COSAS DE LORCA

Categoría: Calles y Plazas

COSAS DE LORCA
Calles y plazas de la ciudad a lo largo de la historia hasta hoy.

  • La Avenida Juan Carlos I en el tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda de Menchirón permanecerá cortada al tráfico durante el mes de agosto por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I en el tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda de Menchirón permanecerá cortada al tráfico durante el mes de agosto por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I en el tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda de Menchirón permanecerá cortada al tráfico durante el mes de agosto por el avance de las obras.

    El Concejal de Fomento e Infraestructuras del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha informado esta mañana que con motivo de las obras de remodelación que se están llevando a cabo en la Avenida Juan Carlos I y adyacentes el próximo miércoles 2 de agosto se producirá el corte al tráfico rodado del tramo comprendido entre el Óvalo y la Alameda Menchirón.

    Ángel Meca ha señalado que “este hecho, que se producirá durante todo el mes de agosto, se debe al continuo avance de que están teniendo estas obras y con el fin de causar las menores molestias a los ciudadanos lorquinos. Con esta interrupción del tráfico se pretende dar un mayor impulso a las obras en esta época estival, en la que muchos lorquinos están de vacaciones, para poder avanzar en la ejecución de la obra civil, la cual es la que mayores inconvenientes origina a vecinos, comerciantes y peatones en general. En este sentido cabe destacar que desde el Consistorio lorquino estamos trabajando continuamente para que la obra civil, que es la de mayor envergadura esté finalizada para mediados de diciembre, quedando pendientes calles perpendiculares como es el caso de la Alameda Ramón y Cajal que comenzará a primeros del próximo año; con ello pretendemos interferir lo menos posible en la campaña comercial navideña”.

    El Concejal de Fomento ha indicado que “en cuanto al tráfico rodado se establecerá un itinerario alternativo que trascurrirá por la calle Espinosa Pomares con subida por Alameda de Menchirón hasta la Avenida Juan Carlos I. Este itinerario está habilitado para el paso diario de turismos y transporte público, por lo que queda prohibido el paso de vehículos de grandes dimensiones. Cabe resaltar que los residentes y comerciantes de la zona afecta se pueden poner en contacto con personal de la obra para que se les facilite el acceso con motivo de cargas, descargas o alguna emergencia que se pueda producir”.

    Desde el Ayuntamiento de Lorca recordamos que las obras que se están realizando en este eje principal de la ciudad son de gran envergadura debido a la instalación de nuevas infraestructuras y servicios soterrados y pedimos disculpas por las molestias que se puedan ocasionar.

  • PAVIMENTO DE CANTOS DE LA FUENTE DEL ORO DE LORCA por Andrés Martínez Rodríguez.

    PAVIMENTO DE CANTOS DE LA FUENTE DEL ORO DE LORCA por Andrés Martínez Rodríguez.

    PAVIMENTO DE CANTOS DE LA FUENTE DEL ORO DE LORCA.

    Hasta hace unos años se podía ver y caminar sobre pavimentos de cantos en varios lugares de Lorca, muchos recordamos los suelos de las calles del entorno de la plaza de España. Ahora se está utilizando este tipo de pavimento en la rehabilitación de la Fuente del Oro, con el objetivo de recuperar la imagen que tenía el suelo de las inmediaciones de la fuente mientras estuvo en funcionamiento. Este tipo de empedrado era muy duradero y permitía entrar a carros con animales de tiro y a aguadores con acémilas o carretillas para cargar agua de la fuente pública.

    En diferentes excavaciones arqueológicas realizadas en la ciudad de Lorca, se han documentado pavimentos de cantos en calles, zaguanes y patios de casas, conventos y posadas, fechados entre los siglos XVI y primera mitad del siglo XX. En algunos casos los cantos fueron colocados formando motivos vegetales y geométricos, para lo cual se alternaron las cantos rodados blancos con cantos de otro color o fragmentos de ladrillo. En algún caserón lorquino, aún se conservan pavimentos de cantos, un buen ejemplo se localiza en la entrada de la casa de D. Pedro Arcas en la calle Corredera.
    El uso de este tipo de pavimento, a la vez funcional y decorativo, para recubrir suelos de habitaciones y patios se puede remontar a la ciudades griegas del siglo IV a. C., siendo Pella, la capital de reino de Macedonia un magnífico ejemplo, donde se pueden admirar hermosos mosaicos, tanto en el sitio arqueológico como en el estupendo Museo.
    Recuperar una forma de trabajo con miles de años de antigüedad y que ha caracterizado la imagen de las calles, patios y entradas de carros de las casas de Lorca, es algo saludable y que merece reconocimiento.

    Esperemos que se repita y no quede como ejemplo aislado.

  • Inyección de 4,3 millones para paliar destrozos ‘bajo tierra’ de la avenida Europa.

    Inyección de 4,3 millones para paliar destrozos ‘bajo tierra’ de la avenida Europa.

    Inyección de 4,3 millones para paliar destrozos ‘bajo tierra’ de la avenida Europa.

    La Ciudad del Sol sigue siendo un Ave Fénix y cada vez más resurgiendo de aquellas cenizas que dejó la tragedia de hace ahora seis años y dos meses. Ahora, el Consejo de Gobierno ha dado el visto bueno a la contratación de las obras para la renovación urbana de la avenida Europa de Lorca, así como de las zonas urbanas adyacentes, con una inversión total de 4.362.400 euros.

    La finalidad es regenerar las zonas más dañadas de este barrio afectado por los terremotos de mayo de aquel 2011, y hacerlo mediante la reparación y dotación de mejores infraestructuras, así como el impulso de la accesibilidad integral, para devolver el espacio urbano al peatón y facilitar el desarrollo económico, comercial y la movilidad.

    La mayoría de los daños registrados en este barrio no son visibles porque se produjeron en las conducciones de los servicios enterrados en la vía urbana, como redes de saneamiento, pluviales, agua potable, gas, red eléctrica y telecomunicaciones. Por ese motivo, la determinación del alcance real de los daños y su reparación ha sido más lenta, costosa y laboriosa. Además, se remodelará la avenida Europa, la zona entre las vías del ferrocarril y la calle Canal de San Diego, la calle Ortega Melgares, el espacio público entre calle Ministriles y calle Puente Gimeno, la calle Asilo de San Diego y la avenida Paso Encarnado.

    El pago se reparte en dos anualidades: en concreto, serán 108.266 euros en este ejercicio y el resto (4.254.133 euros) en 2018, según avanzaba ayer la portavoz del Gobierno regional y consejera, Noelia Arroyo.

    La renovación urbana de la avenida Europa se suma al resto de actuaciones de rehabilitación integral en barrios y de viviendas, como el caso del Barrio de La Viña y alrededores y los barrios de Alfonso X, San José y San Diego, que ya se encuentran finalizados.

  • Comienzan las obras de remodelación de la Alameda de Cervantes que serán culminadas con un monumento al escritor.

    Comienzan las obras de remodelación de la Alameda de Cervantes que serán culminadas con un monumento al escritor.

    Comienzan las obras de remodelación de la Alameda de Cervantes que serán culminadas con un monumento al escritor.

    La Comunidad Autónoma ha iniciado las obras de renovación integral de la Alameda de Cervantes de Lorca, una de las principales arterias viarias de la ciudad, y de las calles y espacios próximos, en las que invertirá más de 3,2 millones de euros. Esta actuación incluye la mejora de la accesibilidad en todo el ámbito de actuación y la construcción de un carril bici gracias a la implementación de las medidas del Plan de Movilidad de Lorca.

    El consejero de Presidencia y Fomento, Pedro Rivera, y el alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, visitaron hoy las obras en esta avenida, que enlaza el centro de la ciudad con los accesos a la Ronda Sur y con la carretera regional RM-621 (Lorca-Purias), y en la que se actuará en más de 18.000 metros cuadrados de superficie peatonal y otros 26.000 de tráfico rodado.

    Pedro Rivera destacó que «hay una nueva Lorca gracias al gran esfuerzo de todos» y resaltó que, desde los terremotos de 2011, el Gobierno regional ha destinado 55,6 millones de euros en la renovación de barrios y otros 30 millones a la mejora de carreteras.

    Subrayó que «seguimos apoyando a los lorquinos para levantar la nueva Lorca», donde se están ejecutando obras en diez barrios, por un importe de 40 millones de euros, además de otras importantes actuaciones en carreteras, como la construcción de la Ronda Central de Lorca, y que supondrán una inversión global de 60 millones.

    Pedro Rivera destacó que estas obras van a simultanear su ejecución en los próximos meses con la finalización de la reconstrucción de los Barrios Altos y la ejecución de la remodelación del barrio de Los Ángeles y el de Apolonia, la Avenida Juan Carlos I y con el tramo 1 de la Ronda Central, todos ellos actualmente en obras.

    Se llevará a cabo una completa renovación de la vía, potenciando la seguridad vial y la accesibilidad universal en toda la avenida con la regularización de la rasante de la calzada y los desniveles existentes en diversas vías. En este sentido, destaca la apertura de un paso peatonal en el ferrocarril en la urbanización de San Rafael.

    Las obras, que se prolongarán durante un año, incluyen propuestas de gran innovación y singularidad como la actuación prevista en la plaza Bordadora Apolonia Ros, o la adecuación de las inmediaciones de las vías del ferrocarril y el Instituto de Educación Secundaria Ros Giner, mediante la implantación de un parque ´street workout´ vinculado al instituto.

    El diseño de todas las nuevas actuaciones se basan en el criterio de eficiencia energética y sostenibilidad, e incorporan el alumbrado a la plataforma fireware, en coherencia con el proyecto de Lorca ´smart city´.

    También se renovarán todas las infraestructuras básicas, el adoquinado de calles, se mejorará el mobiliario urbano y se habilitarán nuevos juegos infantiles y espacios destinados a mayores para promover hábitos de vida saludable entre la ciudadanía. En el ámbito medioambiental también destaca la creación de una red de riego propia, con regulación sensorizada.

    Seguimiento de las obras

    El consejero remarcó la participación de los vecinos en el proyecto de renovación de la Alameda de Cervantes, en el que «se han incluido sus propuestas y sugerencias, como el mantenimiento del arbolado existente».

    Los vecinos estarán puntualmente informados de las obras a través de las juntas vecinales y de una página web interactiva donde podrán seguir en tiempo real el desarrollo de los trabajos.

     

  • Denuncian que la mala planificación en las obras del Barrio de San Cristóbal están ocasionando un caos a vecinos y visitantes.

    Denuncian que la mala planificación en las obras del Barrio de San Cristóbal están ocasionando un caos a vecinos y visitantes.

    Denuncian que la mala planificación en las obras del Barrio de San Cristóbal están ocasionando un caos a vecinos y visitantes.

    El concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, David Romera se ha hecho eco de los problemas que, a comerciantes y vecinos, están generando las obras de regeneración urbana que se están ejecutando en el Barrio de San Cristóbal, debido a la mala planificación de las mismas. Esta denuncia se une a las ya planteadas hace varias semanas por otros grupos de la oposición, aunque la situación «lejos de solucionarse, ha ido empeorando».

    Las quejas de comerciantes y vecinos coinciden según el edil socialista, «en la mala planificación que se ha realizado a la hora de seleccionar las calles a regenerar». Advierte que en este momento se encuentran en obras, de forma simultánea, vías «muy transitadas por las que discurre tanto el tráfico de paso como el tráfico de vecinos que tienen que llegar hasta sus viviendas» y que «tienen que dar muchos rodeos». Ello, asegura, unido a la falta de señalización de las incidencias generadas por las obras y de los itinerarios alternativos en los accesos al barrio y en el interior del mismo, «está generando problemas de tráfico y muchos quebraderos de cabeza, especialmente a conductores que no viven en la zona o en Lorca y que no saben por dónde circular». Un ejemplo es el itinerario que se ha creado para ir desde San Cristóbal a la carretera de Caravaca, donde los conductores son desviados por el Puente Viejo y el badén de La Peñica, cuyo asfaltado y acondicionamiento ya fue pedido por el PSOE sin obtener respuesta por parte del PP.

    Pero hay más quejas. Romera afirma que vecinos y comerciantes se quejan «de la lentitud con la que se están ejecutando las obras, debido a numerosos parones». Por otro lado, advierte que «las obras se están ejecutando con escasas medidas de seguridad preventiva». Es habitual que arquetas (por las que incluso puede coger una persona), tomas de registro, desniveles, acopios de material y zanjas de grandes dimensiones estén «sin ningún tipo de protección o ésta sea mínima», por lo que aumenta el riesgo de que se puedan producir accidentes por caída entre los viandantes, especialmente personas mayores y niños, al tiempo que en muchos portales «no se están colocando pasarelas de acceso a las viviendas». Desde el PSOE piden que se «extremen» las medidas de seguridad preventiva como sí se hace en otras zonas de la ciudad, como en las obras de la Avenida Juan Carlos I, y que el equipo de Gobierno sea «exigente y vigilante» en este sentido.

    Del mismo modo, vecinos y comerciantes piden que en la ejecución de las obras (movimientos de tierra, excavaciones, acopio de materiales, etc.) se proceda al «rociado periódico» de las calles en obras para evitar las «nubes y torbellinos de polvo» que son tan molestos, especialmente ahora en verano cuando puertas y ventanas de las viviendas permanecen abiertas por el calor, provocando en muchos vecinos problemas oculares y respiratorios.

    Por último, Romera considera que el equipo de Gobierno del PP «tiene que tratar de igual manera a todos los vecinos de Lorca que están sufriendo las consecuencias de unas obras de reconstrucción que son necesarias y no sólo centrar los mayores recursos en las obras que se ejecutan en el centro de la ciudad».

    Para finalizar, Romera recuerda que es «muy necesario» que en el Barrio de San Cristóbal, tras las obras, se lleven a cabo actuaciones complementarias para su potenciación como centro comercial y de servicios y que han sido reclamadas en muchas ocasiones por el PSOE como es un Plan de Reactivación Comercial y Turística, la modernización de la Plaza de Abastos de las Hortalizas o la inmediata construcción de un nuevo Centro de Salud con servicio de Urgencias, planificado desde hace diez años y en una situación de indefinición que no se entiende.

  • La Avenida Juan Carlos I permanecerá cortada entre Óvalo y Alameda de la Constitución martes y miércoles por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I permanecerá cortada entre Óvalo y Alameda de la Constitución martes y miércoles por el avance de las obras.

    La Avenida Juan Carlos I permanecerá cortada entre Óvalo y Alameda de la Constitución martes y miércoles por el avance de las obras.

    El Concejal de Obras del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha anunciado que la Avenida Juan Carlos I permanecerá cerrada al tráfico los días 25 y 26 de julio en el tramo comprendido entre Óvalo y Alameda de la Constitución.

    El Edil ha señalado que “ante el avance de las obras y la intensidad que las mismas están adquiriendo se hace ineludible el cierre al tráfico durante las jornadas de martes y miércoles para poder completar el proceso de instalación de nuevas infraestructuras y servicios soterrados. Los vehículos que tengan que transitar por la Avenida Juan Carlos I podrán acceder a la misma recorriendo Lope Gisbert y Presbítero Emilio García, desde donde se podrá girar en dirección a Murcia. Desde Presbítero Emilio García con dirección Óvalo solo podrán transitar los vehículos destinados a carga y descarga, acceso a los aparcamientos y vehículos de emergencias. El tráfico en el resto de la vía continuará con las mismas restricciones que se venían realizando hasta la fecha”.

    Desde el Consistorio se lamentan las molestias que este corte pueda suponer. Del mismo modo se ruega a los usuarios del transporte público que tengan en cuenta este corte de la circulación a la hora de planificar sus desplazamientos.

  • PAVIMENTO DE CANTOS DE LA FUENTE DEL ORO DE LORCA – Andrés Martínez Rodríguez

    PAVIMENTO DE CANTOS DE LA FUENTE DEL ORO DE LORCA – Andrés Martínez Rodríguez

    PAVIMENTO DE CANTOS DE LA FUENTE DEL ORO DE LORCA.

    Muchos recordamos los suelos de las calles del entorno de la plaza de España. Ahora se está utilizando este tipo de pavimento en la rehabilitación de la Fuente del Oro, con el objetivo de recuperar la imagen que tenía el suelo de las inmediaciones de la fuente mientras estuvo en funcionamiento. Este tipo de empedrado era muy duradero y permitía entrar a carros con animales de tiro y a aguadores con acémilas o carretillas para cargar agua de la fuente pública.

    En diferentes excavaciones arqueológicas realizadas en la ciudad de Lorca, se han documentado pavimentos de cantos en calles, zaguanes y patios de casas, conventos y posadas, fechados entre los siglos XVI y primera mitad del siglo XX. En algunos casos los cantos fueron colocados formando motivos vegetales y geométricos, para lo cual se alternaron las cantos rodados blancos con cantos de otro color o fragmentos de ladrillo. En algún caserón lorquino, aún se conservan pavimentos de cantos, un buen ejemplo se localiza en la entrada de la casa de D. Pedro Arcas en la calle Corredera.

    El uso de este tipo de pavimento, a la vez funcional y decorativo, para recubrir suelos de habitaciones y patios se puede remontar a la ciudades griegas del siglo IV a. C., siendo Pella, la capital de reino de Macedonia un magnífico ejemplo, donde se pueden admirar hermosos mosaicos, tanto en el sitio arqueológico como en el estupendo Museo.

    Recuperar una forma de trabajo con miles de años de antigüedad y que ha caracterizado la imagen de las calles, patios y entradas de carros de las casas de Lorca, es algo saludable y que merece reconocimiento. Esperemos que se repita y no quede como ejemplo aislado.

  • El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.

    El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.

    El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.

    El Concejal de Empresas Municipales del Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que el próximo jueves 22 de junio, con motivo del avance de las obras de regeneración urbana de la Avenida Juan Carlos I y adyacentes, en concreto, las relacionadas con la red de distribución de la Avenida Juan Carlos I, Aguas de Lorca procederá a interrumpir el suministro de agua potable desde las 16 horas hasta las 19 horas del mismo día.

    Juan Francisco Matínez ha informado que “en concreto, la zona afectada por el corte de suministro en cuestión es el margen izquierdo de la Avenida Juan Carlos I, dirección Óvalo, desde el edificio Miguel Ángel hasta el cruce con la calle Musso Valiente. Una vez realizados los trabajos de la red de abastecimiento se procederá a reestablecer el servicio normal de suministro de agua potable”.

    Desde Aguas de Lorca piden perdón por las molestias que se puedan ocasionar.

  • Eulogio Periago duplicará el ancho de sus aceras, incorporará contenedores soterrados, estrenará colector de pluviales y un sistema de iluminación que ahorra un 70% de energía.

    Eulogio Periago duplicará el ancho de sus aceras, incorporará contenedores soterrados, estrenará colector de pluviales y un sistema de iluminación que ahorra un 70% de energía.

    Eulogio Periago duplicará el ancho de sus aceras, incorporará contenedores soterrados, estrenará colector de pluviales y un sistema de iluminación que ahorra un 70% de energía.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la CARM, Laura Sandoval, y el Concejal de Obras del Consistorio Municipal, Ángel Meca, han supervisado las actuaciones de mejora que se están llevando a término en la calle Eulogio Periago, ubicada en el barrio de San Cristóbal.

    El Primer Edil ha explicado que estas obras tienen el objetivo fundamental de mejorar estética y funcionalmente el entorno urbano de los vecinos que allí residen. Esta premisa se suma a la idea que está guiando todas las actuaciones que se están materializando en nuestro término municipal durante los últimos años, como es la de priorizar al peatón en el uso de las calles. El caso concreto de la actuación en la calle Eulogio Periago, uno de los accesos más emblemáticos al barrio de San Cristóbal, que también constituye una de las vías de entrada al casco urbano, contempla duplicar el tamaño de las aceras existentes, pasando de una media de ancho de 90 centímetros a aceras que dispondrán, como mínimo, de una anchura de 2 metros.

    Fulgencio Gil ha afirmado que la inversión en Eulogio Periago va a beneficiar a los lorquinos al conseguir una calle transitable, con un tráfico debidamente ordenado. De esta forma los vecinos van a tener una calle sensiblemente mejor con 2 viales de circulación en dirección única (de salida hacia carretera de Caravaca). La nueva vía quedará modernizada pasando de los 2 carriles anteriores de 2 x 2,85 mts a un carril de 4 mts. Esta solución permitirá, además, mejorar la fluidez del tráfico en Eulogio Periago, que estaba sobrecargado, gracias a la eliminación del anterior semáforo.

    El Primer Edil ha anticipado que los vecinos de Eulogio Periago van a disfrutar de una calle totalmente libre de obstáculos y desniveles, acorde con las necesidades de los peatones y cumpliendo con los criterios modernos de accesibilidad. La pavimentación, que contempla una superficie de casi 3.000 m² de acera se efectuará con adoquín de color, bandas de adoquín granallado y botones y ranurado para accesibilidad.

    Fulgencio Gil ha explicado que otra de las medidas para favorecer a los vecinos residentes de esta calles en la instalación en su calzada de material fonoabsorbente, que reduce de forma notable el ruido del tráfico rodado, y que se extenderá por una superficie de 2.600 m². Aceras y calzada estarán diferenciadas por bordillo de 3 cm bicapa biselado y sólido que va a contribuir a solucionar cualquier incidencia derivada de escorrentías en caso de precipitaciones.

    El Alcalde ha señalado que los vecinos van a disponer, además, de una calle con todas sus infraestructuras renovadas. Estamos hablando de 741 metros lineales de red de abastecimiento dotada de 51 acometidas renovadas, 530 metros de red de saneamiento con 55 acometidas renovadas, la incorporación de una red de recogida y evacuación de aguas pluviales, una infraestructura de la que anteriormente carecían. Se ha habilitado al efecto una conducción especial de 356 metros con sus correspondientes imbornales.

    Gil ha explicado que también se ha equipado a esta calle de nuevas infraestructuras subterráneas para la implantación de redes de telecomunicaciones para que los vecinos puedan disponer de servicios como fibra óptica de diferentes operadores (Telefónica, Ono, Telelorca…), así como redes de gas natural y acometidas alternativas para el paso de redes eléctricas que permitan el soterramiento de cables.
    Fulgencio Gil ha indicado que el sistema de alumbrado público también se va a optimizar, modernizar y mejorar con la instalación de nuevas luminarias tipo led sobre columna en acera, lo que conllevará una manifiesta mejora del aspecto estético. Se trata de farolas de eficiencia energética que consiguen una reducción del 62% de la potencia que el alumbrado requiere en el tramo de Eulogio Periago, mientras que las que se van a ubicar en las inmediaciones de La Peñica alcanzarán el 86%. La incorporación de estos avances nos beneficia a todos los lorquinos, ya que supondrá una reducción de las emisiones de CO2, puesto que la potencia requerida para la iluminación se recorta de 7.773 w a 2.022 w.
    Cabe señalar, en este sentido, que en total se van a instalar 24 luminarias leds en columnas de 6 mts de altura en Eulogio Periago y adyacentes, 19 luminarias en columnas de 4 mts en el parque de La Peñica, además de dotar a la Plaza de la Estrella de 4 luminarias de estas características.

    El Alcalde ha destacado que los vecinos de Eulogio Periago se beneficiarán también de la instalación de contenedores soterrados, servicio del que anteriormente no disponían. Se van a implantar, en concreto, 2 contenedores para residuos sólidos urbanos y una isla para especial para recogida selectiva. La mejora de esta vía se completa con la habilitación de un espacio destinado a carga y descarga junto a la popular Plaza de las Hortalizas y la implementación de mobiliario urbano como bolardos y bancos.

    7,5 millones en mejoras de calles en San Cristóbal.

    El Alcalde de Lorca ha recordado que las mejoras en diferentes calles del barrio de San Cristóbal consisten, en términos generales, en la renovación del pavimento, sustitución de servicios y soterramiento de cableado, e instalación de una nueva red de abastecimiento y saneamiento. Estas actuaciones de mejora en el barrio de San Cristóbal se han distribuido en dos fases. En la primera se incluyen las calles Gilberte, Ponce de León, Río Duero, Contreras, Tizón, travesía Avellaneda y Ferrer.

    La segunda fase de calles contempla una inversión de 6 millones de euros, se utilizarán 26.000 metros cuadrados de adoquín, 1.116 metros cuadrados de asfalto, se instalarán 323 nuevas farolas con luminarias LED de bajo consumo, se colocarán 5.500 metros lineales de canalización de baja tensión, 4.800 metros lineales de conducciones de abastecimiento, 4.400 metros cuadrados de canalizaciones de saneamiento, 2.220 metros lineales de canalizaciones de pluviales y 6.670 metros lineales de cableado de telecomunicaciones.
    Las actuaciones en estas calles forman parte de un proyecto mucho más amplio de renovación integral del barrio lorquino de San Cristóbal, que comenzó en el año 2007, abarca un total de 58 calles y supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 7,5 millones de euros. Las obras están financiadas por la Comunidad Autónoma dentro del plan de actuaciones que desarrolla en la ciudad con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y serán ejecutadas por el Ayuntamiento.

    – Las mejoras de calles actualmente en ejecución son:

    Eulogio Periago
    Tomás Soler
    Rincón de Oliver
    Serón
    Río Mundo
    Río Miño
    Fray Beato Pedro Soler
    Juan Mínguez
    Escalante
    Grajalva y Travesía Ródenas
    Gregorio García
    Melchor Navarro
    Río Segre
    Río Sil
    Río Júcar
    Calvario Viejo
    Tello

    – Mejoras de calles que se iniciarán próximamente:

    Los Veras
    Higuericas
    García Bolea
    Miguel Ángel
    Juan López
    Funes
    Montijo

    – Mejoras de calles en fase de contratación:

    Cayetano Lorca Navarro
    Berrocal

    – Mejoras de calles cuyas obras ya están adjudicadas:

    Aragón
    Beteta
    Colmenar
    Almazán
    Charco

    – Mejoras de calles en fase de redacción de proyecto:

    Abellaneda
    Muro de contención en calle Gregorio García

     

  • Cuidado con los cascotes. Acordonada una casa en Pio XII por desprendimientos con peligro.

    Cuidado con los cascotes. Acordonada una casa en Pio XII por desprendimientos con peligro.

    Cuidado con los cascotes. Acordonada una casa en Pio XII por desprendimientos con peligro. 

    Una nueva casa solariega sita en la calle Pio XII de Lorca ha tenido que ser acordonada por los distintos desprendimientos que se han producido y que ocasionan claros riesgos para los ciudadanos que pasean por esas calles tan olvidadas del casco histórico lorquino, anteriormente se han producido otros desprendimientos en una vivienda cercana desde la que se desprendió a la via pública parte de su tejado, teniendo que instalar uno de uralita temporal hasta su posterior rehabilitación, otros casos de desprendimientos en distintas casas de calle Selgas y Fernando el Santo y además del penoso estado del firme empedrado de estas antiguas calles, han obligado al cambio del itinerario de la procesión del Corpus Christi del próximo Domingo.

    Numerosos vecinos muestra su gran preocupación porque «se la juegan» cada día que pasan andando por tan transitada calle y además denuncian que hay personas indigentes que se introducen a dormir en algunas de estas casas abandonadas e incluso encendiendo fuegos en su interior con el grave peligro que esto puede ocasionar si se extendiera a otros inmuebles contiguos.

    Desde el Ayuntamiento y en voz de su concejala de urbanismo Saturnina Martinez, ha declarado que están en negociación con los propietarios para realizar su vacio y posterior derribo al estar declarada en ruina.

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  • “LA CALLE ES MIA” por Antonio de Cayetano

    “LA CALLE ES MIA” por Antonio de Cayetano

    “LA CALLE ES MIA” por Antonio de Cayetano.

    Esta célebre frase pronunciada por Manuel Fraga en 1976 cuando era ministro de la Gobernación, afirmando que la calle no pertenecía al pueblo sino a él, como ministro del gobierno que era, e imposibilitando que se llevasen a cabo las primeras manifestaciones del 1º de mayo tras la muerte de Franco, nos viene como anillo al dedo para titular el tema de hoy, que no es otro que la desmesurada carrera por parte de los hosteleros para apoderarse de la vía pública, instalando sobre las aceras y otras zonas comunes la prolongación de sus negocios privados, cuando la ocupación de estos espacios no debería de ser privilegio de nadie.

    Por nuestro clima, por nuestra forma de ser, a todos nos gusta disfrutar de las terrazas de los bares, cafés o heladerías. También nos agrada que las calles y plazas sean lugares llenos de vida, que sirvan para el ocio y el gozo de lorquinos y visitantes. Pero no que se nos limite el acceso libre a un bien que es de todos, mientras se favorece la ocupación lucrativa del mismo, porque eso es lo que está pasando, que poco a poco las terrazas se están comiendo nuestro espacio público. Nos lamentamos de que nuestros hijos o nietos se pasen el día dentro de casa, pegados a la pantalla de la televisión o los videojuegos, pero sin embargo, vemos bien que se les impida que jueguen al balón en la plaza, tal como de pequeños hemos hecho nosotros. Ahora los niños molestan con sus juegos, ya no hay sitio para ellos, pero mientras tanto, va en aumento la instalación de terrazas en la calle, habiendo ciudades donde han crecido las licencias hasta en un 250% en los últimos años, beneficiando al sector de la hostelería por un lado y a los propios ayuntamientos por otro, que han visto también en esto una fuente de ingresos, un negocio al alza.

    Es lamentable que ahora más que nunca, se limite el uso común en beneficio de la actividad privada de unos pocos, utilizándose inadecuadamente las zonas públicas, sobresaturándolas y dificultando incluso el tránsito de peatones. El 15 de febrero de 2015, entro en vigor la ordenanza municipal referida a la ocupación de espacios de uso público con terrazas y otras instalaciones, ordenanza que había sido definitivamente aprobada, en la sesión que el Ayuntamiento Pleno celebró el día 26 de enero de aquel año. Pero a pesar de haber trascurrido ya más de dos años desde su publicación en el Boletín Oficial de la Región de Murcia, la ordenanza ni se cumple ni se hace cumplir, y eso a pesar de que según se desprende de la lectura de la misma, la ordenanza está hecha más para satisfacer los intereses de los hosteleros que la del resto de ciudadanos.

    De que nos vale suprimir aparcamientos en pro de mayor espacio peatonal, si luego este espacio es ocupado por veladores y terrazas, que aparte de no seguir criterios estéticos, incumplen las ordenanzas sistemáticamente, porque no es de recibo que en las imágenes que muestro como ejemplo, se esté incumpliendo por parte de los hosteleros y del propio AyuntaMIENTO la normativa que el mismo ha promulgado. Pues en el artículo 17 de la citada ordenanza referido a las zonas de ocupación, se dice muy claro en el apartado 8, que “La ocupación máxima de la terraza en calles de tránsito rodado no podrá sobrepasar, en sentido transversal, el 50% de la anchura de la acera o espacio peatonal sobre el que se ubique. En cualquier caso siempre se deberá dejar un espacio libre de acera de más de 1,8 metros como criterio general y en ningún caso menos de 1,5 metros. El itinerario peatonal deberá dejarse libre preferentemente junto a la línea de la fachada”

    Creo que no hace falta echar mano del metro, para ver que la ocupación del espacio público sobrepasa con creces la anchura permitida, aparte de no dejar en uno de los casos, el mínimo exigido de 1,5 metros de paso libre de acera, tal como se contempla también en el artículo citado y más teniendo en cuenta que en ese lugar, se encuentra situada una farola que dificulta el paso de los cochecitos de bebe de doble plaza. También el articulo 17 pero en su apartado 9, indica que las terrazas deben de situarse a más de 2 metros de un paso de peatones y a más de 0,50 de los bordillos de las aceras en calles de tráfico rodado, cosa que tampoco se cumple por algunas de ellas, sobretodo en la situada en la esquina de la calle Pérez Casas con la plaza de San José, donde sus componentes se llegan a meter incluso en la línea del paso de patones. Lo mismo pasa con la que hay en la esquina de Corredera con cuesta de San Francisco, que a veces hay que bajarse a la calzada para poder esquivar las mesas.

    Menos aún se cumple ni se hace cumplir el artículo 11 apartado 5, en el que entre otras cosas se prohíbe la instalación de reproductores de imagen y sonido en las terrazas, observándose grandes aparatos de televisión en muchas de ellas. Igualmente también se vulnera por parte del titular del establecimiento, la obligación que tiene de retirar cada noche de la vía pública las mesas, sillas, sombrillas u otros elementos, material que según recoge la ordenanza en su artículo 14 apartado 3, no podrá permanecer en el espacio público una vez cerrado el local. En cuanto a la hora de cierre de las terrazas, se establecen unos horarios que tampoco son cumplidos por la mayoría, siendo estos horarios para otoño e invierno desde las 9,00 h. hasta las 00,00 h. de la noche, excepto viernes y vísperas de festivo que se amplía en media hora más, mientras que para primavera y verano el horario fijado se alarga hasta las 0,30 h. excepto viernes y vísperas de festivo que se amplía hasta las 1,00 de la madrugada.

    No entro a juzgar si los horarios establecidos son o no los adecuados, ya que la actividad hostelera debe de ser compatible con el descanso del vecindario, pero lo que sí está claro es que el horario fijado por la ordenanza es incumplido por los hosteleros. En la ordenanza se obliga a que se exponga y que sea visible desde el exterior del establecimiento el documento acreditativo de la autorización de la terraza, así como el plano de superficie, (cosa que no se cumple) pero también el horario es importante y este debería de contemplarse en el citado cartel. Otra cosa que se echa en falta en esta ordenanza es la regulación en la uniformidad de sombrillas, toldos y veladores, se prohíbe la publicidad sobre los mismos, excepto el nombre o logotipo del establecimiento (cosa que tampoco se cumple, pues son frecuentes las sombrillas con las marcas de cervezas), pero sin embargo no se dice nada sobre el color de los toldos y veladores, cuando esto sí que es importante para unificar la estética, debiendo de ser las tonalidades iguales para todos y que vallan en consonancia con el entorno donde se ubican.

    En la ciudad de Murcia sí que todos los veladores siguen un mismo patrón, siendo de la misma forma y color los situados en distintas plazas, pero en Lorca pasamos de la uniformidad, dejándolo todo a la voluntad de los hosteleros. De los tres veladores que hay en la plaza de España, uno es rojo, otro beige y el tercero marrón, igual sucede en el resto de plazas y calles de la ciudad, que cada establecimiento ha elegido el color que ha creído conveniente al no estar este contemplado en la ordenanza, teniendo como resultado el enmarañado de formas y colores que todos los días contemplamos por las diferentes plazas lorquinas. Lo que sí que se ha tenido en cuenta es el material de las mesas y sillas en el casco histórico, ya que el artículo 22 prohíbe que estas sean de plástico (PVC o similares) cosa que tampoco se cumple, pues algún establecimiento sigue con sus sillas de plástico rojo, aparte de no retirarlas cuando se cierra el local.

    No estoy en contra de las terrazas, sino todo lo contrario, pero todo dentro de un orden, en perfecta armonía entre los intereses de los ciudadanos y los de los hosteleros, y sobre todo acatando las normas que regulan esta actividad, pues para eso se han decretado. En esto, como en tantas otras cosas, nuestro AyuntaMIENTO también se ha dormido, cuando debe de saber que cuando se dicta una norma es para hacerla cumplir, e incumplir este deber, puede ser objeto de denuncia por prevaricación de los poderes públicos, así que toca despertar y actuar ya con todas las consecuencias. El sol sale para todo el mundo, y solo uno sabe el esfuerzo que conlleva abrir la puerta de su negocio cada día, las horas que se le echan y el tiempo que se le quita a la familia, pero, eso no quita para que todos juguemos con las mismas reglas, porque una cosa es que unos sean muy buenos en su trabajo, unos linces diría yo, y otra unos privilegiados que aprovechándose de las circunstancias, la avaricia los lleve a la ocupación masiva del espacio público y lucrándose con un bien que nos pertenece a todos, y eso es lo que no podemos consentir los ciudadanos.

    Los hosteleros podrán decir que pagan sus tasas, que tienen sus derechos, pero no hay que olvidar que las autorizaciones son de carácter anual (año natural), por lo que al renovarlas deben de adaptarse a la nueva normativa. Tampoco las tasas son de una cantidad importante, teniendo en cuenta el tipo de negocio y la superficie extra que se le añade a su establecimiento. La tarifa que se aplica durante el presente ejercicio en Lorca es de 4,85 € por metro cuadrado de superficie y mes, por lo que si por cada mesa y cuatro sillas es de aplicación un modulo de 3 metros cuadrados, el importe que se paga como tasa por todo un año de ocupación de la vía pública es de 174,60 € x mesa, cantidad a la que abría que añadir un 20 o 50% más en caso de colocar sombrillas y toldos o cierres verticales. Teniendo en cuenta que la superficie de fuera puede ser hasta un 50% más que la del propio establecimiento (cosa que se sobrepasa también), creo que la tasa es muy ventajosa para los hosteleros, pues solo con examinar los precios de alquiler de los mismos locales donde están ubicados, se ve que el importe que se lleva el municipio es irrisorio en comparación con el beneficio que obtienen, y siempre les compensará con creces tener una terraza donde se dobla o triplica la capacidad del local y por consiguiente también la caja del día.

    El ayuntamiento de Barcelona estudió en 2012, la posibilidad de que todo aquel establecimiento que hiciese uso de la vía pública con sus terrazas, a cambio tendría que dejar que sus servicios fuesen utilizados por el público de la calle sin tener que hacer consumición alguna. Los hosteleros al principio pusieron el grito en el cielo, pero al final dijeron que si con la condición de que se alargara su hora de cierre, cosa que al final no prosperó. Y la verdad es que no era mala la iniciativa del ayuntamiento de la Ciudad Condal, el bar hace uso del espacio público de la calle y el público de la calle hace uso del servicio del bar, siempre como es lógico con el debido respeto y con la debida compostura, una contrapartida que agradecería el ciudadano, porque no siempre necesitamos tomar algo y más cuando nos dan esos apretones imprevistos.

    También el ayuntamiento de Zaragoza firmó un acuerdo con la Asociación de Cafés y Bares para que se les permitiera la entrada gratuita a los servicios a todos los ciudadanos, a cambio creo, de compensar a los establecimientos con una bonificación en el recibo del agua, ya que los servicios son de uso público, pero solo para clientes, por lo que si no hay consumición puede que te encuentres con el no. Algo así se tendría que haber hecho en nuestra ciudad, que no todo sean ventajas para los hosteleros, que el ciudadano, el verdadero dueño de la calle tenga también su compensación por la ocupación del espacio público, pero como decía al principio, la ordenanza está pensada para favorecer al hostelero más que al conjunto de la ciudadanía.

    Porque de otra forma no se entiende que en el artículo 11 apartado 1, se prohíba la instalación de terrazas en calzadas de tráfico rodado y en zonas de aparcamiento, y que el 21 apartado 10, si autorice poner una tarima sobre la calzada para la instalación de las terrazas, situación que ya se daba en las situadas en la calle Padre Isidro de la Virgen de las Huertas y en otros lugares de la población, aunque las “autorizadas” terrazas siguen sin cumplir la ordenanza, pues esta obliga a poner elementos captafaros en las esquinas y las mismas carecen del mencionado dispositivo de seguridad, cuando alguna de estas terrazas, como es la ubicada en la calle Santa Quiteria, está literalmente metida en la calzada por donde circulan los vehículos, tal como se muestra en una de las imágenes que acompaño. Terraza cuyo perímetro tendría que haber sido ya desmontado al permanecer cerrado el bar de quien depende, aparte también de carecer de la oportuna tarima que obliga el artículo 21 apartado 10. Pero que no es la única que incumple este artículo, pues igual sucede con otras terrazas situadas en distintos puntos de la ciudad, como es el caso de la que se encuentra precisamente junto a la sede de Urbanismo y que ocupa parte del aparcamiento reservado para los residentes de aquella zona.

    Pero no pasa nada, porque para estas situaciones o cualquier otra, está el artículo 23 que nos dice que “Con independencia de lo dispuesto, se podrán autorizar terrazas que no se ajusten en su totalidad a las condiciones establecidas…) Por lo que para hacer este viaje no se necesitaban alforjas, si todo sigue igual como estaba y las autorizaciones no se ajustan a lo dispuesto, pues ya están sobrando las 26 páginas de esta ordenanza. Una ordenanza que lo mismo que la de protección de la convivencia ciudadana y prevención de actuaciones antisociales aprobada en 2010, parece que está hecha solo en plan escaparate, más para exhibirla que para hacerla cumplir.

    Pero lo más grave es, que en la mayoría de las terrazas con veladores se incumple la Ley antitabaco, precisamente la ley que ha dado lugar a la proliferación de las mismas. Porque la ley dice muy claro en su artículo 2 apartado 2, que “A efectos de esta Ley, en el ámbito de la hostelería, se entiende por espacio al aire libre todo espacio no cubierto o todo espacio que estando cubierto, esté rodeado lateralmente por un máximo de dos paredes, muros o parámetros.” Así que, si en las “terrazas” cerradas con tres o cuatro veladores está prohibido fumar por no considerarse un espacio al aire libre, estas no se deberían de autorizar, ya que solo son escusa para sacar el “chiringuito” a la calle, para la privatización del suelo público.

    Tenemos que decir basta ya a la invasión de estos pegotes que han cambiado el paisaje urbano y que de forma descarada se aprovechan de un espacio que es de todos, por suerte, ya varios ayuntamientos se están dando cuenta del caos y ciudades como Alicante, Málaga, Salamanca, Sevilla o Valladolid, están eliminado las terrazas y veladores de muchas de sus calles y plazas, esperemos que el ejemplo cunda y no que cualquier sitio sea válido para colocar una terraza.

  • El Ayuntamiento abrirá en los próximos días los Jardines del Palacio de Guevara para el uso y el disfrute de todos los lorquinos, convirtiendo este enclave en un espacio social.

    El Ayuntamiento abrirá en los próximos días los Jardines del Palacio de Guevara para el uso y el disfrute de todos los lorquinos, convirtiendo este enclave en un espacio social.

    El Ayuntamiento abrirá en los próximos días los Jardines del Palacio de Guevara para el uso y el disfrute de todos los lorquinos, convirtiendo este enclave en un espacio social.

    Estos jardines tendrán un horario establecido y cerrarán sus puertas por la noche, por lo que todos los ciudadanos podrán hacer uso a diario de este emblemático lugar durante el día. Además cabe la probabilidad de establecer un servicio hostelero, que se prestará en los mismos jardines, y que supondrá la dinamización de esta zona

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha anunciado que el Ayuntamiento de Lorca va a proceder, de manera inminente, a la apertura de los Jardines del Palacio de Guevara para el uso y disfrute de todos los lorquinos.

    http://cosasdelorca.com/propuestas_para_lorca/propuesta-de-apertura-para-el-disfrute-de-los-lorquinos-del-jardin-del-palacio-guevara-y-el-paso-lateral-de-san-mateo-comunicando-peatonalmente-con-residencial-san-mateo-y-calle-presbitero-emilio-garc-id.15515.html

    Fulgencio Gil ha señalado que «estos jardines tendrán un horario establecido y cerrarán sus puertas por la noche, por lo que todos los lorquinos podrán disfrutar y hacer uso a diario de este emblemático lugar, ubicado en pleno casco urbano de Lorca, durante el día. Además estamos estudiando que establezca un servicio hostelero, que se prestaría en los mismos jardines, y que causará un escaso impacto en la imagen de los mismos pero que supondrá la dinamización de esta zona, ya que los ciudadanos podrán elegir este bello espacio para tomar un aperitivo o un café en compañía de la familia o los amigos».

    El Alcalde de Lorca ha añadido que «desde el Ayuntamiento también estamos estudiando abrir la comunicación de las calles que circundan alrededor de la Iglesia de San Mateo y el Palacio de Guevara. La creación de estas nuevas calles será una gran en valor todo este entorno que envuelve al Palacio de Guevara y dará la oportunidad a los lorquinos de pasear y disfrutar de lugares con encanto hasta ahora poco visitados, mejorando el trazado urbano del centro de la ciudad».

    Gil ha destacado que «con la apertura de este marco de especial relevancia para nuestra ciudad, que ofrece un escenario muy céntrico y de singular belleza, pretendemos dinamizar varios sectores de Lorca, como pueden ser el económico, el social y el comercial, entre otros. Además, también se van a desarrollar actividades culturales al igual que se hizo el pasado mes de septiembre con la realización de un ciclo de conciertos».

    El Palacio de Guevara es el edificio particular más significativo de todo el barroco civil de la Región de Murcia. Fue mandado construir por Don Juan de Guevara y se realizó entre 1691 y 1705. La importancia de este edificio desde el punto de vista histórico y artístico le valió la declaración de Bien de Interés Cultural (BIC) en 1984. Los jardines, ubicados en la parte trasera del Palacio, tienen 2.500 metros cuadrados de superficie y en ellos se pueden encontrar naranjos, limoneros y plantas aromáticas, entre otras variedades de arbustos y vegetaciones. En la actualidad, se ha convertido en uno de los edificios más emblemáticos y representativos del destacado pasado histórico de la ciudad de Lorca, sobre todo después de su restauración tras los terremotos de 2011, la cual está a punto de finalizar con la recuperación de todo el mobiliario.

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  • Los Presupuestos Generales dotan de 3 millones de los 8 necesarios para construir el tercer tramo de la Ronda Central.

    Los Presupuestos Generales dotan de 3 millones de los 8 necesarios para construir el tercer tramo de la Ronda Central.

    Los Presupuestos Generales dotan de 3 millones de los 8 necesarios para construir el tercer tramo de la Ronda Central. 

    Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) incluyen una partida de tres millones de euros para la construcción del tercer tramo de la Ronda Central de circunvalación de Lorca, según confirmó ayer el alcalde de la ciudad, Fulgencio Gil, quien señaló que en materia de inversiones esa es «la principal partida que recibirá la ciudad en este año» y destaca que, dado que el proyecto de ese tramo supera los ocho millones de euros en total, el Consistorio continúa buscando financiación adicional para llevarlo a cabo.

    La construcción de la Ronda Central es la principal obra pública que se acometerá en el municipio de Lorca en los próximos meses, tiene un presupuesto de alrededor de 25 millones de euros y cuando esté construida evitará que siete millones de vehículos atraviesen cada año el casco urbano de la ciudad, ya que servirá como cinturón que hará que el tráfico rodee el casco urbano en algunas zonas.

    Hasta el momento solo se ha construido el cuarto tramo. La semana pasada comenzaron las obras del segundo con una inversión autonómica de 6,6 millones de euros y hay otro tramo, el segundo, está en fase de licitación por aproximadamente 5,5 millones de euros.

    El tercer tramo, cuyo proyecto acaba de ser redactado, es el que se ha dejado para el final al ser el de mayor presupuesto, unos ocho millones de euros, y el de mayor afectación para el casco urbano de la ciudad.

    Cuando estén construidos los cuatro tramos de la Ronda Central de Lorca tendrán una longitud total de 4,4 kilómetros y discurrirán desde la carretera N-340 A hasta enlazar por el oeste con la vía rápida RM-11, que une Lorca y Águilas.

     

  • La mejora de la calle Tello contempla una inversión de 240.000 euros para dotarla de red separada para evacuación de pluviales y renovar las redes soterradas.

    La mejora de la calle Tello contempla una inversión de 240.000 euros para dotarla de red separada para evacuación de pluviales y renovar las redes soterradas.

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    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la Directora General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda de la Consejería de Fomento de la CARM, Laura Sandoval Otálora, y el Concejal de Obras, Ángel Meca, han supervisado esta mañana las obras de mejora de la calle Tello, una de las calles con más solera del Barrio de San Cristóbal, un área urbana en la que se están invirtiendo más de 7,5 millones de euros solo en materia de renovación urbana, mejora de calles y plazas.

    El Alcalde ha señalado que se trata de una actuación que cuenta con una inversión cercana a los 240.000 euros, y se prevé que esté concluida a lo largo de este año. Las mejoras en la calle Tello responden al compromiso firme de esta Administración Municipal con los vecinos del barrio de San Cristóbal para mejorar su entorno urbano, calle por calle. En el caso concreto de esta los trabajos se han iniciado, abarcando una superficie total de 543 m2. Está previsto que se instale una nueva red general de abastecimiento, que contará con una longitud de 144 metros de tubería de fundición dúctil de un metro de diámetro, mientras que se dotará a la calle de una red separada de saneamiento y pluviales de 144 metros de tubería de PVC. Para la red de pluviales se ejecutarán, además, otros 100 metros lineales de tubería de PVC corrugado.

    Fulgencio Gil ha manifestado que los trabajos en dicha vía permitirán dotarla de una red subterránea de 125 metros destinada a la canalización subterránea del alumbrado público, que prestará servicio a las nuevas 9 luminarias Led, fabricadas en aluminio y que estarán colocadas sobre brazos de fundición.

    La calle Tello dispondrá gracias a esta actuación de una nueva red subterránea para la distribución de electricidad en baja tensión, que será habilitada mediante la instalación de 148 metros de canalizaciones cuyo objetivo es permitir el soterramiento de las líneas de baja tensión. El subsuelo de la calle albergará, además, una red para la distribución de servicios de telecomunicaciones. Para ello se realizarán 213 metros de canalizaciones.

    El Alcalde ha indicado, también que la vía se incorporará a la tipología de “calle de coexistencia”, en la que se da prioridad al uso peatonal, permitiéndose la circulación de vehículos a baja velocidad, por debajo de 10 Km/h, siendo el nuevo pavimento de adoquín de hormigón prefabricado de 24x16x8 cm, a todo el ancho de la calle, sin diferenciación de nivel entre calzada y aceras, diferenciando estas con adoquín de distinto color, con una superficie total de 642.72 m2.

    7,5 millones en mejoras de calles en San Cristóbal
    El Alcalde de Lorca ha recordado que las diferentes calles del barrio de San Cristóbal consisten, en términos generales, en la renovación del pavimento, sustitución de servicios y soterramiento de cableado, e instalación de una nueva red de abastecimiento y saneamiento.

    Estas actuaciones de mejora en el barrio de San Cristóbal se han distribuido en dos fases. En la primera se incluyen las calles Gilberte, Ponce de León, Río Duero, Contreras, Tizón, travesía Avellaneda y Ferrer.

    La segunda fase de calles contempla una inversión de 6 millones de euros, se utilizarán 26.000 metros cuadrados de adoquín, 1.116 metros cuadrados de asfalto, se instalarán 323 nuevas farolas con luminarias LED de bajo consumo, se colocarán 5.500 metros lineales de canalización de baja tensión, 4.800 metros lineales de conducciones de abastecimiento, 4.400 metros cuadrados de canalizaciones de saneamiento, 2.220 metros lineales de canalizaciones de pluviales y 6.670 metros lineales de cableado de telecomunicaciones.

    Las actuaciones en estas calles forman parte de un proyecto mucho más amplio de renovación integral del barrio lorquino de San Cristóbal, que comenzó en el año 2007, abarca un total de 58 calles y supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 7,5 millones de euros. Las obras están financiadas por la Comunidad Autónoma dentro del plan de actuaciones que desarrolla en la ciudad con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y serán ejecutadas por el Ayuntamiento.

    – Mejoras de calles actualmente en ejecución:

    Eulogio Periago
    Tomás Soler
    Rincón de Oliver
    Serón
    Río Mundo
    Río Miño
    Fray Beato Pedro Soler
    Juan Mínguez
    Escalante
    Grajalva y Travesía Ródenas
    Gregorio García
    Melchor Navarro
    Río Segre
    Río Sil
    Río Júcar
    Calvario Viejo
    Tello

    – Mejoras de calles que se iniciarán próximamente:

    Los Veras
    Higuericas
    García Bolea
    Miguel Ángel
    Juan López
    Funes
    Montijo

    – Mejoras de calles en fase de contratación:
    Cayetano Lorca Navarro
    Berrocal

    – Mejoras de calles cuyas obras ya están adjudicadas:

    Aragón
    Beteta
    Colmenar
    Almazán
    Charco

    – Mejoras de calles en fase de redacción de proyecto:
    Abellaneda
    Muro de contención en calle Gregorio García

  • PROPUESTA DE APERTURA PARA EL DISFRUTE DE LOS LORQUINOS DEL JARDIN DEL PALACIO GUEVARA Y EL PASO LATERAL DE SAN MATEO COMUNICANDO PEATONALMENTE CON RESIDENCIAL SAN MATEO Y CALLE PRESBITERO EMILIO GARCIA.

    PROPUESTA DE APERTURA PARA EL DISFRUTE DE LOS LORQUINOS DEL JARDIN DEL PALACIO GUEVARA Y EL PASO LATERAL DE SAN MATEO COMUNICANDO PEATONALMENTE CON RESIDENCIAL SAN MATEO Y CALLE PRESBITERO EMILIO GARCIA.

    PROPUESTA DE APERTURA PARA EL DISFRUTE DE LOS LORQUINOS DEL JARDIN DEL PALACIO GUEVARA Y EL PASO LATERAL DE SAN MATEO COMUNICANDO PEATONALMENTE CON RESIDENCIAL SAN MATEO Y CALLE PRESBITERO EMILIO GARCIA.

    El paso del tiempo y el esfuerzo de los lorquinos consigue curar poco a poco las heridas que sufrimos todos con los terremotos, y una buena prueba de ello ha sido la culminación del emblemático Residencial San Mateo, (pese a gustos contrapuestos y opiniones diversas).

    Una vez finalizada la obra se ha abierto al tránsito peatonal una nueva calle que bordea el edificio por su parte trasera izquierda, conectando así el callejón que discurre junto al Centro Cultural en la Calle Presbítero Emilio García con los soportales del Edificio Bruselas y esquina al Centro Cultural, pero queda pendiente la comunicación de esta nueva calle con la plaza de la Bordadora y jardines del Palacio Guevara que considero sería una gran puesta en valor para todo el entorno y sobre todos para los ciudadanos a los que nos encanta pasear y disfrutar de los rincones de nuestro «querido pueblo».

    https://www.facebook.com/jesus.pelegrin/videos/1761386313876140/

    Si os fijais en las fotos y videos que os comparto, y sabiendo del interés que tiene para nuestra ciudad la peatonalización de la mayor parte de nuestro casco histórico, nos encontramos que ahora podría ser un buen momento de aprovechar los muchos millones de euros que nos llegan para arreglar nuestras infraestructuras para destinar alguna cantidad al estudio de la viabilidad y posterior arreglo, ampliación y apertura al público de los jardines del Palacio Guevara y los accesos al mismo a través de las puertas actuales del lateral de San Mateo y del mismo Palacio, con la finalidad de comunicar peatonalmente la calle Lope Gisbert con Presbitero Emilio Garcia y la Avenida Juan Carlos I a través del Residencial San Mateo.

    Se podría construir una escalera adecuada mediante rampa e incluso mecánica para su uso por personas con capacidad de movimiento reducida que comunicaría el jardín con la parte lateral del Residencial San Mateo y los soportales del edificio Torrelorca o de «los maestros», que ya venimos demandando desde hace años muchos ciudadanos e incluso se había anunciado que se haría desde esa institución.

    https://www.facebook.com/jesus.pelegrin/videos/1761390037209101/

    Abrir esa zona para permitir el disfrute de sus legítimos dueños que somos los lorquinos, seguro que reactivaría económicamente esa zona comercial pues existen varios locales que están cerrados a cal y canto por la falta de paso de público, cuando hablamos de una de las mejores zonas del centro de Lorca, más conociendo el gran resultado económico y de ocio para los lorquinos que ha supuesto la reciente apertura al público de los jardines remodelados del Palacio de los Condes de San Julian, aunque aún no hayan reparado el grave error de diseño, al no adecuar sus grandes escaleras al paso de personas con sillas de ruedas y que ya hemos pedido en distintas ocasiones como medidas urgentes para solucionar.

    Por favor Señores/as del gobierno, aprovechen la bonanza económica en forma ayudas y subvenciones, prestamos BEI, FEDER, etc., para solucionar muchos «pequeños detalles» que pueden parecer insignificantes pero que en su conjunto son seguramente incluso más importantes para los ciudadanos de a pie, que lo puedan ser algunas de las grandes obras faraónicas.

    Jesús Pelegrín – Cosas de Lorca 05/2017

  • Dan inicio las obras del primer tramo de la Ronda Central,  que favorecerá el desarrollo de Lorca y sus comunicaciones.

    Dan inicio las obras del primer tramo de la Ronda Central, que favorecerá el desarrollo de Lorca y sus comunicaciones.

    Dan inicio las obras del primer tramo de la Ronda Central,  que favorecerá el desarrollo de Lorca y sus comunicaciones.

    El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, y los Consejeros de Presidencia y Fomento y Agricultura, Ganadería y Pesca de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Pedro Rivera y Francisco Jódar, respectivamente, han visitado esta mañana el inicio de obras de construcción del tramo I de la Ronda Central, una infraestructura fundamental para el municipio de Lorca, largamente demandada por toda la ciudadanía durante los últimos años.


    Fulgencio Gil ha señalado que “la Ronda Central es la gran herramienta de futuro que permitirá a Lorca mejorar de manera capital sus conexiones y optimizar el tráfico en el centro de la ciudad y las pedanías de la huerta. Así, dará más fluidez al tráfico entre la entrada por el este de la ciudad y los barrios de San Diego y Apolonia y mejorará las comunicaciones entre los 10.000 vecinos que viven en estas áreas residenciales”.

    El Alcalde de Lorca ha indicado que “todos los lorquinos somos conscientes de que el trazado de nuestra ciudad refleja una serie de déficits históricos que condicionan negativamente los desplazamientos. Prácticamente todo el tráfico se condensa en el gran eje formado por Avenida Europa, Juan Carlos I, Jerónimo Santa Fe, Avenida Adolfo Suárez y Carretera de Granada, lo que provoca en determinados momentos demasiada densidad de tráfico, ralentizando los desplazamientos”.

    Gil ha añadido que “con la ejecución de la Ronda Central conseguiremos varios avances, entre los que destacan descargar de tráfico el centro neurálgico de la ciudad, haciendo del centro de Lorca un espacio más amable para los peatones; mejorar las conexiones entre el casco urbano, los barrios y las pedanías de la huerta; optimizar los desplazamientos desde industrias agroalimentarias ubicadas en la huerta en dirección a la salida de Lorca, de cara a las exportaciones y fomentar los desplazamientos saludables gracias a la creación de más kilómetros de carril-bici en el trazado de la Ronda”.

    El Primer Edil ha explicado que “se trata pues de una obra fundamental para la Lorca de presente y de futuro, llamada a cambiar nuestra manera de desplazarnos por el municipio gracias al salto de calidad que ofrecerá a todos los lorquinos. Este primer tramo, que cuenta con una inversión de 6´6 millones de euros y un periodo de ejecución de 13 meses, parte desde el Barrio de Apolonia a través de una rotonda elíptica, localizada en la intersección con la carretera N-340a, hasta llegar a San Diego, junto al complejo Deportivo Felipe VI”.

    Fulgencio Gil ha informado que “tendrá una longitud de 1´5 kms, doble calzada con dos carriles por sentido de 3´5 metros de ancho cada uno separados por mediana. Incorpora también a ambos lados de la calzada aceras de 1´5 metros de ancho y carril-bici también de 1´5 metros, que se completará con la instalación de alumbrado público y jardinería en todo su recorrido. A lo largo de su trazado contará con otras cuatro redondas, además de la inicial, para mejorar la seguridad y favorecer las entradas, salidas y cambios de sentido”.

    El Alcalde de Lorca ha manifestado que “tras superar los diversos incidentes burocráticos, hoy el primer tramo de la Ronda Central comienza a hacerse realidad y tendrá continuación con el tramo segundo y el tercero que completarán un trazado esencial para el futuro de nuestro municipio. Cabe destacar que la Ronda Central de Lorca, cuyo cuarto tramo entre el puente de Vallecas y la autovía Lorca-Águilas ya está en servicio desde agosto de 2016, tendrá una longitud total de 4,4 kilómetros y supondrá una inversión de unos 25 millones”.

    Gil, por último, ha querido brindar el agradecimiento del Ayuntamiento de Lorca al Gobierno Regional y a su Consejería de Fomento por esta apuesta decidida por mejorar las infraestructuras lorquinas y por la creación de esta vía que es uno de los cimientos de la Nueva Lorca que entre todo estamos construyendo y que mejorará la seguridad, la comodidad y la agilidad a la hora de desplazarse por la ciudad.

  • La Concejalía de Urbanismo completa el PERI de las Alamedas que permitirá la ordenación de una bolsa de suelo de casi 10.000 m2 en pleno centro del casco urbano.

    La Concejalía de Urbanismo completa el PERI de las Alamedas que permitirá la ordenación de una bolsa de suelo de casi 10.000 m2 en pleno centro del casco urbano.

    La Concejalía de Urbanismo completa el PERI de las Alamedas que permitirá la ordenación de una bolsa de suelo de casi 10.000 m2 en pleno centro del casco urbano.

    La Concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Lorca, Satur Martínez, ha informado que el Consistorio Municipal aprobará en la próxima sesión plenaria, que tendrá lugar el lunes, el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) de las Alamedas.

    Satur Martínez ha explicado que se trata de uno de los proyectos de mayor calado de los previstos dentro de la necesaria ordenación urbanística del centro de la ciudad. Estamos hablando de la manzana comprendida entre Alameda Ramón y Cajal, su travesía, calle Fajardo El Bravo y la línea ferroviaria.

    La Edil de Urbanismo ha explicado que el área que se ve beneficiada por esta actuación responde a una iniciativa de carácter privado articulada mediante una Junta de Compensación conformada al efecto. La calificación del suelo es residencial, siendo su tipología de aplicación la correspondiente a ensanche (5 plantas como máximo) y vivienda unifamiliar agrupada. Este sector abarca una superficie global de 9.897 m2, siendo su edificabilidad máximo de 2m2/m2, y su programación cuatrienal.

    Satur Martínez ha indicado que la ordenación del sector deberá recoger de forma vinculante la distribución gráfica que se refleja en planos, debiendo constar además las siguientes cesiones:
    18 m2 /vivienda para espacios libres.
    10 m2 /vivienda para equipamientos públicos.

    La Edil de Urbanismo ha expuesto que la superficie del sector es la que resulta de la delimitación una vez fijada la Zona de Dominio público a 13 metros del raíl exceptuando una parcela, donde el limite se establece en el autorizado por la Dirección General de Ferrocarriles para posibilitar la reconstrucción de una vivienda.

    Este PERI establece una ordenanza de aplicación directa para las edificaciones existentes en la calle Travesía Ramón y Cajal y en la Alameda Ramón y Cajal y se definen cuatro unidades de actuación para el resto de terrenos.

    Satur Martínez ha detallado que los objetivos y criterios de esta ordenación urbana son los de desarrollar las previsiones del Plan General, recoger, de acuerdo con dicho documento, con la Ley de suelo y con el Reglamento de Planeamiento, las previsiones de suelo para cesiones de viario y espacios libres, además de completar y homogeneizar la trama urbana del casco urbano, dotándola de todas las infraestructuras necesarias para ello.

    Esta actuación permitirá ordenar el espacio interior del PERI de modo que se puedan abrir nuevos viales públicos o espacios libres entre Avenida Juan Carlos I y el trazado del ferrocarril.
    Cabe señalar, además, que en la nueva ordenación se plantea la línea de dominio público a 13 metros. de la arista exterior del ferrocarril (5 mts. línea de explanación + 8 mts. línea de dominio público), quedando dicho espacio fuera del sector y se plantea una nueva ordenación de volúmenes en conformidad con el último informe emitido por ADIF, haciendo desaparecer la parcela nº 1 de la ordenación y conservando las parcelas 2 y 3 que están siendo reconstruidas tras el terremoto, quedando todas las edificaciones, a excepción de éstas, más allá de la línea límite de edificación (20 mts. desde la línea de explanación).

    La Concejal de Urbanismo ha añadido que el nuevo Plan Especial de Reforma Interior, en cifras concretas, queda configurado de la siguiente forma:
    – Superficie del sector: 8.575 m2.
    – Superficie del sector a efectos de edificabilidad: 7.492 m2.
    – Edificabilidad máxima de aprovechamiento lucrativo 14.984 m2.
    – Nº máximo de viviendas: 117
    – Cesión de espacios libres (nuevo parque y zona verde): 2.110 m2.
    – Cesión para equipamientos: 1.083 m2
    – Cesión máxima de aprovechamiento: 1.120 m2

  • Las obras de recuperación de la Fuente del Oro permiten recuperar uno de los enclaves más tradicionales del casco urbano con una inversión de 265.000 euros.

    Las obras de recuperación de la Fuente del Oro permiten recuperar uno de los enclaves más tradicionales del casco urbano con una inversión de 265.000 euros.

    Las obras de recuperación de la Fuente del Oro permiten recuperar uno de los enclaves más tradicionales del casco urbano con una inversión de 265.000 euros.

    El Alcalde de Lorca, Francisco Montiel, junto al Concejal de Cultura en el Consistorio Municipal, Agustín Llamas, han visitado esta mañana las obras de recuperación de la popular Fuente del Oro, que se están ejecutando en este enclave con el objetivo de poner en valor una construcción de marcada solera para el municipio. Se trata de unos trabajos que ya han alcanzado el 80% de su ejecución y que, si no surgen imprevistos de envergadura, se prevé que estén finalizados en las próximas semanas, permitiendo a los lorquinos recuperar tanto la propia fuente como el área en la que se ubica.

    El Alcalde ha señalado que también se recuperará el acceso tradicional y se instalará una red de recogida de pluviales que evitará los actuales encharcamientos que se producen en la superficie. El proyecto de recuperación de la Fuente del Oro contempla una inversión de 265.000 euros, incluida dentro del Plan Director para la Recuperación del Patrimonio dañado por los seísmos de 2011. Gracias a esta inversión recuperamos un espacio histórico para el municipio y que está incluido en el catálogo de Bienes Históricos de Lorca.

    El Primer Edil ha señalado que la Fuente del Oro es parte de nuestro legado patrimonial y ahora, gracias a esta inversión, no solo se repararán los múltiples daños que los terremotos infligieron en la construcción provocando el desplome de varios lienzos de muro, sino que se pondrá en valor el conjunto. Para ello se restaurará la fuente y sus elementos como vaso, caños, muros, pilón abrevadero… y el espacio urbano circundante, incluyendo los niveles de pavimentación más cercanos a los originales. También se restaurarán los petos de coronación de los dos muros longitudinales paralelos a la Avenida de Santa Clara.

    Francisco Montiel ha afirmado que se recuperará el acceso tradicional incluyendo un nuevo muro en el testero, intentando también la recuperación del abrevadero, así como los poyetes o bancadas y se iluminará el conjunto. También será instalada una red de recogida de aguas que impida los actuales encharcamientos que se producen en la superficie. Por otro lado se pretende recuperar el protagonismo del agua en la obra, incluyendo un circuito cerrado de agua que permita su paso por la fuente y abrevaderos.

    La Fuente del Oro fue construida en el siglo XVIII y junto a la Fuente del Caño se encargaban de abastecer de agua a la población. La fuente estaba compuesta de manera original por un abrevadero o lavadero de forma rectangular, sobre el que se vertían las aguas de forma ininterrumpida a través de una serie de caños. En 1802 la rotura del Pantano de Puentes produjo una avenida que destruyó todas las fuentes de la ciudad, entre ellas la del Oro, que fue reconstruida en 1818.

    Durante la segunda mitad del siglo XX se desarrollaron obras de reordenación en el espacio que provocaron la práctica desaparición de la Fuente del Oro, provocando que los caños quedaran enterrados bajo tierra y conservándose solo la estructura del viejo lavadero.

    El Alcalde ha subrayado, en cuanto a la recuperación del patrimonio histórico dañado tras los terremotos del año 2011, que en la actualidad el 85% de la inversión prevista dentro del Plan Director, dotado con 64,3 millones de euros, está ya ejecutado, una magnitud que alcanza el 95 por ciento en lo relativo a los Bienes de Interés Cultural (BIC).

    A día de hoy, en el ámbito de patrimonio cultural, en Lorca se está trabajando, entre otras cuestiones y como ejemplos más significativos, en la recuperación de la iglesia medieval de Santa María, así como en la musealización de la sinagoga ubicada en el recinto del castillo, la rehabilitación del Palacio de Villaescusa y en la Casa de los Marín Ponce de León.

  • Los barrios altos, San Cristóbal y Virgen de las Huertas se benefician de una amplia batería de actuaciones de mejora por un importe conjunto de 3,07 millones de euros.

    Los barrios altos, San Cristóbal y Virgen de las Huertas se benefician de una amplia batería de actuaciones de mejora por un importe conjunto de 3,07 millones de euros.

    Los barrios altos, San Cristóbal y Virgen de las Huertas se benefician de una amplia batería de actuaciones de mejora por un importe conjunto de 3,07 millones de euros.

    El Concejal de Contratación en el Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que esta área municipal continúa impulsando la construcción de la Nueva Lorca acelerando la adjudicación de importantes proyectos. Martínez Carrasco ha anticipado que el servicio de Contratación ha adjudicado de forma provisional las actuaciones correspondientes a la mejora de infraestructuras en 2 calles ubicadas en el barrio de San Cristóbal. Se trata de las calles Beteta y Aragón, en cuya mejora integral se invertirá 203.398,58 euros.

    En el mismo trámite (adjudicación provisional) se encuentra también las actuaciones de mejora que se han proyectado en las calles Colmenar, Almazán y adyacentes del mismo barrio, que contemplan una inversión de 196.978,50 euros.

    Los vecinos de San Cristóbal también se van a ver beneficiados de las obras de mejora de infraestructuras que se han adjudicado de forma definitiva en las calles García Bolea, Los Veras e Higuericas. Se trata de una batería de actuaciones que contemplan una inversión conjunta de 367.221,47 euros, y que va a permitir implementar los trabajos que, hasta la fecha se están ejecutando. Estas actuaciones están beneficiando a los vecinos de las calles Escalante, Melchor Navarro, Río Segre, Río Júcar, Río Sil, Colmenar, Almanzán, Aragón, Beteta, Tomás Soler, Los Veras, Higuericas, Grajalva, travesía Ródenas, Miguel Ángel, Juan López, Funes, Montijo, Cayetano Lorca Navarro, Berrocal, Calvario Viejo, Tello, Charco, Serón, Río Mundo, García Bolea, Fray Beato, Pedro Soler, Juan Mínguez, Eulogio Periago y Abellaneda.
    Las actuaciones en estas calles se enmarcan en un proyecto mucho más amplio de renovación integral del barrio lorquino de San Cristóbal, que comenzó en 2007, abarca un total de 58 calles y supone una inversión por parte de la Comunidad de más de 7,5 millones de euros. Martínez Carrasco ha señalado que las inversiones en los barrios altos prosiguen su avance gracias a la adjudicación definitiva de las actuaciones de reparación y regeneración urbana del entorno y conjunto urbano de la Ermita de San Lázaro, una actuación a la que se va a destinar la cantidad de 924.597,43 euros, gracias al apoyo de la Consejería de Fomento de la CARM.
    Estamos hablando de una obra a la que se suma la rehabilitación de la iglesia de San Pedro, también ubicada en la zona de los barrios altos, que va a permitir recuperar un templo emblemático para todos gracias a una inversión de 549.171,11 euros, procedente de la Consejería de Cultura de la CARM.
    El Concejal de Contratación ha informado que el Ayuntamiento ha adjudicado de forma definitiva la segunda fase del proyecto de renovación urbana del espacio público del recinto ferial y del barrio Virgen de las Huertas, contemplando las calles Horno, Santa Quiteria, Pintor Salvador Zamora, Puente Tocinos y Colector. Se trata de una ambiciosa intervención prevista en el plan que desde el Consistorio se ha previsto para la mejora de esta área lorquina. Contempla una inversión de 837.921,95 euros.

    Martínez Carrasco ha señalado que en los últimos días el Consistorio Municipal también ha abierto el procedimiento para la licitación de las obras de recuperación del Pósito de Panaderos, uno de los inmuebles más significativos de los ubicados en el casco histórico, que hasta hace unos años servía como sede del Archivo Municipal. Estamos hablando de una intervención que parte con un presupuesto de licitación cifrado en 241.220,36 euros.

    El objetivo principal de esta inversión es conseguir que los lorquinos puedan volver a hacer uso de un inmueble afectado por los terremotos de 2011, y seguir estimulando las mejoras que desde el Ayuntamiento de nuestra ciudad estamos desarrollando para recuperar nuestro casco histórico. Esta intervención se financia gracias a los recursos propios de la Administración Municipal.

  • Las obras de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central se harán de manera simultánea.

    Las obras de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central se harán de manera simultánea.

    Las obras de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central se harán de manera simultánea.

    La construcción de los tramos 1 y 2 de la Ronda Central que circunvalará el casco urbano de Lorca será simultánea en el tiempo, según adelantó ayer la concejala de Obras, Eulalia Ibarra. Las obras del primer tramo van a comenzar este mes con un presupuesto autonómico de 6,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses, durante el cual comenzarán también las obras del segundo tramo, que están en fase de licitación y se adjudicarán en breve.

    El primer tramo de los cuatro que componen la circunvalación conectará los barrios de Apolonia y San Diego, tendrá una longitud de 1,5 kilómetros y doble calzada, con dos carriles por sentido de 3,5 metros de ancho cada uno, separados por una mediana central.

    Trabajos en verano en Juan Carlos I

    Por otra parte, las obras de remodelación que se están llevando a cabo en la Avenida Juan Carlos I, de Lorca experimentarán un importante avance durante los meses de verano con el fin de causar las menos molestias posibles a los vecinos y usuarios.