COSAS DE LORCA

Categoría: Calles y Plazas

COSAS DE LORCA
Calles y plazas de la ciudad a lo largo de la historia hasta hoy.

  • El Alcalde afirma que la reconstrucción del barrio de San Fernando supone un hito social y emocional que marcará la culminación de la recuperación de Lorca tras los terremotos

    El Alcalde afirma que la reconstrucción del barrio de San Fernando supone un hito social y emocional que marcará la culminación de la recuperación de Lorca tras los terremotos

    El Alcalde afirma que la reconstrucción del barrio de San Fernando supone un hito social y emocional que marcará la culminación de la recuperación de Lorca tras los terremotos.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la Secretaria General de la Consejería de Fomento de la CARM, Yolanda Muñoz, ha supervisado esta mañana los trabajos de regeneración urbana que se están ejecutando en el barrio de San Fernando por parte del Ayuntamiento gracias a la financiación aportada íntegramente desde el Gobierno Regional. Estamos hablando de un proyecto que conlleva una inversión de 2´6 millones de euros que transformará una superficie total de casi 25.000 metros cuadrados.

    Fulgencio Gil ha explicado que el proceso de contratación se ha retrasado por la interposición de recursos por parte de las empresas concurrentes, algo que hemos resuelto lo más rápido posible, dentro de la Ley, por parte del Ayuntamiento. Nuestra prioridad, tal y como hemos expresado a la empresa adjudicataria de las obras que ya están en marcha, es que posibiliten la conexión de los servicios de abastecimiento para que las familias puedan ir amueblando y regresando a sus hogares. Vamos a estar especialmente vigilantes para que los trabajos se desarrollen de forma rápida y eficaz. Para esta Alcaldía la reconstrucción del barrio de San Fernando es la del conjunto de Lorca tras los terremotos y supone un hito emocional y social. Hasta que las familias de San Fernando no regresen a sus hogares, para nosotros no habrá concluido la reconstrucción. Precisamente los vecinos de este barrio están dando un ejemplo de responsabilidad y esfuerzo que merece el reconocimiento de todos los lorquinos.

    El Primer Edil ha señalado que la reconstrucción de este barrio, tanto de sus viviendas como de sus obras de urbanización, constituye el mayor reto al que se ha tenido que hacer frente desde el punto de vista urbanístico dentro de proceso de recuperación de la ciudad tras los terremotos del año 2011. Esta actuación integral abarca la reurbanización de todo el espacio. Para ello se renovará la red viaria y sus infraestructuras, tan dañadas a consecuencia de las demoliciones. Se pavimentarán las calzadas y se construirán aceras.

    Fulgencio Gil ha manifestado que como es norma dentro de las distintas regeneraciones y renovaciones urbanas acometidas, una parte muy importante de la inversión se destina a la renovación e incorporación de redes de distribución de agua, energía eléctrica, gas, las redes de saneamiento, las de telefonía y las de evacuación de pluviales, todo ello con el objetivo de que el nuevo barrio surgido tras los terremotos cuente con los mejores servicios y que los mismos tengan plena vocación de futuro. También se instalará nuevo alumbrado público eficiente y se dotará a la barriada de parques y jardines que permitan el esparcimiento de los vecinos.

    El Alcalde ha subrayado que la renovación de esta barriada es un nuevo ejemplo del compromiso político con la recuperación de Lorca tras los seísmos del 11 de mayo de 2011. Pero San Fernando no es un barrio más, sino que su reconstrucción, por las especiales vicisitudes de la barriada, se ha convertido en el caso más complicado que hayamos tenido que abordar en el proceso de recuperación de Lorca tras los seísmos. Hemos ido superando obstáculos para reconstruir este barrio utilizando los cauces legales o creándolos cuando ha sido necesario. Este Barrio de San Fernando que está creciendo de la nada al todo, no será el mismo de antes. Será un barrio amable, de futuro, de oportunidades, en definitiva, un nuevo barrio mejor para sus vecinos y para el conjunto del municipio de Lorca.

  • Mi paseo dominguero del 6 de mayo, día de las Madres.

    Mi paseo dominguero del 6 de mayo, día de las Madres.

    Mi paseo dominguero del 6 de mayo, día de las Madres.

    Una vez finalizadas las obras de arreglo de las alamedas, se deberían renovar los letreros que las denominan, instalar papeleras y destapar algunos imbornales en la zona del paso de ferrocarril.

    Como ayer estuve celebrando la Comunión de mi hijo Alvaro, nos recogimos bien cansados por lo que cogimos con gana la cama antes de las once, así que esta mañana me he levantado antes de las siete y con un café con leche de avena en el cuerpo y un donut de chocolate, he cogido los cascos musicales para salir de running durante casi una horita y media, tiempo en el que he podido recorrer una parte del centro de la ciudad, he pasado por las alamedas observando lo bonitas que están quedando a falta de detalles como reparar los letreros, instalar las papeleras para que podamos evitar solar residuos en el suelo y detapar alguno de los imbornales que hay tapados justo al pasar la via del tren.

    Esta es la rotonda que da a la calle Poeta Gimeno Castellar, una vía que hace años perdió el doble sentido y que ahora deberían estudiar si vuelven a poner doble sentido o bien se cambia el mismo hacia Santa Quiteria para descongestionar el tráfico que se acumula en la rotonda del final de la avenida hacia Eroski.

    He recorrido parte de la Avenida Juan Carlos I desde el Ramón Arcas y hasta el Ovalo, observando que están últimando la pintura de señales viales y colocación de plantas en los amplios maceteros que han colocado, también les falta pintar los semáforos viejos que han aprovechado añadiendole a algunos las botoneras para cruzar y les queda lijarlos y pintarlos para que queden todos agradables a la vista ya que ahora mismo dan una pobre sensación, también instalaría botones en los semáforos de la nueva rotonda al final de la avenida pues seguro que al regular el cruce de peatones daría fluidez al tráfico y evitaría en parte los interminables atascos a ciertas horas y ya puestos también modificaría el sentido o lo haría de nuevo doble, de la calle poeta Gimeno Castellar dirección hacia Santa Quiteria y cambiaría el paso debajo de la estación de tren para que fuera dirección hacia la avenida con doble sentido en Alameda de Menchiron, reduciendo así el tráfico del Ovalo.

    Operarios de Limusa limpian con máquinas y agua a presión en varias ubicaciones, el viernes los vimos limpiando con agua jabonosa a presión en la calle San Fernando bajando la Peñica y el efecto se nota en las calles que lucen más limpias.

    Desde bien temprano he visto operarios de LIMUSA limpiando las calles con agua a presión y me ha llamado la atención por la mayoría de calles por las que he pasado que están bastante limpias cosa que denota que se han puesto las pilas desde la empresa municipal en cuanto a sacarle lustre a algunas calles que lucian mugre desde hacía meses y que solo con el agua y el jabón han cambiado para mejor. También se nota que hay menos chicles y mierdas caninas, no se si por la limpieza o por la campaña de multas a los dueños que no las recogen que han iniciado desde semana santa. «Nunca es tarde si la dicha es buena».

    Zona de la estación ADIF donde se han plantado 40 nuevos árboles.

    He pasado por la calle Espinosa Pomares dirección a la estación del tren y he observado un árbol cortado que parece arrancado de raiz por algún choque de vehículo y me ha llamado la atención que en ese mismo lugar donde cortaron tres ejemplares de Almez para instalar los contenedores de basura, ahora han plantado unos 40 ejemplares de la misma especie, que si bien se ven aún muy finos y sin follaje, en algunos años darán sombra y harán bonita y mucho más saludable la calle, me alegra que por lo menos hayan compensado con creces la perdida arbórea producida cuando iniciaron las obras y que fué bien criticada por distintas agrupaciones ecologistas, políticos y también ciudadanos entre ellos yo mismo a traves de este grupo y otros.

    Calle de Espinosa Pomares con una gran hilera del nuevo arbolado.

    He seguido caminando a paso ligero por la Alameda de Cervantes viendo el estado de las obras de remodelación integral que están acometiendo y he observado que esa avenida va a quedar mucho más accesible y amplia al elevar la altura de la calzada y nivelarla con el parque, me gusta que se haya respetado todo el arbolado y palmeras del lado izquierdo y me ha llamado la atención que en una amplia acera justo al pasar el parque, no hayan aprovechado para plantar varios ejemplares de árboles como los que vemos en el lado opuesto, pensando que deberían de dejar preparados los parterres a lo largo de toda la Avenida y en distintas ubicaciones que hay disponibles para plantarlos antes de terminar las obras, como así han previsto en un trozo de jardín que han reservado frente a la zona de Lidl.

    Zona donde se arranco un alméz el pasado viernes para permitir la instalación de la nueva tubería.

    He visto el hueco dejado por el árbol que cortaron el viernes en la zona del gato y como se ve en la foto coincide con el recorrido de una nueva tubería que pasa por debajo de donde estaba plantado, una lástima perder un ejemplar de 20 años y si es cierto que se podía haber transplantado en invierno de haberlo tenido previsto, pero bueno al menos espero que planten varios ejemplares de la misma especie en esa zona para compensar de sobra la perdida de algunos de ellos.

    Arrancan los trabajos de urbanización del barrio de San Fernando.

    He continuado mi paseo viendo que han comenzado las obras de urbanización del barrio de San Fernando que estaban siendo muy demandadas por sus vecinos por el gran retraso que están sufriendo para poder volver a sus casas y que parece que ya están agilizando los trámites y obras para culminarlo en proximos meses. Justo en la parte detrás del kiosco hay un acceso sin arreglar con algunos arbustos que deberían adecentar para comunicar la calle de la escuela de música con el lateral de San Fernando y así dar una salida más cómoda y rápida a los vehículos que colapsan esa zona en los cambios de clases o cuando acuden al centro médico y descongestionar el cruce del gato y calles aledañas.

    Un grupo de amigos practicando ciclismo pasan junto a la rotonda de San Fernando

    Más adelante en la rotonda me he encontrado con un gran grupo de ciclistas entre ellos mi amigo Jose María Aznar (no tiene nada que ver con el ex presidente), que preparaban el cuerpo para después de hacer un montón de kilometros, finalizar la travesía con un importante aperitivo, .

    Rotonda de San Fernando donde se han arrancado las palmeras enfermas a falta de ser repuestas por otras sanas.

    Volviendo a la rotonda he visto que por fín han arrancado las palmeras que estaban enfermas e imagino que pronto vayan a reponerlas con otras especies más resistentes al escarabajo egipcio, para que embellezcan de nuevo esa hermosa rotonda, que debería ser ejemplo de otras muchas que han construido en otras zonas urbanas como San Diego, donde están forradas de pavimentos y unas torretas metálicas que nada aportan estéticamente a nuestras calles ni a nuestros sufridos ojos, mejor quedarían con algunos cocoteros, árbolado o decoración de jardinería, e incluso con algún monumento que homenajeara a alguno de los célebres lorquinos que aún no lo tienen como por ejemplo D. Alonso Fajardo el Bravo, héroe de la batalla de los Alporchones y que aparte de dejarlas más agradables para todos, encima daría juego a los guias de turismo para explicar a los que nos visitan la historia del personaje mientras el tren turístico rodea el monumento que es exactamente lo mismo que hacen en muchas ciudades de España como por ejemplo Teruel, donde tienen mucho menos que ver y explicar que nosotros pero donde se las «ingenian» para rememorar leyendas e historias ocurridas en torres y casas señoriales por personajes épicos, y amoríos seguramente algunos fruto de la imaginación de sus alcaides que redactaron hechos que incluso nunca ocurrieron pero que hacen visitables esas casas y monumentos y lo más importante facturables a miles de visitantes cada año.

    Calle Azucenas y su nueva alameda donde abundan los excrementos de perros y donde deberían pasar más a menudo los guardias de la patrulla canina para sancionar a sus dueños y que aprendan a respetar a los demás.

    He continuado mi paseo por la Ronda Central observando como empiezan a verdear las moreras y nuevos árboles plantados a ambos lados de esta vía y en la nueva alameda de las Azucenas que ha quedado muy bonita y utilizable para pasear y hacer deporte en las numerosas máquinas que hay instaladas, pero que desgraciadamente también está infectada de mierdas de perro por lo que invitaría a que la patrulla canina se dieta una vuelta por allí de paisano y sancionará a algunos propietarios que se pasan el respeto a los demás por el forro del pantalón, luego he bajado siguiendo el rastro de los ciclistas, por una senda que comunica la citada ronda con el carril del Tiznajo y el carril de la Virgen de las Huertas donde me he encontrado un nuevo parque infantil muy bonito que comunica a través de la calle maestro Tomás con el circuito verde o carril bici de la Virgen de las Huertas que he terminado recorriendo para terminar con mi paseo rodeado de huertos con alcanciles, habas frescas, olivos, almendros, naranjos y limoneros que han hecho aún más agradable mi paseo por el intenso aroma que desprenden.

    Bancales de alcanciles y habas en la ruta verde de la Virgen de las Huertas con vistas del castillo.

    Otro fin de semana recorreremos otra zona de nuestra hermosa ciudad, en primer lugar para quemar unas cuántas calorías que viene muy bien para nuestro cuerpo y de paso para ir fijándonos en los detalles y opinando de las COSAS DE LORCA que veamos que se pueden mejorar.

    Felidadades a todas las MADRES por ser lo más grande y si os apetece uniros otro día quedamos y hacemos el paseo más ameno…

  • El paro baja en abril y se situa por debajo de las 5.000 personas por primera vez en la última década, empleados municipales dan últimos retoques a la renovación de las alamedas.

    El paro baja en abril y se situa por debajo de las 5.000 personas por primera vez en la última década, empleados municipales dan últimos retoques a la renovación de las alamedas.

    El paro baja en abril y se situa por debajo de las 5.000 personas por primera vez en la última década, empleados municipales dan últimos retoques a la renovación de las alamedas.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha indicado que el nuevo descenso del desempleo que nos ha dejado como noticia altamente positiva el pasado mes de abril constituye un notable factor de estímulo que anima a administraciones y agentes socioeconómicos a seguir desarrollando las acciones y proyectos que están haciendo posible que cada vez sean menos los ciudadanos que no encuentran un puesto de trabajo. En cualquier caso, mientras un lorquino no encuentre empleo tendremos que continuar implementando todas las políticas que estén en nuestras manos para ayudarle. Nuestro compromiso al respecto es incuestionable. Estamos, en cualquier caso, ante una muy buena noticia de la que podemos congratularnos todos, y que nos anima a seguir adelante.

    El Alcalde ha manifestado que por primera vez desde 2008 el desempleo ha descendido del umbral de las 5.000 personas, lo que es una excelente noticia. Concretamente las cifras del mes de abril reflejan que hay 71 parados menos que en marzo, contando con 4.999 personas en situación de desempleo en el término municipal a día de hoy, reduciéndose especialmente en los sectores de industria, construcción y servicios. Estas cifras confirman que la creación de empleo en nuestro municipio es una constante. Con respecto a hace un año el descenso es de 292 personas. Si echamos la vista más atrás comprobamos que en 2016 había 1.031 parados más que ahora, mientras que si ampliamos la valoración a 2015 comprobamos cómo el desempleo se ha reducido en 1.700 personas.

    Fulgencio Gil ha señalado que estas cifras no tienen que hacernos que nos relajemos, sino que, justo al contrario, tienen que ser un incentivo para seguir trabajando para hacer de Lorca una ciudad de empleo y riqueza, con movimiento y sectores productivos plenamente consolidados que generen empleo de calidad para todos los lorquinos que quieran trabajar. La gran regeneración urbana, fruto de levantar una Lorca nueva, con calles, barrios, plazos y espacios públicos totalmente renovados y equipados con infraestructuras urbanas que prestarán servicio durante décadas, se están dejando notar no solo en la generación directa, indirecta e inducida de nuevos puestos de trabajos, sino que está habilitando un escenario idóneo para estimular la llegada de nuevas empresas y el crecimiento de sectores como hostelería y comercio.

    Hemos dejado atrás calles obsoletas, mal iluminadas e incómodas, para disponer ahora de nuevas vías mucho más estéticas, cómodas y modernas.

    Las Alamedas de la Constitución, Ramón y Cajal y Corregidor Lapuente estrenan nueva imagen tras la renovación de más de 5.500 m2 de superficie.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la concejal de Desarrollo Local, Sandra Martínez, ha supervisado las últimas acciones de las obras de mejora que se han ejecutado en las Alamedas lorquinas durante los últimos cinco meses y que han supuesto una intervención sobre más de 5.500 m2 de superficie para dotar del mejor aspecto al pulmón verde del centro de Lorca. Concretamente se ha actuado en las Alamedas de la Constitución, Ramón y Cajal y Corregidor Lapuente.

    El paro bajaEl Primer Edil ha recordado que “a través de esta batería de mejoras queríamos revitalizar este espacio privilegiado para nuestro municipio del que disfrutamos todos los lorquinos a través del deporte, los juegos infantiles o simplemente para oxigenarnos, como se suele decir. Las Alamedas merecían contar con un nuevo aspecto a la altura del progreso del resto de la ciudad y con estas mejoras se está consiguiendo, pues las zonas intervenidas lucen ahora mejor que nunca”.

    Fulgencio Gil ha señalado que “durante los últimos cinco meses hasta seis programa de la Concejalía de Desarrollo Local han intervenido en esta mejora en la que se han invertido 78.000 euros. Concretamente han participado 40 alumnos, 5 monitores y 8 oficiales de los Programas de Empleo Flora (jardinería), Entrebarrios (acabados rígidos y urbanización y montaje y mantenimiento de equipos eléctricos) y Lorca Eficiente (operaciones de fontanería), así como de la oferta de Empleo Público Local “Mejora de la escena Urbana”.

    La mejora ejecutada comenzó por la demolición de los bordillos y cimentaciones existentes en los jardines, así como la renovación de 18 imbornales. Los bancos de piedra de Ramón y Cajal fueron desmontados para elevarlos y colocarlos a una altura adecuada. Se han construido casi 1´5 kilómetros de bordillos de piedra natural, delimitando la zona peatonal y la de jardín, y se ha sustituido el pavimento de entrada a las parcelas pos adoquines de color crema para diferenciarlo. Del mismo modo se ha sustituido el albero en una superficie total de casi 3.500 metros cuadrados.

    En cuanto a la jardinería, han sido sustituidos 10 árboles enfermos y en mal estado por 18 nuevas unidades más apropiadas para la zona. También se han incorporado 3.590 unidades de mirtus tarantina para la formación de seto. Del mismo modo se han podado arbustos envejecidos para remodelar las jardineras en las que se han plantado 560 unidades de nuevos arbustos y plantas vegetales de porte pequeño, empleando para ello 34 variedades distintas para mayor riqueza y diversidad.

    Para garantizar el mejor estado de la flora se ha renovado todo el sistema de riego instalando un nuevo armario de control de riego en 9 sectores con programación automática, colocando más de 2.000 metros lineales de mangueras de reparto y más de 5.000 metros lineales de gomas con gotero, mejorando así el reparto de agua y la eficacia del riego. Con respecto al alumbrado público, se han sustituido las luminarias, introduciendo 41 bombillas led de bajo consumo con las que se ha conseguido reducir el consumo eléctrico en la zona en un tercio.

    Fulgencio Gil ha querido “animar a todos los lorquinos a que disfruten de esta mejora de las Alamedas y las aprovechen en este periodo de buenas temperaturas que comienza. Pero también hay que insistir en que corresponde a todos cuidar de la ornamentación pública para que lorquinos y lorquinas podamos disfrutarla. Por ello hago un llamamiento a que disfrutemos de las nuevas Alamedas desde el respeto y la conciencia cívica, evitando destrozos que tanto cuestan tanto a las arcas municipales y al estado del municipio”.

  • Las obras de asfaltado en Juan Carlos I continuarán hoy y mañana.

    Las obras de asfaltado en Juan Carlos I continuarán hoy y mañana.

    Las obras de asfaltado en Juan Carlos I continuarán hoy y mañana.

    Hoy está previsto que se reanuden los trabajos de asfaltado con la segunda y última capa de rodadura en la Avenida Juan Carlos I de Lorca, que se vieron interrumpidos la semana pasada como consecuencia de la lluvia produciendo acumulaciones de agua en algunas zonas de las calles donde faltaba la última capa de asfalto y que posibilita el movimiento del agua hacia los imbornales, motivo por que algunos miembros de la oposición mostraron sus quejas en redes sociales, bien por ignorancia o bien por mero interés político de confundir a la opinión pública para arañar unos cuantos votos, según ha confirmado  el concejal de obras, Angel Meca.

    El concejal de Obras considera suficiente los días de hoy y mañana para poder llevar a cabo todo el tramo de asfaltado. El tráfico permanecerá cortado y se habilitarán itinerarios alternativos. Los trabajos han supuesto la renovación de las redes de los servicios urbanos existentes.

  • Despacito pero tampoco tanto…

    Despacito pero tampoco tanto…

    Despacito pero tampoco tanto…

    • Despacio y buena letra, dice el maestro en la escuela.
    • Da los cumplidos en alta voz, y los reproches despacio.
    • Dos andares tiene el dinero, viene despacio y se va ligero.
    • Las cosas de palacio van despacio.
    Despacito
    Radar colocado junto a la calzada en la entrada a Lorca del polígono los Peñones donde la velocidad permitida es de 50 km/h.

    Muchas veces cuando fuimos niños oimos alguno de estos refranes y frases populares donde nos recomendaban incansablemente que siempre hicieramos las cosas despacito y con buena letra y que os recuerdo hoy a colación de la reflexión que quiero compartiros sobre los recientes controles de velocidad que últimamente nos acechan en nuestra ciudad y para cuestionar si realmente los técnicos en materia vial se han dado cuenta de los muchos errores en la situación y configuración de semáforos, pasos de peatones, y la asignación de la velocidad adecuada en determinados puntos de nuestro casco urbano que son «auténticos cepos» para los muchos conductores que a diario tenemos la «obligación de circular» por el centro urbano.

    Nada se olvida más despacio que una ofensa, y nada más rápido que un favor.
    Despacito
    Usuarios de facebook publican fotos con ubicaciones del radar municipal.

    Hace algunas semanas se originó alguna polemica entre los políticos del gobierno que indicaban que el radar era necesario porque había zonas marcadas a 50 donde algunos pasaban a 80 y hasta 120 km/h., (una salvajada que no debemos permitir), y los de la oposición que se quejaban que el interés del radar era meramente recaudatorio pues existen otros medios de «control más eficaces» y menos lexivos para nuestros bolsillos, también muchos usuarios de nuestro grupo @CosasdeLorca se quejaban por haber sido sorprendidos por el nuevo radar y sancionados al rebasar en muy poca velocidad los «algunos ridículos límites» que existen en distintos puntos de la ciudad donde aún siendo zonas que no son peatonales ni céntricas, en calles del extraradio como la carretera de Caravaca según foto de portada marcada a 20 y 30 km/h., vias con señalización suficientes, pasos de peatones y semáforos adecuados, los límites de velocidad son extremadamente bajos para una normal y fluida circulación de vehículos, y están provocando auténtico estress a muchos trabajadores que ven agobiante el momento de coger el coche para acercarse a realizar alguna gestión, ir de compras al centro, acercarse al centro médico o a llevar a los niños a sus actividades.

    Despacito
    Sanción publicada en redes sociales de un conductor que circulaba a 37 km/h., en una calle marcada a 20 km/h. Precio 300 €.

    30, 20 o 10, NI TANTO NI TAN POCO

    Me propuse hacer una prueba en mi motocicleta y respetar las normas al pie de la letra en calles como la entrada de Caravaca que es una carretera marcada a 40, 30 y 20 kms por hora, y en otras calles del casco urbano que también están marcadas a 30 y 20 e incluso a 10 km/h. y el resultado fué que casi me caigo de la moto porque a menos de 20 no va ni al ralentí y los coches que me persiguen me pitaban para dejarles paso.

    Despacito
    El incumplimiento de las normas viales está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros, tal y como se recoge en la esta tabla. Si circulas a 41 km/h. por una calle limitada a 20, te pueden sancionar con 300 euros y retirada de 2 puntos.

    Que sí que estamos de acuerdo que según recomendaciones europeas es mejor ir despacito para no contaminar y así cuidar un poco más la salud de los habitantes de la ciudad, reduciendo las emisiones contaminantes, mejorando la Seguridad Vial e incentivando los medios de transporte colectivo en lugar del privado así como los transportes sostenibles (a pie o en bicicleta).

    Despacito

    Pero también es cierto que aún no tenemos un servicio de transporte público económico, efectivo y rápido a pesar del cambio de concesionaria, no tenemos los carriles bici y hasta  para patinete eléctrico que necesitamos en las calles más céntricas y tampoco disponemos de las necesarias áreas de aparcamiento públicas y económicas, (ver propuesta de creación de aparcamientos en solares urbanos abandonados), ampliar las zonas de parada y descarga en lugar de tantos bolardos, y otras medidas para conseguir que la ciudad pueda ser atractiva para  el retorno de miles de clientes de ciudades vecinas que emigraron por algunos de estos motivos al Parque Comercial y para los sufridos currantes que no tenemos más remedio que coger el coche para trabajar por el centro.

    Quien va despacio y con tiento, hace dos cosas a un tiempo.

    Despacito
    Nueva Ronda Central donde la velocidad está limitada a 50 km/h. hasta el Parque Almenara y donde muchos vehículos exceden la velocidad permitida según los controles de radar realizados.

    Tras realizar esta prueba práctica en la que cualquiera se puede dar cuenta que hay algunas calles donde se hace complicado circular si se limita a 20 cuando la velocidad adecuada podría ser 40 e incluso más, sobretodo en algunas zonas como la Ronda Central, donde no hay masificación peatonal, cuentan con aceras altas, con pasos de cebra y semáforos suficientes, con carril bici y que perfectamente podría permitir una circulación algo más rápida según lo permita la ley vial.

    Despacito
    Reductor de velocidad en calzada

    Entonces me pregunto ¿porqué no se hace un estudio exhaustivo y práctico de cada barriada, vía y calle?, para adecuar las velocidades a unos valores lógicos para todos, instalando otros sistemas de adecuación y que sin poner en riesgo la seguridad de los peatones, permita que los usuarios de vehículos no nos amargue el día tener que hacer alguna gestión en el centro urbano, sin el miedo a que en cualquier calle marcada a 20 km/h., puedan instalar por sorpresa y escondido el moderno radar y nos metan un multazo de 300 euros y dos puntos por circular a 41 km/h., que quizás sería la adecuada para una zona similar en otra población.

    Despacito
    Avisador de velocidad

    Se pueden incorporar otras medidas para mejorar la movilidad urbana sostenible, la circulación y seguridad de los ciudadanos como elevar los pasos de cebra, ajustar los semáforos de las calles para que se abran simultaneamente según zonas y agilicen la conducción para evitar pararse tres o cuatro veces cada cinco minutos que para la mayoría de usuarios es desesperante, como por ejemplo ocurre en Jerónimo Santa Fe a la altura de los institutos, también la instalación de semáforos en ámbar que cambian a la fase roja cuando los vehículos superan la velocidad permitida en la travesía, la instalación de dispositivos reductores de la velocidad en calzada que contribuyen también a esta reducción y no solo recurrir a la sanción que sin duda viene muy bien a las arcas municipales.

    Despacito
    La correcta sincronización de estos semáforos de Jerónimo Santa Fe, reduciría la acumulación de vehículos que en pocos metros deben pararse en tres semaforos para llegar al Ovalo.

    Siempre dejando muy claro que el respeto de las normas viales es crucial para la seguridad de todos, tanto conductores, como peatones y ciclistas, por lo que se deberían realizar más campañas de concienciación a los usuarios de la vía sobre los efectos de la velocidad al volante y cómo unos simples kilómetros de más pueden suponer la diferencia entre la vida y la muerte en caso de accidente, pues a una velocidad de 50 km/h el conductor necesita 36 metros para detener el vehículo mientras si el coche circula a 40 km/h, se necesitan alrededor de 20 metros. Este respeto por parte de los peores conductores que siguen sin cumplir con los límites en aquellas zonas con mayor presencia de usuarios vulnerables, es básico para que los demás que si cumplen no se vean perjudicados por una minoría de vándalos.

    Por favor pensemos en todas las necesidades para que la ciudad sea más ágil, cómoda y además segura para todos.

    Despacito si, pero ni tanto ni tan poco…

    Jesús Pelegrín

     

    RELACIONADAS:

    La Policía Local detecta con el nuevo radar a conductores que circulaban a 120 km/h en tramos urbanos de vía limitados a 50.

    El Ayuntamiento aclara que el radar con el que contará en los próximos meses la Policía Local tendrá carácter disuasorio y no recaudatorio como denuncia la oposición.

  • IU-Verdes Lorca traslada las quejas de vecinos y comerciantes de Alameda de Cervantes por la lentitud de las obras

    IU-Verdes Lorca traslada las quejas de vecinos y comerciantes de Alameda de Cervantes por la lentitud de las obras

    IU-Verdes Lorca traslada las quejas de vecinos y comerciantes de Alameda de Cervantes por la lentitud de las obras.

    La concejala de Izquierda Unida-Verdes de Lorca, Gloria Martín, ha trasladado al equipo de Gobierno municipal la «lentitud» en la ejecución de las obras de renovación integral de la Alameda de Cervantes de Lorca, y de las calles y espacios próximos.

    Los trabajos, con un coste de 3,2 millones de euros, se iniciaron el 25 de julio del 2017 y tenían un plazo de ejecución de ejecución de 12 meses. A falta de tres meses para que concluya el mismo, no se han completado ni el 40% de las actuaciones.

    A tenor del escaso número de operarios que trabajan en la zona, «no nos extraña el ritmo lento que se está imprimiendo a la obra», dijo Martín. «En algunos puntos apenas hay dos obreros», aseguró Martín, quien se preguntó si la falta de trabajadores obedece a una actitud «cicatera» de la empresa concesionaria o a que, como sucede en las obras de San Fernando, la CARM tampoco cumple con los pagos. Sea cual sea la causa, la edil exigió «el cumplimiento de los plazos» para que se «minimicen» los perjuicios que están causando a los vecinos y comerciantes afectados.

    La concejala de IU-Verdes lamentó que el PP «no haya aprendido nada» de las experiencias en los barrios de La Viña o San José, en los que el comercio se resintió gravemente por la caótica planificación de las obras, hasta el punto que muchos establecimientos «no han podido levantar cabeza o han tenido que cerrar definitivamente». «Prometieron que en la Alameda de Cervantes los trabajos se ejecutarían por tramos pero la realidad es que la vía está picoteada casi en su totalidad, con aceras levantadas desde hace meses», explicó. Esto supone un «daño terrible» para la actividad comercial de la zona y para la adecuada accesibilidad de peatones y vehículos.

    Martín recordó que los comerciantes afectados no han recibido ninguna ayuda ni beneficio fiscal que contribuya a paliar los efectos nefastos que para su actividad tienen las obras.

  • El Ayuntamiento contesta las críticas sobre las obras desarrolladas en la Avenida y otras calles aledañas.

    El Ayuntamiento contesta las críticas sobre las obras desarrolladas en la Avenida y otras calles aledañas.

    El Ayuntamiento contesta las críticas sobre las obras desarrolladas en la Avenida y otras calles aledañas.

    El Concejal de Fomento en el Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, felicita al PSOE por su repentino interés sobre las obras de mejora en Juan Carlos I. Han tenido casi 2 años para aportar algo, pero han estado «sesteando». En este sentido, el Concejal ha querido reivindicar algunas de las mejoras conseguidas en esta histórica obra; entre ellas destaca el nuevo colector de pluviales que anteriormente no existía, la renovación de todos los servicios que se encontraban en muy, muy mal estado y obsoletos y la nueva iluminación que ya se puede disfrutar y que hemos visto brillar esta Semana Santa, entre otros.

    AvenidaÁngel Meca también ha apuntado que el proyecto contemplaba una partida para la recuperación de elementos de seguridad vial, por lo que para optimizar recursos en algunos semáforos se cambiará por completo su mecanismo para estar a la altura de los nuevos.

    «HEMOS DESCUBIERTO Y SOLUCIONADO MULTITUD DE CHAPUZAS EN LAS CALLES ALEDAÑAS A LA AVENIDA, ARREGLADAS HACE POCOS AÑOS POR EL GOBIERNO SOCIALISTA, QUE COSTARON UN RIÑON A LOS LORQUINOS»

    El Concejal de Fomento ha indicado que las obras en Juan Carlos I, aunque están próximas a culminarse, aún no han concluido, incluyendo cuestiones que ese partido apunta y otras muchas más que, deliberadamente, han ocultado porque se han tenido que ejecutar para corregir las chapuzas que hicieron en las obras que ellos mismos habían realizado en esta área. Nos hemos ido encontrando desastres a cada paso como son:

    -Hundimientos en el firme de la calle Serrallo por rellenos efectuados con materiales inadecuados y deficientes, provocando la fractura del firme y el desnivel de las aceras.

    -Contenedores soterrados literalmente «podridos» en Floridablanca, pagados en su momento a precio de oro, que ha habido que sustituir y volver a hacer. Además de que la calle no estaba alineada.

    -Aceras hundidas en la plaza del Óvalo, junto a la fuente, porque se les «olvidó» conectar el riego de las jardineras y el agua ha estado durante años filtrándose al subsuelo.

    -Canalizaciones totalmente obsoletas

    – En calle Poeta Carlos Mellado se ha descubierto que en la actuación que realizo el PSOE no se renovó ninguno de los servicios, limitándose únicamente a «una limpieza de cara»

    – En Travesía Ramón y Cajal todas las piezas de las aceras estaban sueltas.

    De todas formas hay que recordar que los posibles defectos o desperfectos causados por las obras serán subsanados por la empresa ejecutora, ya que las obras todavía no han terminado.

    Con esta mochila a sus espaldas más les valdría respetar a quienes estamos trabajando para que todos los lorquinos disfruten de una avenida renovada, y no el desastre que nos dejaron.

    El PSOE considera que las obras de Juan Carlos I no están a la altura de las expectativas de los lorquinos y denuncia «desperfectos incomprensibles».

    El concejal del PSOE, David Romera, ha denunciado los «importantes desperfectos que se aprecian a lo largo de la principal arteria de la ciudad», con objeto que «dichos desperfectos sean subsanados, durante el periodo de garantía, antes de que el Ayuntamiento proceda a la recepción provisional de las obras».

    AvenidaRomera considera que el resultado de las obras «no está a la expectativa de los lorquinos por cuanto la inversión realizada, muy superior a la que ha supuesto la regeneración urbana de barrios enteros de Lorca, se le supone un resultado mejor, unas calidades mejores, una ejecución mejor y una estética acorde a las características de una ciudad abierta, dinámica y mediterránea como lo es Lorca, con objeto de revitalizar la actividad comercial en la zona, muy decaída».

    En estos momentos, la principal arteria de Lorca ofrece un aspecto «frío, triste, apagado y gris que nada tiene que ver con nuestro paisaje urbano, nuestra luz, nuestro clima, ni el carácter vitalista de los lorquinos», algo que sí dejaba entrever el proyecto original.

    El edil socialista asegura que son generalizadas las quejas de los ciudadanos sobre los desperfectos que aparecen en la Avenida Juan Carlos I, especialmente los referidos al estado del nuevo pavimento, por cuanto ya se han producido algunos accidentes de personas que han tropezado por encontrarse las losetas de granito desniveladas, creando escalones que generan tropiezos y caídas de personas mayores. Igualmente, un paseo por las aceras de la nueva avenida, permite apreciar cómo hay tramos sin rejuntar, cómo existen losetas arañadas, mal alineadas o que están desportilladas.

    Incluso «por increíble que parezca», en el tramo comprendido entre Floridablanca y Santa Clara, en la margen izquierda, las losetas están colocadas al revés, dispuestas en paralelo a la calzada, por cuanto en el resto de la vía, aparecen en perpendicular a ésta; también se han colocado tonalidades distintas de un mismo color. Igualmente los imbornales colocados son «a todas luces» insuficientes para evacuar las aguas pluviales de una avenida de 900 metros de longitud donde la diferencia de altura entre la calzada y la acera será de apenas tres centímetros, lo que podría suponer la inundación de portales, garajes y comercios si se producen lluvias torrenciales.

    Por otro lado, «apreciamos cómo se están reutilizando los semáforos antiguos y se están mezclando con otros nuevos», y cómo se están instalando en ellos pulsadores para el paso de los peatones, lo que va a inhabilitar la denominada Onda Verde para que el tráfico discurra con fluidez y seguridad».

    Del mismo modo, los socialistas consideran que «el nuevo sistema de circulación impuesto generará un caos circulatorio en la principal arteria de la ciudad, especialmente en el tramo comprendido entre Floridablanca y Santa Clara, apostando por el sistema actual de dirección única», esperando además que las marquesinas del transporte urbano sean colocadas con objeto de mejorar el servicio así como una renovada señalización vertical.

  • La mejora integral en las calles de Santa Quiteria, que supone una inversión de 837.921,95 € incluye la renovación de 238 acometidas domiciliarias, 4.631 m2 de aceras y 54 farolas Led

    La mejora integral en las calles de Santa Quiteria, que supone una inversión de 837.921,95 € incluye la renovación de 238 acometidas domiciliarias, 4.631 m2 de aceras y 54 farolas Led

    La mejora integral en las calles de Santa Quiteria, que supone una inversión de 837.921,95 € incluye la renovación de 238 acometidas domiciliarias, 4.631 m2 de aceras y 54 farolas Led.

    El Concejal de Obras en el Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la CARM, Laura Sandoval, han supervisado esta mañana los avances en las obras de mejora integral que se están llevando a cabo en diferentes calles del barrio de Santa Quiteria. Se trata, en concreto, de las calles Horno, Santa Quiteria, Pintor Salvador Zamora, así como en Alameda Virgen de las Huertas y adyacentes. Este proyecto supone una inversión total de 837.921,95 euros financiados íntegramente por la CARM. El estado de los trabajos en ejecución es el siguiente:
    1) En calle Horno, que cuenta con una longitud total de 410 metros, la obra se encuentra ejecutada al 60%. Estamos hablando de la realización de una batería de mejoras que contempla, en materia de saneamiento y pluviales, la renovación completa del colector de saneamiento y pluviales (tubo PVC diámetro de 400 mm, así como la renovación de 68 acometidas domiciliarias y la incorporación de imbornales para aguas pluviales.

    Los trabajos en marcha incluyen la renovación completa de la tubería general de agua potable, con la incorporación de una tubería de fundición (diámetro 150 mm), y la sustitución de 67 acometidas domiciliarias.

    La mejora del alumbrado público prevista supone la instalación completa de 20 farolas con luminarias LED de alta eficiencia energética, además del soterramiento de diferentes líneas de baja tensión y la instalación de una canalización completa para red de telecomunicaciones.

    La pavimentación existente también se renueva, incluyendo la sustitución completa de aceras y viales, incrementando en más de 2.000 m2 la superficie actual de aceras. Se emplearán para ello 2.745 m2 de acera con adoquín de hormigón prefabricado y otros 3.374 m2 de asfalto.

    La recogida de Residuos Sólidos Urbanos también se mejora mediante la instalación de 2 islas para la gestión y recogida de residuos sólidos urbanos. Otra novedad es la ejecución de 16 alcorques para plantado de arbolado, incluido riego programado.

    2) La calle Santa Quiteria, que cuenta con una longitud total de 171 metros. Los trabajos en esta vía están ejecutados en su práctica totalidad, a falta de la aplicación de la última capa de asfalto y la instalación de señalizaciones viarias. La labor desarrollada incluye, en cuanto a la red de saneamiento y pluviales, la renovación completa de un colector de saneamiento y pluviales (tubo PVC diámetro de 315 mm. y 400 mm.), así como la renovación de 14 acometidas domiciliarias a lo que se suman imbornales para aguas pluviales.

    La renovación de la red de abastecimiento de agua potable en esta calle ha supuesto la sustitución completa tubería general de agua potable con tubería de fundición diámetro 100 mm, además de la renovación de 15 acometidas domiciliarias.

    La mejora del alumbrado público incorpora la instalación completa de 6 farolas con luminarias LED de alta eficiencia energética, así como el soterramiento completo de líneas de baja tensión y la canalización completa para red de telecomunicaciones.

    La nueva pavimentación para aceras y viales, que incrementa la superficie de aceras preexistente, conlleva la instalación de 432 m2 acera con adoquín de hormigón prefabricado y otros 1.721 m2 de asfalto.

    Otros servicios que se ven beneficiados son la recogida de Residuos Sólidos Urbanos, mediante la instalación de 1 isla para su gestión y recogida, así como la ejecución de 6 alcorques para plantado de arbolado, incluido su riego programado.

    3) Las obras en la calle Pintor Salvador Zamora, que cuenta con una longitud total de 135 metros, se encuentran también ejecutadas en su práctica totalidad, a falta de la última capa de asfalto y señalizaciones viarias. Se está realizando actualmente diferentes remates en la pavimentación.
    Los trabajos en la red de saneamiento y pluviales abarcan la renovación completa del colector de saneamiento (con tubo PVC diámetro de 315 mm.), así como la renovación de 3 acometidas domiciliarias y la incorporación de imbornales aguas pluviales.

    La red de abastecimiento de agua potable se potencia con la renovación completa de la tubería general de agua potable con tubería de fundición diámetro 100 mm y la sustitución de 3 acometidas domiciliarias.

    El alumbrado público conlleva obras para la instalación completa de 5 farolas con luminarias LED de alta eficiencia energética, además del soterramiento completo de líneas de baja tensión y la canalización completa para red de telecomunicaciones.

    Los trabajos para mejorar la pavimentación incluyen la renovación completa de aceras y viales, incrementando la superficie de aceras. Se emplean para ello 605 m2 de acera con adoquín de hormigón prefabricado y otros 608 m2 de asfalto. Otro elemento urbano que se mejora gracias a estas actuaciones es la jardinería, para lo que se ejecutan 7 alcorques para plantado de arbolado, incluido riego programado.

    4) La intervención en Alameda Virgen de las Huertas y adyacentes, que supone una longitud de 533 metros, incorpora en su red de saneamiento y pluviales la renovación completa de colector de saneamiento (con tubo PVC diámetro de 315 mm), así como la sustitución de 37 acometidas domiciliarias y la incorporación de imbornales para aguas pluviales.

    La mejora de la red de abastecimiento de agua potable incluye la renovación completa tubería general de agua potable con tubería de fundición diámetro 100 mm y la de 28 acometidas domiciliarias.

    Las obras incluyen mejorar el alumbrado público mediante la instalación de 18 farolas con luminarias LED de alta eficiencia energética, soterramiento completo de líneas de baja tensión y la canalización completa para red de telecomunicaciones.

    La pavimentación del firme abarca la renovación completa de aceras y viales, incrementando la superficie de aceras, una tarea en la que se emplean 832 m2 de acera con adoquín de hormigón prefabricado y 3.516 m2 de asfalto.

    5) Completa esta batería de mejoras en vías de Santa Quiteria la mejora de la calle Domingo Albarracín, que cuenta con una longitud total de 40 metros, en la que se han completado los trabajos a falta de aplicar la última capa de asfalto e instalar las señalizaciones viarias.

    Los trabajos han contemplado la renovación completa del colector de saneamiento (con tubo PVC diámetro de 315 mm), así como la sustitución de 3 acometidas domiciliarias y la incorporación de imbornales para la recogida de aguas pluviales.

    La renovación del alumbrado público supone la instalación completa de 5 farolas con luminarias LED de alta eficiencia energética, mientras que la mejora de la pavimentación abarca la renovación completa de aceras y viales, incrementando la superficie de aceras gracias al empleo de 17 m2 acera con adoquín de hormigón prefabricado y otros 221 m2 de asfalto.

  • Piden que se subsanen las múltiples deficiencias de las obras en Los Ángeles y Apolonia, y el Ayuntamiento contesta que las deficiencias comunicadas por los vecinos serán solucionadas en los periodos de garantía de cada obra.

    Piden que se subsanen las múltiples deficiencias de las obras en Los Ángeles y Apolonia, y el Ayuntamiento contesta que las deficiencias comunicadas por los vecinos serán solucionadas en los periodos de garantía de cada obra.

    Piden que se subsanen las múltiples deficiencias de las obras en Los Ángeles y Apolonia, y el Ayuntamiento contesta que las deficiencias comunicadas por los vecinos serán solucionadas en los periodos de garantía de cada obra.

    El PSOE reclama que durante el periodo de garantía se subsanen las múltiples deficiencias en las obras de Apolonia y Los Ángeles, y piden una auditoría externa de las obras, aunque aseguran que los responsables directos de esta «chapuza monumental» son la administración autonómica, y sobre todo el equipo de gobierno del PP y su Alcalde en Lorca, ante la total falta de control en la gestión de las mismas

    El concejal del PSOE, David Romera, ha vuelto a exigir al Partido Popular que se subsanen las «múltiples deficiencias» que presentan las obras de regeneración urbana ejecutadas en las barriadas de Los Ángeles y Apolonia con cargo a los fondos del préstamo concedido por el Banco Europeo de Inversiones para la reconstrucción de Lorca tras los seísmos de 2011.

    Romera no ha dudado en calificar dichas obras como una «auténtica chapuza» que van a padecer los cerca de 5.000 vecinos que viven en este distrito lorquino, fruto de la «mala planificación, mala ejecución y de la total falta de control por parte del equipo de Gobierno del PP para que las obras se acometieran en base a lo previsto en el proyecto y atendiendo a las demandas de los vecinos».

    «Éste continúa el concejal -, es un caso clamoroso más, unido al del resto de barrios donde se ha actuado, en el que la participación vecinal ha brillado por su total ausencia, pues los vecinos ni han sido escuchados ni se han tomado en consideración sus sugerencias y reclamaciones».

    Estas obras constituían «una oportunidad única e histórica», indica Romera, para que se procediera a la renovación y modernización integral de los barrios de Los Ángeles y Apolonia; oportunidad que «no ha sido aprovechada», e incluso en algunos aspectos «los vecinos han salido perjudicados ante la pérdida de zonas verdes y el abandono de las existentes».

    Las obras ejecutadas en Los Ángeles y Apolonia se podrían calificar como unas obras ‘low cost’ o de bajo coste teniendo en cuenta que en el proceso de adjudicación, el proyecto sufrió una baja del 34% pues el presupuesto de licitación era de 5,9 millones de euros y se adjudicó por 3,8 millones.

    Las deficiencias que se pueden encontrar en la ejecución de las obras son múltiples: calles mal niveladas, lo que supondrá el desvío de las aguas pluviales hacia los portales de las viviendas, o pavimentación deficiente, al aplicar un asfalto con mucho grano, de poca calidad y sin terminar.

    Tampoco se ha resuelto la entrada a muchos garajes, no se han eliminado (o se han creado) escalones en las aceras, y algunas de estas, como en la calle Fuente del Oro, están mal alineadas. Además, calles, como Jerónimo Quijano, Rosenda la Capitana y Ginés de Teruel han quedado inexplicablemente fuera de la ejecución.

    Además, según apunta David Romera, no se ha resuelto la entrada al parque de las aguas de arrastre procedentes de la sierra, quedando inundado cada vez que llueve. Las aceras no están bien impermeabilizadas (apenas se ha dado pintura aislante), lo que creará humedades en los edificios; los imbornales que se han instalado apenas cubren la mitad de la anchura de las calles, lo que no evitará los arrastres hacia las zonas bajas; muchos puntos de luz están a baja altura y/o se han colocado sobre las ventanas de los dormitorios de muchas viviendas, por lo que a los vecinos se les dificulta el sueño.

    El parque de Los Ángeles no se ha vallado completamente, el cual aparece con un aspecto desolador y descuidado, al igual que el existente detrás del Campus. En el caso del parque infantil, de la calle Transformador se ha quedado en una solana, sin bebedero de agua para los niños, alumbrado insuficiente y no hay zonas de sombra; en muchas calles, la cota del asfalto es mayor que la de las aceras laterales.

    Tampoco se ha renovado la señalización vertical como en el resto de barrios; no se ha resuelto bien el acceso a viviendas cuya entrada quedaba en alto; faltan papeleras y pasos de peatones; así como los vecinos se quejan de la baja intensidad del nuevo alumbrado público instalado, especialmente en las avenidas de las Fuerzas Armadas y de Los Ángeles, sobre todo a altas horas, lo que crea inseguridad ciudadana. Tampoco se han instalado las arquetas de la red de saneamiento para cada edificio, colocándose como señal en su lugar un adoquín de otro color, por lo que en caso de problema o atranque, los técnicos de Aguas de Lorca tienen que romper las aceras, «algo que resulta tan surrealista como jocoso». En definitiva, que el aspecto que ofrecen hoy estos barrios es el de «unas obras que ya parecen antiguas, sin rematar, sin terminar».

    Romera continúa indicando que «tampoco se han cumplido algunas actuaciones contempladas en el proyecto de regeneración aprobado» como la creación de 12 calles semipeatonales (todas las transversales), la creación de un paseo peatonal entre las calles Juan Ramón Jiménez y Paseo de Los Ángeles, el mirador panorámico junto al parque de Los Ángeles, o el acceso directo a la Casa del Capitán desde el Campus Universitario.

    Igualmente tampoco se han creado los corredores verdes con la plantación de arbolado y jardinería en calles con anchura suficiente como en el Paseo de Los Ángeles o en las calles Fuente del Oro, Transformador, Lope de Vega y Avenida de Los Ángeles, donde el frondoso arbolado ha sido eliminado casi en su totalidad. A la erradicación de estas nuevas zonas verdes contempladas, que hubieran incrementado la calidad de vida de los vecinos de estos barrios, se une la supresión de una zona verde en la parte alta junto al Paseo de Los Ángeles, que tenía arbolado, parterres y glorieta, convertida ahora en una plaza enlosada; y el «abandono vergonzante al que este Ayuntamiento tiene sometido las zonas arboladas y ajardinadas ya existentes» como son los parques de Los Ángeles, el que hay detrás del Campus Universitario o el de la calle Juan Ramón Jiménez.

    En estos momentos, las obras ya se encuentran finalizadas pero no se ha realizado inauguración oficial de ellas, al tiempo que las dos empresas que ejecutaron las obras, han desmantelado sus oficinas en la barriada.

    Por último, Romera ha recordado que su grupo municipal solicitó en el Pleno extraordinario dedicado a Obras, la creación de una Comisión Mixta de Seguimiento (Ayuntamiento-Comunidad Autónoma) para cada proyecto de regeneración, lo cual fue rechazado por la mayoría absoluta del PP, por lo que reclama al equipo de Gobierno municipal que: por un lado, en el periodo de garantía de un año que resta para que las obras sean recepcionadas definitivamente por la Comunidad Autónoma, «sean subsanadas las múltiples deficiencias que presentan las obras de regeneración urbana llevadas a cabo en los barrios de Los Ángeles y Apolonia, contando con la participación directa de los vecinos; y por otro lado, se haga una auditoría externa de las obras, aunque queda claro que existe un responsable directo que es la administración autonómica, y sobre todo la local, ante la total falta de control en la gestión de las mismas y que han derivado en una chapuza monumental».

    El Ayuntamiento considera una «demostración de impotencia» los ataques del PSOE contra las obras de mejora en todo el municipio.

    Ante las críticas vertidas por el PSOE contra las obras de renovación urbana realizadas en los barrios de Apolonia y Los Ángeles, el Concejal de Obras, Ángel Meca, ha informado que, tal y como ya se le ha comunicado a los vecinos, en caso de detectar incidencias, estas se podrán corregir en el periodo de garantía establecido. Se trata de un proyecto de mejora que cuenta con una inversión de 3,8 millones, la más ambiciosa que jamás se haya desarrollado en beneficio de los ciudadanos que residen en esta zona.

    Cabe señalar que precisamente en la tarde-noche de ayer jueves el propio Alcalde mantuvo una reunión de trabajo con los vecinos en la sede de su asociación con el objetivo de conocer de primera mano sus propuestas de mejora e informarles de las nuevas inversiones que se tienen previsto ejecutar por parte del Consistorio Municipal en este área urbana del municipio.

    Este proyecto ha permitido la renovación de redes y pavimentos en las calles interiores de los barrios de Los Ángeles y Apolonia,Avenida Fuerzas Armadas y calle Ortega Melgares.

    En la Avenida de Los Ángeles y la calle Transformador se ha procedido a la renovación de las redes de saneamiento, pluviales, agua potable, baja tensión y telecomunicaciones. Asimismo, se han renovado los pavimentos de aceras y calzadas y ejecución de rampas en la calle Joaquín Casalduero, mejorando la accesibilidad general y creando itinerarios adaptados que permiten la conexión del barrio con la Universidad y el acceso a los parques de Los Ángeles y el de la Universidad.

    El Concejal de Obras ha considerado que los reiterados ataques del PSOE contra la ejecución de proyectos en todo el municipio no son más que una demostración de impotencia ante el ritmo de trabajo que se está llevando por parte del Consistorio. Ante sus ataques y críticas nosotros ofrecemos mano tendida para que se sumen a la construcción de una Lorca nueva que estamos realizando entre todos los lorquinos, aún están a tiempo de dejar de ser un estorbo y contribuir con algo de provecho.

     

  • El lunes 16 será finalizada la obra en Avenida Juan Carlos I con el asfaltado definitivo e instalación de semáforos desoyendo la petición de comerciantes y otras entidades sociales.

    El lunes 16 será finalizada la obra en Avenida Juan Carlos I con el asfaltado definitivo e instalación de semáforos desoyendo la petición de comerciantes y otras entidades sociales.

    El lunes 16 será finalizada la obra en Avenida Juan Carlos I con el asfaltado definitivo e instalación de semáforos desoyendo la petición de comerciantes y otras entidades sociales.

    El próximo lunes es la fecha fijada por el Ayuntamiento de Lorca para extender sobre la Avenida Juan Carlos I la última y definitiva capa de rodadura, cuyos trabajos estaban pendientes de ejecutar tras la Semana Santa, según el concejal de Fomento e Infraestructuras, Ángel Meca. Los trabajos supondrán modificaciones en el tráfico rodado por parte de la Policía Local. Tras la colocación de dicha capa de asfalto se procederá a la terminación de los trabajos de la instalación semafórica y se procederá a ejecutar las señalizaciones verticales y horizontales que requiera la vía.

    Una de las últimas actuaciones que se están realizando corresponde a la Alameda Ramón y Cajal mientras que, al mismo tiempo, se ha mejorado el entorno de la Alameda de la Constitución con la colocación de parterres. En cuanto a la rotonda que se va a construir en las inmediaciones del instituto de enseñanza secundaria Ramón Arcas Meca, el concejal destaca que «tanto ésta como la de Juan Carlos I con Avenida de Santa Clara se van a conformar en los próximos días».

    Las obras en Juan Carlos I dieron comienzo en enero de 2017 y tienen un presupuesto de unos 5 millones de euros. Para su finalización están pendientes la instalación de parte del mobiliario urbano, semáforos y del arbolado.

    Los trabajos han supuesto la renovación de las redes de los servicios urbanos existentes, tales como agua potable, saneamiento, electricidad, gas y telecomunicaciones, así como el alumbrado o la red de aguas pluviales, el soterramiento de contenedores y la implantación de las tecnologías de la información y comunicación. El proyecto contempla la instalación de aceras mucho más amplias, además se han suprimido las barreras arquitectónicas.

     Trece organizaciones empresariales y sociales solicitan la prioridad absoluta del peatón en la Avenida de Juan Carlos I.

     Avenida Juan Carlos I

    Se propone, para aumentar la calidad del espacio público y mejorar su carácter comercial, un espacio de convivencia sin semáforos, ni pasos específicos de peatones

    El pasado mes de diciembre, la Cámara de Comercio, CECLOR y la Plataforma por el Paisaje de Lorca, dirigieron un documento al Ayuntamiento de Lorca (aquí adjunto) aportando ideas y propuestas para la filosofía y ejecución de la nueva Avenida de Juan Carlos I. (PROPUESTAS AV. JUAN CARLOS I-compres.pdf)
    Además de solicitar la plataforma única (carencia de desniveles entre acera y carril de vehículos), estas entidades proponen que en ese espacio los viandantes gocen de prioridad absoluta de acuerdo con las líneas estratégicas recomendadas recomendadas para Lorca por el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y pretendiendo lograr una emblemática avenida que visualice la nueva Lorca que todos deseamos. La bicicleta y el transporte público, también tendrían una consideración diferenciada.

     Además de la plataforma única real y la ausencia de semáforos y pasos específicos de peatones, en el escrito se solicitan otras medidas como:
    -Ciclovida: una avenida con el tráfico cortado durante unas horas o determinados días para ofertar a los ciudadanos un espacio de encuentro y convivencia, donde efectuar todo tipo de actividades lúdicas y simultáneas: juegos infantiles, conciertos callejeros, pequeñas competiciones semi-deportivas, biciescuelas, talleres, terrazas puestas por los establecimientos hosteleros, etc.
    -Instalación temporal de toldos o telares para reducir la radiación solar los días más calurosos del año, además de embellecer el espacio.
    -Respeto a los árboles consolidados, como los de la Plaza de Colón y ornamentación vegetal en todo el área.
    -Aparcamientos y puntos de anclaje de un sistema de bicicletas públicas diseñado a la medida de Lorca.
    -Diseño específico del mobiliario urbano, que añada soluciones originales y aporten personalidad al espacio público. En la nueva avenida se ampliaran las aceras para los peatones, pero hay que cuidar que éstas no se pierdan en cuanto se colonicen de mobiliarios.
    -Redacción de una Ordenanza Especial para dicha Avenida, que regule aspectos como ornato de bajos comerciales, regulación del tráfico, carga y descarga, regulación de terrazas, unidad estética…
  • Dan comienzo las obras de urbanización en Camino Marín dotando de nuevas aceras que mejorarán la seguridad peatonal, mejor iluminación y un nuevo vial que conectará con Alameda de Cervantes.

    Dan comienzo las obras de urbanización en Camino Marín dotando de nuevas aceras que mejorarán la seguridad peatonal, mejor iluminación y un nuevo vial que conectará con Alameda de Cervantes.

    Dan comienzo las obras de urbanización en Camino Marín dotando de nuevas aceras que mejorarán la seguridad peatonal, mejor iluminación y un nuevo vial que conectará con Alameda de Cervantes.

    El Concejal de Obras en el Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la CARM, Laura Sandoval, han supervisado esta mañana la ejecución de las obras contenidas en el proyecto de acondicionamiento y mejora de infraestructuras que se están llevando a cabo entre Alameda de Cervantes y Camino Marín.

    Se trata de un proyecto que cuenta con un presupuesto de licitación cifrado en 368.207,95 euros, y con un plazo de ejecución previsto de 9 meses. Esta mejora de infraestructuras, que se ejecuta entre la calle Carlos María Barberán y el popular Camino Marín, tiene el objetivo prioritario de mejorar el tránsito peatonal en la zona, que ha registrado un notable incremento gracias a la instalación de nuevos servicios en las inmediaciones, como es el caso del Centro de Recursos Culturales, Centro de Salud Lorca Sutullena, Comisaría del Cuerpo Nacional de Policía, Escuela Infantil Municipal y Centro de Salud Mental. La finalidad es dotar a esta zona de amplias aceras, acabando con la situación actual en la que esta comunicación se encuentra interrumpida por diversos elementos. De esta forma, además, se implementará un nuevo vial de evacuación y comunicación entre Alameda de Cervantes y Camino Marín.

    Las tareas que se están realizando hasta el momento contemplan el desbroce y cajeo de un área de 250 m, ubicada entre el final de la calle Carlos María Barberán (en paralelo a la vía del ferrocarril) y el camino Marín. Construcción de un tramo de muro de hormigón que dará continuidad al actual, que servirá para separar la calle de la vía del ferrocarril, con una longitud de 180 m. En este enclave se procederá a la construcción de un tramo de muro de hormigón que dará continuidad al actual y que servirá para separar la calle de la vía del ferrocarril. El siguiente paso será construir un vial de 17 m de ancho, dotado de calzada de 7 m, aparcamientos, carril bici de 2,5m y acera peatonal de 4 m de ancho.

    Cabe destacar que en el camino Marín se ha previsto realizar una calle de 18 m de ancho entre vial y acerado, para adaptarla también a lo indicado en el Plan General de Ordenación (PGMO), mediante el fresado del vial actual de 5 m de ancho, que pasará a ser de 7 m, incorporando aceras peatonales en ambos lados de 3,5 m y 2,5 m y un carril bici de 2,5m.

    El equipamiento urbano y de servicio también va a ser mejorado. De hecho se ha previsto el entubamiento del canal de pluviales que presta cobertura a los vecinos de la calle María Agustina, pasando bajo la vía, en un tramo de 30 m, incorporando una canalización de 1.000 mm, que quedará bajo el vial. Se ha previsto, además, la instalación de 150 m de tubería de 315 mm de pvc para la evacuación de aguas pluviales de la calle Carlos María Barberán, que verterá en el colector anteriormente mencionado.

    Los trabajos en marcha incluyen dotar a esta zona del casco urbano de alumbrado público. Actualmente la calle se encuentra sin iluminación en el tramo nuevo o iluminada mediante faroles colocados en postes de madera con luminarias de brazo al final de la calle, con lámparas de vapor de sodio. Se ha previsto la sustitución de las luminarias actuales por otras de tipo led. Para las columnas situadas en la calle, se ha previsto la iluminación desde las aceras a base de columnas de 9 m equipadas con luminarias de 64 leds de 99w, así como un nuevo cuadro de mando y protección con telegestión, nuevas canalizaciones y cableado.

    El proyecto, financiado íntegramente por el Gobierno Regional, contempla habilitar una nueva canalización de telefonía en toda la calle y el soterramiento de líneas de baja tensión.

    La pavimentación abarca aceras a distinto nivel que la calzada, pero con una nueva alineación del eje de calle y plazas de aparcamiento definidas. El pavimento actual de las aceras se encuentra muy deteriorado por la antigüedad del mismo o directamente no existe. Igualmente ocurre con el pavimento de calzada. El nuevo pavimento de aceras será ejecutado a base de adoquín sobre capa de gravilla y calzada de 7 m, con dos capas de aglomerado, una de base del tipo AC22 (S20) y otra de rodadura del tipo microporoso fonoabsorbente, con un espesor total de 9 cm.

    Los trabajos prevén la conservación del arbolado actual, la incorporación de nuevos alcorques, de 1x1x1,5 m3, así como una red de riego automatizada. Se instalarán bancos de madera en la zona de la acera elevada, junto a señalización horizontal y vertical con señales urbanas de aluminio.

  • Concluyen las aceras de la Alameda de Cervantes desde el Óvalo hasta las vías del tren para mejorar el tránsito peatonal en Semana Santa.

    Concluyen las aceras de la Alameda de Cervantes desde el Óvalo hasta las vías del tren para mejorar el tránsito peatonal en Semana Santa.

    Concluyen las aceras de la Alameda de Cervantes desde el Óvalo hasta las vías del tren para mejorar el tránsito peatonal en Semana Santa.

    La Consejería de Presidencia y Fomento ha concluido las obras de construcción de las aceras de la Alameda de Cervantes de Lorca desde el Óvalo hasta las vías del tren, que cuentan con una superficie de 4.000 metros cuadrados, según anunció hoy la directora general de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda, Laura Sandoval, durante la supervisión de la actuación ejecutada por la Comunidad Autónoma, en la que destacó que “hemos agilizado esta parte de la obra con el fin de facilitar el tránsito de los peatones durante la Semana Santa”.

    Laura Sandoval informó que también se ha finalizado la renovación del aglomerado de la calle Isidro Salvatierra, que es la vía por donde se desvía el tráfico en Semana Santa. Además, se ha iniciado la ejecución de las obras de la rotonda de ‘El Gato’, con la reposición de la tubería del Taibilla, que dará salida a las aguas de lluvia para evitar problemas con su acumulación en el futuro, y se ha iniciado la renovación integral de la plaza Bordadora Apolonia Ros.

    Las obras de regeneración de la Alameda de Cervantes cuentan con una inversión regional de 3,2 millones de euros, en la que destaca la construcción de dos rotondas a lo largo de la avenida que agilizarán el tráfico en esta céntrica vía.

  • El Alcalde anuncia que el centro de salud de San Cristóbal se ubicará entre las calles San Fernando y Beato Pedro Soler.

    El Alcalde anuncia que el centro de salud de San Cristóbal se ubicará entre las calles San Fernando y Beato Pedro Soler.

    El Alcalde anuncia que el centro de salud de San Cristóbal se ubicará entre las calles San Fernando y Beato Pedro Soler.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha informado que el Consistorio Municipal ha tomado la decisión de ubicar el centro de salud de San Cristóbal en las calles San Fernando y Beato Fray Pedro Soler.

    Se trata de una medida que ha sido posible gracias a un intenso trabajo por parte de los servicios técnicos municipales de varias concejalías para el que ha sido necesaria la discreción requerida para la obtención final de los terrenos necesarios que hagan posible la instalación del mencionado servicio sanitario en el Barrio.

    El Alcalde ha explicado que se ha tratado de un proceso muy intenso, que ha exigido a los funcionarios municipales un esfuerzo extra para concretar alternativas que contaran con el encaje legal y urbanístico necesario, habida cuenta de que el Ayuntamiento no posee terrenos adecuados en la zona de referencia.

    Finalmente, y tras agotar todas las posibilidades, se ha podido dar encaje a un proyecto que queríamos sacar adelante dentro del proyecto de una Lorca nueva que estamos construyendo entre todos los lorquinos.

    Sirva como ejemplo de la dificultad de esta búsqueda de parcelas adecuadas para el nuevo centro de salud, señalar que se ha estudiado el barrio de San Cristóbal palmo a palmo, realizando incesantes recorridos a pie por cada calle, analizando cualquier opción por remota que pudiera considerarse, hasta dar con la solución viable.

    Hemos de señalar que se han escudriñado hasta 20 emplazamientos, pero ninguno reunía las condiciones mínimas exigidas por la normativa para la ubicación de esta infraestructura sanitaria, que tenía la obligación de cumplir con los criterios marcados en cuanto a condiciones urbanísticas, superficie, infraestructuras, riesgos y accesibilidad.

    Fulgencio Gil ha manifestado que finalmente nuestros técnicos han sabido dar con la herramienta que nos permite cumplir con un proyecto que constituía la prioridad absoluta por parte de esta Alcaldía desde que asumí la gestión del Ayuntamiento.

    Estamos ante una excelente noticia, por cuya consecución quiero felicitar a los concejales y técnicos municipales, que, pese a las críticas muy injustas que han recibido, han sabido seguir adelante por el bien de los lorquinos.

    El Primer Edil ha explicado que la obtención de estos terrenos se va a hacer posible a través del impulso otorgado a la Unidad de Actuación 23 (UA23), que nos permite contar con una parcela de equipamiento de unas dimensiones de 1.000 m2 aplicando sobre esta UA un sistema de iniciativa pública.

    Fulgencio Gil ha señalado que el desarrollo urbanístico de estos terrenos se encontraba paralizado casi 10 años por problemas entre los diferentes propietarios.

    Lo que hacemos desde el Ayuntamiento es tomar la iniciativa, ordenar la superficie y ofrecer al barrio de San Cristóbal un nuevo impulso.

    El Alcalde ha subrayado que nuestro objetivo ha sido siempre instalar estas dependencias precisamente en la ubicación en la que hemos conseguido hacerlo, ya que consideramos que se trata de la más idónea por su situación centralizada, cercanía a los vecinos de la zona y a vías de comunicación.

    El Alcalde ha anticipado que la actuación del Ayuntamiento no solo incluye la construcción del centro de salud, sino que se va a proceder a la construcción de una gran zona verde con parque infantil gracias a la obtención de una parcela de 1.034 m2 ubicada entre las calles Eulogio Periago, Juan Mínguez y Beato Fray Pedro Soler.

    Esta intervención municipal supone el proyecto más ambicioso de ordenación urbana que se haya desarrollado en la zona, y va a traducirse en la liberación de un espacio clave para mejorar el Barrio tanto estética como dotacionalmente.

    Fulgencio Gil ha reseñado que el Ayuntamiento de Lorca ha mejorado durante los últimos años más de un centenar de calles del Barrio de San Cristóbal, inversiones de las que cabe destacar la mejora integral de Calle Mayor y Ortega Melgares (715.000 euros), así como Eulogio Periago (712.000 €) incluida esta última en una inyección de 7,5 millones para el arreglo integral de una batería de 58 calles, lo que convierte esta actuación en la más beneficiosa y elevada que se haya realizado en San Cristóbal en su historia.

    Además de lo señalado, otras obras municipales han permitido la mejora de otras 46 calles en el mismo barrio.

    Cabe anticipar que también en San Cristóbal se han iniciado las obras de la calle Charco, respondiendo al compromiso que este Ayuntamiento expresó a los vecinos, conllevando una inversión de 358.333,70 euros.

    También se están ejecutando ya las tareas de mejora de la plaza de las Hortalizas, gracias a una inversión de 23.400 euros por parte de la Dirección General de Comercio de la CARM.

  • El Parque de Los Peñones, situado en el Barrio San Antonio, mejorará su vegetación, red de riego, alumbrado y mobiliario urbano gracias a una inversión municipal de 7.500 euros

    El Parque de Los Peñones, situado en el Barrio San Antonio, mejorará su vegetación, red de riego, alumbrado y mobiliario urbano gracias a una inversión municipal de 7.500 euros

    El Parque de Los Peñones, situado en el Barrio San Antonio, mejorará su vegetación, red de riego, alumbrado y mobiliario urbano gracias a una inversión municipal de 7.500 euros.

    La Concejal de Desarrollo Local del Ayuntamiento de Lorca, Sandra Martínez, ha visitado esta mañana el comienzo de las obras de mejora y adecuación que se van a llevar a cabo en el parque de Los Peñones, situado en el Barrio de San Antonio, por alumnos de los distintos Programas de Empleo y Formación.

    Sandra Martínez ha señalado que “el parque de Los Peñones está ubicado en el lateral izquierdo de la Rambla de Los Peñones, a día de hoy se encuentra sin iluminación y con mesas de picnic, barbacoas y bancos estropeados debido al vandalismo al igual que las tres pistas de petanca. Gracias a las mejoras que van a realizar 36 beneficiarios de los programas “Lorca Eficiente”, “EntreBarrios” y “Flora” se van a desarrollar trabajos en cuanto a demoliciones, jardinería, alumbrado público, albañilería y pintura.

    La Concejal de Desarrollo Local ha detallado que “en concreto, las acciones que se van a realizar son la demolición de la caseta de obra existente en la zona de petanca; se unirán las dos zonas de estancia del parque que se encuentran divididas por un seto de ciprés, este seto está enfermo y en mal estado; se repondrán las mangueras de riego por unas nuevas, mejorando el reparto de agua y dando mayor eficacia al riego de los arboles; se realiza la poda de arbustos y plantas vegetales del parque y se procederá a plantar 7 árboles en los huecos que faltan, en concreto, 4 moreras fruitless en zona de mesas de picnic y 3 almeces en zona de aparcamiento”.

    Martínez ha añadido que “además, se repondrá 2.500 ml de cable robado para volver a poner en servicio el alumbrado público del parque; se sustituirán las 17 luminarias existentes que se encuentran estropeadas debido a actos de vandalismo y se reemplazara el cuadro de alumbrado público por otro con mayores protecciones eléctricas, dotándolo de control de iluminación horario (hasta medianoche) independiente para el uso de la pista polideportiva que funcionará con un pulsador, la cual se ilumina con cuatro torres de focos. También se limpiara y repararan las dos cocinas existentes en la zona de esparcimiento, reponiendo las rejillas de las barbacoas y las piedras caídas; se renovaran los 8 bancos en la zona de estancia y descanso colocándolos anclados a cimentaciones; se sustituirá la valla de seto que delimita la zona de aparcamiento por bolos de piedra de gran tonelaje y, por último, se procederá a pintar las 8 mesas de picnic, los bancos existentes en el perímetro de la pista de futbol, así como las dos porterías y las 17 columnas de las farolas y se instalarán aparatos de gerontogimnasia”.

    La Edil de Desarrollo Local ha indicado que “una vez desarrollados estos trabajos, en los que se va a invertir 7.500 euros y cuyo plazo de ejecución es de dos meses, el parque, que tiene una superficie total de 5.900 m2, contará con una pequeña zona de aparcamiento, una zona de esparcimiento con arbolado de sombra, dos cocinas para fuego al aire libre, ocho mesas de picnic y una fuente con dos grifos de agua potable, una zona de juegos infantiles equipada con tobogán, columpio doble y muelle caballito, una zona de estancia y descanso con arbolado de sombra donde hay colocados 8 bancos y una zona deportiva compuesta de una pista de fútbol en tierra y tres pistas de petanca con arbolado de sombra”.

    Sandra Martínez ha manifestado que “el objetivo de estas acciones de mejora y renovación es que estas personas se formen y aprendan un oficio mientras realizan tareas destinadas a mejorar los barrios, pedanías, ramblas, parques y jardines del municipio. Además, supone un nuevo apoyo para que Lorca siga reduciendo las cifras de desempleo más rápidamente que la media regional y nacional, con un descenso del paro de casi 3.000 personas en los cuatro últimos años, lo que nos sitúa en las mejores cifras de empleo desde principios de 2009”.

  • El parque de San José señaliza sus principales especies de árboles y se convierte en un «museo botánico»

    El parque de San José señaliza sus principales especies de árboles y se convierte en un «museo botánico»

    El parque de San José señaliza sus principales especies de árboles y se convierte en un «museo botánico».

    El pasado fin de semana, la Plataforma por la Calidad del Paisaje de Lorca, colaborando con la AAVV de San José y dentro de su programa de fiestas, promovió ua bonita y pedagógica actividad: rotular la mayoría de las especies de árboles que están plantados en el parque de San José de Lorca. Así, once especies entre las que se encuentran el algarrobo, el ciprés, el roble australiano o la cica, ahora pueden ser llamados por su nombre (común y científico) y conocerse algunas de sus características.

    parque de San José
    Miembros de la Plataforma en el Parque de San José.

    Además, una veintena de niñas y niños del barrio apadrinan esos ejemplares, figurando su nombre en los postes de los carteles que entre todos los asistentes se colocaron y que sirvieron para que sus nuevos cuidadores se hicieran fotos junto a ellos y adquirieran nuevos conocimientos botánicos, que sin duda servirán para aumentar su apego y cariño hacia su arbolado, siendo este el objetivo principal de la actividad. Viveros Ceres colaboró en la acción cediendo el material necesario.

    En los carteles también se recuerdan las conclusiones a la “I Jornada Árboles en las ciudades: una necesidad vital”, celebrada en abril de 2016 con el fin de comprender la importancia de los árboles de gran porte en las ciudades y aprender a transmitirlo con conocimientos y rigor. Entre dichas conclusiones se destaca que los árboles sufren más amenazas por la acción humana que por los elementos naturales y que las administraciones, o en su defecto la ciudadanía, debe liderar un cambio de conciencia medioambiental que tenga como resultado mayor presencia de arbolado en nuestras ciudades y campos.

  • La construcción de un nuevo edificio de 12 viviendas en el barrio de San José permitirá ensanchar la calle Lorenzo Soto

    La construcción de un nuevo edificio de 12 viviendas en el barrio de San José permitirá ensanchar la calle Lorenzo Soto

    La construcción de un nuevo edificio de 12 viviendas en el barrio de San José permitirá ensanchar la calle Lorenzo Soto.

    La Concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Lorca, Saturnina Martínez, ha informado que esta área municipal ha otorgado recientemente licencia para la construcción de un nuevo edificio sobre una parcela ubicada en el barrio de San José. Se trata de una construcción proyectada en la intersección de las calles Lorenzo Soto y Travesía Castillo Xiquena, situada en las inmediaciones del parque de San José.

    Esta nueva construcción ratifica que los barrios lorquinos continúan creciendo y mejorando su perfil urbanístico. De hecho podemos afirmar que el proceso de trabajo que estamos desarrollando todos los lorquinos de forma común para levantar nuestra nueva ciudad no solo abarca la renovación integral de calles, barrios e infraestructuras, si no que lleva aparejado el establecimiento de las condiciones necesarias que hagan posible la materialización de promociones privadas de carácter residencial como esta. Podemos encontrar otros ejemplos de similares características al que hoy nos ocupa precisamente en el mismo eje urbano del barrio de San José y calle Nogalte.

    Satur Martínez ha explicado que esta nueva construcción consta de un edificio que acogerá un total de 12 viviendas, además de local comercial y un aparcamiento con capacidad para albergar 14 plazas de garaje en planta baja. La edificación se desarrollará, de acuerdo con los datos que figuran en la memora presentada al efecto, en planta baja, primera, segunda y ático. Estamos hablando de una superficie construida total de 2.532, 75 m2.

    La Edil de Urbanismo ha indicado que la construcción de este edificio permitirá, además, ampliar la calle Lorenzo Soto, lo que supone una mejora sustancial de las condiciones actuales. Para ello se cederán 157,75 m2 por parte de los promotores de este proyecto. De esta forma se ajustará la nueva edificación a las alineaciones urbanísticas actualizadas que figuran en el Plan General Municipal de Ordenación. El proyecto en cuestión contempla también la urbanización del nuevo espacio que se cede para destino a vial, de forma que todos los vecinos dispondrán de una calle más ancha.

    Satur Martínez ha recordado que con carácter previo al otorgamiento de la actual licencia se procedió en el barrio de San José a llevar a término la demolición de las edificaciones preexistentes, habida cuenta del mal estado de conservación que presentaban, y las consecuentes incidencias en materia de conservación y seguridad que solían generar.

    La Concejal de Urbanismo ha explicado que el presupuesto en el que se ha cifrado este proyecto supera el millón de euros, estando estimado su plazo de ejecución en 18 meses.

  • Paralizan las obras de Juan Carlos I para empezar a instalar los palcos de Semana Santa mientras inician esta semana las obras en las calles del barrio de San Fernando.

    Paralizan las obras de Juan Carlos I para empezar a instalar los palcos de Semana Santa mientras inician esta semana las obras en las calles del barrio de San Fernando.

    Paralizan las obras de Juan Carlos I para empezar a instalar los palcos de Semana Santa.

    El ayuntamiento de Lorca y la empresa adjudicataria del proyecto de remodelación que se está llevando a cabo desde hace un año en la Avenida Juan Carlos I han decidido de mútuo acuerdo retrasar la aplicación de la última capa de rodadura a extender en esta céntrica calle de la ciudad, para después de Semana Santa, sin que ello altere el normal desarrollo de las procesiones, según ha señalado el concejal de fomento e infraestructuras, Angel Meca. Sin embargo, calles adyacentes a la arteria principal de la ciudad, como son Poeta Carlos Mellado o Serrallo, han recibido ya el asfalto que contemplaba el proyecto. Según el concejal de fomento, los trabajos se están ejecutando contra reloj en la zona del Ovalo de Santa Paula, renovando el pavimento y mejorando los servicios para que todo esté dispuesto y en las mejores condiciones de cara a los días grandes que va a vivir Lorca, con motivo de sus Semana Santa y sus desfiles bíblico-pasionales.

    Para el edil responsable de obras «sería incoherente aplicar ahora la capa de rodadura que falta en la Avenida Juan Carlos I, colocar los palcos y extender la arena, cuando se trata de un trabajo que se puede retrasar perfectamente para después». Por otra parte, el edil ha manifestado que unos días antes del Viernes de Dolores se llevará a cabo la prueba del alumbrado extraordinario que se coloca cada año durante la Semana Santa, con la particularidad de que en esta ocasión se estrenan farolas. En total son 39 las que se han colocado a lo largo de la avenida Juan Carlos I, entre el Ovalo de Santa Paula y la Avenida de Santa Clara. Se trata, según el concejal, de farolas con menos potencia pero con un mayor rendimiento. Los desfiles bíblico-pasionales de este año se desarrollarán por una avenida totalmente remodelada después de las obras que se han llevado a cabo durante los últimos 12 meses con un presupuesto que ronda los 5 millones de euros.

    Anuncian el comienzo esta semana de las obras de urbanización de las calles del barrio de San Fernando.

    El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha confirmado que a partir del 12 de marzo comenzarán las obras de urbanización, cuyos trabajos exigen los vecinos de la barriada de San Fernando, donde hubo que demoler las 232 viviendas que formaban dicha barriada, a raiz de los terremotos de 2011.

    Esta semana, según el alcalde, se firmará el correspondiente contrato con la empresa adjudicataria para la realización de unas obras que cuentan con un presupuesto de 2,7 millones de euros y que son «imprescindibles para que los vecinos puedan regresar lo antes posible a sus hogares», según expresó el alcalde. El presidente de la comunidad de propietarios, Fernándo Roldán, había anunciado que si esta semana no comenzaban las obras, los vecinos emprenderían movilizaciones hasta conseguirlo.

  • Denuncian parálisis en el proyecto de arreglo de la carretera de Caravaca en su entrada a Lorca

    Denuncian parálisis en el proyecto de arreglo de la carretera de Caravaca en su entrada a Lorca

    Denuncian parálisis en el proyecto de arreglo de la carretera de Caravaca en su entrada a Lorca.

    La concejala de esta formación, Gloria Martín, alertó de que la obra podría no llegar a ejecutarse si el PP no retoma el proyecto con celeridad ya que su financiación depende del préstamo del Banco Europeo de Inversiones por lo que debería estar terminada para diciembre de 2018

    https://www.facebook.com/CCD.Lorca/posts/1841747369437432

    La concejala de Izquierda Unida, Gloria Martín, ha denunciado hoy el retraso de casi tres años en la licitación del arreglo de la carretera de Caravaca en su entrada a Lorca y que el PP prometió ejecutar en 2016 con una inversión de 1.026.810 euros con cargo al Banco Europeo de Inversiones (BEI).

    Martín recordó que, en abril de 2016, el director general de Carreteras, José Antonio Fernández Lladó, y el entonces alcalde de Lorca, Francisco Jódar, se reunieron con los vecinos de la diputación de Río para recoger sus propuestas de cara a las actuaciones de acondicionamiento y remodelación que estaba previsto ejecutar en la carretera RM-711 sin que desde entonces «los afectados hayan vuelto a saber nada».

    El proyecto y dirección de la obra corresponde al Ayuntamiento de Lorca, por lo que Martín exigió que desde el Consistorio se dé a conocer en qué estado se encuentra dicho proyecto, teniendo en cuenta que el plazo para ejecutar obras con cargo al préstamo del BEI finaliza en diciembre de este año, momento en que se agotará la segunda prórroga.

    En ese sentido, Martín recordó que del préstamo de 185 millones de euros -concedido en el año 2012- quedan aún pendientes de invertir unos 60 millones de euros «que se pueden perder si el Ayuntamiento no hace sus deberes». En ese sentido, la edil de IU-Verdes exigió explicaciones acerca de la «parálisis» de una obra «que debería haber comenzado hace dos años» y que corre «un riesgo cierto» de perderse

    La propuesta de remodelación de la entrada a Lorca por la carretera de Caravaca comprendía desde la rotonda de la carretera de Zarzadilla de Totana hasta la conexión con la calle Eulogio Periago y San Fernando del barrio de San Cristóbal, así como la mejora del tramo de la antigua carretera del Pantano que va desde dicha intersección hasta la nave del Paso Encarnado.

    La actuación consistía en la mejora de las rotondas de salida a la autovía A7 y sus cunetas, el refuerzo de la señalización vial, la construcción de sendas rotondas en la intersección de las instalaciones de la empresa Olcina y otra en La Peñica, la creación de un carril bici, la reordenación de los aparcamientos, y el incremento de arbolado y vegetación. El proyecto también incluirá la renovación del sistema de alumbrado público con el fin de mejorar la iluminación con eficiencia energética de tecnología led.

    Además, las obras incluían el reasfaltado de la carretera RM-C15, conocida como del Pantano, junto a la que se construirá un carril bici compatible con el uso peatonal (a modo de vía verde), y se mejoraría la iluminación y la señalización vial.

    CCD LORCA – PROPUESTA DE MEJORA ROTONDAS ACCESO POR CTRA CARAVACA .

  • La Concejalía de Desarrollo Local amplía la mejora integral de Las Alamedas plantando 600 nuevos árboles, 565 metros de seto y otras plantas variadas.

    La Concejalía de Desarrollo Local amplía la mejora integral de Las Alamedas plantando 600 nuevos árboles, 565 metros de seto y otras plantas variadas.

    La Concejalía de Desarrollo Local amplía la mejora integral de Las Alamedas plantando 600 nuevos árboles, 565 metros de seto y otras plantas variadas.

    Las Alamedas
    Estado de la Alameda antes de las obras. 2017

    La Concejal de Desarrollo Local del Ayuntamiento de Lorca, Sandra Martínez, ha informado esta mañana que los 11 beneficiarios del Programa de Empleo Público Local, destinado a parados de larga duración, van a realizar trabajos de mejora en la Alameda de la Constitución y en la de Corregidor Lapuente, continuando así con la renovación integral de las antiguas Alamedas que se comenzó en diciembre en la Alameda Ramón y Cajal, con los Programas Mixtos de Empleo y Formación que actualmente gestiona el Ayuntamiento, en concreto con los alumnos de los Proyectos “Flora” y “Entrebarrios”.

    Sandra Martínez ha explicado que “se trata de una nueva intervención de mejora, sustitución y readecuación estética que va a ser ejecutada por parte de esta área municipal gracias a la participación de los trabajadores del Programa de Empleo Público Local, “Flora” y “Entrebarrios”. Se realizaran mejoras en la jardinería, red de pluviales, alumbrado público, red subterránea de telecomunicaciones y pavimentación, como elementos principales. Supone una inversión de 65.000 euros con una aportación municipal de 25.000 euros en materiales y cuenta con un plazo de ejecución previsto de 3 meses”.

    La Concejal de Desarrollo Local ha detallado que “en la Alameda de la Constitución se procederá a la demolición de 240.00 metros lineales, mientras que en la Alameda Corregidor Lapuente será de 325.00, siendo el total de la actuación de 565.00 metros lineales, además de la demolición de los bordillos existentes en los jardines. Las mejoras en el capítulo de jardinería abarcan la plantación de 600 árboles para cubrir los huecos existentes, colocando especies más tolerantes al clima, así como la poda de arbustos y plantas vegetales, remodelando la plantación de arbustos existentes.

    También se sustituirá el seto en la longitudinal del bordillo, colocando unos 565 metros lineales de una variedad distinta. En cuanto al riego se sustituirán las mangueras de riego por unas nuevas, mejorando el reparto de agua y dando mayor eficacia al riego del jardín. Se prevé, además, la renovación de imbornales de ambas alamedas”.

    Martínez ha añadido que “el alumbrado público también será mejorado, sustituyendo un total de 16 luminarias por farolas fabricadas en aluminio inyectado, con brazos de fundición y equipadas con tecnología led de última generación, mayor rendimiento y mejor iluminación. Las obras también permitirán a los vecinos residentes contar con una red soterrada para la prestación de servicios de telecomunicaciones, mediante la realización de 290 metros lineales de redes para conductos a base de prismas de 4 tubos de pvc, que estarán hormigonados e incluyen sus correspondientes arquetas. Otra de las intervenciones que beneficia de forma directa a los residentes es la renovación de la pavimentación de las entradas existentes a las parcelas, diferenciando de la zona de paseo de albero mediante la instalación de adoquín color crema”.

    La Edil de Desarrollo Local ha indicado que “la calle, en este sentido, adopta la tipología en la que se da prioridad al uso peatonal, renovando una capa de albero de 5 cm con una superficie total de 1.800 m2. Se procederá a desmontar los bancos de piedra existentes para elevarlos y colocarlos a una altura adecuada para su uso por parte de los ciudadanos. Por último, se renuevan los bordillos de delimitación de jardineras, en una longitud de 565 metros, situándolos a partir de ahora a mayor altura para incorporar y sustituir tierra vegetal, lo que supondrá un alivio para las especies vegetales”.

    Sandra Martínez ha recordado que “la zona de las Alamedas de Lorca constituye el principal pulmón verde del casco urbano, contando con zonas verdes de especial interés, siendo frecuentadas por miles de lorquinos cada día, siendo, además, la principal comunicación a modo de pasillo verde entre el centro de la ciudad y los barrios de Santa Quiteria y Virgen de las Huertas. Cobra particular protagonismo en el transcurso de las fiestas patronales de La Virgen de las Huertas, la feria y fiestas de septiembre y los actos que se desarrollan en el recinto ferial del Huerto de la Rueda, cuando se registra un tránsito peatonal especialmente acentuado, reflejo del trasiego de ciudadanos y visitantes que se acercan a los escenarios de los múltiples eventos. Las Alamedas, además, acogen a diario el paso de numerosas familias que acompañan a los escolares hasta la zona de los colegios San Fernando, San José y José Robles, así como cientos de lorquinos aficionados al deporte que practican a lo largo de su extensión”.

  • La Consejería de Fomento renovará por completo el Parque Pediatra Diego Pallarés Cachá, que dispondrá de siete zonas de juegos para niños

    La Consejería de Fomento renovará por completo el Parque Pediatra Diego Pallarés Cachá, que dispondrá de siete zonas de juegos para niños

    La Consejería de Fomento renovará por completo el Parque Pediatra Diego Pallarés Cachá, que dispondrá de siete zonas de juegos para niños.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, y la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda, Laura Sandoval, han supervisado esta mañana las obras de renovación que se están realizando en el Parque Pediatra Diego Pallarés, que se realizarán en un perímetro de 8.340 metros cuadrados en los que se invertirá 380.000 euros, y que concluirán en junio.

    Fulgencio Gil ha explicado que “la renovación de este espacio incluye siete zonas de juegos de los niños, de 0 a 12 años, en las que se instalará césped artificial acolchado de alta calidad, y se colocarán 20 nuevos juegos de niños con las últimas novedades del mercado en cuanto a equipamientos infantiles. También incluye un cambio de diseño del lago con diferentes zonas de cascadas de agua, y la renovación de la fuente central evitando los cantos vivos de la misma, peligrosos para los niños, así como se instalarán nuevos chorros de agua. Además, se repintará por completo la verja perimetral actual del parque; y se modernizará la cantina que incorporará aseos adaptados para personas de movilidad reducida”.

    El Alcalde de Lorca ha añadido que “los trabajos incluyen el adoquinado de todas las calles principales del parque, evitando de esta manera los inconvenientes ocasionados a los usuarios del parque los días de lluvia y de viento, además se renovarán 40 luminarias del alumbrado público sustituyéndolas por iluminación led de bajo consumo. También se instalarán 40 bancos, cuatro mesas de picnic y tres fuentes de bebederos, y la mejora de las salidas del agua del parque mediante la renovación completa de la red de pluviales del mismo incorporando 19 imbornales de recogida de agua, evitando, además, el estancamiento del agua”.

    Laura Sandoval, por su parte, ha manifestado que “se está trabajando en la mitad del parque para que se puedan simultanear las obras con el disfrute de los niños, y que las obras se detendrán durante varios días coincidiendo con las vacaciones de Semana Santa, para que las familias puedan seguir visitándolo”.

    La Directora General de Ordenación del Territorio, por último, ha destacado que “además de la renovación urbana de los barrios, es importante dotar a la ciudad de zonas de ocio y esparcimiento tan modernas como estas, en las que pequeños y mayores pueden disfrutar con total seguridad, accesibilidad y comodidad”.