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La Comunidad aplicará medidas de eficiencia energética para la reconstrucción inteligente y sostenible de seis barrios de Lorca.
La Comunidad aplicará medidas de eficiencia energética para la reconstrucción inteligente y sostenible de seis barrios de Lorca.
La Consejería de Fomento e Infraestructuras, en colaboración con la Consejería de Desarrollo Económico, Turismo y Empleo, implantará medidas de eficiencia energética y energías renovables en las actuaciones de renovación urbana que se desarrollarán en seis barrios de Lorca.
Su objetivo es completar una reconstrucción sostenible e inteligente de los barrios de San Fernando; Los Ángeles-Apolonia; Cristo Rey-La Salud; la avenida Santa Clara; la arteria principal de Alameda Cervantes y la avenida de Europa, a fin de reducir el consumo de energía y la emisión de gases contaminantes a la atmósfera en el municipio.
Para ello, los consejeros de Fomento, Pedro Rivera, y de Desarrollo Económico y presidente del Info, Juan Hernández, han adoptado un acuerdo para desarrollar auditorías energéticas y estudios de eficiencia energética que permitan evaluar los aspectos técnicos y económicos que influyen en el consumo de todas las instalaciones, con el objetivo principal de optimizarlo.
Esta iniciativa, se enmarca dentro del proyecto europeo ELENA-Fuensanta (European Local Energy Assistance), se articula a través del Instituto de Fomento de la Región (Info) y la Consejería de Fomento.
El consejero de Desarrollo Económico, Juan Hernández, explicó que «a través de esta línea de actuación, el equipo de ingenieros expertos en energía del Instituto de Fomento asesorarán y prestarán soporte técnico a la Consejería y a los técnicos municipales con el fin de optimizar los recursos públicos y ser cada vez más eficientes, lo que redundará en un ahorro económico que beneficiará de forma directa a los ciudadanos de Lorca».
El titular de la Consejería de Fomento, Pedro Rivera, destacó que «la eficiencia energética es uno de los pilares esenciales de los proyectos de reconstrucción y renovación urbana de Lorca, como así lo pone de manifiesto la instalación de iluminación LED en el alumbrado de los barrios ya reconstruidos, como La Viña, San Diego, Alfonso X y San José». El Gobierno regional, junto con el Ayuntamiento de Lorca, «está comprometido con que la reconstrucción de la ciudad debe integrar medidas que permitan hacer un uso adecuado de la energía, reduzcan el consumo y mejoren la eficiencia energética», afirmó.
Por ejemplo, la instalación de iluminación LED en el alumbrado de las calles es una medida que supondría un ahorro de más del 60 por ciento de la energía consumida y que en términos económicos permitiría al ayuntamiento reducir en 130.000 euros anuales su factura de la luz. Además, se evitaría la emisión de más de 200 toneladas de CO2 a la atmósfera cada año.
Compromiso con el medio ambiente y con los lorquinos
Otra de las actuaciones que se plantean, y que podrían suponer una inversión estimada próxima al millón de euros, es la implantación de un sistema de telegestión que permitiría avanzar en el modelo de gestión urbana inteligente, lo que se conoce con el concepto de ‘smartcity’. Así, y gracias a estos sistemas de telegestión, los técnicos municipales podrán conocer en cada instante el estado de la instalación, el consumo de energía, las emisiones de CO2 o el estado de las luminarias, así como actuar en tiempo real sobre el sistema de alumbrado público.
«El esfuerzo de la Comunidad y del Ayuntamiento en las labores de reconstrucción de la ciudad refleja el compromiso de ambas administraciones en la lucha contra el cambio climático y la firme voluntad de optimizar la gestión de los recursos públicos para hacer de Lorca una ciudad cada vez más amable y comprometida con el bienestar de sus ciudadanos», señaló el consejero de Desarrollo Económico.
El proyecto europeo ELENA-Fuensanta es una iniciativa de la Comisión Europea para luchar contra el cambio climático y avanzar en la estrategia Europa 20-20-20. Esta estrategia, en concreto, se marca el horizonte de conseguir un ahorro de un 20 por ciento en el consumo de energía antes del año 2020, así como una reducción del 20 por ciento en la emisión de gases de efecto invernadero y lograr, igualmente, que el 20 por ciento de la energía consumida proceda de fuentes renovables.
En total, en la Región, este proyecto prevé movilizar una inversión próxima a los 40 millones de euros, una cuantía que supondrá un ahorro en la factura energética de los ayuntamientos y otras administraciones de más de 4,5 millones de euros anuales y un ahorro en el consumo de energía de al menos un 40 por ciento, además de una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de más de 11.800 toneladas anuales.

05/11/2016
El Ayuntamiento ratifica la total pulcritud del proceso de contratación de las obras en Juan Carlos I y lamenta que C´s trate de empañarlas con mentiras y ataques personales.
A CONTINUACION LOS MOTIVOS ESGRIMIDOS POR C’S PARA IMPUGNAR EL ACUERDO.
La adjudicación de los trabajos en esta artería de la ciudad deriva estrictamente de los informes técnicos emitidos. Este tema no responde a una cuestión política o técnica. Los ataques vertidos por el Sr. Meca evidencian su obsesiva campaña contra la Concejal de Obras. Una campaña que primero fue política, después trascendió a lo personal y ahora supera todos los límites y la extiende atacando incluso a su familia.
Fuentes municipales del Ayuntamiento de Lorca han ratificado la total pulcritud y transparencia de la adjudicación de las obras de mejora en Juan Carlos I, rechazando tajantemente los ataques y mentiras vertidas por el Sr. Antonio Meca, tanto contra la profesionalidad y el honor de los técnicos en las sesiones de la propia mesa de contratación como contra concejales del equipo de gobierno. Esta propuesta de la Mesa de Contratación ha contado con el voto favorable de los técnicos municipales de los servicios de Obras, Contratación, Jefe de la Asesoría Jurídica y del Interventor General del Ayuntamiento, además de los dos representantes del Equipo de Gobierno.
Conviene aclarar que es falso que se hicieran indicaciones a algún técnico en ningún sentido, y de hecho a raíz de las manifestaciones vertidas por el Sr. Meca cada uno de estos técnicos municipales ha presentado un escrito que rechazan haber recibido presión alguna, y uno de ellos textualmente indica que se reserva las acciones judiciales que correspondan por vulnerar su honorabilidad. No existen ni acuerdos ni precontratos ni comunión de intereses entre el adjudicatario de los trabajos (una UTE con la lorquina CERES) ni este Equipo de Gobierno.
Desde el Consistorio Municipal se subraya que la pulcritud del proceso es total, velando siempre por la seguridad en la ejecución de las obras y por la calidad del trabajo a ejecutar, ya que estamos hablando de una obra que va a mejorar uno de los encaves más emblemáticos de nuestra ciudad. El único vicio que existe aquí es el del Sr. Meca en mentir porque quiere empañar las obras de mejora de Juan Carlos I antes incluso de que comiencen.
Este tema no responde a una cuestión política o técnica. Los ataques vertidos por el Sr. Meca evidencian su obsesiva campaña contra la Concejal de Obras. Una campaña que primero fue política, después trascendió a lo personal y ahora supera todos los límites y la extiende atacando incluso a su familia. Esta espiral ha superado todos los límites, porque en política ni vale todo ni es asumible que se ponga en duda continuamente la honradez de las personas. A partir de ahora tendrá que verse en el juzgado.
Es el Sr. Meca quien tiene que aclarar los intereses de quién está defendiendo, puesto que no son los de los lorquinos, ya que resulta revelador que Meca haya ocultado intencionadamente en sus declaraciones que los funcionarios de este Ayuntamiento comunicaran a través de un informe al efecto que las bajas desproporcionadas a las que alude no estaban justificadas, carecían de los precios de mano de obra e incluso presentaban presupuestos distintos al ofertado, entre otras cuestiones.
02-11 Ciudadanos ha impugnado el acuerdo tomado en la mesa de contratación de Juan Carlos I.
Antonio Meca ha solicitado la paralización de la adjudicación de las obras a Ferrovial por 555.000 euros superior a las ofertas de dos empresas lorquinas .
El Grupo Municipal Ciudadanos ha votado en contra de la propuesta de adjudicación de las obras de remodelación de la Avenida Juan Carlos I a la UTE constituida por las empresas Ferconsa (Ferrovial) y Ceres por valor de 4.979.150 euros y ha presentado hoy mismo escrito de impugnación del acuerdo tomado por la mesa de contratación en base a las siguientes consideraciones:
Según el Concejal las empresas excluidas por considerarlas en baja temeraria, (un 29,78 %) habiendo demostrado en su opinión, sobradamente su capacidad para poder realizar estas obras en los presupuestos ofrecidos en base a los siguientes argumentos:
Ser fabricantes propios de parte de las materias primas que se van a utilizar.
Contar con la maquinaria necesaria y por tanto, no necesitar alquilarla.
Contar con 70 trabajadores de Lorca en plantilla.
No necesitar subcontratar la mayoría de las actuaciones.
Ser unas empresas solventes con un gran proyecto, y avalado por un arquitecto experimentado.
Existir precedentes de adjudicación de obras con baja superior y ser aceptadas, incluso con liquidaciones posteriores.
Aceptar un margen comercial bajo en base a beneficios que pueden obtener en las obras de Juan Carlos I como un escaparate de su trabajo, dando prestigio a sus empresas.
Compromiso de la empresa de asumir las posibles diferencias que puedan originarse como consecuencia de su presupuesto a la baja.
A estos argumentos totalmente coherentes y sensatos, se suman las sospechas de vicios en el procedimiento que deben ser aclaradas. Son los siguientes:
1°- Los cinco técnicos firmantes del informe de baja temeraria que excluyen a dos empresas, son interinos.
2°- Presuntas indicaciones a estos técnicos por parte de miembros del equipo de gobierno para que no se acepten estos presupuestos que permitirían hacer las obras por 555.000 euros menos.
3°- Relación directa entre los adjudicatarios propuestos, con los intereses particulares y directos con miembros del equipo de gobierno.
4°- Existir acuerdos y precontratos entre la empresa Ferrovial y empresas de familiares del equipo de gobierno como subcontratistas en algunas de estas obras.
5°- Existir el precedente de haber adjudicado a la empresa Ferrovial el acondicionamiento del camino Las Macetas, cuya baja era del 42% e incluso haber admitido una liquidación posterior. En este caso las consecuencias de la baja las ha asumido el Ayuntamiento.
«Las empresas Ferrovial y Tragsa han obtenido contratos de obras en Lorca por valor de 46 millones de euros desde 2012 hasta la fecha y concretamente Ferrovial se ha adjudicado 26.535.736,60 euros. De la cifra global de 46 millones de euros solamente 5.846,613 euros han sido para empresas lorquinas o participadas», nos explica Meca
Asimismo hay una coincidencia de estas cantidades de contratos obtenidos por estas grandes empresas con los cientos de subcontratas con la empresa Ibarra Lorca S.L: propiedad de familiares directos de la Concejal de Obras.
«Vamos a solicitar al Alcalde de Lorca la paralización e impugnación del acuerdo de la mesa y que se aclaren las consideraciones expuestas».
02/11/2016
Adjudicadas las obras de mejora del drenaje de la rambla de Viznaga en Lorca
Adjudicadas las obras de mejora del drenaje de la rambla de Viznaga en Lorca.
El director general de Carreteras, José Antonio Fernández Lladó, anunció hoy que se va a realizar una actuación de mejora del drenaje en la rambla de Viznaga que permitirá optimizar el desagüe de las aguas que ocasionalmente se acumulan en el cauce.
Fernández Lladó realizó estas declaraciones tras visitar la rambla con el concejal de Agricultura y Agua del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Ramón Meca, y técnicos de la Dirección General de Carreteras para valorar la ejecución de esta obra solicitada por los vecinos en la última reunión, celebrada hace dos semanas.
El cauce de la rambla no es uniforme y que en algunos tramos la cota del suelo está más baja, lo que produce un estancamiento de las aguas”, lo que nos lleva a realizar una serie de trabajos que “aportarán mayor fluidez a la rambla y evitarán que se produzcan estas anomalías”, asimismo, anunció que las obras de ampliación del drenaje, recogida y evacuación de las aguas pluviales se han adjudicado por un presupuesto total de 1.043.000 euros y su principal objetivo es duplicar la capacidad de desagüe y evitar así los efectos y daños ante posibles inundaciones.
Para ello, se aumentará el número de arcos que sustentan las carreteras regionales RM-11 (Lorca-Águilas) y RM-621 (Lorca-Purias), que atraviesan la rambla de Viznaga, y se evitará los efectos de fuertes riadas, como la de San Wenceslao.
En concreto, se construirán 22 nuevos marcos para facilitar la canalización y evacuación de las aguas pluviales, que se suman a los 21 marcos existentes en las dos carreteras, duplicando la capacidad actual de la rambla.
Por su parte, el concejal ha mostrado su satisfacción porque las distintas administraciones sigan invirtiendo en mejorar las pedanías lorquinas y más concretamente para evitar que se vuelvan a repetir inundaciones como las de 2012.
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28/10/2016
El Ayuntamiento de Lorca mejora los accesos al Cementerio de San Clemente y al Hospital Rafael Méndez con una subvención de la Consejería de Fomento de la Comunidad
El Ayuntamiento de Lorca mejora los accesos al Cementerio de San Clemente y al Hospital Rafael Méndez con una subvención de la Consejería de Fomento de la Comunidad.
La Concejal de Obras del Ayuntamiento de Lorca, Eulalia Ibarra, y el Director General de Carreteras de la Comunidad Autónoma, José Antonio Fernández Lladó, visitaron esta mañana la inversión de mejora de los accesos al cementerio de San Clemente y al Hospital Rafael Méndez con una subvención de la Consejería de Fomento e Infraestructuras del Gobierno Regional, que asciende a 181.218,81 euros, dentro del convenio para la mejora de la interconexión de las pedanías.
Ibarra ha explicado que “concretamente, con uno de los proyectos se está procediendo al reasfaltado de la subida al Rafael Méndez desde glorieta de la Carretera de Granada hasta la glorieta de entrada a Polideportivo, incluyendo la calle de entrada a Ambulancias de Lorca”.
Al mismo tiempo, se procederá a la creación de acera en el lateral del Centro de Iniciativas Empresariales y en la calle de entrada a Ambulancias de Lorca, donde también se colocará el alumbrado público inexistente.
Además, con esta actuación se colocará una barrera bionda en la subida al hospital para proteger desnivel existente con rambla, se repintará y colocarán nuevos bolardos “acostados” en carril bici desde el barrio de San Antonio al Hospital.
La inversión incluye la creación de un acceso peatonal con barandilla de madera y la creación de dos escaleras para conectar el carril bici con aparcamiento de Polideportivo. Así mismo, se ha procedido al soterramiento de línea de telefónica en subida a Hospital y al desbroce de la Carretera de Granada desde San Antonio hasta hospital. En este proyecto también se han hecho otras actuaciones puntuales en entrada a hospital, acera y parcheado con aglomerado.
El segundo proyecto, ya terminado, ha consistido en el reasfaltado de la subida al Cementerio de San Clemente desde la Carretera de Granada hasta el aparcamiento del cementerio, el asfaltado del camino que une el Cementerio con la nave de Ambulancias de Lorca, que se encontraba en tierra.
Eulalia Ibarra ha explicado que “de esta forma se mejoran los accesos a dos servicios básicos del municipio y que son muy transitados especialmente por estas fechas”. Por su parte Fernández Lladó resaltó que con esta inversión se mejora la carretera que es el principal acceso al hospital, ubicado en la diputación de la Torrecilla y que da asistencia sanitaria a la ciudad de Lorca, Puerto Lumbreras, Totana y Águilas; siendo el objetivo de estas obras, que ejecutará el Ayuntamiento, mejorar las condiciones del firme y reforzar la seguridad de los vehículos”.
20/10/2016
La renovación del barrio de Los Ángeles y Apolonia de Lorca mejorará su conectividad con el campus universitario
La renovación del barrio de Los Ángeles y Apolonia de Lorca mejorará su conectividad con el campus universitario.
El proyecto de renovación urbana del barrio de Los Ángeles-Apolonia de Lorca mejorará su conectividad con el campus universitario de Lorca, con infraestructuras que fomentarán la accesibilidad, la movilidad y la comunicación en este barrio de la ciudad, promoviendo la integración urbana de esta zona con vocación de barrio universitario.
Para ello se construirán tres rampas peatonales y una escalera en distintas zonas para subsanar los diferentes niveles que existen en el diseño actual del barrio. Así, dos rampas facilitarán el paso de vecinos y estudiantes universitarios entre la avenida de Los Ángeles y la calle Catedrático Joaquín Casalduero, a través del callejón existente y de la calle Isabel María Jiménez García. La tercera se ubicará en el parque de Los Ángeles, que conecta el final de la calle Fuente del Oro, con el acceso que se apertura en el parque, a través de la calle Periodista Huertas Galindo.
Además, se prevé la construcción de una escalera de acceso entre las calles Catedrático Joaquín Casalduero y la prolongación de la calle Pintor Luis Tornero.
Las tres rampas y escalera se diseñan como un conjunto formado de varios tramos de diferentes longitudes y de 1,80 metros de anchura, con espacios cuya funcionalidad es actuar a modo de descansillo. Todo el conjunto se dota de las barandillas de seguridad necesarias.
Así se les informó a los vecinos del barrio de Los Ángeles-Apolonia de Lorca en el encuentro informativo que mantuvieron con el consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, el alcalde de Lorca, Francisco Jódar, y técnicos redactores del proyecto para explicarles las principales novedades que incluye el proyecto de renovación urbana del barrio, que tiene un presupuesto del Gobierno regional de 3,8 millones de euros.
Estas obras, que tendrán un plazo de ejecución de 12 meses, prestarán especial tratamiento al eje viario articulador del barrio, que es la avenida de las Fuerzas Armadas, entrada tradicional a la ciudad de Lorca.
Los vecinos han participado de forma activa en la definición del proyecto de reurbanización del barrio, al que se han incorporado las mejoras y aportaciones de sus habitantes para adecuar las infraestructuras a sus necesidades.
Mejora del tráfico y la recogida de pluviales
Otra de las principales actuaciones en el barrio será la construcción de una rotonda de dos carriles en la confluencia de las calles Médico Antonio Pelegrín Medina, Campuzano y Navarra con la avenida de las Fuerzas Armadas, que resolverá de forma adecuada todos los giros, regulará mejor el tráfico rodado y facilitará los accesos al campus universitario.
Una vez recogidas las aportaciones de los vecinos, la rotonda tendrá un radio mayor a la inicialmente diseñada en el proyecto base al haberse conseguido por parte del Ayuntamiento de Lorca la cesión de los terrenos necesarios.
Para garantizar un correcto drenaje urbano y una profunda mejora en la recogida de pluviales en el barrio, se proyecta la dotación de tres nuevos colectores con suficiente capacidad y una red de imbornales y rejillas. Además, se renovará la red de saneamiento y de abastecimiento de agua potable, la red eléctrica y de gas, el alumbrado público, las redes comunicaciones y la pavimentación de viales.
Se pondrán en valor los parques de la Universidad y del barrio de Los Ángeles, éste último será vallado con sendas puertas para facilitar la entrada y salida de peatones y vehículos, y se renovarán las infraestructuras y servicios de los espacios públicos del barrio con criterios innovadores de eficiencia energética y mínimo costo de mantenimiento en la línea de ‘Smart Cities’ (Ciudades inteligentes).
11/10/2016
El Alcalde de Lorca y el Subsecretario de Fomento visitan las obras de reconstrucción del residencial Barrio de San Fernando
El Alcalde de Lorca y el Subsecretario de Fomento visitan las obras de reconstrucción del residencial Barrio de San Fernando.
El Alcalde de Lorca, Francisco Jódar, el Subsecretario de Fomento, Mario Garcés, el Delegado del Gobierno en la Región, Antonio Sánchez-Solis, y la Secretaria General de la Consejería de Fomento e Infraestructuras, Yolanda Muñoz, han visitado esta mañana el piso piloto del complejo residencial Barrio de San Fernando para interesarse por los avances de su reconstrucción. El residencial está constituido por 232 viviendas distribuidas en 9 bloques, que tuvieron que ser demolidos a consecuencia del terremoto acaecido el 11 de mayo de 2011.
El Ministerio de Fomento ha contribuido al proceso de construcción de este residencial -que viene a reemplazar al construido en 1974 como viviendas sociales para realojar a los damnificados por las riadas de 1973- con la concesión de sendas subvenciones, en 2015 y 2016, al Ayuntamiento de Lorca por un total de 4 millones de euros.
Las viviendas que se reconstruyan en virtud de estas ayudas se destinarán por el Ayuntamiento a vivienda pública o social, preferentemente para los damnificados por el terremoto.
Con motivo de la visita, además, el subsecretario ha anunciado el Acuerdo adoptado en el último Consejo de Ministros de 7 de octubre, de concesión de un suplemento de crédito en el Presupuesto del Ministerio de Fomento por importe de 388.329,92 euros para la financiación de los gastos derivados de la reparación, rehabilitación y reconstrucción de viviendas dañadas, en virtud del Real Decreto-Ley 6/2011. Con este nuevo crédito, la cantidad destinada por Fomento a estas ayudas alcanza los 28,6 millones de euros.
Por otro lado, en el marco del Plan Estatal 2013-2016, el Ministerio de Fomento y la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia suscribieron un Convenio en 2014, objeto de Adenda de 26 de agosto de 2016, para la regeneración y renovación urbana de Lorca que supone la rehabilitación de 335 viviendas y la edificación de otras 200, con una aportación de Fomento de 3,2 millones de euros.
Hasta la fecha, el Ministerio ha invertido 43 millones de euros en Lorca, con objeto de paliar los daños derivados del seísmo. A los 36 millones de euros en materia de vivienda, se suma su contribución a la recuperación del Patrimonio Histórico y Cultural -financiando la consolidación de la Iglesia de San Mateo y asumiendo a través de la línea de ayudas del 1,5% cultural las obras del Palacio de Guevara, del Porche de San Antonio y de la Muralla y la rehabilitación de la Iglesia de Santa María que se está acometiendo actualmente- así como la reparación de la estación de ferrocarril de Lorca-Sutullena.
En el ámbito de la Administración General del Estado ya se han ejecutado medidas para la recuperación de Lorca por importe de 810 millones de euros.
10/10/2016
Adjudicadas las obras del parque de bomberos de Lorca
Adjudicadas las obras del parque de bomberos de Lorca.
Han sido unas cuarenta ofertas las que ha tenido que analizar el Consorcio de Extinción de Incendios y Salvamento de la Región de Murcia, para acabar por adjudicar el proyecto de reconstrucción del parque de bomberos de Lorca a la empresa Joca Ingeniería.
La empresa adjudicataria ejecutará el proyecto por un presupuesto que llega a los 800.000 euros y con un plazo de ejecución de 12 meses, frente al 1.800.000 euros y los 18 meses que se había establecido en el pliego de condiciones del concurso.
Una vez resueltos los diferentes trámites admnistrativos, las obras podrían empezar en un par de semanas: «Queda firmar el contrato, en cuestión de unos días, y el replanteo del proyecto, por lo que en un par de semanas tendrán vía libre para que la empresa empiece a trabajar», ha adelantado a la Cadena SER el director general de Emergencias y Seguridad Ciudadana de la Región de Murcia, Manuel Durán.
El parque se construirá sobre la parcela de 3.000 metros cuadrados de las antiguas instalaciones, que fueron derribadas como consecuencia de los terremotos de 2011. La baja en la adjudicación de las obras se destinará a equipamiento del centro, que prestará servicio a una población de 100.000 personas y tareas de apoyo en un radio que engloba a 300.000 personas.
30/09/2016
A partir del Lunes sufriremos cortes de tráfico por obras en los túneles debajo del Castillo
A partir del Lunes sufriremos cortes de tráfico por obras en los túneles debajo del Castillo.
Fomento iniciará mañana las obras de emergencia para la construcción de una contra bóveda y la adecuación de accesos a las galerías de comunicación entre los dos túneles paralelos existentes en el kilómetro 635 de la autovía A-7 en Lorca (Murcia), lo que motivará cortes parciales de tráfico.
En las obras se va a realizar un nuevo acceso a la galería sur, de forma que en caso de evacuación pueda dirigirse a todas las personas hacia el helipuerto sin necesidad de pasar por la A-7.
18/09/2016
A los regantes de Lorca les reclaman 1,7 millones para pagar unas obras de modernización en Tercia
A los regantes de Lorca les reclaman 1,7 millones para pagar unas obras de modernización en Tercia.
Las obras de modernización del regadío de Tercia, realizadas sobre una superficie de casi mil hectáreas de terreno, siendo sus beneficiarios alrededor de un millar de agricultores, han supuesto una inversión de 13 millones de euros aunque el presupuesto inicial superaba los 25 millones de euros. Del importe de los trabajos los regantes han pagado el 20% mientras que el resto corresponde hacerlo a la citada sociedad mediante Fondos Feder.
Los regantes no ven claro que casi dos años después de haber finalizado las obras se les reclame dicha cantidad incumpliendo así, según dicen, el convenio que se firmó en su día a través del cual la empresa estatal se comprometió a hacer frente a la parte que le correspondía, señala el presidente de los comuneros lorquinos. Marín asegura que «nos negamos a pagar dicha cantidad porque, si se han equivocado al hacer las cuentas, nosotros no tenemos la culpa y tampoco tenemos ahora tenemos ahora por qué hacer frente a esa cifra, cuando por medio existe un convenio en el que claramente se expresa que la mayor parte de las obras corresponde pagarlas a ellos, mientras que los regantes hemos pagado la parte que nos correspondía». «Los regantes no vamos a ser siempre los paganos de la gestión de algunas empresas públicas que no funcionan bien», añade.
Según Marín, «no se puede firmar un convenio para incumplirlo después. Si se comprometieron a pagar una parte, tienen que cumplirlo». El presidente de los regantes lorquinos recuerda que los tribunales les han dado la razón a la hora de no tener que pagar 9´6 millones de euros que les reclamaba Acuamed al no haber hecho uso de toda el agua procedente de la planta desaladora de Aguilas a la que se habían comprometido, al no existir para ello las infraestructuras que son necesarias.
En total son 12 las comunidades de regantes a las que la Seiasa les reclama dinero después de haber finalizado las obras. En la región de Murcia son las de Lorca, Puerto Lumbreras, Blanca y Calasparra, más otras ocho en la comunidad autónoma de Andalucía.
Para evitar el pago los regantes lorquinos se han reunido ya con representantes del gobierno central en funciones y esperan seguir los contactos con otras administraciones.
SEIASA suscribe con SGS Tecnos el contrato de asistencia técnica al proyecto de Tercia
5 de diciembre de 2013. La Sociedad Estatal de Infraestructuras Agrarias, SEIASA, ha suscrito con SGS Tecnos S.A., el contrato de asistencia técnica y apoyo a la dirección facultativa de las obras del “Proyecto de redes principales y secundarias de riego, desagües y caminos de las zonas regables de Lorca y valle del Guadalentín. Sector VII. Subsector I. Tercia. En el término municipal de Lorca (Murcia).

Fuente: Francisco Gómez la Opinión de Murcia
15/09/2016
Dan comienzo las obras para mejorar la vía de acceso al Rafael Méndez
Dan comienzo las obras para mejorar la vía de acceso al Rafael Méndez.
Comienzan las obras de la carretera que concluye en la rotonda del hospital universitario Rafael Méndez. El ayuntamiento de Lorca, a través de una subvención procedente del Gobierno regional, destinará 126.000 euros a la mejora del pavimento e infraestructuras en la carretera de acceso al hospital general universitario que une la carretera nacional 340 en la diputación de La Torrecilla con el centro sanitario.
Se trata de una vieja reivindicación realizada tanto por los usuarios del hospital como por diferentes partidos políticos que lo venían demandando desde hace tiempo. Los trabajos han comenzado este semana.
El proyecto, además de la renovación del firme, contempla la instalación de aceras y alumbrado público en el entorno de los nuevos viveros municipales de empresas de La Torrecilla.
La longitud que se va a mejorar es de aproximadamente 500 metros. Se trata de una zona por la que transitan cada día varios miles de personas y centenares de vehículos.
Empresa lorquina
Asimismo, los trabajos de mejora del acceso hasta el hospital han sido adjudicados a la empresa lorquina Pavimentos Asfálticos Lario SL, en la cantidad de 126.266 euros.
Fuente: Francisco Gómez – laopiniondemurcia.es
29/08/2016
Un Juez paraliza las obras del tramo primero de la Ronda Central para investigar posibles anomalias en su contratación
Un Juez paraliza las obras del tramo primero de la Ronda Central para investigar posibles anomalias en su contratación.
El expediente de contratación del tramo 1 de la Ronda Central de Evacuación de Lorca, comprendido entre los barrios de Apolonia y San Diego, ha quedado en suspenso debido a la interposición de varios recursos por irregularidades en la adjudicación de dicha obra por diversas empresas, a través de una resolución adoptada por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, dependiente del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas.
Según refleja la resolución, «los motivos que fundamentan la interposición de los citados recursos ponen de manifiesto que los perjuicios que podrían derivarse del levantamiento de la suspensión son de difícil o imposible reparación», resolviendo «mantener la suspensión del expediente de contratación», producida como consecuencia de lo dispuesto en el artículo 45 del TRLCSP, de forma que, según lo establecido en el artículo 47.4 del texto citado, será la resolución de los recursos la que acuerde el levantamiento.
La adjudicación del citado contrato se anunció a principios de junio a la UTE formada por las empresas Sarco y González Soto, por un importe de 6.904.294 euros, financiadas por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia mediante un préstamo con el Banco Europeo de Inversiones.
27/08/2016
El Ayuntamiento de Lorca saca a licitación la construcción del segundo edificio y la urbanización del recinto ferial de Santa Quiteria
El Ayuntamiento de Lorca saca a licitación la construcción del segundo edificio y la urbanización del recinto ferial de Santa Quiteria.
El nuevo pabellón acogerá la exposición de animales durante la feria ganadera de SEPOR y la Feria internacional del caballo de Lorca. El presupuesto, asumido por el Gobierno Regional, es de 3,6 millones de euros y el plazo de ejecución de 12 meses.
Queja vecinal publicada en facebook 27 Mayo 2015 sobre corte de arbolado. CCD Lorca.
El concejal de Contratación del Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martinez, ha informado que que «la licitación del proyecto de construcción del segundo pabellón y la urbanización del nuevo recinto ferial del barrio de Santa Quiteria y La Virgen de las Huertas ya ha sido publicada en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM), por un presupuesto total de 3.619.466 euros y un plazo de ejecución de 12 meses».
Esta actuación está financiada con una subvención del Gobierno regional al Ayuntamiento de Lorca, que ejecutará las obras, gracias al préstamo contraído con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para la reparación de espacios públicos e infraestructuras de Lorca tras los terremotos.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, afirmó que el nuevo pabellón “aumentará el atractivo empresarial de la ciudad, dado que se convertirá en el epicentro de la actividad ferial y comercial de Lorca” y aseguró que “una vez más el Gobierno regional está del lado de los lorquinos comprometido en su proceso de reconstrucción y de remodelación de la ciudad, tras los terremotos para ofrecer una ciudad renovada”.
Vista de proyecto para la calle Pintor Salvador Zamora, donde se aprecia la completa supresión de las plazas de aparcamiento que ahora utilizan los vecinos de esta zona residencial y la grandísima altura que alcanzará la fachada del recinto que sobrepasa la del tejado de los duplex, a una distancia muy pequeña en relación a otras viviendas de calles como la del Horno.
Vista del recinto en calle Horno, donde se aprecia la completa eliminación de las plazas de aparcamiento que en la actualidad son la vida de los comercios de esta calle y que parece no han pensado desde el Consistorio que los compradores de esta zona acostumbran a parar «un minuto» para comprar y no van a entender el tener que pagar un parking para hacer sus compras, con el consecuente deterioro de los negocios de esta zona, al igual que ha ocurrido en el centro de Lorca.
Pedro Rivera consideró que este proyecto “recoge las necesidades de los vecinos” del barrio, ya que, según remarcó, “este Gobierno, junto con el Ayuntamiento, da voz y participación a los ciudadanos en el proceso de definición de la actuación, como se ha venido haciendo en todas las demás obras ejecutadas en Lorca”.
COMUNICADO DE LOS VECINOS DE LA CALLE PINTOR SALVADOR ZAMORA. EDF. SANTA QUITERIA.

Vista aérea con los árboles existentes en el recinto ferial que han sido eliminados en la última década, sin volver a reponer ninguno.
Aunque desde el Consistorio se ha indicado que se ha contado con la opinión de los vecinos dándoles participación, nada más lejos de la realidad puesto que la mayoría de vecinos de la calle Pintor Salvador Zamora no pudieron asistir a la reunión informativa, al no enterarse de la misma porque solo se colocó algún cartel en la asociación y algún comercio de la zona, pero no se anunció en medios a disposición del ayuntamiento como radio, internet, facebook, etc.
Además algún vecino de la citada calle que pudo asistir se entero esa misma tarde por casualidad e intentó opinar solicitando que respetasen las plazas de aparcamiento en varias ocasiones, fue interrumpido indicándole que eso es lo que habia proyectado y no había cambios en ese sentido.
Los vecinos han solicitado a traves del facebook del Alcalde y Lali Ibarra, que también es vecina del barrio, que se les escuche y atienda en sus peticiones y al menos les den respuestas adecuadas por ser los mayores afectados por las obras a ejecutar.
Entre otras peticiones los vecinos han solicitado que les mantengan las plazas de aparcamiento existentes y que sean de exclusivo uso vecinal con tarjeta verde, o bién que les faciliten plazas equivalentes sin coste en el inmenso parking que va a habilitar debajo del recinto.
Que se repongan el mayor número posible de árboles de gran porte como los centenarios que se eliminaron y se respeten todos los existentes actualmente.
Que el recinto para ubicar los animales, se construya perfectamente aislado para que no emitan ningún sonido de las bestias al exterior, y que para evitar el molesto efecto de tener un «muro de Berlín» de 10 mts. a muy poca distancia frente a nuestras fachadas, se construya en dos alturas, la más baja de unos 4 metros que sea la cercana a sus fachadas, puesto que es altura suficiente para alojar animales en cuadras, y que se realice una terraza con jardineria, con una decoración agradable, zonas de sombraje y descanso, incluso algún juego para niños y con acceso para los vecinos, esta zona dara una vista y un uso muy diferente tanto al complejo como a los afectados que antes tenían grandes árboles enfrente y vistas al Castillo de Lorca.
Dejando ese espacio como «terraza urbana verde», a continuación podrían elevar el recinto a la altura proyectada inicialmente, de esta forma no tendría ese efecto tan molesto para los vecinos, pues quedaría a una distancia parecida a la que la calle Horno tiene en el lateral del recinto.
La Sra. Lali Ibarra y el Sr. Alcalde saben perfectamente como contactar con los vecinos si tienen interés de vernos contentos con la obra que vamos a tener que soportar durante toda la vida, dejando muy claro que los vecinos no nos oponemos a la creación de este tipo de infraestructuras que serán beneficiosas para la economía local, pero si que nos gustaría que no se nos ignore de la forma que parece que lo están haciendo al ni siquiera respondernos.
Gracias por Anticipado.
Jesús Pelegrin – Rpte. de los vecinos de la calle Pintor Salvador Zamora Edf. Santa Quiteria
El consejero, junto al alcalde de Lorca, Francisco Jódar, mantuvo recientemente una reunión de trabajo con los vecinos y comerciantes del barrio para exponerles los proyectos de construcción del pabellón y la remodelación urbana de las calles adyacentes.
como seran las OBRAS
La Concejal de Obras, Eulalia Ibarra, ha subrayado que los trabajos consistirán en la construcción del nuevo pabellón del recinto de Ferias y Congresos de Lorca y que se destinará a acoger la exposición de animales durante la Feria Ganadera, Industrial y Agroalimentaria en Lorca (SEPOR) y la Feria internacional del caballo de Lorca (Fericab).
El nuevo pabellón será el segundo edificio del recinto y tendrá 4.661 metros cuadrados de superficie construida y otros 21.497 metros cuadrados de espacios abiertos.
Además, se urbanizará y adecuará el patio central que une los dos edificios como espacio multiusos para poder realizar actuaciones y otros actos lúdico festivos.
Los interesados podrán presentar sus ofertas hasta el 20 de septiembre, que serán evaluadas por la Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Lorca.
Esta actuación se complementará con la renovación urbana de las calles adyacentes, donde se procederá al ensanche, prolongación y apertura de calles, la demolición de aceras y asfalto para su renovación, la sustitución de la red de saneamiento, agua potable, baja tensión y alumbrado público, así como la instalación de una red de aguas pluviales y otra de telecomunicaciones, entre otras medidas. También se realizarán trabajos de jardinería.

06/08/2016
Los drones del Catastro todavía tienen que examinar Lorca y 15 municipios murcianos más
Los drones del Catastro todavía tienen que examinar Lorca y 15 municipios murcianos más.
16 de los 45 municipios de la Región todavía tienen que someterse al Plan de Regularización del Catastro que lleva a cabo el ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, que está rastreando, utilizando satélites y drones, el territorio español en busca de construcciones que no estén regularizadas.
Según fuentes de la dirección general del Catastro en la Región, los drones ya han examinado los municipios de Abanilla, Abarán, Albudeite, Aledo, Alguazas, Blanca, Bullas, Calasparra, Campos del Río, Caravaca de la Cruz, Cartagena, Ceutí, Cieza, Fortuna, Jumilla, La Unión, Librilla, Lorca, Lorquí, Molina de Segura, Moratalla, Mula, Murcia, Puerto Lumbreras, San Javier, Santomera, Torre Pacheco, Totana y Yecla. En estas inspecciones, se han detectado casi 21.000 nuevas construcciones que estaban sin regularizar. Además, se localizaron 7.473 piscinas en situación ilegal, según los datos del ministerio de Hacienda, publicados por este periódico esta misma semana.
El hecho de que los drones vayan a unos municipios antes que a otros se debe a que se ha empezado por aquellos cuyas revisiones catastrales generales fueron más antiguas, según indicaron desde la dirección general del Catastro, que añadieron que actualmente se encuentran «en ejecución» los municipios de Águilas, Archena, Beniel, Cehegín, Fuente Álamo, Mazarrón, Ricote y Villanueva del Río Segura.
De aquí a final de año, los satélites y los drones examinarán los términos municipales de Alcantarilla, Alhama, Los Alcázares, Las Torres de Cotillas, Ojós y Ulea, entre otras, cuyas actualizaciones catastrales han sido más recientes.
El Catastro viene realizando esta investigación desde 2014 mediante fórmulas tecnológicas sin precedentes en España y, tras descubrir fraude en los citados inmuebles, ha generado una recaudación extraordinaria en el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) de 1.254 millones, según el balance oficial del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, lo que ha beneficiado sobremanera los ingresos municipales.
En concreto, para las arcas de la ciudad de Murcia el descubrir estas construcciones y legalizarlas ha supuesto todo un balón de oxígeno desde 2014: Son 59,2 millones los recaudados ahora sólo por el ayuntamiento capitalino.
El impuesto del IBI (Impuesto sobre Bienes Inmuebles) ha sido clave para los ayuntamientos en los años de crisis, hasta representar la mitad de los ingresos que obtienen las corporaciones y convertirse en esenciales para que éstas registraran un superávit inalcanzable hasta ahora para la Administración Central y las comunidades autónomas.
Fuente: D.G.C. laopiniondemurcia.es
31/07/2016
El Alcalde informa que el cuarto tramo de la Ronda Central de Lorca comenzará a prestar servicio a plena capacidad el próximo día 10 de agosto
El Alcalde informa que el cuarto tramo de la Ronda Central de Lorca comenzará a prestar servicio a plena capacidad el próximo día 10 de agosto.
El Alcalde de Lorca, Francisco Jódar, ha informado que el cuatro tramo de la Ronda Central comenzará a prestar servicio a todos los ciudadanos a plena capacidad, si no surgen incidencias de relevancia, a partir del próximo día 10 de agosto, fecha para la que está prevista su inauguración tras completarse las correspondientes obras de ejecución. Cabe señalar que parte de esta infraestructura ya comenzó a poder ser utilizada meses atrás, al concluirse la mejora integral del tramo correspondiente a la Avenida Alcalde José López Fuentes, que comunica la redonda de incorporación a la carretera de Águilas con la existentes en el barrio de San Fernando.
El Primer Edil ha destacado que se trata de la culminación de una importante fase de la futura Ronda de Evacuación, que constituye el proyecto de mayor envergadura y calado que afronta nuestra ciudad para que todos los lorquinos cuenten con infraestructuras modernas, funcionales, prácticas y que va a ofrecer una rentabilidad social sobresaliente debido, principalmente a la fluidez que va a proporcionar al tráfico, la puesta a disposición de más tramos de carril bici y la construcción de nuevas rotondas que mejoran y agilizan la circulación por esta zona. Estamos hablando, en definitiva, de concluir un capítulo para comenzar hoy mismo a poder hablar de la puesta en marcha de otro.
Rotonda que ha sustituido al puente de Vallecas
Jódar Alonso ha explicado que la finalización de las obras para la construcción del cuatro tramo de la Ronda Central ratifica el cumplimiento de uno de los objetivos principales del Ayuntamiento. Se trata de un proyecto que va a prestar servicio durante décadas, solucionando uno de los grandes problemas que estaba sufriendo la ciudad. Conviene recordar que estamos levantando las infraestructuras de futuro que la sociedad lorquina llevaba reclamando años y que ya estamos haciendo realidad. La entrada en servicio de este cuatro tramo permitirá que los lorquinos visualicen y sean conscientes de la envergadura de este proyecto cuyo primer tramo ya ha sido adjudicado, el segundo está a punto de serlo y el tercero ya cuenta con la financiación para proceder a su redacción. De esta forma impulsamos la arteria de comunicación que está llamada a convertirse en la principal referencia en este sentido de la Nueva Lorca.
El Alcalde ha indicado que este proyecto otorga a nuestra ciudad un salto de calidad de gran dimensión, situando a Lorca de lleno a la vanguardia en soluciones de infraestructuras de tráfico, al tiempo que también suprime la cicatriz urbana que representaba la mal llamada rambla de Tiata. Estamos poniendo al día las infraestructuras viarias y de comunicación para que generaciones y generaciones de lorquinos dispongan de una red de circulación bien diseñada. Esta obra al principio levantó el interés de los lorquinos, un interés que ha dado paso a una gran ilusión
El Primer Edil ha explicado que cuando iniciamos nuestra gestión al frente del Ayuntamiento el tráfico rodado estaba estrangulando al casco urbano, ejerciendo una presión sobre el centro de la ciudad que ya empezamos a ver cómo se está aliviando de forma paulatina, puesto que los conductores pueden elegir entre varias alternativas para trasladarse de un enclave a otro dentro del propio municipio, destacando como solución paliativa la construcción del paso soterrado en la Avenida de Santa Clara.
Francisco Jódar ha reseñado que esta obra se suma a la amplia lista de mejoras en materia de carreteras y comunicaciones que estamos ejecutando en nuestro municipio gracias al esfuerzo y al compromiso de inversión de la Comunidad Autónoma a través de la Consejería de Fomento y del Gobierno de España.
Una obra financiada por la Unión Europea y el Gobierno de España.
El Alcalde ha recordado que el Ayuntamiento obtuvo la prefinanciación necesaria para realizar las obras correspondientes al cuatro tramo de la ronda, así como las de parte del Centro de Ferias y Congresos y del Vivero de Empresas de La Torrecilla, gracias a un préstamo puente del Instituto de Crédito Oficial (ICO) que ha sido cancelado al recibir los 12 millones de los FEDER y tras obtener el visto bueno de la UE.
Jódar Alonso ha aclarado que finalmente el Ayuntamiento no ha necesitado utilizar en su integridad el montante total del préstamo puente, al contar con otros fondos disponibles para hacer frente a esta operación como los procedentes del Gobierno de España que sufragarán mejoras implementadas en el proyecto de la Ronda Central.
El Primer Edil ha subrayado que, gracias a estas gestiones, se cumple el compromiso municipal de que estas infraestructuras de futuro se financien con fondos de otras administraciones, sin necesidad de utilizar recursos municipales.
Las obras del nuevo auditorio están paradas desde el mes de Mayo.
Cabe recordar que la primera fase del nuevo recinto de ferias y congresos ha sido costeada con fondos Feder y con parte de la aportación de la Sociedad Pública Estatal Loterías y Apuestas del Estado, mientras que la inversión en la ampliación del Centro Municipal de Iniciativas Empresariales ha sido asumida también por fondos europeos y en euros por la misma empresa del Gobierno de España.
Las obras ejecutadas en el tramo cuatro de la ronda central han sido financiadas con la aportación de euros FEDER y de la recaudación derivada del sorteo especial de Lotería Nacional organizado a beneficio de Lorca tras los seísmos.
Principales datos de la obra del cuarto tramo de la Ronda Central:
– Cuenta con más del doble de anchura que la Avenida Juan Carlos I.
– Dispone de dos carriles en cada sentido, una vía de servicio en el lado del Camino Quijero y otra que hacia Poeta Para Vico, para que los vecinos accedan.
– Junto a la acera, de al menos 2 metros de anchura, se ha incluido un carril bici de 3 metros de ancho. Estos carriles se suman a los habilitados desde la Virgen de las Huertas a Cazalla, desde la rotonda de Pérez Casas hasta el Hospital y otro tramo en la Avenida Europa.
– Las obras han incluido la renovación del alumbrado público, incremento del arbolado y habilitación de 31 plazas de aparcamiento en las proximidades del Pabellón de las Alamedas, así como la eliminación de los denominados Puente Nuevo y de Vallecas, que dejan paso a dos grandes rotondas con vegetación, más seguras y prácticas.
– La intervención en el tramo de la rambla de Tiata entre San Fernando y Puente de Vallecas ha contemplado su relleno con 68.540 toneladas de tierra (38.078 m3).
Foto: J.Pelegrín
– Conviene mencionar que aunque se la conoce por rambla de Tiata, no es realmente una rambla sino un canal de riego de grandes dimensiones utilizado ocasionalmente para extraer agua del río Guadalentín (a través de unas compuertas) y poder regar el campo de Lorca, algo que se podrá seguir haciendo gracias a la instalación de una tubería de hormigón armado de 2 metros de diámetro y 811 de longitud. Paralela a esta canalización se incorporarán 4 más; 2 de fundición de 600 mm de diámetro para abastecimiento de agua potable, otra de 1.600 mm de diámetro para riego a presión y un nuevo colector de saneamiento.
– Se ha ejecutado una calzada con 2 carriles por sentido (de 3,5 m de ancho y arcenes de 0,50 m) separados por una mediana de 1 m. También se dispone de un carril bici de 3 m, un carril de servicio de 3,5 m de ancho y acera de 2 m en la margen izquierda. Se ha incluido en esta actuación, además, la reconstrucción del muro de la margen derecha de la rambla de Tiata, que sustituirá al actual, que se encuentra deteriorado.
28/07/2016
Las obras del futuro Mercado del Sol dan inicio y durarán 4 meses
Las obras del futuro Mercado del Sol dan inicio y durarán 4 meses.
Las obras de rehabilitación de los antiguos almacenes Bertrand para su transformación en un mercado gastronómico han comenzado esta semana. El ‘Mercado del Sol’ podría abrir sus puertas antes de que concluya el año. Sus promotores se muestran cautos a la hora de marcar una fecha en el calendario tras fracasar varios anuncios, aunque pretenden hacerlo posible para que la apertura coincida con las fiestas del Patrón, San Clemente, a finales de noviembre.
DETALLE LAMPARA Y ESCALERA. Foto: Ana Jimenez Arquitecta
En la zona más inmediata a la calle Cubo se construye un ascensor y un montacargas que permitirán la entrada de las mercancías y el reparto a todos los puestos del mercado gastronómico. A pocos metros de la entrada de la calle Pío XII se situará otro ascensor, que llevará a los clientes a la planta tercera planta. Se respetarán todos los huecos de las fachadas, conservándose incluso las cristaleras de los viejos escaparates. La solería será una combinación de hormigón pulido y de losa hidráulica. «Esta irá en la zona de los puestos. Lo que queremos es conservar la esencia del edificio y restaurar todos los elementos que le daban identidad», indicó Anchuela.
Entre las piezas que se conservarán y restaurarán está la gran lámpara de bronce que preside la escalera imperial. Una curiosidad que contó el arquitecto director es que «ninguna de las bombillas de la lámpara está fundida». Se sostiene, dijo, con una viga y cuatro tirantes.

El Mercado del Sol
El edificio que albergará el “Mercado del Sol” es de titularidad privada cuya característica más remarcable es el de ser un ejemplo local de la ARQUITECTURA REGIONALISTA.
El edificio de Almacenes Bertrand, dedicado a la venta de telas, se construyó a partir del año 1943 por iniciativa del industrial catalán Eduardo Bertrand, con proyecto del arquitecto Leopoldo Blanco Mora.Fue el establecimiento COMERCIAL DE LUJO más grande de la ciudad, al cual se accede a través de un GRAN VESTÍBULO con espectacular lámpara central y una elegante ESCALERA IMPERIAL.
El Mercado del Sol, ubicado, en el corazón del Casco Urbano, se haya en la zona de mayor identidad de toda la ciudad de Lorca. Está emplazado en una calle peatonal de gran arraigo comercial y tradicional, que guarda la esencia del valor histórico y monumental.
El mercado del “Sol”, un lugar histórico
Tener una presencia constante de la Cultura Gastronómica, mediante CURSOS, PRESENTACIONES, CATAS, DEGUSTACIONES, etc.
Un mercado tradicional con las ventajas de los NUEVOS TIEMPOS.
Ningún alimento debe faltar a la cita de este Mercado, desde productos habituales en cualquier galería comercial, hasta artículos GOURMET menos comunes, sin olvidarnos de la GASTRONOMÍA TÍPICA Lorquina.

25/07/2016
La Alameda de Cervantes será renovada completamente tras los terremotos con una inversión de Fomento de 3,2 millones
La Alameda de Cervantes será renovada completamente tras los terremotos, con una inversión de Fomento de 3,2 millones.
La Consejería de Fomento e Infraestructuras impulsa la remodelación del barrio de Alameda de Cervantes de Lorca y sus zonas adyacentes mediante la renovación integral de los espacios urbanos y servicios, la incorporación de la plena accesibilidad y de sistemas de telegestión inteligentes, y de producción de energías renovables.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, y el representante de la UTE FCC Construcción S.A. y Confiparnet 2011 Sociedad Cooperativa, Juan Antonio López, firmaron hoy el contrato mixto de redacción de proyecto y ejecución de las obras de renovación urbana del barrio, cuya inversión asciende a 3.220.460 euros y tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
El consejero señaló que la Alameda de Cervantes “constituye una de las principales vías de la ciudad al acaparar una gran actividad social, comercial y, por tanto, un elevado volumen de tráfico, además de actuar como acceso principal a la localidad desde la ronda sur de la ciudad”.
Pedro Rivera especificó que las obras que “contribuirán a mejorar el diseño, la funcionalidad y la ordenación urbana”, afectarán principalmente a la Alameda de Cervantes y las calles adyacentes concentradas en su parte norte, que comprende entre la plaza del Óvalo y la nueva rotonda de la Ronda Central, con un ámbito de actuación de 42.711 metros cuadrados.
El proyecto se centrará en la renovación integral del eje de la citada Alameda de Cervantes, mejorando la accesibilidad a todo el ámbito con la regularización de la rasante de la calzada, minimizando los desniveles existentes en diversas vías e impulsando la peatonalización. También se contempla el adoquinado de calles y rehabilitación y renovación de firmes con propuestas de gran innovación y singularidad.
Los espacios públicos del barrio se convertirán en escenarios urbanos con la inclusión de mobiliario, arbolado y nuevos juegos infantiles y para mayores, para promover hábitos de vida saludable. Asimismo, se aumentará la presencia de espacios verdes y vegetación en la ciudad, con un estudio pormenorizado de los árboles y arbustos a plantar en cada calle y la implantación de un sistema de riego con regulación sensorizada.
Eficiencia energética y sostenibilidad
Entre las actuaciones, se prevé implantar un sistema fotovoltaico, compuesto por varias placas solares, para generar la energía que dará suministro al alumbrado público y centros sociales (centro social y centro de la mujer) de este espacio urbano, lo que contribuirá al ahorro energético.
Se instalará alumbrado LED en todas las calles y plazas, con sistema de telegestión, y una plataforma FIWARE para impulsar la creación de un ecosistema sostenible basado en la integración de las tecnologías de internet. También se colocarán sistemas de monitorización y telecontrol, de ruido, temperatura, humedad, luminosidad, contaminación, nivel de RSU, riego, energía y agua, mediante la instalación de sensores y nodos en las redes de infraestructuras y en la propia calle.
Asimismo, se proyectará un gran colector desde las vías del ferrocarril hasta la rambla Tiata, ofreciendo una mayor capacidad de canalización de aguas y margen de seguridad en episodios de grandes lluvias.
Información a tiempo real
Los vecinos de la Alameda de Cervantes y las calles adyacentes recibirán información del proyecto a través de las reuniones que mantendrán los equipos técnicos de la Consejería de Fomento, el Ayuntamiento de Lorca y la empresa adjudicataria con las juntas vecinales.
Además, se prevé crear una página web interactiva, y una aplicación móvil, donde la ciudadanía estará informada a tiempo real de la ejecución de la obra.
Contenidos Asociados:
Declaraciones del consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, sobre la firma del contrato para la renovación urbana de la Alameda de Cervantes de Lorca
(Archivo de audio MP3 [.mp3] 706.94 KB)

19/07/2016
26 empresas presentan sus ofertas para optar a construir el segundo tramo de la Ronda Central de Lorca
26 empresas presentan sus ofertas para optar a construir el segundo tramo de la Ronda Central de Lorca.
Destaca la construcción de un nuevo puente con un vial de doble calzada para conectar la rotonda final del primer tramo, ubicada en el barrio de San Diego, con la avenida Santa Clara
La contratación se tramita por concurso y procedimiento abierto en el que se valorará al 50 por ciento la oferta económica y las mejoras técnicas presentadas al proyecto
La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha recibido un total de 26 ofertas presentadas por empresas para la ejecución de las obras de construcción del segundo tramo de la Ronda Sur Central en Lorca, que conectará los márgenes del río Guadalentín mediante la construcción de un nuevo puente para mejorar la conexión entre el barrio de San Diego con la Rambla de Tiata.
La secretaria general de la Consejería, Yolanda Muñoz, subrayó que se utiliza el procedimiento abierto y concurso frente a la subasta, “un método por el que se valorarán al 50 por ciento la oferta técnica y al otro 50 por ciento la oferta económica” del proyecto, que tiene un presupuesto base de licitación de 5.625.491 euros con cargo al préstamo de la Comunidad con el Banco Europeo de Inversiones (BEI), y un plazo de ejecución de 12 meses.
Durante las próximas semanas se valorarán los proyectos presentados y sus características técnicas a través de la memoria constructiva, que refleja el enfoque de la obra y su planificación territorial y temporal, el plazo de ejecución, el plan de aseguramiento de la calidad, las medidas medioambientales y de seguridad, entre otros aspectos.
A continuación se dará paso a la apertura de las plicas económicas y se realizará una propuesta de adjudicación de las obras a la empresa que haya obtenido mayor puntuación global en la valoración técnica y económica.
Características de la obra
El segundo tramo de este vial, que ofrecerá un itinerario alternativo al eje que forma la avenida Juan Carlos I y la avenida Europa, consistirá en la construcción de un vial de doble calzada, con un carril por sentido, que dará continuidad al primer tramo de la Ronda Central desde la rotonda situada frente al complejo deportivo Felipe VI, en San Diego, con la avenida Santa Clara, pasando sobre el río Guadalentín.
Entre las características de la infraestructura, destaca la construcción de un nuevo puente entre ambas márgenes del Guadalentín con una longitud de 116 metros, que se encajan con tres vanos de luces, y una calzada de 7 metros, carriles bici de 1,5 metros y aceras de 1,5 metros.
Otro de los trabajos destacados es la construcción de una nueva rotonda en la intersección entre el Camino de Cartagena y el badén de paso del río, lo que permitirá mejorar la regulación del tráfico y aumentar la seguridad vial.
La actuación, que se prolongará a lo largo de 422 metros, también incluye la reposición de los servicios afectados, la jardinería, arbolado y alumbrado de todo el tramo de actuación.
Continuidad del primer tramo
Esta obra es la continuación del primer trazado, que discurrirá desde la antigua carretera N-340a a la entrada de Lorca por el este de la ciudad, en el barrio de Apolonia, hasta enlazar con el Barrio de San Diego.
Su carácter urbano, con una longitud de 1,5 kilómetros, consiste en un vial de doble calzada, con dos carriles de 3,5 metros de ancho cada una de ellas, separadas por una mediana. Su plazo de ejecución es de 18 meses. En este tramo se construirán cinco rotondas. La primera tendrá forma elíptica y se ubicará en la intersección con la carretera N-340ª, mientras que las demás glorietas serán de forma circular y se distribuirán a lo largo del resto del trazado.
18/07/2016
La Plaza del Ibreño vuelve a lucir totalmente renovada y con más arbolado
Lo prometido es deuda y así lo han cumplido desde el Ayuntamiento de Lorca, multiplicando el arbolado existente en la nueva plaza del Ibreño que luce renovada tras cinco meses de obras, no exentos de polémicas por las manifestaciones organizadas desde IU en contra de la tala de los dos árboles existentes en la antigua plaza, los vecinos en votación eligieron remodelar la misma y que fueran plantados más y nuevos ejemplares de gran porte que como se puede observar en las fotos, en pocos años adornarán y darán gran sombra a esta plaza tan querida por los lorquinos.
Mantener la esencia de la Plaza del Ibreño pero con mejoras
Durante el encuentro con los vecinos de la Plaza del Ibreño y calle Marsilla se explicó que la actuación respetará la esencia de esta zona, conservando elementos como la fuente y su diseño semicircular.
Estado de la plaza del Ibreño antes de las obras, imagen del pino centenario
Tras las obras, ha sido mejorada la zona con la creación de una red de 100 metros lineales de una red de recogida de aguas pluviales, independiente de los 165,2 metros de nuevas tuberías que se han instalado de la red de saneamiento, con el fin de reducir las consecuencias de las lluvias, para las que se ha pensado una pequeña inclinación de la vía hacia el centro en donde se han colocado tres imbornales, de manera que se eviten inundaciones junto a las fachadas de los edificios, en la medida de lo posible.
También ha sido renovada la red general de abastecimiento con 232 metros lineales de tubería, se realizarán 236 metros lineales canalización subterránea para el suministro de 16 nuevas luminarias tipo led del alumbrado público y se han colocado 590 metros de canalización para el soterramiento de la líneas de baja tensión y 205 Metros lineales para las de telefonía. Además, han sido soterrados los contenedores en la intersección de la calle Marsilla con Santiago.
En la remodelación de la Plaza del Ibreño, incluida dentro del proyecto de regeneración urbana de los barrios altos tras los terremotos de 2011, «han aparecido los restos arqueologicos de la época argárica, en concreto de animales y de una persona de forma aislada mientras que en la obra de un edificio próximo en construcción, han aparecido silos para el grano de la época islámica», según el concejal.
Posteriormente, añade Llamas «las excavaciones realizadas sacaron a la luz un templo ibérico de planta rectangular así como restos de animales de la época argárica cuyos orígenes estudian el equipo de arqueólogos».
Según el edil, lo que sorprende es que hayan aparecido los cuerpos completos «cuando lo normal era que se los comieran»: «Se trata de un hallazgo muy importante del que seguimos a la espera de obtener detalles por la relevancia que tiene».
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PLAZA DEL LIBREÑO Y ESCUDO MONTEZUMA
15/07/2016
Más de 30 millones de euros serán invertidos por Fomento en obras de mejora de carreteras y reconstrucción de barrios de Lorca
Más de 30 millones de euros serán invertidos por Fomento en obras de mejora de carreteras y reconstrucción de barrios de Lorca.
La Consejería de Fomento e Infraestructuras desarrolla actualmente diversas actuaciones de reconstrucción y mejora de carreteras y barrios de Lorca por valor de más de 30 millones de euros, que incluyen grandes proyectos como la Ronda Central, la mejora del drenaje de la rambla de Viznaga, la renovación urbana de la Alameda de Cervantes y de los barrios de Los Ángeles y Apolonia.
En colaboración con el Ayuntamiento de Lorca, se ejecutan trabajos en la Avenida Juan Carlos I y la renovación de infraestructuras del barrio de San Fernando.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, destacó las inversiones que se llevan a cabo en Lorca durante un encuentro con el presidente de la Cámara de Comercio de Lorca, Juan Francisco Gómez; miembros del comité ejecutivo cameral; el presidente de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de la localidad (Ceclor), Antonio García Díaz, y miembros de la junta de gobierno empresarial.
Pedro Rivera recordó que ya se han adjudicado las obras del primer tramo de la Ronda Central, que conectará los barrios de Apolonia y San Diego, con una inversión de 6,9 millones de euros, y también se han contratado los trabajos para la renovación de la Alameda de Cervantes y espacios adyacentes, que quedó dañada por el terremoto de 2011, con un presupuesto de 3,2 millones de euros.
Así mismo, se encuentran en licitación las obras de la segunda fase de la Ronda Central, que conectará el barrio de San Diego con la avenida de Santa Clara, con una inversión de 5,6 millones de euros; la ampliación de las obras de drenaje de la rambla de Viznaga en el cruce con las carreteras RM-11 y RM-621, con un presupuesto de licitación que asciende a 2 millones de euros, y la renovación urbana de la avenida Juan Carlos I, con una inversión de 6,3 millones de euros.
El titular de Fomento indicó que «el Gobierno regional continúa apostando por el municipio, por la inversión en nuevas infraestructuras y por la reconstrucción de los espacios dañados por el terremoto», y agregó que «Lorca es una ciudad nueva gracias al esfuerzo de todos y su reconstrucción continúa siendo prioritaria».
La Consejería de Fomento e Infraestructuras firmó también el pasado mes el contrato mixto de redacción de proyecto y ejecución de obras para la renovación del barrio de Los Ángeles y Apolonia, con un importe de 3,9 millones de euros, y el convenio para la renovación del barrio de San Fernando, con 2,6 millones de euros de presupuesto.
Pedro Rivera recordó que ya se han reconstruido cuatro barrios completos La Viña, Alfonso X, San José y San Diego-, hay seis en obras en los barrios altos y están en marcha los trámites para la renovación de Alameda de Cervantes, Apolonia, San Fernando y la avenida Juan Carlos I.
Entre 2016 y 2017 se invertirán 50,3 millones de euros en la reconstrucción de barrios, y en total se habrán destinado 88,32 millones de euros en mejorar 20 barrios con 40.000 vecinos beneficiados.
02/07/2016
Vecinos del edificio Los Almendros consensúan con el consorcio de seguros indemnizaciones «muy justas» para arreglar el edificio y evitan el juicio.
Vecinos del edificio Los Almendros consensúan con el consorcio de seguros indemnizaciones «muy justas» para arreglar el edificio y evitan el juicio.
Los vecinos del edificio Los Almendros de Lorca, en situación de ruina como consecuencia de los terremotos de 2011, han alcanzado un acuerdo extrajudicial ´in extremis´ con el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) horas antes de que se celebrara el juicio por diferencias sobre la indemnización a percibir.
El edificio ruinoso, ubicado en el número 2 de la avenida de las Fuerzas Armadas tiene cuatro plantas, 32 viviendas y cinco bajos comerciales que aún están en pie pese a los graves daños del inmueble, que fue desalojado por orden de la Policía Local un mes después de los seísmos por riesgo de colapso estructural y permanece clausurado.
Los Almendros tuvo un primer diagnóstico de ruina económica, que los especialistas modificaron después por el de ruina técnica, lo que obligaba a su demolición, pero nadie quiso correr con los costes del derribo, ni el Consorcio ni las administraciones públicas.
Fuentes vecinales revelaron ayer que tras el examen de cinco peritos solo uno de ellos, el perteneciente al CCS, consideraba que no era necesario derribar el edificio para reconstruirlo de nuevo, por lo que la indemnización que correspondería a los propietarios por ruina económica era muy inferior a la de la ruina técnica que estimaba el resto de especialistas consultados.
La cuantía de la indemnización ha provocado un litigio entre la propiedad y el Consorcio que se ha prolongado durante un lustro y que ha concluido con un acuerdo extrajudicial horas antes de la celebración del juicio, bajo la advertencia del CCS de un recurso ante el Tribunal Supremo que podría haber dilatado el proceso cinco años más.
Por este motivo los vecinos han aceptado la oferta económica máxima que les ha ofrecido el CCS y que no ha trascendido, «resignándose a decir sí» a un dinero «muy justo» para culminar la obra y regresar a sus hogares en Los Almendros. En el edificio, muy deteriorado tras cinco años de abandono, aún puede verse una gran pancarta en la que puede leerse ´Desalojados tres años. El consorcio no paga. Soluciones, cuándo?´.
30/06/2016