la renovación urbana de la zona.

08/04/2019
IU-verdes denuncia la recalificación para urbanizar terrenos en el Cabezo de la Jara.
IU-verdes denuncia la recalificación para urbanizar terrenos en el Cabezo de la Jara.
La concejala de Izquierda Unida-Verdes de Lorca, Gloria Martín, ha denunciado que Partido Popular y Ciudadanos se hayan aliado para modificar el Plan General de Ordenación Urbana de Lorca con el objeto de ampliar los usos permitidos en el Suelo No Urbanizable Protegido del Cabezo de la Jara y alrededores, incluyendo la construcción de viviendas unifamiliares vinculadas a explotaciones en parcelas de entre 30.000 y 50.000 m2. Un suelo que tiene un grado de protección ambiental medio-alto por la presencia de encinares y carrascales, únicos reductos en esta parte del sudeste, con un valor botánico y ecológico muy alto. Donde además, sobreviven endemismos (Euphorbia briquetii, Lavandula lanata y Lavandula x losae), rapaces y se localiza un importante área de distribución de la tortuga mora.
Martín recordó que la tortuga mora está incluida en el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas donde es considerada de «Interés Especial» (Real Decreto 439/1990). El «Libro Rojo de los Vertebrados de España» la cataloga como «especie en peligro». En nuestra Comunidad, aparece como «vulnerable» en el Catálogo de Especies Amenazadas de la Región de Murcia de la Ley 7/95 de la Fauna Silvestre, lo que obliga a la elaboración de un Plan de Conservación y la protección de su hábitat. Pero, para algunos, «esto son cosas de los locos de los ecologistas, que somos todos unos aguafiestas», dijo la edil de IU-V.
El Cabezo de la Jara tiene la peculiaridad de que pertenece a cuatro municipios: Puerto Lumbreras y Lorca (Región de Murcia), y Vélez Rubio y Huércal-Overa (Andalucía). Alberga unos valores ambientales que lo convierten en un aula de naturaleza viva con un gran potencial para la divulgación ambiental y la investigación científica. Por ese motivo, en el año 2013 los alcaldes de estos cuatro municipios se reunieron para abordar una estrategia común para garantizar la protección, cuidado y protección de un espacio natural que cuenta con la declaración de Lugar de Interés Comunitario (LIC) y que está integrado en la Red Natura 2000, una red ecológica europea de áreas de conservación de la biodiversidad y que protege los hábitats más valiosos y amenazados de Europa.
La concejala de IU-Verdes censuró la mentalidad cortoplacista, egoísta, depredadora y la avaricia sin límites, amparada en el poder local. «Tenemos el segundo término municipal más grande de España y tienen que autorizar construir precisamente ahí. Tenemos decenas de pedanías que se nos mueren por el efecto de la despoblación y ellos siguen apostando por un modelo que dispersa y que aísla, demandador de nuevos servicios que este Ayuntamiento no puede pagar», aseveró. Al hilo, Martín advirtió que dentro de cinco o diez años «los mismos a los que ahora concederán y cobrarán las correspondientes licencias de construcción, vendrán cargados de razones pidiendo caminos asfaltados, colectores, iluminación o consultorios médicos». La triste historia del municipio desde que alguien decidió que, de un modo u otro, todo iba a ser urbanizable en Lorca.
01/04/2019
La concejalía de Urbanismo concede licencia para construir un nuevo residencial de 16 viviendas en el núcleo rural de Puente Botero, dentro de la pedanía de Campillo
La concejalía de Urbanismo concede licencia para construir un nuevo residencial de 16 viviendas en el núcleo rural de Puente Botero, dentro de la pedanía de Campillo.
La concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Lorca, María Saturnina Martínez, ha informado que este área de municipal ha concluido el año con la concesión de dos licencias de relevancia, una en el ámbito de las viviendas residenciales y otra en el correspondiente al sector industrial artesano. En el primer caso estamos hablando del visto bueno definitivo a la pertinente licencia que posibilita la construcción de un bloque de 16 viviendas adosadas con piscina comunitaria en la pedanía de Campillo, en concreto frente a la Iglesia de la Cruz, en el núcleo rural de Puente Botero.
Satur Martínez ha explicado que se trata de la promoción de unos dúplex de tamaño grande, con unas dimensiones aproximadas de 200 m² cada uno, incluida una plaza de garaje, una terraza y un tendedero, más 4 habitaciones. Este tipo de vivienda viene siendo demandado en los últimos tiempos en nuestro municipio habida cuenta de la escasez de promociones de similares características abordadas de forma reciente. La promoción se asienta sobre un solar de 9.000 m² aproximadamente, lo que permitirá a la urbanización contar con una nueva plaza de aparcamiento comunitario para cada vivienda, además de una superficie de 3.000 m² de zonas ajardinadas y una piscina comunitaria para disfrute de los propietarios. De acuerdo con lo expresado en el proyecto por parte de sus redactores, el plazo de ejecución previsto es de 24 meses y la inversión para acometer la construcción de dichas viviendas es de 1.278.052 €.
La edil de Urbanismo ha manifestado que se trata de una buena noticia que confirma la recuperación en Lorca del sector de la construcción, donde además de las reconstrucciones y rehabilitaciones derivadas de los daños provocados por el terremoto, seguimos comprobando cómo se desarrollan otras promociones con carácter ordinario para atender la demanda de los lorquinos, como en este caso que sirve para responder a la demanda de necesidades de vivienda en la Pedanía de Campillo, o bien para albergar familias del casco urbano de Lorca necesitadas de mayor espacio y amantes de una mayor cercanía con la naturaleza.
Satur Martínez ha señalado que el Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Lorca también ha concedido licencia para construir en la Pedanía de Zarcilla de Ramos, una quesería artesanal ecológica anexa a una granja de caprino. Se trata de una quesería con elaboración totalmente tradicional, con manipulación manual, apoyada en maquinaria de uso artesanal. Cabe señalar que la materia prima (leche) para la producción quesera se obtendrá de una explotación de cabras murciano-granadinas propiedad del ganadero promotor de esta iniciativa. La leche llegará desde el ordeño mediante un sistema ad-hoc a la industria quesera, evitando cualquier posible contaminación. Se pretende elaborar queso ecológico ya que la parcela y la explotación ganadera tienen la certificación de agricultura ecológica.
La superficie construida de la quesería será de 295 m². El proyecto prevé para mejorar el acceso la construcción de una solera de hormigón en las extensiones de la nave y una conexión con la explotación ganadera con una zona de paso mediante pavimento de baldosa hidráulica. La inversión para la construcción de esta quesería asciende a un total de 90.000 € y el inicio de las obras es con carácter inmediato.
La concejal de Urbanismo ha subrayado que son precisamente actividades como estas las que el Ayuntamiento de Lorca quiere potenciar y agilizar, porque sirven para poner en valor la producción ganadera y agrícola, asientan población en las Pedanías Altas y tienen un alto valor medio ambiental al tratarse de producciones ecológicas muy demandadas por los consumidores y necesarias para potenciar la preservación de la naturaleza y el medio ambiente, al tiempo que, sin duda, se genera riqueza y se potencia el atractivo turístico y gastronómico de las Pedanías Altas de Lorca. Una iniciativa que constituye un ejemplo donde pueden mirarse otros emprendedores.
28/12/2018
Dan comienzo las obras de urbanización en Camino Marín dotando de nuevas aceras que mejorarán la seguridad peatonal, mejor iluminación y un nuevo vial que conectará con Alameda de Cervantes.
Dan comienzo las obras de urbanización en Camino Marín dotando de nuevas aceras que mejorarán la seguridad peatonal, mejor iluminación y un nuevo vial que conectará con Alameda de Cervantes.
El Concejal de Obras en el Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la CARM, Laura Sandoval, han supervisado esta mañana la ejecución de las obras contenidas en el proyecto de acondicionamiento y mejora de infraestructuras que se están llevando a cabo entre Alameda de Cervantes y Camino Marín.
Se trata de un proyecto que cuenta con un presupuesto de licitación cifrado en 368.207,95 euros, y con un plazo de ejecución previsto de 9 meses. Esta mejora de infraestructuras, que se ejecuta entre la calle Carlos María Barberán y el popular Camino Marín, tiene el objetivo prioritario de mejorar el tránsito peatonal en la zona, que ha registrado un notable incremento gracias a la instalación de nuevos servicios en las inmediaciones, como es el caso del Centro de Recursos Culturales, Centro de Salud Lorca Sutullena, Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía, Escuela Infantil Municipal y Centro de Salud Mental. La finalidad es dotar a esta zona de amplias aceras, acabando con la situación actual en la que esta comunicación se encuentra interrumpida por diversos elementos. De esta forma, además, se implementará un nuevo vial de evacuación y comunicación entre Alameda de Cervantes y Camino Marín.
Las tareas que se están realizando hasta el momento contemplan el desbroce y cajeo de un área de 250 m, ubicada entre el final de la calle Carlos María Barberán (en paralelo a la vía del ferrocarril) y el camino Marín. Construcción de un tramo de muro de hormigón que dará continuidad al actual, que servirá para separar la calle de la vía del ferrocarril, con una longitud de 180 m. En este enclave se procederá a la construcción de un tramo de muro de hormigón que dará continuidad al actual y que servirá para separar la calle de la vía del ferrocarril. El siguiente paso será construir un vial de 17 m de ancho, dotado de calzada de 7 m, aparcamientos, carril bici de 2,5m y acera peatonal de 4 m de ancho.
Cabe destacar que en el camino Marín se ha previsto realizar una calle de 18 m de ancho entre vial y acerado, para adaptarla también a lo indicado en el Plan General de Ordenación (PGMO), mediante el fresado del vial actual de 5 m de ancho, que pasará a ser de 7 m, incorporando aceras peatonales en ambos lados de 3,5 m y 2,5 m y un carril bici de 2,5m.
El equipamiento urbano y de servicio también va a ser mejorado. De hecho se ha previsto el entubamiento del canal de pluviales que presta cobertura a los vecinos de la calle María Agustina, pasando bajo la vía, en un tramo de 30 m, incorporando una canalización de 1.000 mm, que quedará bajo el vial. Se ha previsto, además, la instalación de 150 m de tubería de 315 mm de pvc para la evacuación de aguas pluviales de la calle Carlos María Barberán, que verterá en el colector anteriormente mencionado.
Los trabajos en marcha incluyen dotar a esta zona del casco urbano de alumbrado público. Actualmente la calle se encuentra sin iluminación en el tramo nuevo o iluminada mediante faroles colocados en postes de madera con luminarias de brazo al final de la calle, con lámparas de vapor de sodio. Se ha previsto la sustitución de las luminarias actuales por otras de tipo led. Para las columnas situadas en la calle, se ha previsto la iluminación desde las aceras a base de columnas de 9 m equipadas con luminarias de 64 leds de 99w, así como un nuevo cuadro de mando y protección con telegestión, nuevas canalizaciones y cableado.
El proyecto, financiado íntegramente por el Gobierno Regional, contempla habilitar una nueva canalización de telefonía en toda la calle y el soterramiento de líneas de baja tensión.
La pavimentación abarca aceras a distinto nivel que la calzada, pero con una nueva alineación del eje de calle y plazas de aparcamiento definidas. El pavimento actual de las aceras se encuentra muy deteriorado por la antigüedad del mismo o directamente no existe. Igualmente ocurre con el pavimento de calzada. El nuevo pavimento de aceras será ejecutado a base de adoquín sobre capa de gravilla y calzada de 7 m, con dos capas de aglomerado, una de base del tipo AC22 (S20) y otra de rodadura del tipo microporoso fonoabsorbente, con un espesor total de 9 cm.
Los trabajos prevén la conservación del arbolado actual, la incorporación de nuevos alcorques, de 1x1x1,5 m3, así como una red de riego automatizada. Se instalarán bancos de madera en la zona de la acera elevada, junto a señalización horizontal y vertical con señales urbanas de aluminio.
09/04/2018
Las Concejalías de Obras y Urbanismo aceleran la mejora del sector 9R para que los vecinos del camino Marín cuenten con una vía más amplia, conectada con Alameda de Cervantes y dotada de aceras.
Las Concejalías de Obras y Urbanismo aceleran la mejora del sector 9R para que los vecinos del camino Marín cuenten con una vía más amplia, conectada con Alameda de Cervantes y dotada de aceras.
La Concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Lorca, Satur Martínez, ha informado que el Consistorio Municipal, a través de su Junta de Gobierno Local, ha aprobado una moción que va a posibilitar la ordenación urbanística definitiva de una bolsa de suelo ubicada en la zona del Camino Marín, que, entre otras mejoras para todos los ciudadanos, va a permitir la ejecución de las obras de ensanche y construcción de aceras peatonales en este enclave. Uno de los avances más significativos va a ser la comunicación directa mediante la habilitación de un nuevo tramo de carretera entre Alameda de Cervantes (espaldas del Centro de Desarrollo Local) con el camino Marín.
Satur Martínez ha explicado que desde la Administración Local se emprende de forma inminente la mejora de esta bolsa de esta área de la ciudad, que engloba una superficie total de 30.898 m², dando respuesta de forma coordinada a una propuesta de los propios residentes de la zona. La aprobación de esta intervención desde el plano urbanístico posibilita la ejecución de parte de las obras de urbanización. De hecho esta intervención municipal ha sido impulsada en las últimas semanas por instrucciones directas del Alcalde, Fulgencio Gil, que se han traducido en la actuación conjunta de las Concejalías de Obras y Servicios Municipal y Urbanismo, de tal forma que, junto a la tramitación administrativa, también se ha avanzado en la licitación de las obras al respecto. A día de hoy esta obra ya ha completa su proceso de contratación hasta el punto de estar aprobada su adjudicación de forma provisional. El objetivo ahora es poder iniciar los trabajos dentro del mes en curso para que estén concluidos en aproximadamente 6 meses.
La Concejal de Urbanismo ha señalado que los detalles de las obras incluidas dentro de la intervención municipal serán dados a conocer en breve por parte del responsable de Obras, Ángel Meca, aunque podemos anticipar que incluyen la construcción de aceras para los peatones, habilitar un nuevo tramo de vial que comunique Alameda de Cervantes con camino Marín, el ensanche del mencionado camino y el soterramiento de una batería de conexiones de cableado existentes en esta área. Gracias a este proyecto el Ayuntamiento ordena urbanísticamente la zona y otorga mayor seguridad al tránsito peatonal y al tráfico rodado, además de contribuir a la descongestión circulatoria por la apertura del tramo señalado que discurrirá paralelo al trazado ferroviario.
Satur Martínez ha manifestado que este perímetro de la ciudad está denominado dentro del Plan General Municipal como Sector 9R de Sutullena. Cabe recordar que el proyecto de reparcelación que abarca este sector fue aprobado con carácter definitivo por parte del pleno del Ayuntamiento en febrero de 2009, mientras que en 2013 se aprobó una modificación del mismo,
La Concejal de Urbanismo ha subrayado que con objeto de este proyecto de reparcelación el Ayuntamiento para a ser propietario de las parcelas de Zonas Verdes, tanto sistemas generales como locales, de las parcelas de equipamiento y de los viarios. Debemos tener en cuenta que la superficie del Sector es de 30.898 m², de los que para zonas verdes se reservan 6.148 m².
La ordenación del sector 9R conlleva, además, la obtención de dos parcelas para equipamientos con dimensiones que suman 4.588 m² y la generación de 219 plazas de aparcamiento en superficie, cuya urbanización corresponderá a los propietarios del suelo.
03/10/2017
Reclaman que la directora regional de centros educativos visite y de soluciones urgentes al IES Ros Giner.
Reclaman que la directora regional de centros educativos visite y de soluciones urgentes al IES Ros Giner.

Los socialistas lorquinos esperan que la Directora General de Centros Educativos de la Comunidad Autónoma ponga fecha para que esta visita se produzca en el plazo máximo de dos semanas. Además, exigen a Educación que no pierdan más tiempo y se pongan a trabajar de inmediato para que las obras de urbanización de los exteriores del Ros Giner e Ibáñez Martín puedan estar finalizadas de cara al inicio del próximo curso
La concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, María Ángeles Mazuecos ha celebrado que su grupo consiguiera arrancar, durante el pasado Pleno, el compromiso de que, en un plazo máximo de 15 días, la nueva Directora de Centros Educativos de la Consejería de Educación visite las instalaciones del IES Ros Giner y pueda comprobar de primera mano «todas y cada una de las deficiencias que presenta el centro desde su reconstrucción» y que, insiste, justifican el «lógico malestar» de profesores, padres y alumnos durante todos estos años.
Otros grupos políticos como CCD Lorca, también se hicieron eco de las demandas de muchos ciudadanos, reclamando la mejora de las instalaciones y cambio de horarios y usos del recinto de los institutos.
http://cosasdelorca.com/propuestas_para_lorca/ccd-lorca-propone-adecuar-el-uso-de-las-pistas-deportivas-de-institutos-para-patinar-y-realizar-actividades-deportivas-todos-los-dias-id.13933.html
Mazuecos espera que de esta manera el Gobierno Regional «no siga poniendo excusas» para desatender las reivindicaciones y quejas «de las que son conocedores» ya que han sido planteadas tanto por la comunidad educativa, como por el PSOE a través de sus iniciativas en los plenos del Ayuntamiento de Lorca y de la Asamblea Regional.
Por otro lado, de cara a la urbanización del entorno de los IES Ros Giner e Ibáñez Martín y una vez ya se ha anunciado que, después de dos años de largas e incomprensibles esperas, por fin se han adjudicado las obras de adecuación de los exteriores de ambos centros, Mazuecos exige a los responsables de Educación, tanto del Ayuntamiento como de la Comunidad Autónoma, que se pongan «manos a la obra» y «no pierdan más tiempo», de manera que hagan todo lo posible para que estas obras estén finalizadas de cara al inicio del próximo curso.
Aseguran que, a falta de conocer la voluntad de los responsables políticos de Educación, durante los meses de verano «hay tiempo más que suficiente» para la ejecución de las obras de urbanización de los exteriores de ambos centros, además de que serviría para ahorrar molestias a profesores y alumnos.
Asimismo, Mazuecos ha exigido que junto a las obras de urbanización, se aceleren los trámites para que se dote al centro del mobiliario y enseres necesarios para el normal desarrollo de la actividad educativa del que todavía carece, tales como pizarras electrónicas o las butacas y demás equipamiento del salón de actos, así como que se reparen los desperfectos tales como instalaciones eléctricas defectuosas, persianas o goteras en las aulas.
01/06/2017