Etiqueta: OBRAS

Dan inicio las obras del primer tramo de la Ronda Central, que favorecerá el desarrollo de Lorca y sus comunicaciones.
Dan inicio las obras del primer tramo de la Ronda Central, que favorecerá el desarrollo de Lorca y sus comunicaciones.

El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, y los Consejeros de Presidencia y Fomento y Agricultura, Ganadería y Pesca de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Pedro Rivera y Francisco Jódar, respectivamente, han visitado esta mañana el inicio de obras de construcción del tramo I de la Ronda Central, una infraestructura fundamental para el municipio de Lorca, largamente demandada por toda la ciudadanía durante los últimos años.

Fulgencio Gil ha señalado que “la Ronda Central es la gran herramienta de futuro que permitirá a Lorca mejorar de manera capital sus conexiones y optimizar el tráfico en el centro de la ciudad y las pedanías de la huerta. Así, dará más fluidez al tráfico entre la entrada por el este de la ciudad y los barrios de San Diego y Apolonia y mejorará las comunicaciones entre los 10.000 vecinos que viven en estas áreas residenciales”.
El Alcalde de Lorca ha indicado que “todos los lorquinos somos conscientes de que el trazado de nuestra ciudad refleja una serie de déficits históricos que condicionan negativamente los desplazamientos. Prácticamente todo el tráfico se condensa en el gran eje formado por Avenida Europa, Juan Carlos I, Jerónimo Santa Fe, Avenida Adolfo Suárez y Carretera de Granada, lo que provoca en determinados momentos demasiada densidad de tráfico, ralentizando los desplazamientos”.
Gil ha añadido que “con la ejecución de la Ronda Central conseguiremos varios avances, entre los que destacan descargar de tráfico el centro neurálgico de la ciudad, haciendo del centro de Lorca un espacio más amable para los peatones; mejorar las conexiones entre el casco urbano, los barrios y las pedanías de la huerta; optimizar los desplazamientos desde industrias agroalimentarias ubicadas en la huerta en dirección a la salida de Lorca, de cara a las exportaciones y fomentar los desplazamientos saludables gracias a la creación de más kilómetros de carril-bici en el trazado de la Ronda”.
El Primer Edil ha explicado que “se trata pues de una obra fundamental para la Lorca de presente y de futuro, llamada a cambiar nuestra manera de desplazarnos por el municipio gracias al salto de calidad que ofrecerá a todos los lorquinos. Este primer tramo, que cuenta con una inversión de 6´6 millones de euros y un periodo de ejecución de 13 meses, parte desde el Barrio de Apolonia a través de una rotonda elíptica, localizada en la intersección con la carretera N-340a, hasta llegar a San Diego, junto al complejo Deportivo Felipe VI”.
Fulgencio Gil ha informado que “tendrá una longitud de 1´5 kms, doble calzada con dos carriles por sentido de 3´5 metros de ancho cada uno separados por mediana. Incorpora también a ambos lados de la calzada aceras de 1´5 metros de ancho y carril-bici también de 1´5 metros, que se completará con la instalación de alumbrado público y jardinería en todo su recorrido. A lo largo de su trazado contará con otras cuatro redondas, además de la inicial, para mejorar la seguridad y favorecer las entradas, salidas y cambios de sentido”.
El Alcalde de Lorca ha manifestado que “tras superar los diversos incidentes burocráticos, hoy el primer tramo de la Ronda Central comienza a hacerse realidad y tendrá continuación con el tramo segundo y el tercero que completarán un trazado esencial para el futuro de nuestro municipio. Cabe destacar que la Ronda Central de Lorca, cuyo cuarto tramo entre el puente de Vallecas y la autovía Lorca-Águilas ya está en servicio desde agosto de 2016, tendrá una longitud total de 4,4 kilómetros y supondrá una inversión de unos 25 millones”.
Gil, por último, ha querido brindar el agradecimiento del Ayuntamiento de Lorca al Gobierno Regional y a su Consejería de Fomento por esta apuesta decidida por mejorar las infraestructuras lorquinas y por la creación de esta vía que es uno de los cimientos de la Nueva Lorca que entre todo estamos construyendo y que mejorará la seguridad, la comodidad y la agilidad a la hora de desplazarse por la ciudad.
27/05/2017
La Concejalía de Urbanismo completa el PERI de las Alamedas que permitirá la ordenación de una bolsa de suelo de casi 10.000 m2 en pleno centro del casco urbano.
La Concejalía de Urbanismo completa el PERI de las Alamedas que permitirá la ordenación de una bolsa de suelo de casi 10.000 m2 en pleno centro del casco urbano.
La Concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Lorca, Satur Martínez, ha informado que el Consistorio Municipal aprobará en la próxima sesión plenaria, que tendrá lugar el lunes, el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) de las Alamedas.
Satur Martínez ha explicado que se trata de uno de los proyectos de mayor calado de los previstos dentro de la necesaria ordenación urbanística del centro de la ciudad. Estamos hablando de la manzana comprendida entre Alameda Ramón y Cajal, su travesía, calle Fajardo El Bravo y la línea ferroviaria.
La Edil de Urbanismo ha explicado que el área que se ve beneficiada por esta actuación responde a una iniciativa de carácter privado articulada mediante una Junta de Compensación conformada al efecto. La calificación del suelo es residencial, siendo su tipología de aplicación la correspondiente a ensanche (5 plantas como máximo) y vivienda unifamiliar agrupada. Este sector abarca una superficie global de 9.897 m2, siendo su edificabilidad máximo de 2m2/m2, y su programación cuatrienal.
Satur Martínez ha indicado que la ordenación del sector deberá recoger de forma vinculante la distribución gráfica que se refleja en planos, debiendo constar además las siguientes cesiones:
18 m2 /vivienda para espacios libres.
10 m2 /vivienda para equipamientos públicos.
La Edil de Urbanismo ha expuesto que la superficie del sector es la que resulta de la delimitación una vez fijada la Zona de Dominio público a 13 metros del raíl exceptuando una parcela, donde el limite se establece en el autorizado por la Dirección General de Ferrocarriles para posibilitar la reconstrucción de una vivienda.
Este PERI establece una ordenanza de aplicación directa para las edificaciones existentes en la calle Travesía Ramón y Cajal y en la Alameda Ramón y Cajal y se definen cuatro unidades de actuación para el resto de terrenos.
Satur Martínez ha detallado que los objetivos y criterios de esta ordenación urbana son los de desarrollar las previsiones del Plan General, recoger, de acuerdo con dicho documento, con la Ley de suelo y con el Reglamento de Planeamiento, las previsiones de suelo para cesiones de viario y espacios libres, además de completar y homogeneizar la trama urbana del casco urbano, dotándola de todas las infraestructuras necesarias para ello.
Esta actuación permitirá ordenar el espacio interior del PERI de modo que se puedan abrir nuevos viales públicos o espacios libres entre Avenida Juan Carlos I y el trazado del ferrocarril.
Cabe señalar, además, que en la nueva ordenación se plantea la línea de dominio público a 13 metros. de la arista exterior del ferrocarril (5 mts. línea de explanación + 8 mts. línea de dominio público), quedando dicho espacio fuera del sector y se plantea una nueva ordenación de volúmenes en conformidad con el último informe emitido por ADIF, haciendo desaparecer la parcela nº 1 de la ordenación y conservando las parcelas 2 y 3 que están siendo reconstruidas tras el terremoto, quedando todas las edificaciones, a excepción de éstas, más allá de la línea límite de edificación (20 mts. desde la línea de explanación).
La Concejal de Urbanismo ha añadido que el nuevo Plan Especial de Reforma Interior, en cifras concretas, queda configurado de la siguiente forma:
– Superficie del sector: 8.575 m2.
– Superficie del sector a efectos de edificabilidad: 7.492 m2.
– Edificabilidad máxima de aprovechamiento lucrativo 14.984 m2.
– Nº máximo de viviendas: 117
– Cesión de espacios libres (nuevo parque y zona verde): 2.110 m2.
– Cesión para equipamientos: 1.083 m2
– Cesión máxima de aprovechamiento: 1.120 m2
25/05/2017
Acusan al Ayuntamiento de no supervisar la multitud de obras que se ejecutan en la ciudad.
Acusan al Ayuntamiento de no supervisar la multitud de obras que se ejecutan en la ciudad.
Pedro Sosa, concejal portavoz de Izquierda Unida Verdes en el ayuntamiento de Lorca, ha relatado esta mañana en rueda de prensa como la Administración local, pese a las advertencias previas de su grupo, sigue sin ejercer la labor de vigilancia que le corresponde en las obras de remodelación que se están llevando a cabo en la ciudad, en concreto en la Avenida Juan Carlos I.
El edil de izquierdas ha apoyado su afirmación en unas imágenes en las que se puede apreciar a los obreros que están trabajando en la remodelación, comiendo en la calle «tirados en la acera», tal como se hacía en el pasado siglo y en el anterior, incumpliendo así el convenio colectivo de los trabajadores de la construcción referente a la dotación de instalaciones higiénico sanitarias, en concreto el artículo 244.5, que establece que en las obras debe haber una caseta para el descanso de los obreros y para que estos puedan comer o prepararse comidas.
Sosa considera inadmisible que una empresa, Ferrovial, que cuenta con filiales en paraísos fiscales, «y que han venido aquí a llevárselo crudo» con la cantidad de importantes obras que les han adjudicado de remodelación tras los seísmos de 2011, tenga a los trabajadores en estas condiciones, sin que haya técnicos municipales que supervisen las obras; obligación legal que en reiteradas ocasiones hemos puesto de relieve desde IU-V Lorca, mientras que la actual edil de Obras, no sabemos por cuánto tiempo, Eulalia Ibarra, dice que sí se cumple esta labor de control, pero a la vista está, según el edil, «que o los técnicos no conocen la legislación laboral, o las obras no las inspeccionan».
Por ello, Sosa ha instado a los responsables municipales a que supervisen de una manera seria, todas y cada una de las obras que se están llevando a cabo en la ciudad, antes de que cumpla el plazo de vencimiento del préstamo BEI, a finales de año.
Por último, también ha resaltado que dada la escasa planificación por parte del equipo de gobierno de las obras que se están ejecutando y de las que quedan por hacer, como las Jerónimo Santa Fe o Alameda de Cervantes, ahora hay que acometerlas con mucha prisa, lo que lleva a las empresas adjudicatarias a hacer doblar turno a sus trabajadores, como ya denunció hace unas semanas que estaba sucediendo en las citadas obras de la Avenida Juan Carlos I por parte de Ferrovial, en lugar de contratar obreros para dos turnos, lo que les saldría más costoso.
Ésto constituye otra flagrante violación de la legislación laboral, en palabras de Sosa, que ningún coordinador de seguridad se encarga de controlar y que en el caso de hacerse repercutiría favorablemente en el descenso de número de desempleados.
23/05/2017
La CARM destina 27 millones de euros para culminar la renovación de los barrios de Lorca dañados por los terremotos
La CARM destina 27 millones de euros para culminar la renovación de los barrios de Lorca dañados por los terremotos.

El consejero de Presidencia y Fomento, Pedro Rivera, que visitó hoy las obras de reconstrucción del barrio de Los Ángeles-Apolonia, acompañado del alcalde, Fulgencio Gil, destacó que “Lorca ha sido y continúa siendo una prioridad para el Gobierno regional, mantenemos el compromiso firme con el municipio y no dejaremos de trabajar hasta que la última familia vuelva a su casa y todos los barrios estén renovados”.
Pedro Rivera hizo hincapié en que “desde los terremotos, el Gobierno regional ha destinado 55,6 millones de euros en la renovación de barrios”, y agregó que “ya están totalmente finalizados La Viña, Alfonso X, San José, San Diego y San Juan, unas actuaciones que han permitido que los vecinos puedan volver a sus casas y han generado más de 220 empleos directos, con una inversión de 20 millones de euros”.
En la actualidad, se está trabajando en la reconstrucción de los diez barrios del Calvario, Ramblilla de San Lázaro, San Pedro, Santa María, San Cristóbal, Los Ángeles-Apolonia, Avellaneda, Santa Quiteria, San Fernando y la avenida Juan Carlos I. El consejero señaló que “en la construcción de la nueva Lorca y en la definición de las obras han participado los vecinos, que han conocido los detalles de las obras a ejecutar y han realizado sus aportaciones para que las actuaciones se adapten mejor a sus necesidades”.
En los próximos meses se iniciarán los trabajos en Alameda de Cervantes, Cristo Rey-La Salud, avenida Europa y avenida Santa Clara, con un presupuesto previsto de más de 13,5 millones de euros. En total, más de 40.000 lorquinos se beneficiarán de la renovación de una veintena de barrios, en los que se habrá invertido, cuando concluyan las obras, 82,5 millones de euros.
Obras en Los Ángeles-Apolonia
Además, el consejero indicó que “las obras de la renovación urbana de Los Ángeles-Apolonia van a buen ritmo, y ya se ha ejecutado el 25 por ciento de los trabajos previstos”. Esta actuación permitirá mejorar la interconexión y accesibilidad del barrio, donde residen 2.500 personas, y que es la entrada tradicional a la ciudad por el este a través de la Avenida de las Fuerzas Armadas, que conecta con el centro de la ciudad.
Las obras se está ejecutando sobre una superficie de 155.0000 metros cuadrados y cuentan con un presupuesto de 3,8 millones de euros. Los trabajos consisten en la construcción de rampas peatonales y escaleras para subsanar los diferentes niveles en el diseño actual del barrio e impulsar el paso peatonal entre este barrio con el campus universitario.
Dos de las rampas facilitarán el paso de vecinos y estudiantes entre la avenida de Los Ángeles y la calle catedrático Joaquín Casalduero, a través del callejón existente y de la calle Isabel María Jiménez García; la tercera se ubicará en el parque de Los Ángeles, que conecta el final de la calle Fuente del Oro, a través de la calle periodista Huertas Galindo. Por su parte, la nueva escalera dará acceso entre las calles catedrático Joaquín Casalduero y la prolongación de la calle pintor Luis Tornero.
Se renovarán también todas las infraestructuras de suministro y servicios (saneamiento, abastecimiento, electricidad, gas, alumbrado público y redes de comunicaciones) con criterios de eficiencia y ahorro energético. Habrá mejora en el drenaje y recogida de pluviales, con tres nuevos colectores de mayor capacidad y una nueva red de imbornales y rejillas. Los trabajos comenzaron en diciembre y el plazo de ejecución es de 12 meses.
Estas obras mejorarán la circulación del tráfico con la construcción de una rotonda de dos carriles que conectará las calles médico Antonio Pelegrín Medina, Campuzano y Navarra y la avenida de las Fuerzas Armadas y facilitará los accesos al campus universitario.
La primera de las actuaciones prevista, la rehabilitación de la Casa del Capitán, ya está finalizada. Este centro se convertirá en un espacio para la Fundación Poncemar para atender a personas mayores, y acogerá la Cátedra de Gerontología de la Universidad de Murcia.

16/05/2017
Las obras de recuperación de la Fuente del Oro permiten recuperar uno de los enclaves más tradicionales del casco urbano con una inversión de 265.000 euros.
Las obras de recuperación de la Fuente del Oro permiten recuperar uno de los enclaves más tradicionales del casco urbano con una inversión de 265.000 euros.
El Alcalde de Lorca, Francisco Montiel, junto al Concejal de Cultura en el Consistorio Municipal, Agustín Llamas, han visitado esta mañana las obras de recuperación de la popular Fuente del Oro, que se están ejecutando en este enclave con el objetivo de poner en valor una construcción de marcada solera para el municipio. Se trata de unos trabajos que ya han alcanzado el 80% de su ejecución y que, si no surgen imprevistos de envergadura, se prevé que estén finalizados en las próximas semanas, permitiendo a los lorquinos recuperar tanto la propia fuente como el área en la que se ubica.
El Alcalde ha señalado que también se recuperará el acceso tradicional y se instalará una red de recogida de pluviales que evitará los actuales encharcamientos que se producen en la superficie. El proyecto de recuperación de la Fuente del Oro contempla una inversión de 265.000 euros, incluida dentro del Plan Director para la Recuperación del Patrimonio dañado por los seísmos de 2011. Gracias a esta inversión recuperamos un espacio histórico para el municipio y que está incluido en el catálogo de Bienes Históricos de Lorca.
El Primer Edil ha señalado que la Fuente del Oro es parte de nuestro legado patrimonial y ahora, gracias a esta inversión, no solo se repararán los múltiples daños que los terremotos infligieron en la construcción provocando el desplome de varios lienzos de muro, sino que se pondrá en valor el conjunto. Para ello se restaurará la fuente y sus elementos como vaso, caños, muros, pilón abrevadero… y el espacio urbano circundante, incluyendo los niveles de pavimentación más cercanos a los originales. También se restaurarán los petos de coronación de los dos muros longitudinales paralelos a la Avenida de Santa Clara.
Francisco Montiel ha afirmado que se recuperará el acceso tradicional incluyendo un nuevo muro en el testero, intentando también la recuperación del abrevadero, así como los poyetes o bancadas y se iluminará el conjunto. También será instalada una red de recogida de aguas que impida los actuales encharcamientos que se producen en la superficie. Por otro lado se pretende recuperar el protagonismo del agua en la obra, incluyendo un circuito cerrado de agua que permita su paso por la fuente y abrevaderos.
La Fuente del Oro fue construida en el siglo XVIII y junto a la Fuente del Caño se encargaban de abastecer de agua a la población. La fuente estaba compuesta de manera original por un abrevadero o lavadero de forma rectangular, sobre el que se vertían las aguas de forma ininterrumpida a través de una serie de caños. En 1802 la rotura del Pantano de Puentes produjo una avenida que destruyó todas las fuentes de la ciudad, entre ellas la del Oro, que fue reconstruida en 1818.
Durante la segunda mitad del siglo XX se desarrollaron obras de reordenación en el espacio que provocaron la práctica desaparición de la Fuente del Oro, provocando que los caños quedaran enterrados bajo tierra y conservándose solo la estructura del viejo lavadero.
El Alcalde ha subrayado, en cuanto a la recuperación del patrimonio histórico dañado tras los terremotos del año 2011, que en la actualidad el 85% de la inversión prevista dentro del Plan Director, dotado con 64,3 millones de euros, está ya ejecutado, una magnitud que alcanza el 95 por ciento en lo relativo a los Bienes de Interés Cultural (BIC).
A día de hoy, en el ámbito de patrimonio cultural, en Lorca se está trabajando, entre otras cuestiones y como ejemplos más significativos, en la recuperación de la iglesia medieval de Santa María, así como en la musealización de la sinagoga ubicada en el recinto del castillo, la rehabilitación del Palacio de Villaescusa y en la Casa de los Marín Ponce de León.
11/05/2017
Los barrios altos, San Cristóbal y Virgen de las Huertas se benefician de una amplia batería de actuaciones de mejora por un importe conjunto de 3,07 millones de euros.
Los barrios altos, San Cristóbal y Virgen de las Huertas se benefician de una amplia batería de actuaciones de mejora por un importe conjunto de 3,07 millones de euros.
El Concejal de Contratación en el Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que esta área municipal continúa impulsando la construcción de la Nueva Lorca acelerando la adjudicación de importantes proyectos. Martínez Carrasco ha anticipado que el servicio de Contratación ha adjudicado de forma provisional las actuaciones correspondientes a la mejora de infraestructuras en 2 calles ubicadas en el barrio de San Cristóbal. Se trata de las calles Beteta y Aragón, en cuya mejora integral se invertirá 203.398,58 euros.
En el mismo trámite (adjudicación provisional) se encuentra también las actuaciones de mejora que se han proyectado en las calles Colmenar, Almazán y adyacentes del mismo barrio, que contemplan una inversión de 196.978,50 euros.
Los vecinos de San Cristóbal también se van a ver beneficiados de las obras de mejora de infraestructuras que se han adjudicado de forma definitiva en las calles García Bolea, Los Veras e Higuericas. Se trata de una batería de actuaciones que contemplan una inversión conjunta de 367.221,47 euros, y que va a permitir implementar los trabajos que, hasta la fecha se están ejecutando. Estas actuaciones están beneficiando a los vecinos de las calles Escalante, Melchor Navarro, Río Segre, Río Júcar, Río Sil, Colmenar, Almanzán, Aragón, Beteta, Tomás Soler, Los Veras, Higuericas, Grajalva, travesía Ródenas, Miguel Ángel, Juan López, Funes, Montijo, Cayetano Lorca Navarro, Berrocal, Calvario Viejo, Tello, Charco, Serón, Río Mundo, García Bolea, Fray Beato, Pedro Soler, Juan Mínguez, Eulogio Periago y Abellaneda.
Las actuaciones en estas calles se enmarcan en un proyecto mucho más amplio de renovación integral del barrio lorquino de San Cristóbal, que comenzó en 2007, abarca un total de 58 calles y supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 7,5 millones de euros. Martínez Carrasco ha señalado que las inversiones en los barrios altos prosiguen su avance gracias a la adjudicación definitiva de las actuaciones de reparación y regeneración urbana del entorno y conjunto urbano de la Ermita de San Lázaro, una actuación a la que se va a destinar la cantidad de 924.597,43 euros, gracias al apoyo de la Consejería de Fomento de la CARM.
Estamos hablando de una obra a la que se suma la rehabilitación de la iglesia de San Pedro, también ubicada en la zona de los barrios altos, que va a permitir recuperar un templo emblemático para todos gracias a una inversión de 549.171,11 euros, procedente de la Consejería de Cultura de la CARM.
El Concejal de Contratación ha informado que el Ayuntamiento ha adjudicado de forma definitiva la segunda fase del proyecto de renovación urbana del espacio público del recinto ferial y del barrio Virgen de las Huertas, contemplando las calles Horno, Santa Quiteria, Pintor Salvador Zamora, Puente Tocinos y Colector. Se trata de una ambiciosa intervención prevista en el plan que desde el Consistorio se ha previsto para la mejora de esta área lorquina. Contempla una inversión de 837.921,95 euros.
Martínez Carrasco ha señalado que en los últimos días el Consistorio Municipal también ha abierto el procedimiento para la licitación de las obras de recuperación del Pósito de Panaderos, uno de los inmuebles más significativos de los ubicados en el casco histórico, que hasta hace unos años servía como sede del Archivo Municipal. Estamos hablando de una intervención que parte con un presupuesto de licitación cifrado en 241.220,36 euros.
El objetivo principal de esta inversión es conseguir que los lorquinos puedan volver a hacer uso de un inmueble afectado por los terremotos de 2011, y seguir estimulando las mejoras que desde el Ayuntamiento de nuestra ciudad estamos desarrollando para recuperar nuestro casco histórico. Esta intervención se financia gracias a los recursos propios de la Administración Municipal.
09/05/2017
Las obras de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central se harán de manera simultánea.
Las obras de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central se harán de manera simultánea.
La construcción de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central que circunvalará el casco urbano de Lorca será simultánea en el tiempo, según adelantó ayer la concejala de Obras, Eulalia Ibarra. Las obras del primer tramo van a comenzar este mes con un presupuesto autonómico de 6,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses, durante el cual comenzarán también las obras del segundo tramo, que están en fase de licitación y se adjudicarán en breve.
El primer tramo de los cuatro que componen la circunvalación conectará los barrios de Apolonia y San Diego, tendrá una longitud de 1,5 kilómetros y doble calzada, con dos carriles por sentido de 3,5 metros de ancho cada uno, separados por una mediana central.
Trabajos en verano en Juan Carlos I
Por otra parte, las obras de remodelación que se están llevando a cabo en la Avenida Juan Carlos I, de Lorca experimentarán un importante avance durante los meses de verano con el fin de causar las menos molestias posibles a los vecinos y usuarios.
09/05/2017
El parque infantil Pediatra Pallarés Cachá será mejorado este año. Trabajos de fumigación en varios parques y jardines.
El parque infantil Pediatra Pallarés Cachá será mejorado este año. Trabajos de fumigación en varios parques y jardines.
El Ayuntamiento de Lorca ha sacado a concurso el contrato de las obras de mejora del parque infantil Pediatra Pallarés Cachá, ubicado junto a la plaza de toros, por un presupuesto base de licitación de casi 400.000 euros. Los trabajos, según el anuncio publicado ayer por el Consistorio lorquino en el Boletín Oficial de la Región (BORM), consistirán en la mejora de las infraestructuras y la adecuación de varios de los espacios de este parque, uno de los más frecuentados de la ciudad al estar situado en el centro del casco urbano, junto a las alamedas de la ciudad.
El Ayuntamiento valorará la incorporación de mejoras al proyecto básico de paisajismo por parte de los licitadores y propone entre las que serían tenidas en cuenta la adecuación de la pajarera, de la fuente central del parque, el pintado del vallado perimetral del recinto, la renovación del mobiliario y del toldo de la cantina. El plazo de ejecución de los trabajos, una vez adjudicados, será de un año.
Por otra parte, la Concejalía de parques y jardines del Ayuntamiento de Lorca informa de que durante las madrugadas de los últimos días se están realizando diversos tratamientos fitosanitarios para el mantenimiento de las zonas verdes existentes en varios espacios del casco urbano y próximos al mismo. Con esta actuación lo que se persigue es controlar diversas plagas que pueden afectar a árboles y arbustos, como es el caso concreto de los pulgones.
Foto: http://adiezminutosdelcentro.blogspot.com.es
Entre la masa verde objeto de la actuación cabe señalar jacarandas, naranjos y diversas variedades de arbustos. Se recomienda a los vecinos de las zonas afectadas que estén prevenidos en la realización de las labores previstas, no dejando animales en la zona exterior de sus viviendas, algo que tampoco deben hacer con ropa tendida, así como mantener cerradas las ventanas.
Las zonas en las que se está actuando son las siguientes: Carretera de Caravaca, Urbanización Miguel Abgel, Calles Carlos Mellado, Floridablanca, Musso valiente, Donantes de Sangre, Avenida de Portugal, Plaza del Negrito, Abenhalaj, Nogalte, Narciso Yepes, José María Zarauz, José Mouliá, Martín Morata, Los Naranjos, camino Viejo del Puerto, Avenida de Cervantes, Plaza Carruajes, Avenida de Europa, Asociación Tercia, Placica Nueva, Pérez Casas, Carretera de Granada, Muralla Medieval y Plaza de Colón.
Con estos trabajos se pretende evitar las plagas de insectos en los jardines públicos lorquinos de cara al aumento del calor en las próximas semanas con la cercanía del verano.
26/04/2017
Normas especiales de tráfico entre San Fernando y Beato Fray por las obras de San Cristóbal.
Normas especiales de tráfico entre San Fernando y Beato Fray por las obras de San Cristóbal.
Debido al avance de las obras de renovación urbana que se están llevando a cabo en el barrio de San Cristóbal, a partir hoy se van a llevar a cabo especiales normas de circulación en la calle Eulogio Periago. La restricción comprende el tramo que hay entre la calle San Fernando y la calle Beato Fray Pedro Soler.
El tramo en dirección Águilas y el centro de la ciudad procedentes de Murcia tendrán dos itinerarios en ambos sentidos. El primero por la avenida de Europa, avenida de Santa Clara y Alameda de Cervantes y el segundo por la avenida Fuerzas Armadas, calles Ortega Melgares, Mayor, Puente Viejo del barrio de San Cristóbal y avenida de Santa Clara en todas direcciones. En dirección Caravaca y Autovía A-7, procedentes de Murcia, bien por avenida de Europa, carretera de Caravaca o centro urbano deberán transitar por avenida de Europa, avenida Rafael Maroto, calle San Fernando y Carretera de Caravaca.
24/04/2017
Fomento inicia las obras para reconstruir el firme y aumentar la seguridad de la carretera que une La Estación de Puerto Lumbreras con Lorca .
Fomento inicia las obras para reconstruir el firme y aumentar la seguridad de la carretera que une La Estación de Puerto Lumbreras con Lorca.
La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha puesto en marcha las obras de reconstrucción del firme y del talud, con un presupuesto de 60.500 euros y un plazo de ejecución de un mes, para aumentar la seguridad y la estabilidad de la carretera RM-D11, que une La Estación de Puerto Lumbreras con Lorca.
El director general de Carreteras, José Antonio Fernández Lladó, y la alcaldesa de Puerto Lumbreras, María Ángeles Túnez, supervisaron hoy el desarrollo de los trabajos que ya se están ejecutando en la carretera de la red regional, que registró importantes daños a consecuencia del temporal de fuertes lluvias caídas en el mes de diciembre.
Concretamente, se está trabajando en el punto kilométrico 9,9 de la carretera para demoler y reconstruir el firme, ubicado en el margen izquierdo de la vía, que sufre una erosión por el impacto de las intensas lluvias y que ha dejado sin protección la tubería de abastecimiento de agua potable a Puerto Lumbreras.
Los trabajos, que aumentarán la protección y contención de la carretera, consisten principalmente en reparar el talud con mampostería para evitar futuras erosiones y proteger tanto la tubería de agua potable como el firme.
En marcha la mayoría de las obras de emergencia
El Gobierno regional ya ha iniciado el 60 por ciento de las obras de emergencia previstas en 11 carreteras de nueve municipios de la Región que quedaron afectadas por los temporales de lluvia y nieve de los pasados meses de diciembre y enero, con una inversión total de 1,5 millones de euros.
En concreto, ya han finalizado las obras de rehabilitación en las carreteras RM-515 (Alhama de Murcia-Mula) y RM-512 (Cieza-Abarán), si bien, en esta vía se siguen desarrollando trabajos de reconstrucción de un talud, que causó socavones y mordientes en la calzada, la caída de las barreras de seguridad y un poste de tendido telefónico.
Las obras de emergencia continúan realizándose en las carreteras RM-F56 (Cabezo de la Plata-Sucina), RM-F51 (Torre Pacheco-Pozo Estrecho) y RM-C7 (Totana-Ermita de las Huertas).
Esta semana darán comienzo los trabajos en la RM-F20 (Balsicas-Avileses), RM-D3 (N-340 a RM-D1, en Lorca), RM-523 (Ulea-Autovía A-30) y RM-C26 (Pliego a RM-C2), mientras que las obras de RM-D13 (Emita de El Garrobillo, en Águilas, a autovía RM-11) comenzarán a lo largo de las próximas semanas.
05/04/2017
Denuncian el sobrecoste en las obras del Auditorio de Lorca y mientras los vecinos de Pintor Salvador Zamora siguen pidiendo que no les perjudiquen por la gran altura de la nave.
Denuncian el sobrecoste en las obras del Auditorio de Lorca y mientras los vecinos de Pintor Salvador Zamora siguen pidiendo que no les perjudiquen por la gran altura de la nave.
El Viceportavoz segundo del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, Isidro Abellán ha denunciado el «sobrecoste» que están suponiendo las obras del Auditorio y Palacio de Congresos de Lorca, para los bolsillos de los ciudadanos. Además, lamenta que por la gestión que el PP está haciendo de estas obras «el Auditorio de Lorca, del que por ahora sólo hay construido el cascarón de 7 millones de euros, ya que su interior está vacío, cada vez recuerda más al Auditorio de Puerto Lumbreras».
Abellán achaca este sobrecoste a la adjudicación que el Partido Popular hizo «a dedo» de las obras del Auditorio por importe de 7 millones de euros a la empresa Tragsa, con sede en Madrid, cuando asegura «negaron toda posibilidad de que empresas lorquinas, perfectamente capacitadas, pudieran optar a la contratación de este proyecto». En este sentido, ha informado que por no sacar a concurso público la adjudicación de estas obras, el Partido Popular ha evitado cualquier posibilidad de ahorro, y ha provocado, por tanto, que la obra haya tenido que ser ejecutada con la totalidad de la inversión presupuestada.
Teniendo en cuenta el porcentaje de baja que se viene registrando, de media en torno al 20%, en los procesos de adjudicación de obras públicas en Lorca, calculan que el ahorro que podía haber supuesto la adjudicación de las obras del Auditorio, vía concurso público, hubiera rondado los 1.344.000 euros. A modo de ejemplo, ha indicado el ahorro que resultó tras la licitación de las obras del pabellón de exposición de ganado, cuyo presupuesto tras las ofertas que presentaron las diferentes empresas, fue adjudicado por 2.921.086,58 euros, con un ahorro de 698.379,87 euros respecto a los 3.619.466,45€ presupuestados inicialmente.
Abellán ha recordado que «las prisas» en adjudicar «a dedo» la obra de la primera fase del Auditorio de Lorca estuvieron motivadas por la «gran mentira» que el Partido Popular hizo a los lorquinos, cuando «se inventaron la necesidad de tener que acelerar la construcción de este proyecto» porque, según insistían en el PP «la obra tenía que estar acabada a Diciembre de 2015 para que no peligrara la financiación europea». Indica que «como todo el mundo sabe, las obras no se terminaron en Diciembre de 2015, por lo que es evidente que nunca llegó a estar en peligro esa financiación».
Además, Abellán denuncia el «preocupante daño» que esta mala gestión de las obras del Auditorio está provocando en la celebración de las ferias lorquinas de Sepor, Feramur o Fericab, entre otras. De nuevo, tal y como ha lamentado el edil socialista «2017 tampoco será el año de la vuelta de estas ferias a su ubicación original, con el consiguiente perjuicio al prestigio de nuestras ferias, y asegura, el «gasto añadido» ya que recuerda esta «planificación chapucera» de las obras del proyecto del Auditorio hace que el PP tenga que estar gastando, año tras año, dinero público para poder habilitar las ubicaciones provisionales, para poder celebrar estas ferias.
MIENTRAS LOS VECINOS DE CALLE PINTOR SALVADOR ZAMORA, QUE NO SE OPONEN A LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA IMPORTANTE OBRA, LLEVAN ESPERANDO MAS DE UN MES QUE EL ALCALDE LES RECIBA Y DE SOLUCION AL GRAVE PROBLEMA QUE LES HA PRODUCIDO EL AUMENTO DE ALTURA EN EL PROYECTO DE LA NAVE DE ANIMALES DE 10 A 13,4 MTS. RESPECTO DEL MOSTRADO EN LA PRIMERA REUNION, DONDE LA CONCEJAL DE OBRAS LES ASEGURO QUE NO SOBREPASARÍA LOS 10 MTS. RESPETANDO LAS FACHADAS DE EDIFICIOS COLINDANTES.
Se ven las marcas de los cimientos donde irá el nuevo muro frente a las viviendas.
Este cambio de altura en la nave para ganado ha sido sin avisar y lo consideran un grave error de cálculo del perjuicio que podía producir a unos vecinos que esperaban que el consistorio cumpliera con las medidas anunciadas en la primera reuníon y según las infografías que mostraron se observa perfectamente que la altura de la nave para ganado sería la misma que la del recinto ya construido frente a la farmacia.
«QUE SE PONGAN EN NUESTRO LUGAR Y PIENSEN QUE DIRIAN SI LES PONEN ESE MURO DELANTE DE SUS NARICES Y PARA TODA LA VIDA»
Además consideran que son los más perjudicados porque las demás calles colindantes han quedado con distancias al edificio de 20 y 30 mts, mientras que ellos siguen con los mismos 12 mts. de distancia de sus fachadas a la pared de la nave por lo que piden que se amplie esa distancia a un mínimo de 15 a 20 mts. para equipararse a la otra calle.
Infografía que demuestra que la altura de la nave proyectada inicialmente era igual que el edificio delantero frente a la farmacia que es de 10 mts. aproximadamente.
Según los vecinos los responsables municipales de la obra han demostrado una gran falta de EMPATIA y de COMUNICACION hacia los vecinos perjudicados de la calle Pintor Salvador Zamora, al ocultar estos detalles y esperar más de 8 meses para reunirse con ellos y buscar soluciones a sus justas demandas.
Los vecinos han solicitado que alejen el edificio entre un mínimo de 3 a 6 metros, o bien lo reduzcan en tamaño, e incluso una combinación de reducción y alejamiento para que se note menos, además solicitan que dejen una zona de jardines junto al nuevo muro para reponer los árboles centenarios que fueron cortados cuando instalaron la primera nave en 2005, más los que han eliminado ahora y que la vista de los vecinos sea verde y no un alto muro que les ahogue durante toda su vida.
Los vecinos consideran que reducir entre 3 y 6 metros la nave no produciría perjuicio al recinto pues una nave de más de 4000 m2 ya sería más que suficiente para desarrollar las dos ferias que se celebran actualmente en una nave de unos 3000 m2 y que consumen menos de 15 dias anuales.
A pesar de las quejas y demandas en redes sociales, las obras siguen su marcha y ya están escavando los cimientos de la citada nave a la distancia prevista, sin escuchar ni atender la petición vecinal.
NOTICIAS RELACIONADAS:
13 votos del PP tumban la petición vecinal para que la construcción del nuevo pabellón expositivo para ferias de Santa Quiteria y del nuevo centro logístico de LIMUSA sean compatibles con el entorno urbano y el bienestar de los ciudadanos.
Vecinos de Santa Quiteria se oponen a la construcción de un muro superior a 13 metros frente a sus casas y aportan su propuesta.
Vecinos de Santa Quiteria no quieren el muro TRUMP frente a sus casas y realizan una petición al Ayuntamiento para modificar parcialmente detalles que les perjudican del proyecto de construcción del nuevo pabellón expositivo.
24/03/2017
El Tribunal Central de Recursos Contractuales desestima una de los dos demandas que paralizan la construcción del tramo 1 de la Ronda Central.
El Tribunal Central de Recursos Contractuales desestima una de los dos demandas que paralizan la construcción del tramo 1 de la Ronda Central.
El Tribunal Central de Recursos Contractuales ha desestimado uno de los dos recursos que mantienen paralizado el proceso de adjudicación del tramo I de la Ronda Central de Lorca, que lleva bloqueado 15 meses, según confirmó ayer el alcalde, Francisco Jódar. En declaraciones a los medios, Jódar hizo público el fallo del tribunal sobre uno de los recursos, que lleva aparejada una sanción de mil euros para la empresa recurrente, y se mostró confiado en que la próxima semana haya pronunciamiento sobre el otro que sigue pendiente.
Si eso ocurre y se acaba «la lucha empresarial» el asunto quedará «desbloqueado» y las obras de la circunvalación en su tramo I podrán comenzar de forma inmediata porque «todo está preparado» para ello.
El tramo I de la Ronda Central lorquina discurrirá entre los barrios de Apolonia y San Diego y en dos ocasiones el Tribunal Central de Recursos Contractuales ha resuelto obligar a la Consejería de Fomento a anular la adjudicación por 6,9 millones de euros y a reiniciar un nuevo expediente.
La adjudicación del primer tramo es una condición indispensable para poder adjudicar el segundo, para el que también está terminado el proceso de licitación pero que no se ha podido adjudicar aún, según explicó el alcalde en su comparecencia de ayer.
«Un poco de cordura»
Jódar reclama a las empresas involucradas «un poco de cordura» y solicita que «no presenten más recursos que vuelvan a paralizar las obras» para las que hay proyecto y financiación. La Ronda Central es la obra pública más ambiciosa que se está construyendo en el municipio de Lorca en la actualidad, ya que cuenta con más de 30 millones de euros de presupuesto y supondrá la construcción de un cinturón de 4,5 kilómetros de viales que circunvalará todo el casco urbano y que permitirá absorber un tráfico de unos 20.000 vehículos al día.
Hasta ahora solo ha sido completado uno de los tramos, el número cuatro, que entró en funcionamiento el pasado agosto y que ha descongestionado el tráfico.
22/03/2017
Las obras de la Avenida Juan Carlos I avanzan cambiando de carril, lo que obligará a la cortar la salida de la calle Eugenio Úbeda unos días.
Las obras de la Avenida Juan Carlos I avanzan cambiando de carril, lo que obligará a la cortar la salida de la calle Eugenio Úbeda unos días.
Tras haber concluido la instalación de la nueva red de pluviales, saneamiento, abastecimiento, . en la Avenida entre Fajardo El Bravo y Santa Clara, a partir del lunes Eugenio Úbeda quedará de doble sentido solo de acceso y salida a garajes y carga y descarga de comercios
La terminación de las obras de instalación de una nueva red de abastecimiento de agua potable, saneamiento y una red de recogida de aguas pluviales, hasta ahora inexistente, en la Avenida Juan Carlos I entre la calle Fajardo El Bravo y la Avenida de Santa Clara, permiten que a partir del lunes se deje de trabajar en el lateral por el que se iniciaron las obras para seguir los trabajos en el carril restante.
La única afección al tráfico que supondrá esta actuación será el corte durante unos días de la salida de la calle Eugenio Úbeda hacia la Avenida, por lo que los residentes de esa zona podrán acceder y salir de sus garajes con precaución desde y hacia Carril de Caldereros. Este doble sentido podrá ser utilizado también para carga y descarga de los establecimientos de la zona.
Como alternativa, el resto de vehículos podrá continuar por Lope Gisbert hasta Floridablanca, desde donde se pueden incorporar a Juan Carlos I en ambas direcciones.
Sin embargo, el tránsito de vehículos en el tramo en obras de la arteria principal de la ciudad seguirá siendo de un carril en dirección desde Fajardo El Bravo hacia Santa Clara, abriéndose además la próxima semana la entrada y salida del Residencial Miguel Ángel que estaba cortada por la Calle Miguel Ángel Blanco. Igualmente, los usuarios del garaje de la primera fase de esta urbanización podrán volver a utilizar el acceso que tienen desde Juan Carlos I.
Dentro del mismo proyecto de regeneración urbana los trabajos iniciados en la Calle Espinosa Pomares se han extendido ya a la explanada de la estación sin suponer alteraciones en el tráfico.
No obstante, en los tramos de obras se recomienda a los peatones y conductores circular con precaución y seguir las indicaciones de la Policía Local así como la de los técnicos de las obras.
Desde el Ayuntamiento se pide disculpas por las molestias que puedan causar las obras que son en beneficio de toda la ciudad.
11/03/2017
Exigen en el pleno una solución urgente y definitiva al túnel de la autovía en Lorca.
Exigen en el pleno una solución urgente y definitiva al túnel de la autovía en Lorca.
El Portavoz del Grupo Municipal de IU-V, Pedro Sosa, ha comparecido esta mañana ante los medios de comunicación para dar voz a los miles de usuarios de la Autovía del Mediterráneo a su paso por Lorca que atraviesan a diario el túnel de la misma.
Sosa afirma recoger la protesta de muchos trabajadores y empresarios del Polígono Industrial de Lorca, de empresas próximas y de otros usuarios de esa vía de comunicación, por su estado permanente de obras. A veces, sostiene el edil de IU-V, nos encontramos con la anulación de un carril del túnel sin que se vean operarios haciendo nada. Lo peor, sostiene, es que estas situaciones se producen más veces de las que por pura lógica se entenderían como necesarias y lo hacen durante años, generando auténticos problemas en las horas punta de entrada y salida al trabajo en las empresas del entorno.
El concejal de IU-V afirma que en determinadas horas las dos opciones que tienen los trabajadores y usuarios de la autovía pasan o por tomar la salida de San Antonio-La Viña, colapsada en muchas ocasiones hasta la rotonda de San Antonio, o por adentrarse en un túnel con retenciones debido a unas obras de mantenimiento continúo que no entendemos.
Sosa ha adelantado que la posible solución a estas situaciones, que planteará en el Pleno del Ayuntamiento de Lorca, pasa por dos tipos de iniciativas. Una primera exige la intermediación del Ayuntamiento con las empresas del Polígono SAPRELORCA y otras del entorno para estudiar -e intentar- el establecimiento de jornadas laborales con salidas escalonadas que eviten los colapsos en horas punta; y la segunda por llamar la atención desde la administración local al Ministerio de Fomento y a los responsables de la conservación y mantenimiento de la red de carreteras del Estado al objeto de saber qué ocurre con el túnel de la autovía en Lorca y abordar de manera precisa, urgente y definitiva los problemas que pueda tener para dar un correcto servicio a los usuarios del mismo.
08/03/2017
El PSOE pide explicaciones por la paralización de la adjudicación del TRAMO I de la Ronda Central.
El PSOE pide explicaciones por la paralización de la adjudicación del TRAMO I de la Ronda Central.
El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, Diego José Mateos ha manifestado su preocupación y perplejidad ante todo lo que está pasando alrededor de la tramitación de la adjudicación del Tramo I de la Ronda de Evacuación o Ronda Central, comprendido entre los barrios de Apolonia y San Diego. Tras 15 meses desde que se inició el proceso, todavía no se haya formalizado contrato alguno.
Mateos recordó las «continuas irregularidades» que han sido apreciadas ya hasta en dos ocasiones por el Tribunal Central de Recursos Contractuales, que en junio suspendió la tramitación de la primera adjudicación y que en septiembre resolvió obligar a la Consejería de Fomento a anular la adjudicación y reiniciar un nuevo expediente. Pues bien, según han podido conocer mediante resolución de fecha 2 de marzo, de nuevo, la tramitación de la adjudicación del Tramo I «se ha vuelto a suspender».
Ante estas irregularidades en torno a la adjudicación del tramo 1 de la Ronda Central, Mateos preguntó «qué está pasando con las adjudicaciones de obras tan importantes para Lorca» pues esta situación de «incertidumbre» está suponiendo un importante retraso en el inicio y ejecución de las obras y que, insiste, está salpicando no sólo al mencionado Tramo I, sino incluso a otras obras pendientes cuyo «papeleo» están pendiente de tramitar, como son el propio Tramo II o la Remodelación del Barrio de Cristo Rey.
Como ya dijo ante la primera resolución del Tribunal de Recursos, que anuló la adjudicación de las obras, Mateos dejó claro que espera que éstas «no estén condicionando la adjudicación de otras obras», como las del Tramo II y Cristo Rey, «en busca añadió – de compensaciones o no sabemos qué intereses, entre la Consejería, el Ayuntamiento y las empresas implicadas».
Para juicio del Portavoz socialista «se trata de una auténtica falta de transparencia, que ante tan grave situación, el Partido Popular siga sin dar explicaciones ante lo que, insiste, puede suponer un retraso de más meses a los 15 ya acumulados».
Por todo ello, Diego José Mateos exigió que se aclare «inmediatamente» esta situación de incertidumbre por parte de la Concejal de Obras Dª Eulalia Ibarra y por el propio Consejero de Fomento, el Sr. Rivera. En este sentido, el Portavoz socialista anima al Sr. Consejero «que no se limite a venir sólo a echarse la foto y a poner primeras piedras, y por tanto pide que dé cumplidas explicaciones acerca de «que está pasando» ya que recuerda Mateos, «en octubre, el Sr. Rivera manifestó que este retraso estaría solucionado en breve».
Así mismo, desde el Grupo Socialista reclamaron al Partido Popular de Lorca «que tome cartas en el asunto», que «ponga firmes» de una vez por todas a sus «correligionarios de Murcia» y así, les obligue a «desatascar» de una vez estos proyectos estancados por la ineficacia de la administración regional. Mateos insistió en que estos proyectos «son vitales para el desarrollo de las infraestructuras en Lorca», y advirtió «no querer pensar» que la Ronda Central se pueda estar convirtiendo en un nuevo caso Auditorio, es decir, en una infraestructura sin terminar y con irregularidades en su adjudicación».
06/03/2017
Las obras de conexión de la red de recogida de pluviales de la Avenida Juan Carlos I al río obligan a cortar el tráfico durante el fin de semana en la bajada del túnel de Santa Clara.
Las obras de conexión de la red de recogida de pluviales de la Avenida Juan Carlos I al río obligan a cortar el tráfico durante el fin de semana en la bajada del túnel de Santa Clara.
La Policía Local de Lorca ha diseñado junto con la empresa adjudicataria de las obras de mejora de la Avenida Juan Carlos I un operativo extraordinario para este fin de semana de trabajo intensivo en turnos ininterrumpidos, diurnos y nocturnos, desde mañana viernes 3 de marzo a las 22:00 horas hasta el domingo, que obligará a cortar el tráfico que circula desde Juan Carlos I al túnel de la Avenida Santa Clara y viceversa.
Esta medida se toma con el objetivo de poder realizar en el menor tiempo posible y con los menores perjuicios por ser días con menos tráfico los trabajos de conexión al río de la nueva red de recogida de aguas pluviales que se está creando en Juan Carlos I.
Concretamente, mientras duren estos trabajos, los vehículos de hasta 6 metros de longitud procedentes de la Avenida Europa en dirección al centro de la ciudad serán desviados hacia el puente de piedra, mientras que los que no tengan más de 3,8 metros de altura y se quieran dirigir hacia la ronda sur podrán desviarse desde la rotonda de San Diego hacia Santa Quiteria, una opción que también podrán tomar aquellos que quieran utilizar Fajardo El Bravo como acceso a la Avenida Juan Carlos I, que seguirá teniendo un carril de salida desde esa calle en dirección hacia el puente de Eroski, por lo que el servicio de autobuses urbanos no modificará su recorrido.
En consecuencia, durante estos días los conductores que procedan de la ronda sur tampoco podrán continuar su recorrido hacia el paso subterráneo de Santa Clara, sino que deberán optar por ir hacia el Huerto de la Rueda o Fajardo El Bravo. Además, los vehículos procedentes de Carril de Caldereros o la Carretera de la Parroquia tampoco podrán transitar por la Avenida Santa Clara más allá del cruce con Juan Carlos I.
Para los vecinos del Residencial Miguel Ángel sí se habilitarán salidas y acceso desde las calles Molins de Rei y Tercera Edad por el túnel de Santa Clara en dirección a Santa Quiteria.
Por todo ello, se recomienda a los vehículos procedentes de Águilas, La Viña, San José, San Cristóbal, Los Ángeles y Apolonia que no precisen llegar al centro urbano de la ciudad, utilicen la autovía A7. La Policía Local vigilará los itinerarios alternativos, que serán señalizados por la empresa responsable de las obras.
Así mismo se aconseja reducir el uso de automóviles, utilizar el transporte público y las bicicletas y los peatones precaución para evitar accidentes.
El parking provisional de Santa Clara sólo para residentes autorizados con tarjeta de la obra
En otro orden de cosas, a partir del lunes el aparcamiento provisional habilitado en el solar de las antiguas lonjas quedará limitado a un uso exclusivo para los residentes del único garaje al que no se podrá acceder durante unos días de la próxima semana, para lo que se les facilitará a los vecinos una tarjeta especial temporal.
Hay que recordar que las obras de la Avenida Juan Carlos I suponen la remodelación integral de esta arteria comercial para mejorar sus servicios soterrados y la imagen en superficie, además de hacerla más habitable y con mayor eficiencia energética.
03/03/2017
Hoy se inician las obras de arreglo de parte del aparcamiento que se hundió frente al restaurante Faroli con normas especiales de tráfico de 8 a 19h.
Hoy se inician las obras de arreglo de parte del aparcamiento que se hundió frente al restaurante Faroli, con normas especiales de tráfico de 8 a 19h.

La Policía Local ha considerado oportuno establecer especiales normas de circulación para el tráfico de vehículos con motivo de desvíos al tráfico rodado por corte al tráfico rodado en la calle Padre Isidro Ruiz, frente al Santuario Virgen de Las Huertas, para obras de arreglo de socavones en brazal cubierto, desde el 28 de febrero de 2017, de lunes a viernes de 8 a 19 horas.
Belén Pérez ha explicado que «las modificaciones son las siguientes: estará cortada al tráfico rodado y prohibido el estacionamiento parte de la calle Padre Isidro Ruiz, frente al Santuario Virgen de las Huertas tramo entre calle Bodegones y Puente La Pía, para vehículos de longitud igual o inferior a 6 metros con sentido a Santuario indicado por Carretera de La Pulgara – calle Bodegones – Alameda Virgen de las Huertas o por calle Padre Juan Quesada y Camino Los Chaparros».
La Concejal de Seguridad Ciudadana ha añadido que «por lo tanto, el día citado, los itinerarios a seguir por el resto de vehículos con más de 6 metros de longitud, que tengan que transitar por la zona en las indicadas horas, serán en dirección Santuario Virgen de las Huertas y zonas adyacentes para vehículos procedentes de Santa Quiteria – Carretera de La Pulgara o viceversa por Carretera La Pulgara, Camino Puente El Chavo, Camino Puente Alto y cruce Puente La Pía a todas direcciones o por Rotonda Huerto La Rueda, Puente Tocinos, calle Poeta Para Vico, Rotonda antiguo Puente Vallecas, Camino Los Chaparros y cruce Puente La Pía, a todas direcciones».
La Policía Local vigilará itinerarios, para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico en nuestra ciudad.
28/02/2017
Exigen que la Concejalía de Obras, vigile y ponga final al vertido de escombros de las obras de Los Ángeles en el parque infantil.
Exigen que la Concejalía de Obras, vigile y ponga final al vertido de escombros de las obras de Los Ángeles en el parque infantil.
Desde el PSOE han denunciado el vertido de escombros y restos de las obras de regeneración urbana del barrio de Los Ángeles-Apolonia, que la UTE encargada, ETOSA-Ibarra, está haciendo de forma «irresponsable» sobre el parque infantil de la zona. El concejal socialista ha solicitado al equipo de gobierno del PP, y en concreto, a la Concejal de Obras y Servicios que exija inmediatamente a la empresa el correcto tratamiento de estos residuos y su traslado hasta el vertedero municipal.
Acompañan esta denuncia con un amplio reportaje gráfico con el que ha querido hacer conocedor al equipo de gobierno del Partido Popular a la responsable de la Concejalía de Obras de la «cantidad de escombro y restos de obras» que se acumula en las inmediaciones de este parque infantil. Residuos, añade, resultado de las excavaciones que se están realizando con motivos de las obras en la zona, de las que se está extrayendo material «de todo tipo» y que, advierte «debe ser tratado y gestionado debidamente, y no depositado de cualquier manera sobre la vía pública».
Aseguran que se trata de una «auténtica irresponsabilidad», pues recuerda que esta zona «es transitada a diario por niños y familias», con el «riesgo» por tanto, de que pueda ocasionar algún peligro para la integridad física de las personas. De hecho, Navarro asegura que este vertido ya está provocando «serias molestias» a los vecinos del barrio de Los Ángeles-Apolonia pues han sido ellos mismos quienes se han dirigido al Grupo Socialista «pidiéndonos que se paralice el vertido descontrolado de todo este material».
23/02/2017
La Concejalía de Contratación impulsa la puesta en marcha de nuevos servicios y mejoras en el municipio por un importe conjunto de 1.507.008,75 euros .
La Concejalía de Contratación impulsa la puesta en marcha de nuevos servicios y mejoras en el municipio por un importe conjunto de 1.507.008,75 euros.
El Concejal de Contratación en el Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que esta área municipal está tramitando en la actualidad una batería de expedientes para la adjudicación de diferentes contratos y obras para nuestra ciudad que suponen un montante económico cifrado en 1.507.008,75 euros.
Martínez Carrasco ha explicado que se trata de varios procedimientos entre los que cabe destacar el Servicio de curso de desarrollo y expresión artística para personas mayores, que ha sido encargado a una empresa lorquina por 8.074 euros, así como el servicio técnico de producción de espectáculos culturales en el Teatro Guerra durante este año, y que también será prestado por parte de una empresa de nuestra ciudad con un presupuesto general de 236.000 euros. Estamos hablando, en ambos casos, de expedientes que ya han sido adjudicados.
El Edil de Contratación ha indicado, además, que otros tres contratos están ya en fase de adjudicación administrativa. Se trata de las obras de mejora de infraestructuras en las Calles Grajalva y Travesía Rodenas del Barrio de San Cristóbal, que conlleva una inversión de 120.804,97 euros, así como las de las calles Cabezo Las Palas, Travesía y Escuelas, que van a conllevar un presupuesto de 329.081,52 euros. En este mismo trámite se encuentra el contrato de Servicio relativo al Programa para personas mayores de educación en salud y calidad de vida, que prevé una inversión de 27.708,56 euros.
Martínez Carrasco ha explicado que también se está tramitando el expediente referido al procedimiento de adjudicación por procedimiento abierto de las obras para la mejora de la calle Charco y adyacentes, ubicadas en el Barrio San Cristóbal, y que conllevan un montante económico de 681.842,70 euros.
El Edil de Contratación ha anticipado que esta área municipal ya está trabajando en la próxima tramitación del Plan de Seguridad y Salud de las obras para la mejora de la Calle Calvario Viejo Barrio de San Cristóbal, así como en la formalización del contrato para la realización del servicio complementario del desarrollo y funcionamiento de programación cultural de la Universidad Popular de Lorca. Se trata de una tarea que realiza la Compañía del teatro Guerra por un importe de 60.500 euros,
El Concejal de Contratación ha explicado que el procedimiento que desde el Ayuntamiento se cumple para proceder a la contratación y adjudicación de estos trabajos contempla la convocatoria de Mesas de Contratación al efecto. En su primera reunión se procede al trabajo puramente administrativo, procediendo a la apertura de las ofertas presentadas por las empresas concurrentes. En una segunda reunión se valoran técnica y/o económicamente para proponer su adjudicación final.
Las Mesas de Contratación están presididas por el propio Concejal del área, y de ella forman parte representantes de los grupos políticos con representación municipal, el Interventor Municipal, el Jefe de área jurídica del Consistorio, además, del responsable del servicio de Contratación y personal de esta misma Concejalía. Cabe señalar que, dentro de la apuesta por la Transparencia que esta Administración Municipal viene implementando, también pueden estar presentes en esta fase los propios licitadores, publicando incluso desde el Ayuntamiento las actas de las mesas inmediatamente después en el Portal de Transparencia http://transparencia.lorca.es/
23/02/2017
Dan comienzo las obras de mejora de las ermitas del Calvario con una inversión de 490.000 euros.
Dan comienzo las obras de mejora de las ermitas del Calvario con una inversión de 490.000 euros.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, y el alcalde de Lorca, Francisco Jódar, realizaron hoy una visita a las obras de mejora de los accesos y el entorno de las ermitas del barrio de El Calvario en Lorca con motivo de su inicio y que forman parte de la remodelación integral del barrio. Esta actuación, cuyo plazo de ejecución es de diez meses, cuenta con una inversión de 490.000 euros por parte de la Comunidad.
El consejero señaló que las ermitas del barrio de El Calvario «representan uno de los momentos más destacados de la Semana Santa lorquina, como el Vía Crucis, al tiempo que forman parte de uno de los enclaves más característicos de los Barrios Altos y de la ciudad de Lorca».
Rivera destacó que estas obras «reivindican los valores que identifican a El Calvario con la mejora del acceso peatonal al mirador de la ciudad y la recuperación y puesta en valor de su entorno urbano, con el fin de adaptarla mejor a la nueva Lorca».
La actuación más importante que se llevará a cabo en El Calvario es la mejora al acceso peatonal al mirador, que supondrá la instalación de una estructura de pórticos metálicos y cables de acero para alojar plantas trepadoras que formen sombrajes.
El proyecto también incluye la renovación del sistema de riego, que se extenderá a zonas que hasta ahora no contaban con este servicio, y la ampliación de la zona ajardinada con la plantación de un centenar de árboles y más de 250 arbustos. Asimismo, se mejorará la plaza por la calle Segunda Caída con la instalación de mobiliario urbano nuevo, por ejemplo bancos, y una pérgola de madera para dotar de más zonas de sombra.
La actuación de mejora de este espacio se completará con la rehabilitación del pavimento y los muros del entorno de las ermitas, dañados por los terremotos, la renovación de la pista deportiva y el vallado de esta instalación y la construcción de un local juvenil y áreas deportivas, que permitirán la instalación de dos pistas de petanca y una zona de gimnasia para personas mayores. Por último, se renovará todo el alumbrado público municipal con el fin de reducir el consumo energético y mejorar la iluminación serán sustituidas 80 luminarias por otras de led.
Renovación integral del barrio
Esta actuación se enmarca en el proyecto de renovación integral del barrio de El Calvario, que tiene un presupuesto total de 2,7 millones de euros financiado con cargo al préstamo contraído por la Comunidad con el Banco Europeo de Inversiones y que es ejecutado por el Ayuntamiento de Lorca.
Dentro de este proyecto se han remodelado 14 calles, entre las que se encuentran las de Espolón, Baeza, Cabezo Los Vélez, Juan Bayonas, Moreira, Pintor Muñoz, Fray Francisco de Lorca, Romero, Alonso Vargas, Bajada del Calvario, Cañada Sepulcro, Segunda Caída, Potro y las adyacentes de Pérez Casas.
Los trabajos han consistido en la sustitución del pavimento por adoquín prefabricado de colores rojo, negro y blanco; la renovación de las redes de saneamiento y de abastecimiento de agua potable; la creación de canalizaciones subterráneas para el cableado de suministro eléctrico, telefonía y alumbrado público, así como la renovación de las farolas con tecnología led.
Las obras de El Calvario forman parte del convenio de 10,5 millones de euros para la renovación de los Barrios Altos.
21/02/2017