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Etiqueta: OBRAS

  • El Gobierno Regional anuncia la licitación de las obras de renovación urbana de la Avenida Santa Clara, Europa y calles adyacentes por un importe de 7 millones de euros.

    El Gobierno Regional anuncia la licitación de las obras de renovación urbana de la Avenida Santa Clara, Europa y calles adyacentes por un importe de 7 millones de euros.

    El Gobierno Regional anuncia la licitación de las obras de renovación urbana de la Avenida Santa Clara, Europa y calles adyacentes por un importe de 7 millones de euros.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, y el Consejero de Presidencia y Fomento de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Pedro Rivera, han visitado esta mañana las obras de renovación urbana de la Avenida Juan Carlos I y han anunciado la licitación de nuevas obras, por un importe de 7 millones de euros, destinadas a mantener y acreditar con hechos el compromiso del Gobierno regional con la ciudad tras los terremotos de 2011, que se traduce ya en una inversión de 1.200 millones de euros por parte de las distintas administraciones, de los que 345 corren a cargo de la Comunidad Autónoma.

    En concreto, las obras referidas se centran en la renovación urbana del barrio de Santa Clara, cuyo presupuesto de licitación es de 2.619.000 euros, y en la de la avenida de Europa y calles adyacentes, que se eleva a 4.362.400 euros. En ambos casos el plazo de ejecución de las obras será de 12 meses, y un plazo de presentación de ofertas de 40 días naturales a contar desde el siguiente de la publicación del anuncio en el Boletín Oficial de la Región (BORM).

    Pedro Rivera incidió en que “seguimos dando pasos al frente en la construcción de la nueva Lorca, y es una buena ocasión para recordar que a resultas de este impulso se han alzado viviendas, se han reconstruido barrios, se han renovado carreteras y se han mejorado infraestructuras educativas y culturales, entre otras”. Cabe recordar que ya han sido reconstruidos y completamente renovados los barrios de La Viña, Alfonso X, San José y San Diego, por medio de unas obras que han supuesto una inversión de más de 55 millones de euros.

    Al tiempo, hay actuaciones ya iniciadas en la Avenida de Juan Carlos I, Alameda de Cervantes, Barrios Altos, Los Ángeles y Apolonia y San Fernando. A todo ello se sumarán próximas intervenciones como la renovación del Barrio de Cristo Rey-La Salud, con lo que entre los años 2017 y 2018 se invertirán en estas obras 26,9 millones de euros, y la inversión total en la completa transformación de 20 barrios lorquinos ascenderá a 82,5 millones de euros.

    Obras en Juan Carlos I

    El Alcalde de Lorca ha indicado que “las obras de la Avenida Juan Carlos I y sus calles adyacentes suponen una inversión por parte de la CARM de más de cinco millones de euros, con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y las ejecuta el Ayuntamiento. Se pretenden que las obras estén lo más avanzadas posibles para la campaña de Navidad, y en diciembre estén soterradas todas las canalizaciones y colectores proyectados y las aceras estén encintadas con bordillo y con la solera de hormigón en su totalidad”.

    Fulgencio Gil ha señalado que “la remodelación de la avenida Juan Carlos I y sus espacios urbanos adyacentes priman la accesibilidad, la sostenibilidad, el impulso de más zonas dedicadas al peatón y a espacios verdes y la dotación de servicios para mejorar la calidad de vida de los lorquinos. Las aceras de la Avenida Juan Carlos I tendrán un ancho de entre 4 y 5 metros, y la calzada de 7 metros de ancho, será acabada con aglomerado fonoabsorbente, y tendrá dos carriles de doble sentido, con glorietas en las intersecciones de Fajardo El Bravo y Avda. Santa Clara”.

    El Primer Edil ha añadido que “de las calles adyacentes, la zona de la Estación (José Espinosa Pomares, Plaza de Carruajes, Alameda de Menchirón y Periodista López Barnés), que supone el 11 por ciento del total de las obras se encuentra prácticamente finalizada”.

  • La Avenida Juan Carlos I podrá albergar las procesiones y cortado el tráfico del paso subterráneo del ferrocarril en la estación de Sutullena.

    La Avenida Juan Carlos I podrá albergar las procesiones y cortado el tráfico del paso subterráneo del ferrocarril en la estación de Sutullena.

    La Avenida Juan Carlos I podrá albergar las procesiones y cortado el tráfico del paso subterráneo del ferrocarril en la estación de Sutullena.

    Según el Alcalde de Lorca, las obras van muy adelantadas y se podrán celebrar las procesiones como otros años, teniendo prevista la terminación definitiva para el verano próximo.

    El plazo de terminación de las obras de regeneración urbana de la avenida Juan Carlos I de Lorca, previsto para el verano del año que viene, se podría adelantar, «dado el buen ritmo al que marchan los trabajos», según aseguró a este periódico el alcalde de la ciudad, Fulgencio Gil. Las obras dieron comienzo el pasado mes de enero y «se está aprovechando el verano para causar las menos molestias posibles a vecinos, comerciantes y usuarios de la vía».

    En todo caso, según Gil, «lo que sí esta garantizado es que no habrá ningún tipo de problema para que el año que viene se puedan desarrollar con normalidad los desfiles bíblico pasionales por la principal arteria de la ciudad». El alcalde señaló que se van a cumplir los plazos que «van incluso un poco adelantados» después de que se haya avanzado durante el verano en la instalación de infraestructuras soterradas a partir de lo cual comenzará la recuperación de lo que es la calzada. Las obras, según el alcalde, «constituyen el nuevo escaparate de la ciudad y de la nueva Lorca que estamos haciendo entre todos». No obstante reconoce que no estarán acabadas para la próxima Semana Santa, pero se podrán desarrollar con toda normalidad las procesiones.

    El objetivo de los trabajos que se están realizando pretende impulsar este eje vertebrador de la vida social y la actividad económica de la ciudad para el cual hay destinado un presupuesto de 4,9 millones de euros que financia el Gobierno Regional. La actuación que se está llevando a cabo afecta, no solo a la avenida Juan Carlos I, sino a todas sus calles adyacentes, buscando «una ciudad más cómoda para el peatón, de manera que se va a facilitar el acceso peatonal a los vecinos ampliando las aceras, dotando la zona de nuevos espacios peatonales y reestructurando calles y plazas». El proyecto contempla la remodelación integral de una superficie de 102.000 metros cuadrados de superficie y se colocarán 216 árboles y 516 arbustos.

    CORTAN AL TRAFICO POR OBRAS EL PASO SUBTERRANEO DE LA ESTACION DE SUTULLENA.

    Desde hace unos días se encuentra cortado al tráfico de vehículos el paso subterráneo bajo el ferrocarril situado entre las estaciones de Sutullena y la de autobuses de Lorca. Las obras que se están llevando a cabo en el citado túnel están contempladas dentro del proyecto de remodelación y regeneración urbana de la avenida Juan Carlos I y adyacentes.

    Cada vez que llueve se producen encharcamientos, que se pretenden evitar con los trabajos que se están llevando a cabo. Se trata de un importante paso que comunica la Alameda de Menchirón y la calle José Espinosa Pomares con la Alameda Rafael Méndez y entorno de la plaza de toros.

  • Avanzan las obras de renovación de calles y espacios urbanos adyacentes a Juan Carlos I de Lorca con una inversión de 544.000 euros.

    Avanzan las obras de renovación de calles y espacios urbanos adyacentes a Juan Carlos I de Lorca con una inversión de 544.000 euros.

    Avanzan las obras de renovación de calles y espacios urbanos adyacentes a Juan Carlos I de Lorca con una inversión de 544.000 euros.

    La directora general Laura Sandoval visita las obras en calles y espacios urbanos adyacentes a Juan Carlos I, que cuentan con un presupuesto global del Gobierno regional de 5 millones de euros

    Se renuevan las aceras y el pavimento de la calzada, se sustituirán los servicios y se instalará una nueva red de pluviales, contenedores soterrados y un punto de recarga para vehículos eléctricos

    Las obras de renovación de las calles y espacios urbanos adyacentes a la avenida Juan Carlos I de Lorca, una de las avenidas principales de la ciudad, “avanzan a buen ritmo hacia la remodelación integral del centro urbano de la ciudad”, según destacó hoy la directora general de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda, Laura Sandoval.

    Sandoval y el concejal de Fomento e Infraestructuras del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, visitaron hoy las obras en ejecución en la calle José Espinosa Pomares, Periodista López Barnés, Alameda Menchirón y explanada de la Estación, que forman parte del proyecto de mejora de Juan Carlos I. Estas actuaciones cuentan con un presupuesto del Gobierno regional de 544.575 euros y son ejecutadas por el Ayuntamiento.

    Sandoval resaltó la “importancia” de estas obras para la ciudad de Lorca porque “permitirán transformar de manera integral el centro urbano de la ciudad e impulsar la vida social y la actividad económica de la ciudad”. Y, además, “suponen un paso más en la construcción de la nueva Lorca, tras los terremotos de 2011, y es fruto del trabajo, la coordinación y el esfuerzo de la Comunidad y el Ayuntamiento”.

    Durante su recorrido por las obras, que afectan a una superficie aproximada de 9.200 metros cuadrados, comprobaron la evolución de los trabajos, que se encuentran al 90 por ciento de ejecución.

    En esta zona, se renovarán todos los servicios existentes de abastecimiento, residuales, electricidad, telefonía, riego y jardinería y se ampliarán con otros como la implantación de la red de pluviales y la instalación de contenedores soterrados y un punto de recarga para vehículos eléctricos.

    La mejora de estas calles y espacios urbanos también incluye la renovación de la pavimentación con bordillo de hormigón de color en aceras, que están prácticamente finalizadas, y mezcla bituminosa en caliente en calzadas.

    A principios de septiembre, comenzará la pavimentación de la calzada con el fin de no afectar más en el tráfico de la ciudad, dado que el tramo de Juan Carlos I entre Óvalo y Alameda Menchirón se encuentra cortado durante el mes de agosto, siendo el acceso a la avenida desde Jerónimo Santa Fe o Alameda de Cervantes a través de las calles José Espinosa Pomares y Alameda Menchirón.

    Renovación urbana de Juan Carlos I

    Estas actuaciones se enmarcan en un proyecto mucho más amplio de renovación integral de la avenida Juan Carlos I de Lorca y sus calles adyacente, que supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 5 millones de euros.
    Las obras están financiadas por la Comunidad dentro del plan de actuaciones que desarrolla en la ciudad con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y son ejecutadas por el Ayuntamiento.

    La remodelación de la avenida Juan Carlos I y sus espacios urbanos adyacentes se caracterizan por la importancia que le dan a la accesibilidad, la sostenibilidad, el impulso de más zonas dedicadas al peatón y a espacios verdes y la dotación de mejores servicios para mejorar la calidad de vida de los lorquinos.

    También se construirán dos nuevas rotondas, una en la intersección de la avenida Juan Carlos I con la calle Fajardo el Bravo y otra en su conexión con la avenida Santa Clara, y se remodelarán las calles Serrallo, Poeta Carlos Mellado, Floridablanca, la Plaza de Colón y las Alamedas de la Constitución, de Ramón y Cajal y su travesía.

  • Denuncian que la Fuente del Oro no tiene accesos para sillas de ruedas.

    Denuncian que la Fuente del Oro no tiene accesos para sillas de ruedas.

    Denuncian que la Fuente del Oro no tiene accesos para sillas de ruedas.

    IU ha denunciado que las obras de rehabilitación y recuperación de la Fuente del Oro, en la avenida de Santa Clara, que están punto de concluir, incumplen las más elementales condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida y normas de distinto rango y de obligada observancia para el Ayuntamiento, saliendo así en defensa de las demandas que este colectivo ha realizado en Lorca a través de distintas redes sociales.

    Otros grupos políticos como CCD Lorca, también han pedido que se aprovechen las obras por toda la ciudad para adecuar los accesos en las plazas y calles que lo necesiten.

    https://www.facebook.com/CCD.LORCA/posts/1928231710788997

    El edil de IU ha aludido al Real Decreto Legislativo 1/2013 de 29 de noviembre por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad; la Ley 5/1995, de 7 de abril, de la Asamblea Regional, de Condiciones de habitabilidad en edificios de viviendas y promoción de accesibilidad en general; y la Orden VIV/561/2010 de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados, como los textos normativos que está incumpliendo el Ayuntamiento de manera flagrante.

    Sosa ha expresado su perplejidad porque una obra nueva, presupuestada en 265.000 euros, subvencionados con cargo al Plan Director para la recuperación del patrimonio de Lorca, que fue precedida del oportuno proyecto técnico y cuenta con la necesaria dirección facultativa, no atienda a las necesidades del colectivo de personas con movilidad reducida.

    Los dos únicos accesos practicables a la fuente se realizarán a través de sendas escaleras que han sustituido la rampa que permitía la conexión a distinto nivel entre la avenida de Santa Clara y el monumento restaurado.

    El edil de IU-Verdes ha exigido la inmediata paralización de las obras, y la reconsideración del proyecto para garantizar el disfrute del espacio próximamente recuperado a todos los lorquinos, con independencia de su nivel de movilidad.

     

  • La Avenida Juan Carlos I en el tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda de Menchirón permanecerá cortada al tráfico durante el mes de agosto por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I en el tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda de Menchirón permanecerá cortada al tráfico durante el mes de agosto por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I en el tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda de Menchirón permanecerá cortada al tráfico durante el mes de agosto por el avance de las obras.

    El Concejal de Fomento e Infraestructuras del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha informado esta mañana que con motivo de las obras de remodelación que se están llevando a cabo en la Avenida Juan Carlos I y adyacentes el próximo miércoles 2 de agosto se producirá el corte al tráfico rodado del tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda Menchirón.

    Ángel Meca ha señalado que “este hecho, que se producirá durante todo el mes de agosto, se debe al continuo avance de que están teniendo estas obras y con el fin de causar las menores molestias a los ciudadanos lorquinos. Con esta interrupción del tráfico se pretende dar un mayor impulso a las obras en esta época estival, en la que muchos lorquinos están de vacaciones, para poder avanzar en la ejecución de la obra civil, la cual es la que mayores inconvenientes origina a vecinos, comerciantes y peatones en general. En este sentido cabe destacar que desde el Consistorio lorquino estamos trabajando continuamente para que la obra civil, que es la de mayor envergadura esté finalizada para mediados de diciembre, quedando pendientes calles perpendiculares como es el caso de la Alameda Ramón y Cajal que comenzará a primeros del próximo año; con ello pretendemos interferir lo menos posible en la campaña comercial navideña”.

    El Concejal de Fomento ha indicado que “en cuanto al tráfico rodado se establecerá un itinerario alternativo que trascurrirá por la calle Espinosa Pomares con subida por Alameda de Menchirón hasta la Avenida Juan Carlos I. Este itinerario está habilitado para el paso diario de turismos y transporte público, por lo que queda prohibido el paso de vehículos de grandes dimensiones. Cabe resaltar que los residentes y comerciantes de la zona afecta se pueden poner en contacto con personal de la obra para que se les facilite el acceso con motivo de cargas, descargas o alguna emergencia que se pueda producir”.

    Desde el Ayuntamiento de Lorca recordamos que las obras que se están realizando en este eje principal de la ciudad son de gran envergadura debido a la instalación de nuevas infraestructuras y servicios soterrados y pedimos disculpas por las molestias que se puedan ocasionar.

  • Inyección de 4,3 millones para paliar destrozos ‘bajo tierra’ de la avenida Europa.

    Inyección de 4,3 millones para paliar destrozos ‘bajo tierra’ de la avenida Europa.

    Inyección de 4,3 millones para paliar destrozos ‘bajo tierra’ de la avenida Europa.

    La Ciudad del Sol sigue siendo un Ave Fénix y cada vez más resurgiendo de aquellas cenizas que dejó la tragedia de hace ahora seis años y dos meses. Ahora, el Consejo de Gobierno ha dado el visto bueno a la contratación de las obras para la renovación urbana de la avenida Europa de Lorca, así como de las zonas urbanas adyacentes, con una inversión total de 4.362.400 euros.

    La finalidad es regenerar las zonas más dañadas de este barrio afectado por los terremotos de mayo de aquel 2011, y hacerlo mediante la reparación y dotación de mejores infraestructuras, así como el impulso de la accesibilidad integral, para devolver el espacio urbano al peatón y facilitar el desarrollo económico, comercial y la movilidad.

    La mayoría de los daños registrados en este barrio no son visibles porque se produjeron en las conducciones de los servicios enterrados en la vía urbana, como redes de saneamiento, pluviales, agua potable, gas, red eléctrica y telecomunicaciones. Por ese motivo, la determinación del alcance real de los daños y su reparación ha sido más lenta, costosa y laboriosa. Además, se remodelará la avenida Europa, la zona entre las vías del ferrocarril y la calle Canal de San Diego, la calle Ortega Melgares, el espacio público entre calle Ministriles y calle Puente Gimeno, la calle Asilo de San Diego y la avenida Paso Encarnado.

    El pago se reparte en dos anualidades: en concreto, serán 108.266 euros en este ejercicio y el resto (4.254.133 euros) en 2018, según avanzaba ayer la portavoz del Gobierno regional y consejera, Noelia Arroyo.

    La renovación urbana de la avenida Europa se suma al resto de actuaciones de rehabilitación integral en barrios y de viviendas, como el caso del Barrio de La Viña y alrededores y los barrios de Alfonso X, San José y San Diego, que ya se encuentran finalizados.

  • El Alcalde, Fulgencio Gil: »la recuperación de la iglesia de Santa María para los lorquinos marca un hito histórico del que todos podemos sentimos orgullosos»

    El Alcalde, Fulgencio Gil: »la recuperación de la iglesia de Santa María para los lorquinos marca un hito histórico del que todos podemos sentimos orgullosos»

    El Alcalde, Fulgencio Gil: »la recuperación de la iglesia de Santa María para los lorquinos marca un hito histórico del que todos podemos sentimos orgullosos».

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha supervisado esta mañana los trabajos de recuperación de la iglesia de Santa María, una auténtica joya del patrimonio histórico lorquino que supone el ejemplo más sobresaliente del denominado gótico catalán en la ciudad.

    El Primer Edil ha manifestado que en apenas unos días se han supervisado proyectos en marcha en ejes estratégicos para el desarrollo de una Lorca Nueva: Integración ambiental y optimización del centro de residuos (4,3 millones), mejora en centros educativos (institutos Ros Giner e Ibáñez Martín: 1,75 millones), mejora integral de Alameda de Cervantes (3,2 millones), y hoy sumamos los trabajos de recuperación para uso y disfrute de los lorquinos de la iglesia de Santa María.

    Fulgencio Gil ha subrayado que la recuperación del patrimonio monumental lorquino configura una batería de intervenciones de rehabilitación y puesta en valor que no tiene parangón en todo el país. Los lorquinos, con el apoyo de las administraciones públicas y el mecenazgo de diferentes empresas, hemos logrado lo que parecía imposible apenas unos segundos después de los seísmos de 2011, habida cuenta de los descomunales destrozos que produjo. Entre todos hemos hecho historia en Lorca. A día de hoy contamos con nuestro patrimonio recuperado, y estamos trabajando para que las inversiones continúen fluyendo, porque el proyecto que tenemos para nuestra Lorca Nueva no para.

    El templo comenzó a ser construido en el siglo XV y fue terminado en el XVIII con la incorporación de la portada de estilo rococó. Con planta de cruz latina y dotada de pilares con collarines renacentistas está vinculada al estilo gótico catalán y de la misma todavía se conserva los pilares de la bóveda de crucería del altar mayor y algunos arcos apuntados.
    Una vez restaurada la iglesia, desacralizada por su estado ruinoso será reconvertida en espacio cultural. Los trabajos que se abordaron en esta actuación se centraron en el desescombro y consolidación de las ruinas beneficiando a una superficie de 815 metros cuadrados incluyendo catas arqueológicas.

    La última intervención que se realizó en la iglesia se remonta a 2010, cuando se invirtieron 800.000 euros. Esta actuación permitió consolidar el templo y logró que no cayera por los terremotos que padeció el municipio apenas unos meses después.

    Los trabajos que se han ejecutado hasta la fecha se han centrado en la consolidación y recuperación de la torre del campanario, uno de los elementos más característicos del templo, cuya estabilización inicial fue ejecutada por parte del Ayuntamiento en fechas inmediatamente posteriores a los terremotos de 2011, que dotó de una estructura metálica exterior a la torre que impidió su caída y permitió su conservación.

    El Alcalde ha explicado que la intervención que se está desarrollando contempla dotar a la iglesia, además, de solado, techumbre y la propia torre del campanario. De hecho ya se está trabajando para preparar la colocación de la nueva cubierta, que constituirá el cambio más significativo del templo. Se trata de una amplia estructura de madera rematada en su parte superior por teja, y que tratará de asemejarse al techo original, respetando e integrándose en el entorno histórico y monumental en el que se ubica.

    Fulgencio Gil ha indicado que la intervención en Santa María ha incluido la realización de una serie de tareas arqueológicas importantes, entre las que destaca la datación de los elementos presentes en su interior y el análisis de una cripta destinada a enterramientos, una actividad muy extendida en las iglesias lorquinas de su época. Hemos de señalar que se han encontrado numerosos restos óseos humanos, fechados a partir del siglo XV.

    El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo, es el encargado de ejecutar estas obras, cuya finalización está prevista, si no surgen imprevistos de relevancia, para el segundo trimestre del próximo año. Estamos hablando de una actuación que contempla una inversión de 1,2 millones de euros financiados íntegramente por el Ministerio de Fomento dentro del Programa de Rehabilitación Arquitectónica.

    El templo, construido entre los siglos XVI y XVIII, tiene planta de cruz latina y está dotada de pilares con collarines renacentistas, esta iglesia está vinculada al estilo gótico catalán y de ella todavía se conservan los pilares de la bóveda de crucería del altar mayor y algunos arcos apuntados.

    Santa María es uno de los uno de los tres templos católicos -junto a San Juan y San Pedro- en estado ruinoso situados en los barrios altos de la ciudad, en las estribaciones de la sierra sobre la que se levanta el castillo. El proyecto contempla la rehabilitación integral del inmueble para dotar a la ciudad de un equipamiento cultural actuando en dos espacios: la recuperación material y formal del edificio de la iglesia y la rehabilitación del espacio público circundante mediante la creación de una plaza pública de elevada calidad material y urbana”.

    Las obras de recuperación de la Iglesia de Santa María y rehabilitación del entorno en Lorca se realizan en el marco del Programa de Rehabilitación del Patrimonio Arquitectónico, que consiste en la financiación de obras relevantes de rehabilitación del patrimonio arquitectónico español con los presupuestos propios del Ministerio. En estos casos Fomento financia las obras y ejerce como órgano de contratación de las mismas.

    Con la recuperación de la iglesia de Santa María, el Ministerio de Fomento habrá intervenido en un total de cinco actuaciones en Lorca, con una aportación total en torno a los 3,7 M€: restauración de la Muralla, consolidación del Palacio de Guevara, restauración del Porche de San Antonio y las obras de emergencia en la iglesia de San Mateo.

  • Comienzan las obras de remodelación de la Alameda de Cervantes que serán culminadas con un monumento al escritor.

    Comienzan las obras de remodelación de la Alameda de Cervantes que serán culminadas con un monumento al escritor.

    Comienzan las obras de remodelación de la Alameda de Cervantes que serán culminadas con un monumento al escritor.

    La Comunidad Autónoma ha iniciado las obras de renovación integral de la Alameda de Cervantes de Lorca, una de las principales arterias viarias de la ciudad, y de las calles y espacios próximos, en las que invertirá más de 3,2 millones de euros. Esta actuación incluye la mejora de la accesibilidad en todo el ámbito de actuación y la construcción de un carril bici gracias a la implementación de las medidas del Plan de Movilidad de Lorca.

    El consejero de Presidencia y Fomento, Pedro Rivera, y el alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, visitaron hoy las obras en esta avenida, que enlaza el centro de la ciudad con los accesos a la Ronda Sur y con la carretera regional RM-621 (Lorca-Purias), y en la que se actuará en más de 18.000 metros cuadrados de superficie peatonal y otros 26.000 de tráfico rodado.

    Pedro Rivera destacó que «hay una nueva Lorca gracias al gran esfuerzo de todos» y resaltó que, desde los terremotos de 2011, el Gobierno regional ha destinado 55,6 millones de euros en la renovación de barrios y otros 30 millones a la mejora de carreteras.

    Subrayó que «seguimos apoyando a los lorquinos para levantar la nueva Lorca», donde se están ejecutando obras en diez barrios, por un importe de 40 millones de euros, además de otras importantes actuaciones en carreteras, como la construcción de la Ronda Central de Lorca, y que supondrán una inversión global de 60 millones.

    Pedro Rivera destacó que estas obras van a simultanear su ejecución en los próximos meses con la finalización de la reconstrucción de los Barrios Altos y la ejecución de la remodelación del barrio de Los Ángeles y el de Apolonia, la Avenida Juan Carlos I y con el tramo 1 de la Ronda Central, todos ellos actualmente en obras.

    Se llevará a cabo una completa renovación de la vía, potenciando la seguridad vial y la accesibilidad universal en toda la avenida con la regularización de la rasante de la calzada y los desniveles existentes en diversas vías. En este sentido, destaca la apertura de un paso peatonal en el ferrocarril en la urbanización de San Rafael.

    Las obras, que se prolongarán durante un año, incluyen propuestas de gran innovación y singularidad como la actuación prevista en la plaza Bordadora Apolonia Ros, o la adecuación de las inmediaciones de las vías del ferrocarril y el Instituto de Educación Secundaria Ros Giner, mediante la implantación de un parque ´street workout´ vinculado al instituto.

    El diseño de todas las nuevas actuaciones se basan en el criterio de eficiencia energética y sostenibilidad, e incorporan el alumbrado a la plataforma fireware, en coherencia con el proyecto de Lorca ´smart city´.

    También se renovarán todas las infraestructuras básicas, el adoquinado de calles, se mejorará el mobiliario urbano y se habilitarán nuevos juegos infantiles y espacios destinados a mayores para promover hábitos de vida saludable entre la ciudadanía. En el ámbito medioambiental también destaca la creación de una red de riego propia, con regulación sensorizada.

    Seguimiento de las obras

    El consejero remarcó la participación de los vecinos en el proyecto de renovación de la Alameda de Cervantes, en el que «se han incluido sus propuestas y sugerencias, como el mantenimiento del arbolado existente».

    Los vecinos estarán puntualmente informados de las obras a través de las juntas vecinales y de una página web interactiva donde podrán seguir en tiempo real el desarrollo de los trabajos.

     

  • Denuncian que la mala planificación en las obras del Barrio de San Cristóbal están ocasionando un caos a vecinos y visitantes.

    Denuncian que la mala planificación en las obras del Barrio de San Cristóbal están ocasionando un caos a vecinos y visitantes.

    Denuncian que la mala planificación en las obras del Barrio de San Cristóbal están ocasionando un caos a vecinos y visitantes.

    El concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, David Romera se ha hecho eco de los problemas que, a comerciantes y vecinos, están generando las obras de regeneración urbana que se están ejecutando en el Barrio de San Cristóbal, debido a la mala planificación de las mismas. Esta denuncia se une a las ya planteadas hace varias semanas por otros grupos de la oposición, aunque la situación «lejos de solucionarse, ha ido empeorando».

    Las quejas de comerciantes y vecinos coinciden según el edil socialista, «en la mala planificación que se ha realizado a la hora de seleccionar las calles a regenerar». Advierte que en este momento se encuentran en obras, de forma simultánea, vías «muy transitadas por las que discurre tanto el tráfico de paso como el tráfico de vecinos que tienen que llegar hasta sus viviendas» y que «tienen que dar muchos rodeos». Ello, asegura, unido a la falta de señalización de las incidencias generadas por las obras y de los itinerarios alternativos en los accesos al barrio y en el interior del mismo, «está generando problemas de tráfico y muchos quebraderos de cabeza, especialmente a conductores que no viven en la zona o en Lorca y que no saben por dónde circular». Un ejemplo es el itinerario que se ha creado para ir desde San Cristóbal a la carretera de Caravaca, donde los conductores son desviados por el Puente Viejo y el badén de La Peñica, cuyo asfaltado y acondicionamiento ya fue pedido por el PSOE sin obtener respuesta por parte del PP.

    Pero hay más quejas. Romera afirma que vecinos y comerciantes se quejan «de la lentitud con la que se están ejecutando las obras, debido a numerosos parones». Por otro lado, advierte que «las obras se están ejecutando con escasas medidas de seguridad preventiva». Es habitual que arquetas (por las que incluso puede coger una persona), tomas de registro, desniveles, acopios de material y zanjas de grandes dimensiones estén «sin ningún tipo de protección o ésta sea mínima», por lo que aumenta el riesgo de que se puedan producir accidentes por caída entre los viandantes, especialmente personas mayores y niños, al tiempo que en muchos portales «no se están colocando pasarelas de acceso a las viviendas». Desde el PSOE piden que se «extremen» las medidas de seguridad preventiva como sí se hace en otras zonas de la ciudad, como en las obras de la Avenida Juan Carlos I, y que el equipo de Gobierno sea «exigente y vigilante» en este sentido.

    Del mismo modo, vecinos y comerciantes piden que en la ejecución de las obras (movimientos de tierra, excavaciones, acopio de materiales, etc.) se proceda al «rociado periódico» de las calles en obras para evitar las «nubes y torbellinos de polvo» que son tan molestos, especialmente ahora en verano cuando puertas y ventanas de las viviendas permanecen abiertas por el calor, provocando en muchos vecinos problemas oculares y respiratorios.

    Por último, Romera considera que el equipo de Gobierno del PP «tiene que tratar de igual manera a todos los vecinos de Lorca que están sufriendo las consecuencias de unas obras de reconstrucción que son necesarias y no sólo centrar los mayores recursos en las obras que se ejecutan en el centro de la ciudad».

    Para finalizar, Romera recuerda que es «muy necesario» que en el Barrio de San Cristóbal, tras las obras, se lleven a cabo actuaciones complementarias para su potenciación como centro comercial y de servicios y que han sido reclamadas en muchas ocasiones por el PSOE como es un Plan de Reactivación Comercial y Turística, la modernización de la Plaza de Abastos de las Hortalizas o la inmediata construcción de un nuevo Centro de Salud con servicio de Urgencias, planificado desde hace diez años y en una situación de indefinición que no se entiende.

  • El Alcalde, Fulgencio Gil, apuesta por seguir adelante con la ambiciosa batería de mejoras en la red de infraestructuras educativas en todo el término municipal.

    El Alcalde, Fulgencio Gil, apuesta por seguir adelante con la ambiciosa batería de mejoras en la red de infraestructuras educativas en todo el término municipal.

    El Alcalde, Fulgencio Gil, apuesta por seguir adelante con la ambiciosa batería de mejoras en la red de infraestructuras educativas en todo el término municipal.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha afirmado que la reconstrucción y mejora de todos los centros educativos que prestan servicio en nuestro término municipal está situando a Lorca a la vanguardia en materia de infraestructuras educativas. Los lorquinos disponen en la actualidad de colegios, institutos, conservatorio y un Campus Universitario en continua renovación y mejora. Entre todos hemos logrado construir una amplia red de instalaciones educativas que constituye un modelo de referencia. Se trata de una consecución que nos estimula a seguir avanzando y reivindicando los avances educativos que los lorquinos se merecen. De hecho el compromiso que tenemos desde el Ayuntamiento con el tejido educativo de nuestro municipio es firme, por lo que seguiremos trabajando desde esta premisa

    Fulgencio Gil ha subrayado que el crecimiento de las infraestructuras educativas lorquinas se corresponde con el desarrollo de la ciudad. Hemos de recordar que el futuro de Lorca se fundamenta en la educación que seamos capaces de ofrecerles a nuestras nuevas generaciones. Una ciudad fuerte, como es nuestra Lorca Nueva, pasa de forma inexcusable por dotar a nuestros hijos y nietos de un sistema educativo de garantías, puesto que un niño bien formado y educado mejora la sociedad en la que vive.

    El Alcalde ha señalado, además, que los avances conseguidos conforman un estímulo para seguir trabajando en este sentido. De nuestra gestión depende que los lorquinos disfruten de unas infraestructuras educativas de primer orden, y para ello vamos a seguir reclamando las cuestiones que consideramos de justicia para Lorca. Hemos de reconocer que el esfuerzo inversor que desde la Comunidad Autónoma, a través de la Consejería de Educación, se está materializando en todo el término municipal especialmente para recuperarnos de los estragos que produjo el terremoto de 2011. Pero ahora no podemos detenernos, sino aprovechar el impulso y seguir creciendo como ciudad, ya que es sobre la educación desde donde estamos levantando una Lorca Nueva.

    Fulgencio Gil ha señalado que uno de los ejemplos más significativos en materia de inversiones educativas en nuestra ciudad ha sido el recinto de los institutos José Ibáñez Martín y Francisco Ros Giner. Si bien el primero de ellos pudo ser reparado tras los seísmos, el segundo no aguantó el movimiento telúrico y tuvo que ser derribado y reconstruido. La inversión en su momento superó los 4,5 millones, a la que se ha sumado oros 900.000 euros para dotar de un pabellón polideportivo cubierto para el uso de los aproximadamente 2.200 alumnos de ambos centros, así como las obras de mejora de urbanización integral del recinto de los institutos. Esta última inversión, ya en ejecución se prevé que esté finalizada, sino surgen imprevistos de relevancia, en un periodo de 9 meses, y cuenta con un montante económico de 850.000 euros.

    El Alcalde ha visitado esta mañana el recinto compartido de ambos centros junto a la Consejera de Educación de la CARM, Adela Martínez-Cachá, y al Vicealcalde de Lorca y Concejal de Educación, Francisco Montiel. La Consejera ha explicado que los trabajos en marcha consistirán en la mejora de los patios de ambos centros y en la construcción de unas modernas instalaciones con cuatro pistas polideportivas. Además, se han proyectado dos edificios de vestuarios, cada uno con capacidad de 30 personas y una superficie construida de casi 200 metros cuadrados, preparados también para su utilización por cada uno de los dos institutos de forma autónoma. Como complemento al uso deportivo se ha definido un circuito de cross de una longitud de 527 metros, que discurrirá entre todas las piezas existentes en el recinto escolar, donde también se construirá una pista para carrera de velocidad de 50 metros.

    Martínez-Cachá destacó también que “el instituto Ros Giner está siendo equipado con nuevo mobiliario, como las más de 140 sillas que acaba de recibir el centro y próxima instalación de pizarras digitales y monitores interactivos con los que se equipará el centro”.

    Por otro lado, la titular de Educación destacó el «compromiso del Ejecutivo regional con Lorca y con sus infraestructuras educativas». En este sentido, señaló que «ya han finalizado las obras del nuevo pabellón de infantil del colegio Pasico Campillo» y anunció que «en los próximos meses comenzarán las obras de ampliación del CEIP Juan Navarro García de la Hoya, que ya están presupuestadas».

    Asimismo subrayó que “este verano se están realizando obras de mejora en el IES Pedanías Altas de La Paca, en el CEE Pilar Soubrier y en el IES San Juan Bosco” y recordó que “estas obras tienen un presupuesto de más de 60.000 euros”.

    La consejera de Educación, Juventud y Deportes recordó que «desde 2011 la Comunidad ha invertido 30 millones de euros en la mejora de centros educativos de Lorca, y el compromiso del Gobierno regional es seguir mejorando las infraestructuras para mejorar la calidad educativa».

  • La Avenida Juan Carlos I permanecerá cortada entre Óvalo y Alameda de la Constitución martes y miércoles por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I permanecerá cortada entre Óvalo y Alameda de la Constitución martes y miércoles por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I permanecerá cortada entre Óvalo y Alameda de la Constitución martes y miércoles por el avance de las obras.

    El Concejal de Obras del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha anunciado que la Avenida Juan Carlos I permanecerá cerrada al tráfico los días 25 y 26 de julio en el tramo comprendido entre Óvalo y Alameda de la Constitución.

    El Edil ha señalado que “ante el avance de las obras y la intensidad que las mismas están adquiriendo se hace ineludible el cierre al tráfico durante las jornadas de martes y miércoles para poder completar el proceso de instalación de nuevas infraestructuras y servicios soterrados. Los vehículos que tengan que transitar por la Avenida Juan Carlos I podrán acceder a la misma recorriendo Lope Gisbert y Presbítero Emilio García, desde donde se podrá girar en dirección a Murcia. Desde Presbítero Emilio García con dirección Óvalo solo podrán transitar los vehículos destinados a carga y descarga, acceso a los aparcamientos y vehículos de emergencias. El tráfico en el resto de la vía continuará con las mismas restricciones que se venían realizando hasta la fecha”.

    Desde el Consistorio se lamentan las molestias que este corte pueda suponer. Del mismo modo se ruega a los usuarios del transporte público que tengan en cuenta este corte de la circulación a la hora de planificar sus desplazamientos.

  • Empiezan a levantar el nuevo matadero de La Comarca en los terrenos de la antigua fábrica de cemento.

    Empiezan a levantar el nuevo matadero de La Comarca en los terrenos de la antigua fábrica de cemento.

    Empiezan a levantar el nuevo matadero de La Comarca en los terrenos de la antigua fábrica de cemento.

    El Grupo Alimentario de Lorca-La Comarca, sociedad promotora del nuevo matadero de ganado que se funcionará en el polígono industrial de Serrata, ha comenzado la construcción del complejo en los terrenos que ocupaba la antigua cementera Holcim.

    La empresa ha anunciado, un año después de la presentación del proyecto, que tras varios meses de trabajos previos de preparación del firme, ya se ha iniciado la «fase de levantamiento» del nuevo complejo cárnico, que permitirá triplicar la producción anual de la empresa.

    En un comunicado La Comarca señala que «el crecimiento que presenta la empresa exige unas instalaciones de mayor envergadura, dotadas de nuevas infraestructuras y sistemas automatizados de producción» que permitan ampliar el ámbito de actuación de esta firma. Esas instalaciones harán posible que el nivel de producción de la empresa «se vea incrementado hasta el millón y medio de cerdos anuales», incentivando la ganadería de la zona «que se podrá comercializar de manera sostenible su producción directamente al mercado nacional e internacional». E

    ste incremento productivo «irá enfocado a ampliar la presencia de la marca en mercados exteriores», aunque ya se comercializa en todos los continentes.

  • De Murcia a Barcelona en tres horas y media con el AVE.

    De Murcia a Barcelona en tres horas y media con el AVE.

    De Murcia a Barcelona en tres horas y media con el AVE.

    El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado hoy la construcción de un tramo del AVE entre Valencia y Castellón que permitirá reducir a tres horas y media el viaje entre Murcia y Barcelona, dado que esta obra estará acabada en 2021 y para entonces la Región ya estará conectada a la Alta Velocidad.

    De momento, cuando el AVE sea una realidad en la Región, se podrá viajar a Barcelona en el Euromed, que ahora tiene que quedarse en Alicante porque la línea hasta Murcia no está electrificada.

    El nuevo tramo del AVE que conectará Barcelona con la Comunidad Valenciana y Murcia, supondrá una inversión de 1.170 millones de euros, según ha anunciado De la Serna en Valencia, durante una visita al Corredor Mediterráneo.

    El ministro ha explicado que su departamento ha decidido que el tramo Valencia-Castellón del AVE se transforme finalmente a una plataforma de doble ancho de vía internacional (pasajeros y mercancías), lo que permitirá reducir en 90 minutos el tiempo de viaje en tren entre Alicante y Barcelona a partir de 2021.

    El trayecto hasta la capital alicantina se reducirá de las cuatro horas y media actuales a tres horas, ya que los trenes podrán circular a más de 300 kilómetros hora.

    El viaje de Murcia a Barcelona durará media hora más, lo que supone que se reducirá a tres horas y media, más o menos la mitad que tarda el Talgo en este momento.

    Las obras arrancarán en 2019 con un inversión de 1.170 millones de euros. El nuevo tramo del AVE tiene una longitud aproximada de 62 kilóemetros y permitirá a los servicios comerciales de viajeros circular a una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora.

    De acuerdo con la planificación actual del Ministerio de Fomento, el tramo del AVE entre Valencia y Castellón se licitará en 2019.

    Esta actuación, junto a la construcción del túnel pasante en Valencia ya aprobado por la Sociedad de integración de la Alta Velocidad en Valencia, logrará reducir el tiempo de viaje entre Barcelona y Valencia a dos horas y hasta Castellón a 1 hora y 35 minutos.

    Esta reducción de tiempo se producirá también gracias a las propuestas de inversión ya programadas por el Ministerio de Fomento para incorporar el ancho UIC en otros tramos: la variante de Vandellós-Tarragona, el cambio de ancho Castellón-Vinarós y las actuaciones entre València-Xátiva-La Encina.

    Una vez que entre en servicio la vía con tercer carril entre València y Castellón que en estos momentos se encuentra en pruebas, previsiblemente en el cuarto trimestre de este 2017, Adif empezará con las obras en la otra vía de este mismo tramo para incorporar también el tercer carril.

    Ante un potencial incremento del tráfico de mercancías y viajeros en este tramo, se ha previsto abordar la construcción de una nueva plataforma y el marco presupuestario de los próximos ejercicios para esta infraestructura.

  • Las obras de Avenida Juan Carlos I obligan a cortar el agua mañana jueves.

    Las obras de Avenida Juan Carlos I obligan a cortar el agua mañana jueves.

    Las obras de Avenida Juan Carlos I obligan a cortar el agua mañana jueves.

    El Concejal de Empresas Municipales del Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que el próximo jueves 29 de junio, con motivo del avance de las obras de regeneración urbana de la Avenida Juan Carlos I y adyacentes, en concreto, las relacionadas con la red de distribución de la Avenida Juan Carlos I, Aguas de Lorca procederá a interrumpir el suministro de agua potable desde las 10 horas hasta las 14 horas del mismo día.

    Juan Francisco Martínez ha informado que “en concreto, las zonas afectadas por el corte de suministro en cuestión son la calle Eugenio Úbeda, desde Carril de Caldereros hasta Avenida Juan Carlos I, y el margen izquierdo de la Avenida Juan Carlos I, dirección Murcia, entre la calle Eugenio Úbeda y Avenida de Santa Clara. Una vez realizados los trabajos de la red de abastecimiento se procederá a restablecer el servicio normal de suministro de agua potable”.

    Desde Aguas de Lorca piden perdón por las molestias que se puedan ocasionar.

  • El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.

    El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.

    El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.

    El Concejal de Empresas Municipales del Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que el próximo jueves 22 de junio, con motivo del avance de las obras de regeneración urbana de la Avenida Juan Carlos I y adyacentes, en concreto, las relacionadas con la red de distribución de la Avenida Juan Carlos I, Aguas de Lorca procederá a interrumpir el suministro de agua potable desde las 16 horas hasta las 19 horas del mismo día.

    Juan Francisco Matínez ha informado que “en concreto, la zona afectada por el corte de suministro en cuestión es el margen izquierdo de la Avenida Juan Carlos I, dirección Óvalo, desde el edificio Miguel Ángel hasta el cruce con la calle Musso Valiente. Una vez realizados los trabajos de la red de abastecimiento se procederá a reestablecer el servicio normal de suministro de agua potable”.

    Desde Aguas de Lorca piden perdón por las molestias que se puedan ocasionar.

  • Eulogio Periago duplicará el ancho de sus aceras, incorporará contenedores soterrados, estrenará colector de pluviales y un sistema de iluminación que ahorra un 70% de energía.

    Eulogio Periago duplicará el ancho de sus aceras, incorporará contenedores soterrados, estrenará colector de pluviales y un sistema de iluminación que ahorra un 70% de energía.

    Eulogio Periago duplicará el ancho de sus aceras, incorporará contenedores soterrados, estrenará colector de pluviales y un sistema de iluminación que ahorra un 70% de energía.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la CARM, Laura Sandoval, y el Concejal de Obras del Consistorio Municipal, Ángel Meca, han supervisado las actuaciones de mejora que se están llevando a término en la calle Eulogio Periago, ubicada en el barrio de San Cristóbal.

    El Primer Edil ha explicado que estas obras tienen el objetivo fundamental de mejorar estética y funcionalmente el entorno urbano de los vecinos que allí residen. Esta premisa se suma a la idea que está guiando todas las actuaciones que se están materializando en nuestro término municipal durante los últimos años, como es la de priorizar al peatón en el uso de las calles. El caso concreto de la actuación en la calle Eulogio Periago, uno de los accesos más emblemáticos al barrio de San Cristóbal, que también constituye una de las vías de entrada al casco urbano, contempla duplicar el tamaño de las aceras existentes, pasando de una media de ancho de 90 centímetros a aceras que dispondrán, como mínimo, de una anchura de 2 metros.

    Fulgencio Gil ha afirmado que la inversión en Eulogio Periago va a beneficiar a los lorquinos al conseguir una calle transitable, con un tráfico debidamente ordenado. De esta forma los vecinos van a tener una calle sensiblemente mejor con 2 viales de circulación en dirección única (de salida hacia carretera de Caravaca). La nueva vía quedará modernizada pasando de los 2 carriles anteriores de 2 x 2,85 mts a un carril de 4 mts. Esta solución permitirá, además, mejorar la fluidez del tráfico en Eulogio Periago, que estaba sobrecargado, gracias a la eliminación del anterior semáforo.

    El Primer Edil ha anticipado que los vecinos de Eulogio Periago van a disfrutar de una calle totalmente libre de obstáculos y desniveles, acorde con las necesidades de los peatones y cumpliendo con los criterios modernos de accesibilidad. La pavimentación, que contempla una superficie de casi 3.000 m² de acera se efectuará con adoquín de color, bandas de adoquín granallado y botones y ranurado para accesibilidad.

    Fulgencio Gil ha explicado que otra de las medidas para favorecer a los vecinos residentes de esta calles en la instalación en su calzada de material fonoabsorbente, que reduce de forma notable el ruido del tráfico rodado, y que se extenderá por una superficie de 2.600 m². Aceras y calzada estarán diferenciadas por bordillo de 3 cm bicapa biselado y sólido que va a contribuir a solucionar cualquier incidencia derivada de escorrentías en caso de precipitaciones.

    El Alcalde ha señalado que los vecinos van a disponer, además, de una calle con todas sus infraestructuras renovadas. Estamos hablando de 741 metros lineales de red de abastecimiento dotada de 51 acometidas renovadas, 530 metros de red de saneamiento con 55 acometidas renovadas, la incorporación de una red de recogida y evacuación de aguas pluviales, una infraestructura de la que anteriormente carecían. Se ha habilitado al efecto una conducción especial de 356 metros con sus correspondientes imbornales.

    Gil ha explicado que también se ha equipado a esta calle de nuevas infraestructuras subterráneas para la implantación de redes de telecomunicaciones para que los vecinos puedan disponer de servicios como fibra óptica de diferentes operadores (Telefónica, Ono, Telelorca…), así como redes de gas natural y acometidas alternativas para el paso de redes eléctricas que permitan el soterramiento de cables.
    Fulgencio Gil ha indicado que el sistema de alumbrado público también se va a optimizar, modernizar y mejorar con la instalación de nuevas luminarias tipo led sobre columna en acera, lo que conllevará una manifiesta mejora del aspecto estético. Se trata de farolas de eficiencia energética que consiguen una reducción del 62% de la potencia que el alumbrado requiere en el tramo de Eulogio Periago, mientras que las que se van a ubicar en las inmediaciones de La Peñica alcanzarán el 86%. La incorporación de estos avances nos beneficia a todos los lorquinos, ya que supondrá una reducción de las emisiones de CO2, puesto que la potencia requerida para la iluminación se recorta de 7.773 w a 2.022 w.
    Cabe señalar, en este sentido, que en total se van a instalar 24 luminarias leds en columnas de 6 mts de altura en Eulogio Periago y adyacentes, 19 luminarias en columnas de 4 mts en el parque de La Peñica, además de dotar a la Plaza de la Estrella de 4 luminarias de estas características.

    El Alcalde ha destacado que los vecinos de Eulogio Periago se beneficiarán también de la instalación de contenedores soterrados, servicio del que anteriormente no disponían. Se van a implantar, en concreto, 2 contenedores para residuos sólidos urbanos y una isla para especial para recogida selectiva. La mejora de esta vía se completa con la habilitación de un espacio destinado a carga y descarga junto a la popular Plaza de las Hortalizas y la implementación de mobiliario urbano como bolardos y bancos.

    7,5 millones en mejoras de calles en San Cristóbal.

    El Alcalde de Lorca ha recordado que las mejoras en diferentes calles del barrio de San Cristóbal consisten, en términos generales, en la renovación del pavimento, sustitución de servicios y soterramiento de cableado, e instalación de una nueva red de abastecimiento y saneamiento. Estas actuaciones de mejora en el barrio de San Cristóbal se han distribuido en dos fases. En la primera se incluyen las calles Gilberte, Ponce de León, Río Duero, Contreras, Tizón, travesía Avellaneda y Ferrer.

    La segunda fase de calles contempla una inversión de 6 millones de euros, se utilizarán 26.000 metros cuadrados de adoquín, 1.116 metros cuadrados de asfalto, se instalarán 323 nuevas farolas con luminarias LED de bajo consumo, se colocarán 5.500 metros lineales de canalización de baja tensión, 4.800 metros lineales de conducciones de abastecimiento, 4.400 metros cuadrados de canalizaciones de saneamiento, 2.220 metros lineales de canalizaciones de pluviales y 6.670 metros lineales de cableado de telecomunicaciones.
    Las actuaciones en estas calles forman parte de un proyecto mucho más amplio de renovación integral del barrio lorquino de San Cristóbal, que comenzó en el año 2007, abarca un total de 58 calles y supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 7,5 millones de euros. Las obras están financiadas por la Comunidad Autónoma dentro del plan de actuaciones que desarrolla en la ciudad con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y serán ejecutadas por el Ayuntamiento.

    – Las mejoras de calles actualmente en ejecución son:

    Eulogio Periago
    Tomás Soler
    Rincón de Oliver
    Serón
    Río Mundo
    Río Miño
    Fray Beato Pedro Soler
    Juan Mínguez
    Escalante
    Grajalva y Travesía Ródenas
    Gregorio García
    Melchor Navarro
    Río Segre
    Río Sil
    Río Júcar
    Calvario Viejo
    Tello

    – Mejoras de calles que se iniciarán próximamente:

    Los Veras
    Higuericas
    García Bolea
    Miguel Ángel
    Juan López
    Funes
    Montijo

    – Mejoras de calles en fase de contratación:

    Cayetano Lorca Navarro
    Berrocal

    – Mejoras de calles cuyas obras ya están adjudicadas:

    Aragón
    Beteta
    Colmenar
    Almazán
    Charco

    – Mejoras de calles en fase de redacción de proyecto:

    Abellaneda
    Muro de contención en calle Gregorio García

     

  • Inician las obras del palacio de los Condes de San Julián con un presupuesto de 240.000 euros.

    Inician las obras del palacio de los Condes de San Julián con un presupuesto de 240.000 euros.

    Inician las obras del palacio de los Condes de San Julián con un presupuesto de 240.000 euros.

    Las obras para la reparación de daños y la consolidación estructural de la casa-palacio de los Condes de San Julián, del siglo XVII, han comenzado diez meses después de que el Ayuntamiento de Lorca concediera las licencias urbanísticas precisas. El edificio, uno de los más singulares de Lorca, sufrió daños como consecuencia de los terremotos del año 2011 y para su recuperación la propiedad se ha acogido a las ayudas del Plan Director para la Recuperación del Patrimonio Cultural de Lorca.

    El presupuesto de las obras asciende a casi 240.000 euros y los trabajos consistirán en la limpieza, saneado y refuerzo de los elementos dañados, así como en la demolición de los forjados que se encuentran apuntalados y parcialmente derruidos, para proceder a su sustitución por otros de similares características.

    Este edificio histórico tiene una superficie de 1.600 metros cuadrados y está ubicado en pleno centro de la ciudad y las obras de consolidación que se van a ejecutar incluyen también la aplicación de medidas para evitar que las filtraciones de agua de lluvia agraven el estado de los elementos estructurales.

    El aspecto exterior del edificio es de estilo ecléctico, mezcla de las sucesivas modificaciones que se realizaron en el mismo entre los siglos XVIII y XX, que le confieren aspecto de fortaleza y en cuya fachada aparece un importante escudo nobiliario labrado en piedra y arcos polilobulados de aspecto mudéjar en ventanas y balcones.

  • Aunque las obras están paradas desde hace un año, el alcalde afirma que hay fondos para terminar el auditorio y la oposición se queja de la falta de información.

    Aunque las obras están paradas desde hace un año, el alcalde afirma que hay fondos para terminar el auditorio y la oposición se queja de la falta de información.

    Aunque las obras están paradas desde hace un año, el alcalde afirma que hay fondos para terminar el auditorio y la oposición se queja de la falta de información.

    El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, afirma que la terminación de las obras del futuro Centro de Ferias y Congresos que se construye en la zona de Santa Quiteria están garantizadas, gracias al préstamo del Banco Europeo de Inversiones donde se incluye una partida para el acondicionamiento de las referidas instalaciones.

    Sin embargo, el proyecto despierta recelo en los grupos de la oposición, cuyos representantes temen que la obra se convierta en algo parecido al auditorio de Puerto Lumbreras que tantos quebraderos de cabeza está produciendo y que en este caso salpicaría al hasta hace poco alcalde de la ciudad y actual consejero de Agricultura, Francisco Jódar, y a su jefa de gabinete y entonces concejala de obras, Eulalia Ibarra.

    05-06-17 Las obras de la nueva nave de expositiva de Santa Quiteria, donde se verifica que la altura real del muro es de 13,4 mts. como denunciaban los vecinos y no de 10 mts. como justificaba la ex concejala de obras y el alcalde en los medios de comunicación.

    Por parte de Ciudadanos, ya visitaron la zona los diputados regionales Juan José Molina y Luis Fernández, quienes en compañía del portavoz del grupo municipal, Antonio Meca, se interesaron por el desarrollo de los trabajos. Según Juan José Molina, lo que hicieron fue llevar a cabo una inspección ocular de la obra constatando que se está trabajando fuera pero que dentro no hay nadie. Lo que pretende saber Ciudadanos, según Molina, «es conocer el ritmo que llevan las obras porque se trata de una fuerte inversión y los lorquinos tienen derecho a saber cómo va su desarrollo y si hay fondos para acabarla».

    Por su parte, el edil del grupo municipal socialista Isidro Abellán asegura que las cosas no están claras y que el equipo de gobierno ha tenido que requerir hasta en dos ocasiones a la Comunidad para que aporte los fondos del préstamo BEI que son necesarios para hacer frente al acondicionamiento de las instalaciones. Desde el PSOE muestran su preocupación y aseguran que se mantendrán firmes y vigilantes, pues «no queremos que en Lorca se repita la misma historia que en Puerto Lumbreras como tampoco queremos un cascarón de auditorio».

    El alcalde Fulgencio Gil, afirma por su parte que «nada ni nadie va a privar a los lorquinos de disfrutar del Centro de Ferias y Congresos que esta ciudad se merece». Asimismo, Gil reprocha a los grupos de la oposición en el Consistorio que en vez de criticar, no se centran en echar una mano.

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    13 votos del PP tumban la petición vecinal para que la construcción del nuevo pabellón expositivo para ferias de Santa Quiteria y del nuevo centro logístico de LIMUSA sean compatibles con el entorno urbano y el bienestar de los ciudadanos.

  • Los Presupuestos Generales dotan de 3 millones de los 8 necesarios para construir el tercer tramo de la Ronda Central.

    Los Presupuestos Generales dotan de 3 millones de los 8 necesarios para construir el tercer tramo de la Ronda Central.

    Los Presupuestos Generales dotan de 3 millones de los 8 necesarios para construir el tercer tramo de la Ronda Central. 

    Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) incluyen una partida de tres millones de euros para la construcción del tercer tramo de la Ronda Central de circunvalación de Lorca, según confirmó ayer el alcalde de la ciudad, Fulgencio Gil, quien señaló que en materia de inversiones esa es «la principal partida que recibirá la ciudad en este año» y destaca que, dado que el proyecto de ese tramo supera los ocho millones de euros en total, el Consistorio continúa buscando financiación adicional para llevarlo a cabo.

    La construcción de la Ronda Central es la principal obra pública que se acometerá en el municipio de Lorca en los próximos meses, tiene un presupuesto de alrededor de 25 millones de euros y cuando esté construida evitará que siete millones de vehículos atraviesen cada año el casco urbano de la ciudad, ya que servirá como cinturón que hará que el tráfico rodee el casco urbano en algunas zonas.

    Hasta el momento solo se ha construido el cuarto tramo. La semana pasada comenzaron las obras del segundo con una inversión autonómica de 6,6 millones de euros y hay otro tramo, el segundo, está en fase de licitación por aproximadamente 5,5 millones de euros.

    El tercer tramo, cuyo proyecto acaba de ser redactado, es el que se ha dejado para el final al ser el de mayor presupuesto, unos ocho millones de euros, y el de mayor afectación para el casco urbano de la ciudad.

    Cuando estén construidos los cuatro tramos de la Ronda Central de Lorca tendrán una longitud total de 4,4 kilómetros y discurrirán desde la carretera N-340 A hasta enlazar por el oeste con la vía rápida RM-11, que une Lorca y Águilas.

     

  • La mejora de la calle Tello contempla una inversión de 240.000 euros para dotarla de red separada para evacuación de pluviales y renovar las redes soterradas.

    La mejora de la calle Tello contempla una inversión de 240.000 euros para dotarla de red separada para evacuación de pluviales y renovar las redes soterradas.

    La mejora de la calle Tello contempla una inversión de 240.000 euros para dotarla de red separada para evacuación de pluviales y renovar las redes soterradas.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la Consejería de Fomento de la CARM, Laura Sandoval Otálora, y el Concejal de Obras, Ángel Meca, han supervisado esta mañana las obras de mejora de la calle Tello, una de las calles con más solera del Barrio de San Cristóbal, un área urbana en la que se están invirtiendo más de 7,5 millones de euros solo en materia de renovación urbana, mejora de calles y plazas.

    El Alcalde ha señalado que se trata de una actuación que cuenta con una inversión cercana a los 240.000 euros, y se prevé que esté concluida a lo largo de este año. Las mejoras en la calle Tello responden al compromiso firme de esta Administración Municipal con los vecinos del barrio de San Cristóbal para mejorar su entorno urbano, calle por calle. En el caso concreto de esta los trabajos se han iniciado, abarcando una superficie total de 543 m2. Está previsto que se instale una nueva red general de abastecimiento, que contará con una longitud de 144 metros de tubería de fundición dúctil de un metro de diámetro, mientras que se dotará a la calle de una red separada de saneamiento y pluviales de 144 metros de tubería de PVC. Para la red de pluviales se ejecutarán, además, otros 100 metros lineales de tubería de PVC corrugado.

    Fulgencio Gil ha manifestado que los trabajos en dicha vía permitirán dotarla de una red subterránea de 125 metros destinada a la canalización subterránea del alumbrado público, que prestará servicio a las nuevas 9 luminarias Led, fabricadas en aluminio y que estarán colocadas sobre brazos de fundición.

    La calle Tello dispondrá gracias a esta actuación de una nueva red subterránea para la distribución de electricidad en baja tensión, que será habilitada mediante la instalación de 148 metros de canalizaciones cuyo objetivo es permitir el soterramiento de las líneas de baja tensión. El subsuelo de la calle albergará, además, una red para la distribución de servicios de telecomunicaciones. Para ello se realizarán 213 metros de canalizaciones.

    El Alcalde ha indicado, también que la vía se incorporará a la tipología de “calle de coexistencia”, en la que se da prioridad al uso peatonal, permitiéndose la circulación de vehículos a baja velocidad, por debajo de 10 Km/h, siendo el nuevo pavimento de adoquín de hormigón prefabricado de 24x16x8 cm, a todo el ancho de la calle, sin diferenciación de nivel entre calzada y aceras, diferenciando estas con adoquín de distinto color, con una superficie total de 642.72 m2.

    7,5 millones en mejoras de calles en San Cristóbal
    El Alcalde de Lorca ha recordado que las diferentes calles del barrio de San Cristóbal consisten, en términos generales, en la renovación del pavimento, sustitución de servicios y soterramiento de cableado, e instalación de una nueva red de abastecimiento y saneamiento.

    Estas actuaciones de mejora en el barrio de San Cristóbal se han distribuido en dos fases. En la primera se incluyen las calles Gilberte, Ponce de León, Río Duero, Contreras, Tizón, travesía Avellaneda y Ferrer.

    La segunda fase de calles contempla una inversión de 6 millones de euros, se utilizarán 26.000 metros cuadrados de adoquín, 1.116 metros cuadrados de asfalto, se instalarán 323 nuevas farolas con luminarias LED de bajo consumo, se colocarán 5.500 metros lineales de canalización de baja tensión, 4.800 metros lineales de conducciones de abastecimiento, 4.400 metros cuadrados de canalizaciones de saneamiento, 2.220 metros lineales de canalizaciones de pluviales y 6.670 metros lineales de cableado de telecomunicaciones.

    Las actuaciones en estas calles forman parte de un proyecto mucho más amplio de renovación integral del barrio lorquino de San Cristóbal, que comenzó en el año 2007, abarca un total de 58 calles y supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 7,5 millones de euros. Las obras están financiadas por la Comunidad Autónoma dentro del plan de actuaciones que desarrolla en la ciudad con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y serán ejecutadas por el Ayuntamiento.

    – Mejoras de calles actualmente en ejecución:

    Eulogio Periago
    Tomás Soler
    Rincón de Oliver
    Serón
    Río Mundo
    Río Miño
    Fray Beato Pedro Soler
    Juan Mínguez
    Escalante
    Grajalva y Travesía Ródenas
    Gregorio García
    Melchor Navarro
    Río Segre
    Río Sil
    Río Júcar
    Calvario Viejo
    Tello

    – Mejoras de calles que se iniciarán próximamente:

    Los Veras
    Higuericas
    García Bolea
    Miguel Ángel
    Juan López
    Funes
    Montijo

    – Mejoras de calles en fase de contratación:
    Cayetano Lorca Navarro
    Berrocal

    – Mejoras de calles cuyas obras ya están adjudicadas:

    Aragón
    Beteta
    Colmenar
    Almazán
    Charco

    – Mejoras de calles en fase de redacción de proyecto:
    Abellaneda
    Muro de contención en calle Gregorio García