Categoría: Calles y Plazas

COSAS DE LORCA
Calles y plazas de la ciudad a lo largo de la historia hasta hoy.

Dan comienzo las obras de mejora de las ermitas del Calvario con una inversión de 490.000 euros.
Dan comienzo las obras de mejora de las ermitas del Calvario con una inversión de 490.000 euros.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, y el alcalde de Lorca, Francisco Jódar, realizaron hoy una visita a las obras de mejora de los accesos y el entorno de las ermitas del barrio de El Calvario en Lorca con motivo de su inicio y que forman parte de la remodelación integral del barrio. Esta actuación, cuyo plazo de ejecución es de diez meses, cuenta con una inversión de 490.000 euros por parte de la Comunidad.
El consejero señaló que las ermitas del barrio de El Calvario «representan uno de los momentos más destacados de la Semana Santa lorquina, como el Vía Crucis, al tiempo que forman parte de uno de los enclaves más característicos de los Barrios Altos y de la ciudad de Lorca».
Rivera destacó que estas obras «reivindican los valores que identifican a El Calvario con la mejora del acceso peatonal al mirador de la ciudad y la recuperación y puesta en valor de su entorno urbano, con el fin de adaptarla mejor a la nueva Lorca».
La actuación más importante que se llevará a cabo en El Calvario es la mejora al acceso peatonal al mirador, que supondrá la instalación de una estructura de pórticos metálicos y cables de acero para alojar plantas trepadoras que formen sombrajes.
El proyecto también incluye la renovación del sistema de riego, que se extenderá a zonas que hasta ahora no contaban con este servicio, y la ampliación de la zona ajardinada con la plantación de un centenar de árboles y más de 250 arbustos. Asimismo, se mejorará la plaza por la calle Segunda Caída con la instalación de mobiliario urbano nuevo, por ejemplo bancos, y una pérgola de madera para dotar de más zonas de sombra.
La actuación de mejora de este espacio se completará con la rehabilitación del pavimento y los muros del entorno de las ermitas, dañados por los terremotos, la renovación de la pista deportiva y el vallado de esta instalación y la construcción de un local juvenil y áreas deportivas, que permitirán la instalación de dos pistas de petanca y una zona de gimnasia para personas mayores. Por último, se renovará todo el alumbrado público municipal con el fin de reducir el consumo energético y mejorar la iluminación serán sustituidas 80 luminarias por otras de led.
Renovación integral del barrio
Esta actuación se enmarca en el proyecto de renovación integral del barrio de El Calvario, que tiene un presupuesto total de 2,7 millones de euros financiado con cargo al préstamo contraído por la Comunidad con el Banco Europeo de Inversiones y que es ejecutado por el Ayuntamiento de Lorca.
Dentro de este proyecto se han remodelado 14 calles, entre las que se encuentran las de Espolón, Baeza, Cabezo Los Vélez, Juan Bayonas, Moreira, Pintor Muñoz, Fray Francisco de Lorca, Romero, Alonso Vargas, Bajada del Calvario, Cañada Sepulcro, Segunda Caída, Potro y las adyacentes de Pérez Casas.
Los trabajos han consistido en la sustitución del pavimento por adoquín prefabricado de colores rojo, negro y blanco; la renovación de las redes de saneamiento y de abastecimiento de agua potable; la creación de canalizaciones subterráneas para el cableado de suministro eléctrico, telefonía y alumbrado público, así como la renovación de las farolas con tecnología led.
Las obras de El Calvario forman parte del convenio de 10,5 millones de euros para la renovación de los Barrios Altos.
21/02/2017
El nuevo PEPRI permitirá al Ayuntamiento expropiar solares y casas abandonadas para potenciar la mejora del casco histórico.
El nuevo PEPRI permitirá al Ayuntamiento expropiar solares y casas abandonadas para potenciar la mejora del casco histórico.
Los Concejales de Casco Histórico y Cultura en el Ayuntamiento de Lorca, han informado que el Consistorio Municipal incluirá en el nuevo Plan Especial de Protección y Rehabilitación Integral (PEPRI), que se aprobará la próxima semana, la potestad de expropiar, obligar a su venta o sustituir la propiedad de aquellos inmuebles catalogados ubicados en el casco histórico cuyos propietarios incumplan las instrucciones sobre conservación trasladadas por parte de los servicios técnicos municipales en sus órdenes de ejecución.
Se trata de una medida de especial utilidad, que tiene el objetivo de solucionar los problemas existentes hasta el momento en cuanto a las posibilidades que la Administración Local tiene para frenar el deterioro de determinadas edificaciones protegidas por su relevancia arquitectónica. De esta forma, el incumplimiento de una orden de ejecución, previamente a originarse una situación de ruina, podrá conllevar la expropiación forzosa del inmueble.
Además, cuando el propietario hiciese un uso contrario o no permitido en los edificios y elementos catalogados, los pusiese en peligro de destrucción o deterioro grave, total o parcial o se desatendiera el deber de conservación, rehabilitación o edificación, se podrán aplicar las siguientes medidas:
Ejecución subsidiaria a costa del obligado.
Expropiación forzosa por incumplimiento de la función social de la propiedad, que se llevará a cabo por lo previsto en la Ley de Expropiación Forzosa.
Venta forzosa: el Ayuntamiento, en el plazo máximo de 6 meses desde la declaración de incumplimiento, sacará los terrenos o solares a subasta pública.
Sustitución forzosa: tiene por objeto garantizar el cumplimiento del deber de edificar, conservar o rehabilitar edificaciones, mediante la imposición de su ejercicio en régimen de copropiedad con el propietario actual del suelo. Se llevará a cabo por un agente edificador seleccionado mediante un procedimiento con publicidad y concurrencia.
El nuevo PEPRI contempla también que la tramitación de la licencia de demolición de un inmueble se hará conjuntamente con la de la obra nueva que la ha de sustituir, para evitar la proliferación de solares sin edificar y acelerar el proceso de reedificación de construcciones.
El Ayuntamiento se reserva, en aquellos casos que considere oportuno, la posibilidad de otorgar una licencia de carácter temporal de 6 meses, renovable hasta un máximo de 2 años, para favorecer el aprovechamiento de estos solares como terrazas de locales comerciales, zonas libres y jardines, aparcamientos o huertos urbanos.
Esta nueva herramienta para impulsar la utilización de solares en el recinto histórico beneficiará desde la aprobación definitiva del nuevo PEPRI a todos los emplazados en la zona mencionada.
El nuevo PEPRI incluye una reducción de los plazos establecidos para que los propietarios de parcelas y/o edificaciones catalogadas cumplan con su obligación de edificar, conservar y rehabilitar. Este queda fijado en 5 años desde que la parcela merezca la condición de solar.
El plazo para la presentación de proyecto y solicitud de licencia para la realización de obras de rehabilitación forzosa de los edificios catalogados por motivo de declaración de ruina, también se acorta, quedando en 6 meses. La iniciación de las obras no podrá ser, en ningún caso, superior a 3 meses y la realización a un año.
Los propietarios de toda clase de terrenos, instalaciones, construcciones y edificaciones deberán destinarlos a usos compatibles con la ordenación territorial y el planeamiento urbanístico, estando obligados a mantenerlos en condiciones de seguridad, salubridad, accesibilidad universal y ornato público.
Los propietarios y en su caso los titulares de derechos reales o poseedores de edificaciones e instalaciones, deberán conservarlos, mantenerlos y custodiarlos de acuerdo con el grado de protección establecido en el nuevo PEPRI.
17/02/2017
Salen a licitación las obras para la mejora de seis calles del barrio de San Cristóbal de Lorca con una inversión de 670.000 euros.
Salen a licitación las obras para la mejora de seis calles del barrio de San Cristóbal de Lorca con una inversión de 670.000 euros.
Continúan las obras de remodelación integral del barrio de San Cristóbal en Lorca con la licitación de las obras de mejora en seis calles más, con una inversión prevista de más de 670.000 euros.
Las actuaciones, que se realizarán en las calles Juan López, Miguel Ángel, Funes, Montijo, Beteta y Aragón, consistirán en el soterramiento y sustitución de infraestructuras de servicios como saneamiento y abastecimiento de agua potable, telecomunicaciones, suministro de electricidad, con el fin de eliminar los cables de las fachadas, y en algunos puntos se sustituirán las canalizaciones y recogida de aguas pluviales.
Además, el proyecto prevé la pavimentación con adoquín de las calles y la instalación de nuevas farolas de alumbrado público con iluminación LED, para facilitar el ahorro energético.
Los trabajos en las calles Beteta y Aragón tienen un plazo de ejecución de seis meses, mientras que las obras en Juan López, Miguel Ángel, Funes y Montijo tendrán una duración de siete meses, al ser de mayor extensión.
Las obras para la mejora de estas calles se publicaron en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) el pasado jueves. Las empresas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 13 de marzo.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, señaló que «esta actuación pone de manifiesto el compromiso del Gobierno regional con el municipio de Lorca y con su renovación», y recordó que «en el barrio de San Cristóbal la actuación contempla obras en un total de 58 calles, con una inversión de más de 7,5 millones de euros».
En concreto, ya han finalizado las obras en 25 calles, se está trabajando en 8 y está prevista la actuación en 25 más, entre las que se incluyen las 6 que han salido a licitación esta semana. «Con la ejecución de todas estas actuaciones quedaría totalmente finalizada la renovación de calles e infraestructuras en el barrio de San Cristóbal», indicó Rivera.
Las obras están financiadas mediante una subvención de la Consejería de Fomento e Infraestructuras al Ayuntamiento de Lorca, que asume la ejecución de las obras. La subvención se realiza con cargo al préstamo contraído por la Comunidad con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para la reconstrucción y reparación de espacios públicos e infraestructuras de la ciudad tras los terremotos.
12/02/2017
El Plan de Seguridad de las obras de Juan Carlos I, se puede consultar en la página web municipal.
El Plan de Seguridad de las obras de Juan Carlos I, que cuentan con una inversión de 5 millones de euros, se puede consultar en la página web municipal.
El Ayuntamiento de Lorca ha puesto a disposición de cualquier ciudadano que lo desee el Plan de Seguridad de las obras de Juan Carlos I a través del enlace http://www.transparencia.lorca.es/obras/mesa-contratacion-Avda-Juan-Carlos-I/pdf/seguridad-salud-obras-JCI.pdf
Cabe recordar que este Plan fue aprobado el pasado 27 de enero por parte de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento.
En referencia a las acusaciones vertidas por parte del edil de IU, Pedro Sosa, en las que afirmaba que “no existe dicho plan” y que “no tenía acceso al mismo”, desde el Ayuntamiento lamentan el frustrado intento de confundir a los lorquinos que este concejal ha protagonizado. El Sr Sosa sabía perfectamente, porque tiene copia de las actas de la Junta y confiamos que cumpla con su trabajo y al menos se las lea, que existe el Plan de Seguridad, y que puede acceder al mismo simplemente solicitándolo. De esta forma se hubiera ahorrado quedar en evidencia.
Se trata de una actuación que supone una inversión de 5 millones de euros, y que conlleva la renovación urbana y modernización de una de las principales calles de la ciudad, que se está ejecutando para transformar de forma integral el centro urbano.
El objetivo es impulsar este eje vertebrador de la vida social y la actividad económica de la ciudad, para lo que la Comunidad destina un presupuesto de cinco millones de euros.
NOTICIA RELACIONADA 07-02-2016
IU-V señala deficiencias de coordinación en las obras de la avenida Juan Carlos I.
Pedro Sosa, concejal portavoz en el ayuntamiento de Lorca ha denunciado esta mañana el peligro que suponen las obras que se están llevando a cabo en la avenida Juan Carlos I, si no cuentan con un adecuado plan de seguridad.
Sosa ha relatado como el pasado domingo, sobre las dos de la tarde, fue testigo directo de como una ambulancia que acudía a una urgencia, se vio retenida en el embotellamiento producido por las obras del tramo final de la avenida Juan Carlos I durante al menos cinco minutos, al no tener los vehículos que se encontraban delante espacio para apartarse y cederle el paso.
Para el edil, esto es la muestra de que no existe una correcta comunicación entre las concejalías implicadas y los servicios de emergencias, en una de las obras más importantes que se están llevando a cabo en nuestro municipio al tratarse de la arteria principal de la ciudad. Por ello, Sosa recomienda a la edil de obras, la Sra. Ibarra, a la que últimamente se la ve muy poco, que salga de su despacho y ejerza las tareas de coordinación de estas obras de suma importancia para la ciudad con las otras concejalías implicadas: la de Emergencias y Transporte y la de Seguridad.
Sosa también ha cuestionado el periodo en que se están ejecutando dichas obras, cuando los pocos comercios que aún quedan en la avenida están en rebajas, una de las épocas de más venta para ellas y a pocas semanas del inicio de la Semana Santa, nuestro mayor atractivo turístico, por lo que sugiere que hubiese sido más acertado emprenderlas en verano, cuando una buena parte de los ciudadanos se encuentra de vacaciones y el tráfico se halla más descongestionado.
Según Sosa, la dilación en el inicio de las obras, debido a la falta de asignación presupuestaria y a los enredos en la adjudicación en las mesas de contratación por bajas temerarias, son otra muestra de la mala planificación y gestión a la equipo de gobierno nos tiene acostumbrados, que ha abordado dichas obras sin haber concluido antes las de la Ronda Central, o sin haber solucionado los colapsos circulatorios que se dan a diario en la salida de la autovía en el Barrio de San Antonio o en la avenida de Santa Clara.
Por último, ha criticado que los problemas circulatorios que padece la ciudad serían más leves si en Lorca se hubiese contado con un transporte público de calidad y si se hubiese fomentado más el uso de la bicicleta con carriles bici adecuados.
08/02/2017
La construcción de un nuevo vial en los barrios altos con acceso desde la carretera de La Parroquia recibirá una inversión superior a los 5,4 millones de euros.
La construcción de un nuevo vial en los barrios altos con acceso desde la carretera de La Parroquia recibirá una inversión superior a los 5,4 millones de euros.
El Alcalde de Lorca, Francisco Jódar, ha informado que el proyecto de construcción del vial norte sigue avanzando su compleja tramitación administrativa, que se está desarrollando de forma paralela a las negociaciones con los propietarios de parcelas colindantes.
De hecho en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) de hoy figura la publicación relativa a la aprobación definitiva del proyecto de expropiación de los tramos I y II por el procedimiento de tasación conjunta y del proyecto de ocupación directa del tramo III fe los terrenos que conforman el Sistema General Viario SG-V5 del PGMO de Lora en el tramo comprendido desde la iglesia de Santa María hasta la Ramblilla de San Lázaro.
Se trata de un avance que se suma a la aprobación inicial realizada el pasado lunes en el pleno del Ayuntamiento del proyecto de expropiación por tasación conjunta de los terrenos necesarios para la ejecución de la glorieta que se va a habilitar en la intersección de la carretera de La Parroquia (RM-701) con el acceso al castillo de Lorca que conforma los tramos II y III del sistema general viario SGV-4 del PGMO de nuestra ciudad
Estamos hablando de unas inversiones que van a mejorar de forma radical la comunicación de los barrios altos de nuestra ciudad. Se trata de un objetivo prioritario dentro de las obras de mejora de infraestructuras viarias que estamos ejecutando y promoviendo desde el Ayuntamiento. Podemos afirmar que junto a la construcción de la ronda central, desde barrio Apolonia hasta la redonda de la autovía de Águilas, es el proyecto de vertebración en materia de comunicaciones más importante de cuantos se van a ejecutar en el casco urbano.
El Alcalde ha anticipado que este proyecto, que va a suponer la inversión de 3,5 millones de euros, está conllevando un importante reto conjunto de puesta en común y análisis entre el Consistorio y la Consejería de Fomento. El proyecto prevé la construcción de un vial de salida y entrada a los Barrios Altos de Lorca (también denominado ronda norte), y está grafiado en el PGMO. Este vial de comunicación tiene su origen en la calle Ramblilla de San Lázaro y finaliza en la glorieta de Santa María, con una longitud total de 780 metros. El ancho de la calle es de 10 metros hasta llegar a la plaza de la Coronela, a partir de la cual el ancho se reduce a 8,5 metros debido a la necesidad de construir muros de contención en el espacio disponible entre viviendas.
Todas las obras incluyen por indicación expresa del Alcalde de Lorca incrementar la seguridad del macizo rocoso sobre el que se asienta el castillo, aumentando el perímetro que ya cuenta con el mallado de seguridad que ofreció un extraordinario resultado tanto en los terremotos de 2011 como en las inundaciones de 2012 y los recientes temporales que ha registrado el municipio.
Otras actuaciones que llevan aparejadas estas inversiones son la rehabilitación de una pista deportiva en Santa María y la construcción de una zona infantil. Se ha proyectado, además, un mirador con vistas a la ciudad aprovechando un macizo rocoso. La inversión contemplada es de 3,56 millones de euros, a lo que hay que añadir otros 1,88 para el proyecto de construcción de una glorieta en la intersección de la carretera de La Parroquia con el vial de acceso al castillo de Lorca.
01/02/2017
Exigen que el Consistorio solucione los problemas generados en el Calvario por la eliminación de decenas de plazas de aparcamiento.
Exigen que el Consistorio solucione los problemas generados en el Calvario por la eliminación de decenas de plazas de aparcamiento.
Tras analizar junto a los vecinos sus más urgentes problemáticas, Sánchez Jódar ha puesto el acento en los graves problemas de humedades por filtraciones de agua que afectan a numerosas viviendas, resultado de la deficitaria ejecución de las recientes obras en las calles del Calvario
La Viceportavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, Marisol Sánchez Jódar ha denunciado el grado de deterioro y abandono que, desde hace años, padecen las instalaciones y servicios públicos con los que cuentan los vecinos y vecinas del barrio del Calvario.
Sánchez Jódar ha lamentado que las recientes obras ejecutadas en el conjunto de calles del Calvario «no sólo no han servido para solucionar los históricos problemas que presentaba esta barriada, sino que además están causando conflictos y nuevas problemáticas que antes no padecían». «Todo asegura- por una lamentable ejecución de las obras, como siempre, a espaldas de la opinión y participación de los vecinos». Por ello, de cara a las obras aún previstas de ejecutar en el Calvario, los socialistas reclaman «mayor control y supervisión» para no lamentar desperfectos como los que han surgido tras las últimas actuaciones.
La Viceportavoz socialista ha puesto el foco de atención sobre las numerosas familias que, asegura «se encuentran indefensas ante el Ayuntamiento de Lorca a la hora de intentar reclamar soluciones por los graves problemas de humedades que han aparecido en sus viviendas». Unos problemas que, asegura «son el común denominador en el resto de los barrios altos» y que claramente y según los propios vecinos «son consecuencia directa de la mala ejecución de las obras, pues muchas de ellas nunca antes habían padecido la filtración de agua en sus casas».
Según Sánchez Jódar, y tal y como denuncian los propios vecinos, las últimas obras han traído la eliminación de decenas de plazas de aparcamiento, que como es lógico «están ocasionando graves problemas entre los vecinos a la hora de encontrar un lugar para poder estacionar en el entorno de sus viviendas». Por todo ello, el Grupo Socialista, y a petición de los vecinos, ha solicitado al Ayuntamiento de Lorca que estudie la posibilidad de ampliar y reordenar el número de plazas de aparcamiento «esta vez, teniendo en cuenta las necesidades de los vecinos y las características orográficas del barrio». En este sentido, esperan que el consistorio corrija y de cara a la próxima remodelación de calles, aún pendientes, no sigan eliminando plazas de aparcamiento.
De igual modo, entre las iniciativas que el PSOE ha dirigido al Alcalde a través de una batería de escritos presentados en el Ayuntamiento, piden que se acondicionen varios solares abandonados que existen en el barrio como posibles espacios para nuevas zonas de aparcamiento. Se ofrecerían así dos soluciones a los vecinos del barrio: por un lado, ampliar el número de plazas de aparcamiento y por otro lado, dar una solución provisional a estos solares que, en la actualidad y desde hace años «son verdaderos nidos de ratas y de acumulación de basura y maleza».
La «más que deficiente» colocación de adoquines en el barrio tampoco ha servido para mejorar el estado de las calles. Desde el PSOE también piden que se revise y repare el firme allí donde los adoquines ya se han hundido «pese a su reciente colocación».
Este problema, especialmente grave en calles Arcipreste Montesinos y Sarmiento, está provocando caídas así como la acumulación de agua, en caso de lluvia.
La renovación de las calles tampoco ha traído en el conjunto del barrio el cambio de las antiguas luminarias para mejorar el alumbrado público, ni tampoco el soterramiento de las marañas del cableado o la reparación y el mantenimiento de elementos del mobiliario urbano, como los bancos.
Sánchez Jódar también ha insistido en que cuanto antes empiece la remodelación prevista del parque infantil del barrio, abandonado durante años. Estas instalaciones «son una muestra muy clara de por qué los vecinos tienen esa sensación de orfandad y abandono por parte de su Ayuntamiento».
Por todo ello, desde el PSOE insisten una vez más en que de cara a la renovación de instalaciones como el parque, o de calles aún pendientes, el Ayuntamiento intensifique sus labores de control y supervisión para no lamentar desperfectos como los actuales.
01/02/2017
La avenida Juan Carlos I de Lorca comienza su transformación integral con la aportación de 5 millones de la Comunidad.
La avenida Juan Carlos I de Lorca comienza su transformación integral con la aportación de 5 millones de la Comunidad.
Las obras de renovación urbana y modernización de la avenida Juan Carlos I de Lorca, una de las principales de la ciudad, arrancaron hoy para transformar de forma integral el centro urbano de la ciudad. El objetivo es impulsar este eje vertebrador de la vida social y la actividad económica de la ciudad, para lo que la Comunidad destina un presupuesto de cinco millones de euros.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, y el alcalde de Lorca, Francisco Jódar, asistieron hoy al inicio de las obras del primer tramo, que son ejecutadas por la Concejalía de Obras del ayuntamiento, dirigida por la edil Eulalia Ibarra, y que comprenden desde el Instituto de Educación Secundaria Ramón Arcas hasta la avenida Santa Clara. Las actuaciones se compatibilizarán, con la actividad social y comercial y la celebración de la Semana Santa.
Rivera subrayó que la renovación urbana de la avenida Juan Carlos I “unirá la accesibilidad, la sostenibilidad, el impulso de más zonas dedicadas al peatón y a espacios verdes y la dotación de mejores servicios para consolidar una mejor calidad de vida de los lorquinos”.
“Esta transformación supondrá crear un centro urbano nuevo que permita hacer frente a los numerosos desafíos ligados al crecimiento de la ciudad y de la actividad económica y comercial de Lorca”, resaltó el titular de la Consejería de Fomento.
El consejero afirmó que estas obras forman parte del compromiso del Gobierno regional con la recuperación de Lorca y que “ofrecen una perspectiva de crecimiento y de renovación continua, que parte de una vocación por mejorar y modernizar los servicios ya existentes”.
Los trabajos implicarán la renovación de las redes de servicios urbanos existentes, tanto de la de agua potable, saneamiento, electricidad, gas y telecomunicaciones, así como el alumbrado, la red de aguas pluviales, el soterramiento de contenedores y la implantación de las tecnologías de la información y de la comunicación que promuevan una ciudad sostenible (‘smart city’).
Igualmente, dará un mayor protagonismo al peatón con aceras más amplias y nuevas zonas peatonales para facilitar los desplazamientos por esta arteria principal de la ciudad, a la vez que se suprimirán barreras arquitectónicas para facilitar el acceso a los edificios y comercios y la movilidad por el centro urbano de Lorca.
La actuación completa, que se ejecutará durante un año, también supondrá la construcción de dos nuevas rotondas, una en la intersección de la avenida Juan Carlos I con la calle Fajardo el Bravo y otra en su conexión con la avenida Santa Clara, y la remodelación de las calles Serrallo, Poeta Carlos Mellado, Floridablanca, José Espinosa Pomares, la Plaza de Colón, la explanada de la Estación, las alamedas de la Constitución, Menchirón, de Ramón y Cajal y su travesía, y la de Periodista López Barnés.
Información a vecinos
El consejero Pedro Rivera y el alcalde Francisco Jódar se reunirán esta tarde con vecinos para explicar los detalles de la primera fase de esta actuación, cuya evolución podrá consultarse en la web www.avenidajuancarloslorca.com.
Asimismo, se les informará de la planificación de las obras y los plazos de ejecución de los trabajos, la afección al tráfico rodado, la nueva ordenación del tráfico y de las zonas de carga y descarga para los comercios situados en la avenida y los itinerarios alternativos de los autobuses urbanos.
30/01/2017
El PSOE exigirá explicaciones al PP en el Pleno por los problemas de humedades en viviendas de Calle Morería tras las recientes obras.
El PSOE exigirá explicaciones al PP en el Pleno por los problemas de humedades en viviendas de Calle Morería tras las recientes obras.
También a iniciativa del PSOE, y para tranquilidad de los padres y madres de los escolares de los colegios de la zona de las Alamedas, el equipo de gobierno del PP deberá informar si Sanidad ha inspeccionado las instalaciones del comedor escolar, tras el cierre obligado de éste hace unas semanas por el colapso de su red de saneamiento y aguas residuales.
La concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, Andrea Periago ha anunciado que el Grupo Socialista exigirá explicaciones al equipo de gobierno del Partido Popular en el próximo Pleno, por los problemas de filtraciones de agua y humedades que vienen padeciendo los vecinos de la Calle Morería, en el lorquino barrio de San José.
La concejal del PSOE ha advertido que el equipo de gobierno es conocedor de esta situación pues, precisamente, y a través de un escrito dirigido a la Alcaldía el pasado 12 de Enero, el Grupo Socialista ya puso en conocimiento del Alcalde esta problemática que los vecinos habían empezado a padecer como consecuencia, parece, de las recientes obras de remodelación urbana del barrio de San José.
En vista de que el Partido Popular «aún no ha contestado a esta solicitud de información planteada desde el Grupo Socialista», Andrea Periago informa que el PSOE pedirá explicaciones en el Pleno acerca de esta situación. En concreto, y para tranquilidad de los vecinos, preguntarán si, tal y como les solicitaron al PP hace unas semanas, han desplazado a técnicos municipales para inspeccionar esta problemática en Calle Morería que, insisten «nunca antes de las obras había surgido».
En este caso, desde el PSOE volverán a reclamar que, en el caso de haber encontrado deficiencias atribuibles a fallos de ejecución durante las últimas obras, el equipo de gobierno «debe exigir a la empresa adjudicataria de las obras que se haga cargo de la reparación de estos problemas que tantos quebraderos de cabeza están ocasionando entre los vecinos de esta calle de San José».
El PSOE pide explicaciones acerca de la inspección sanitaria realizada en el comedor del CEIP San Fernando
El pasado 13 de Enero, y después de conocer el colapso de la red de saneamiento y aguas residuales que obligó el cierre del comedor escolar del CEIP San Fernando durante 24 horas, el Grupo Socialista exigió tanto a la Concejalía de Sanidad como a Educación a realizar la pertinente inspección y certificación de las condiciones higiénico-sanitarias de estas instalaciones, para garantizar la reapertura del comedor que da servicio a los colegios de la zona de las Alamedas.
En vista de que el Partido Popular no ha dado respuesta a esta solicitud planteada por el PSOE, los socialistas lorquinos obligarán al equipo de gobierno en el próximo Pleno a informar debidamente acerca de la realización de esta inspección, así como a hacerles llegar copia de este informe, en el caso de haberse emitido, para poder conocer las conclusiones de la revisión de estas instalaciones.
Solicitan mejoras en la señalización de la nueva Comisaría de Policía Nacional en Sutullena
El Grupo Socialista también aprovechará el próximo Pleno para solicitar al equipo de gobierno del PP mejoras en la señalización de la Comisaría de Policía Nacional de Lorca, trasladada hasta sus nuevas dependencias en Sutullena el pasado 31 de Marzo.
Tal y como ha denunciado Andrea Periago, desde que se produjera el cambio hasta su nueva ubicación, «aún son muchos los usuarios que acuden a las antiguas instalaciones a realizar sus gestiones, encontrándose con la sorpresa de que están cerradas».
Tampoco facilita el conocimiento de la nueva localización, asegura, el hecho de que «apenas existen indicadores en el entorno de la nueva Comisaría que adviertan de su ubicación». Por todo ello, y entendiendo que la próxima remodelación de la Alameda de Cervantes deberá contemplar mejoras en este sentido, desde el PSOE instan al equipo de gobierno a incrementar los paneles e indicadores informativos, aunque sea de forma provisional.
28/01/2017
¿Como será la nueva Avenida Juan Carlos I?
¿Como será la nueva Avenida Juan Carlos I?
Las obras proyectadas implican una renovación y modernización completa de una de las avenidas principales de la ciudad de Lorca: la avenida Juan Carlos I.
La Avenida de Juan Carlos I se potencia como eje vertebrador de la actividad económica de la ciudad.
Para ello, la plataforma de tráfico rodado queda reducida a dos carriles de circulación en sentidos opuestos 7m, lo que permite que la acera tenga, a ambos lados de la calzada, una anchura media de 4.50 metros. ((En el óvalo 16,5 m (4,5+7+5) y en Santa Clara 14,5 (3,5+7+4)). Entre la acera y la calzada hay una diferencia de altura de tres centímetros.
A excepción de las 4 plazas reservadas a personas con movilidad reducida y las zonas de carga y descarga, la avenida queda libre de coches aparcados. Todo el mobiliario, de diseño acorde con la singularidad del vial, es desmontable, para poder quitarse durante la Semana Santa permitiendo así la instalación de graderíos. Las nuevas farolas se localizan aproximadamente donde se localizan las actuales pero respetando siempre la línea de calzada: ninguna farola vuela sobre los 7 metros de ancho de la calzada de forma que no suponga obstáculo alguno para el paso de los Desfiles Bíblico Pasionales.
La totalidad de los contenedores de residuos selectivos y no selectivos de la avenida se soterran, siendo los buzones desmontables y sustituyéndose por una chapa metálica en época de desfiles.
Se propone la inserción de jardineras modulares transportables para introducir la vegetación en la avenida.
La pavimentación de la acera es de granito de espesor 6 cm, apropiado para un itinerario peatonal accesible. Para diferenciar zonas en la acera se usan distintos tonos de granito. Se respetará una franja libre de obstáculos de 2.50 metros paralela a la fachada. Para la pavimentación de la calzada, teniendo en cuenta que se trata de una zona ubicada en el casco urbano, se emplea aglomerado fonoabsorbente.
Se eliminan los giros a la izquierda, mejorando la fluidez de la avenida y se renueva la señalización vertical existente.
En la intersección de la Avda. Juan Carlos I con la calle Fajardo el Bravo se procede a ejecutar una glorieta que mejore la conexión transversal entre las calles laterales y este vial principal de la ciudad, permitiendo a los vehículos cambiar de sentido sin necesidad de llegar al final de la misma.
La Avenida Juan Carlos I concluirá, en su encuentro con la Avenida de Santa Clara, en una rotonda de 28 metros de diámetro exterior, que permitirá una mejor canalización del tráfico existente en la Avda. Juan Carlos I y mejorará la estética de este otro extremo de la Avenida, el opuesto al Óvalo.
En la Plaza del Óvalo se reemplaza la vegetación en las pérgolas mediante la nueva plantación de enredaderas y se renueva el mobiliario urbano.
En lo que respecta a la Alameda de la Constitución será restituido su pavimento por granito, eliminado las barreras arquitectónicas, e incrementado su vegetación. En el otro espacio de recreo, la Plaza de Colón, se eliminan las barreras arquitectónicas, se fluidifican sus accesos, se intensifica la vegetación, se incorpora una zona de juegos infantiles, totalmente accesible, y se realza el monumento a las víctimas de los Terremotos.
Otro punto singular es la Explanada de la Estación, en la que se ordenan los viales y las zonas de aparcamiento y en la que se mejora considerablemente la accesibilidad. Se incorpora a la plaza la Máquina de Vapor que durante años ha presidido el acceso norte de Lorca como símbolo del progreso de Lorca.
En el resto de las calles, en general, se procede a la renovación del pavimento, a mejorar la accesibilidad y suprimir cualquier barrera arquitectónica, al soterramiento de todos los contenedores, a la integración total de iluminación de tecnología LED y a la sustitución o mejora de la vegetación existente. Todas ellas, por supuesto, dispondrán del correspondiente mobiliario urbano para convertirlas en nuevos espacios donde los vecinos puedan convivir y disfrutar.
Como modificaciones singulares, decir que las calles que suben al casco histórico, Serrallo, Poeta Carlos Mellado y Floridablanca, se transforman en plataformas únicas de uso mixto, al igual que Dr. Giménez Díaz.
En lo referente a las infraestructuras, la actuación prevista supone la renovación parcial o completa de las redes de servicios urbanos existentes en el ámbito del proyecto (red de agua potable, saneamiento, electricidad, gas, telecomunicaciones, y sus acometidas), así como el mantenimiento de los espacios públicos (alumbrado, red de aguas pluviales, riego, soterramiento de contenedores y smart city).
El ámbito de actuación incluye las siguientes calles (divididas por márgenes de la avenida):
Avenida de Juan Carlos I (Desde la Plaza del Óvalo hasta la intersección con la Avenida Santa Clara, ambas incluidas):
- Margen Noroeste
  - C/ Serrallo
  - Plaza de Colón
  - C/ Poeta Carlos Mellado
  - C/ Floridablanca
- Margen Sureste
  - Alameda de Menchirón
  - Explanada de la Estación
  - C/ José Espinosa Pomares
  - Avenida Periodista López Barnés
  - Alameda de la Constitución y adyacentes
  - Alameda de Ramón y Cajal
  - Travesía de Ramón y Cajal
26/01/2017
ATENCION – Las obras de Juan Carlos I empiezan el lunes 30.
ATENCION – Las obras de Juan Carlos I empiezan el lunes 30.
La Concejal de Obras del Ayuntamiento de Lorca, Eulalia Ibarra, ha informado que “gracias a la subvención de la Consejería de Fomento e Infraestructuras el próximo lunes 30 de enero se iniciarán las tan demandadas obras de mejora de la Avenida Juan Carlos I, comenzando por el tramo comprendido entre el Instituto Ramón Arcas y la Avenida de Santa Clara, para ello hemos redoblado esfuerzos para hacer llegar la información de interés para los vecinos, comerciantes, clientes, estudiantes y visitantes”.
Ibarra ha explicado que “una de las medidas es la puesta en marcha de la página web www.avenidajuancarloslorca.com donde cualquier ciudadano podrá obtener información sobre el proyecto que se va a ejecutar y el avance del mismo, pudiéndose acceder también desde el portal de transparencia. Además, se convoca a todos los vecinos y comerciantes de esta zona a una reunión para informarles de los detalles del desarrollo de las obras en esta parte de la principal arteria de la ciudad”.
La concejal ha subrayado que “destaca que las empresas adjudicatarias de las obras van a poner a una persona de interlocución permanente con los comerciantes y otra con los viandantes. También se ha creado una comisión de seguimiento de los trabajos en las que además del director de la obra y las compañías ejecutoras del proyecto participan estos interlocutores, representantes de la Policía Local, las concejalías de Obras, Transportes y Comercio, para solventar cualquier posible incidencia e imprevistos”.
En estas reuniones se ha determinado que en esta primera fase la única modificación que sufrirán los autobuses urbanos será en la línea que va al Centro Comercial Parque Almenara, que en dirección Apolonia-La Viña no atravesará las Avenidas Europa y Juan Carlos I, sino que realizará el mismo itinerario que el que va en dirección al Hospital, por Fuerzas Armadas, Ortega Melgares, Mayor, Puente La Alberca, Santo Domingo, Lope Gisbert y Príncipe Alfonso.
Eulalia Ibarra ha indicado que “aunque la previsión es que inicialmente los dos únicos garajes ubicados en el tramo en el que se iniciarán las obras podrán utilizarse sin problemas, el Ayuntamiento ha acondicionado de forma provisional un aparcamiento en el solar de las antiguas lonjas. Además, se va a realizar una campaña de descuentos en aparcamientos subterráneos para los clientes de los comercios que quieran adherirse”.
El inicio de las obras supondrá que en el tramo citado sólo se dejará en funcionamiento el carril de salida desde el IES Ramón Arcas hacia la Avenida Santa Clara, no pudiendo entrar de Santa Clara al dicho centro educativo. Para ello se recomienda utilizar como accesos alternativos las calles Fajardo el Bravo, Santo Domingo y Eugenio Úbeda.
Para que puedan ser realizados estos trabajos se prohibirá el aparcamiento en superficie, la carga y descarga en la zona en obras de Juan Carlos I y se cambiarán de ubicación los contenedores, quedando junto al cruce de la Avenida Santa Clara, en la intersección de Eugenio Úbeda y en la de la calle Miguel Ángel Blanco. La carga y descarga para establecimientos podrá realizarse en las zonas señalizadas de las calles Miguel Ángel Blanco, Molins de Rei, Tercera Edad y Santa Clara, que suman espacio para 25 vehículos.
Por todo ello, el corte parcial de la Avenida quedará señalizado desde la rotonda del Barrio de Apolonia, el Puente y la rotonda de San Diego, el Puente Viejo, las rotondas de San Fernando y La Viña, la Alameda Cervantes, Santa Clara esquina con Fajardo El Bravo y Jerónimo Santa Fe.
Por último, hay que indicar que se ha mantenido una reunión con el director del IES Ramón Arcas y con la empresa que presta el servicio de los autobuses escolares con el fin de dar solución a la entrada y salida de estudiantes de los mismos. No obstante, se ha elegido este lunes como fecha de inicio de los trabajos porque es festivo en los centros educativos, lo que permitirá un tiempo de adaptación progresiva del tráfico a la nueva situación.
Como se recordará la obra de la Avenida Juan Carlos I se desarrollará en distintas fases con el fin de compatibilizarlas al máximo con su actividad social y comercial, así como con la celebración de la Semana Santa.
26/01/2017
Salen a licitación las obras de renovación urbana del barrio de Virgen de las Huertas de Lorca con un presupuesto de 1,3 millones de euros, pero sin participación real de los vecinos. .
Salen a licitación las obras de renovación urbana del barrio de Virgen de las Huertas de Lorca con un presupuesto de 1,3 millones de euros, pero sin participación real de los vecinos.
Las obras de remodelación urbana de los espacios públicos del entorno del recinto ferial del barrio de Santa Quiteria y La Virgen de las Huertas han salido esta semana a licitación en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM), con un presupuesto de más de 1,3 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses.
Por mucho que la concejal de obras y vecina del barrio, se empeñe en hacer creer a los lorquinos que en la realización del proyecto de estas obras han participado activamente, nada más lejos de la realidad, puesto que vecinos de la calle Pintor Salvador Zamora han intentado opinar en las dos reuniones organizadas y mostrar sus discrepancias con algunas decisiones que les afectan, pero no les han dado opción a expresar sus opiniones que solo han podido soltar en redes sociales para ver si alguno las pillaba al vuelo.

NO ACEPTAMOS QUE NOS QUITEN EL APARCAMIENTO Y OBLIGUEN A PAGAR EN EL SUBTERRANEO BAJO EL RECINTO
NO DESEAMOS QUE NOS HAGAN UN MURO TAN ALTO DELANTE DE NUESTRAS NARICES
NECESITAMOS QUE CREEN MAS ZONAS VERDES Y RECUPEREN LOS ARBOLES CENTENARIOS QUE CORTARON
Ni siquiera han tenido interés de escuchar a la Comunidad de Propietarios del edificio que linda con el nuevo pabellón, no han querido atender a sus sugerencias, y según vecinos del inmueble «llegaron con su proyecto, lo enseñaron a familiares y simpatizantes y a unos pocos vecinos que nos enteramos de la reunión, pero de participación activa nada, y ante algunas de las preguntas, las respuestas fueron ya lo veremos después».
Y los vecinos nos preguntamos, ¿después de qué?, de estar hecho sea para bien o mal, parece que aunque nos disguste nos lo vamos a comer con patatas y eso no es participación, y si pasar el rodillo, manipulación mediática para quedar bien ante la prensa e imponer a los que les pagamos los sueldos, las ideas particulares de unos pocos que no van a vivir allí, sin dar opciones a escuchar y debatir las sugerencias para encontrar un consenso.

Pintan bastos en el PP lorquino por dar ejemplos de un falsete personalismo y aún peor de una sectaria sordera con los ciudadanos incluidos con sus votantes, que seguro lamentarán en silencio muchos desde dentro, como lo hacemos y expresamos muchísimos más desde fuera, sino tiempo al tiempo.
La actuación, financiada por la Comunidad Autónoma con cargo al préstamo que mantiene contraído con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y ejecutada por el Ayuntamiento de Lorca, consistirá en la renovación integral del barrio, tanto del mobiliario como de los servicios, para dar un mejor servicio a los residentes.
Esta remodelación tiene por finalidad convertir el barrio en un espacio moderno que, con la construcción del recinto ferial, aumentará la actividad comercial y empresarial de la ciudad, ya que se prevé que el nuevo pabellón acoja exposiciones de animales durante la Feria ganadera, industrial y agroalimentaria (Sepor) y la Feria internacional del caballo (Fericab), así como de artesanía en Feramur, entre otras muestras y nuevas actividades que se promoverán.
Dentro de las obras destaca el ensanche, prolongación y apertura de la calle Pintor Salvador Zamora, lo que permitirá unir las calles Horno y Santa Quiteria, mejorando así la movilidad peatonal de los vecinos y del tráfico rodado.
Además, se procederá al ensanche y aumento del espacio para el peatón en las citadas calles Horno y Santa Quiteria, y a la remodelación de la plaza de la calle Puente Tocinos, donde da la fachada principal del nuevo edificio de ferias.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, y el alcalde del municipio, Francisco Jódar, presentaron a los vecinos los proyectos de construcción de la nave para ganado de la nueva Institución Ferial de Lorca y la remodelación urbana de las calles adyacentes.
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22/01/2017
Amplian el ancho de la calzada en la conexión de la rotonda de San Fernando con el Camino del Quijero.
Amplian el ancho de la calzada en la conexión de la rotonda de San Fernando con el Camino del Quijero.
El portavoz de IU-Verdes Lorca, Pedro Sosa, ha mostrado su satisfacción por el próximo inicio de las obras encaminadas a solucionar los problemas de circulación que presenta la rotonda de San Fernando en su conexión con el Camino del Quijero, en la pedanía de Campillo, tal y como esta formación exigió en una moción presentada en el Pleno Municipal del mes de septiembre.
Sosa recordó que la estrechez de la calzada impide el paso simultáneo de vehículos de grandes dimensiones en una pedanía con explotaciones ganaderas y agrícolas que necesita de una comunicación adecuada, tal y como denunciaban los vecinos de la zona a los que la concejala de Obras, Eulalia Ibarra, tachó de «cuatro iluminados».
El portavoz de IU-Verdes se congratula del éxito de las gestiones llevadas a cabo por su formación y de que «el sentido común» de los afectados haya prevalecido «a pesar de las descalificaciones que tuvieron que sufrir por parte de Ibarra».
16/01/2017
Atención hoy habrá normas especiales de circulación para el sábado de 8 a 15 horas con motivo del desmontaje de una grúa en la calle Álamo.
Atención hoy habrá normas especiales de circulación para el sábado de 8 a 15 horas con motivo del desmontaje de una grúa en la calle Álamo.
La Policía Local ha considerado necesario establecer normas especiales de circulación para el tráfico de vehículos con motivo del desmontaje de una grúa torre en una obra en la calle Álamo, tramo entre calle General Eytier – Corredera, el próximo sábado 14 de enero, de 8 a 15 horas. Además, se prohibirá el estacionamiento en el tramo indicado de la calle Álamo.
La Policía Local vigilará y señalizará itinerarios alternativos de tránsito de vehículos para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico en nuestra ciudad, siendo estos itinerarios, para vehículos o conjunto de vehículos cuya longitud máxima incluida la carga sea igual o inferior a 6 metros con una limitación de 2,5 metros de altura.
Para el paso por calle Santa María en sentido Barrio Santiago, Barrio de San Pedro, Aparcamiento “Lorca – Plaza”, Plaza de España y calles adyacentes será por los siguientes itinerarios: calle Santo Domingo, Juan de Toledo, Rubira, Álamo, Plaza España, Selgas, o calle General Eytier, Granero, Fernando el Santo, Padre Morote o calle Galdo con adyacentes del Barrio San Pedro. O bien por calle Nogalte, Placica Nueva, Plaza Alcolea, calle Vicente Ruiz Llamas, Padre Morote y calle Galdo con adyacentes del Barrio de San Pedro.
Para circular en sentido Barrio de Santa María y San Juan con calles adyacentes el tráfico se desviará por Carretera de La Fuensanta, Carretera de acceso al Castillo, calle Santa María, Corregidor, Plaza España y viceversa.
Cabe destacar que el paso estará permanentemente habilitado para vehículos de emergencias a Plaza de España con calles adyacentes y barrios correspondientes por calle Álamo o por itinerario del desvío por calle Juan de Toledo, calle Leonés, calle Rubira, calle Álamo y Plaza de España con adyacentes.
14/01/2017
Fomento invertirá cerca de 8 millones para reparar las vias alrededor del castillo y solucionar los desprendimientos.
Fomento invertirá cerca de 8 millones para reparar las vias alrededor del castillo y solucionar los desprendimientos.
El alcalde de Lorca, Francisco Jódar, y el director general de Carreteras, José Antonio Fernández Lladó, mantuvieron esta mañana una reunión de trabajo para seguir avanzando, mediante la revisión y coordinación de actuaciones, de algunos proyectos de obras en carreteras que afectan al entorno del Castillo y a los Barrios Altos, que están finalizados y pendientes de licitación, con el objetivo de evitar desprendimientos de piedras como los desplazamientos que se produjeron a raíz del temporal de lluvias de diciembre.
Los proyectos son el acondicionamiento del vial de acceso y circunvalación al castillo de Lorca y la construcción de un nuevo acceso en la zona sur; la construcción del vial de evacuación de los Barrios Altos de Lorca y una glorieta en la intersección de la carretera RM-701 (de Lorca a Baños de la Fuensanta) con la carretera de acceso a la Fortaleza del Sol.
En el encuentro de trabajo se ha estudiado si resuelven las situaciones provocadas por el último temporal de lluvias o hay que llevar a cabo alguna adaptación.
El director general de Carreteras explicó que “con estos proyectos mejorarán los accesos al castillo de Lorca y aumentará la seguridad vial en la zona evitando los desprendimientos de rocas, al mismo tiempo que se dotará a los Barrios Altos de Lorca de otra salida”. La inversión total prevista es de 7,85 millones de euros.
Entre las actuaciones se encuentran las obras de acondicionamiento del vial de acceso y circunvalación al castillo de Lorca. Estos trabajos consisten en la estabilización del macizo rocoso mediante la instalación de una malla, constituida por una red de cables entrelazados, la estabilización de un deslizamiento de terreno en la zona norte mediante la ejecución de una escollera hormigonada de contención en el pie del deslizamiento, de 30 metros de longitud, y el acondicionamiento del vial actual de acceso al castillo con nuevo asfaltado en un tramo de 1,61 kilómetros.
Así mismo, se construirá un nuevo vial de conexión del castillo con la zona sur de la ciudad, con una longitud de 1.375 metros y un ancho de calzada de 8 metros, que incluirá la instalación de señalización vertical y horizontal, barrera bionda de protección y pantallas antideslumbramiento en el tramo paralelo a la A-7.El presupuesto de licitación es de 2,41 millones de euros.
En la reunión técnica también se estudió el proyecto para la construcción de un vial de salida y entrada a los Barrios Altos de Lorca o ronda norte, previsto en el Plan General Municipal de Ordenación Urbana. La nueva calle tiene su origen en la calle Ramblilla de San Lázaro y finaliza en la glorieta de Santa María, con una longitud total de 780 metros. El ancho de la calle es de 10 metros hasta llegar a la plaza de la Coronela, a partir de la cual el ancho se reduce a 8,5 metros debido a la necesidad de construir muros de contención en el espacio disponible entre viviendas.
Asimismo, el proyecto prevé la rehabilitación de una pista deportiva y la construcción de una zona infantil al otro lado de la calle. También se ha proyectado un mirador con vistas a la ciudad aprovechando un macizo rocoso situado en la calle.La inversión contemplada es de 3,56 millones de euros.
Durante el encuentro se revisó además el proyecto de construcción de una glorieta en la intersección de la carretera RM-701 con el vial de acceso al castillo de Lorca, con un presupuesto previsto de 1,88 millones de euros.
11/01/2017
La Concejalía de Comercio instala un mural en la calle Rebolloso para favorecer la actividad comercial del centro de la ciudad y embellecer el espacio urbano .
La Concejalía de Comercio instala un mural en la calle Rebolloso para favorecer la actividad comercial del centro de la ciudad y embellecer el espacio urbano.
El Concejal de Comercio del Ayuntamiento de Lorca, Juan Miguel Bayonas, ha asistido esta mañana a la colocación de un gran mural realizado en chapas galvanizadas rotuladas con una impresión moderna que se van a establecer en la calle Rebolloso esquina con calle Murillo para embellecer este espacio comercial.
Juan Miguel Bayonas ha indicado que “el Consistorio lorquino, a través de esta área de gestión, está interesado en el desarrollo de medidas para la promoción del arte y actuaciones de mejora de los espacios sobre entornos urbanos comerciales. Esto forma parte de un proyecto que pretende adornar diferentes lugares ubicados en distintos puntos de la ciudad, sobre todo, en espacios comerciales del casco histórico de Lorca, como se ha hecho también en el Área Comercial Corredera – Casco Histórico con la instalación en un escaparate de la calle Pio XII de un vinilo decorativo que muestra un comercio antiguo”.
El Concejal de Comercio ha explicado que “la valla muestra, con dibujos muy modernos, la vida comercial de Lorca, con chicas y chicos comprando en comercios locales, paseando por la calle, tomando café en una terraza, viendo escaparates, montando en moto o participando de la vida social de la ciudad, entre otros. Además también cuenta con el logo del Ayuntamiento y con el eslogan “Querrás volver a comprar en Lorca”, así como con la frase “Comercio de Lorca. Calidad y Servicio”. Por otro lado también cuenta, dentro de la temática, con señalizaciones de donde se encuentra la Avenida Juan Carlos I o el Teatro Guerra, así como informa a lorquinos y visitantes de que se encuentran en el Área Comercial Lorca Centro”.
Bayonas ha manifestado que “esta iniciativa tiene como finalidad fundamental realizar acciones de dinamización y cohesión de ejes comerciales en el centro urbano de la ciudad, así como una apuesta decidida por la promoción del arte y actuaciones de mejora de los espacios sobre entornos urbanos comerciales, respetando y activando de manera positiva el entorno en el que se inserta el vinilo, para así convertir la zona en un foco de atracción turística y de identidad propia lorquina.
Con esta medida se pretende reforzar, más si cabe, la singularidad de este enclave urbano y su sentido cultural, mejorando su imagen deteriorada y la estética, a la vez que se promueve una mayor afluencia de peatones en la zona y se revitalizan los negocios y la actividad comercial en su entorno”.
30/12/2016
PROPUESTA DE MEJORA ROTONDAS ACCESO POR CTRA CARAVACA.
PROPUESTA DE MEJORA ROTONDAS ACCESO POR CTRA CARAVACA.
Cada año miles de turistas nos visitan y acceden a nuestra ciudad desde la A7 por la entrada Lorca Centro, sobre todo porque todos los GPS que dirigen al Parador de Turismo sugieren esta salida como la más natural, es la puerta de nuestra casa y debe ser digna de LORCA.
Es obvio que la imagen que dan estas rotondas y el vial que lleva hasta la Peñica, no dignifica la imagen de la Ciudad del Sol ante los que nos visitan y por este motivo solicitamos con esta propuesta que nuestros gobernantes estudien y requieran a los organismos responsables la conveniencia de adecentar este tramo hasta la Peñica para permitir tanto a conductores como viandantes y ciclistas recordar la mejor imagen de nuestra Lorca al llegar y al marcharse.
Una propuesta de Jesús Pelegrín – 2016
https://youtu.be/wkN0gaUWG0I
27/12/2016
La policia delimita el uso de varias calles del casco histórico por desprendimientos peligrosos para los viandantes.
La policia delimita el uso de varias calles del casco histórico por desprendimientos peligrosos para los viandantes.
En los últimos días lluviosos se han producido en varios edificios antiguos de Lorca desprendimientos de partes de sus fachadas, cayendo a la vía pública de calles como Fernando el Santo y Nuñez Arce, trozos de yeso, azulejos y otros materiales que han obligado a la policia a delimitar el uso de la via, acordonanto y señalizándola convenientemente.
La concejalía de urbanismo junto con la de emergencias vienen haciendo periódicamente revisiones de esta tipología de inmuebles por toda la ciudad y ya han realizado diversas obras de acondicionamiento y restauración de muchas de las fachadas de mayor o menos embergadura, como es el caso de las que se han iniciado recientemente en la calle Selgas que permanece cerrada al tránsito, mientras se realizan obras para asegurar las fachadas del futuro Palacio de la Justicia, y agradecen que los ciudadanos avisen inmediatamente cuando adviertan este tipo de desprendimientos para tomar las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes.
09/12/2016
Contenedores soterrados, nuevo arbolado, mejor iluminación y supresión de barreras arquitectónicas, principales apuestas de la mejora de Juan Carlos I y sus calles adyacentes.
Contenedores soterrados, nuevo arbolado, mejor iluminación y supresión de barreras arquitectónicas, principales apuestas de la mejora de Juan Carlos I y sus calles adyacentes.
El Alcalde de Lorca, Francisco Jódar, y el Consejero de Fomento e Infraestructuras de la Comunidad Autónoma, Pedro Rivera, han presentado hoy el proyecto básico para la remodelación de la Avenida de Juan Carlos I y un total de 11 calles y plazas adyacentes, que está siendo presentado a los diferentes colectivos de la sociedad lorquina en reuniones al efecto durante hoy y mañana para la recepción de sugerencias.
Vamos a tener un Avenida Juan Carlos I y un centro a la altura de lo que los lorquinos nos merecemos, con mejores servicios, facilidades para el peatón y una imagen moderna y amable.
Planteamos un proyecto emblemático e ilusionante para todos los lorquinos. Afrontamos un reto que responde a la demanda ciudadana. Lorca reclamaba la transformación de esta Avenida a través de una inversión modernizadora, ambiciosa y valiente. Sabemos que generará incidencias durante unos meses, pero también sabemos que el resultado lo disfrutaremos siempre, por lo que agradecemos por adelantado la compresión de los lorquinos.
El Alcalde ha subrayado que el parámetro que guía el proyecto es recuperar al peatón como protagonista de la vida en el centro urbano, reduciendo la presión del tráfico rodado. Queremos que la principal arteria de la ciudad sea una gran zona comercial, donde se pueda caminar con tranquilidad y que suponga un revulsivo dentro de la creación de la Nueva Lorca que está surgiendo tras los terremotos.
Estamos hablando de un proyecto integrador que recoge todas las propuestas ciudadanas que los propios lorquinos aportaron dentro del amplio proceso de participación encabezado por la Concejalía de Obras y realizado antes de elaborar el pliego de las mismas. Al mismo tiempo, y aunque ya se han mantenido contactos informales al respecto con estos colectivos, entre hoy y mañana completaremos una nueva ronda de sesiones de trabajo con empresarios, comerciantes, ciudadanos, asociaciones culturales y Pasos de Semana Santa.
Esta actuación contempla la mejora del pavimento, red de saneamiento, alcantarillado y otros servicios, así como la creación de una inexistente red de recogida y canalización de aguas pluviales, además de prever la eliminación de escalones de acceso a comercios y edificios, e incluir la instalación de 516 arbustos y 216 nuevos árboles, que en la Avenida estarán en grandes maceteros portátiles.
Francisco Jódar ha recordado que durante los últimos años desde el Equipo de Gobierno Municipal hemos transformado calles esenciales del trazado urbano de Lorca, como es el caso del eje Alberca-Santo Domingo-Lope Gisbert-Príncipe Alfonso, Calle Álamo, Presbítero Emilio García, Cuesta de San Francisco y Nogalte, Pérez Casas, Alfonso X o Musso Valiente.
Rivera ha explicado que esta actuación, que cuenta con una inversión de 4,9 millones de euros, ratifica el firme compromiso del Gobierno de la Comunidad Autónoma con el progreso de Lorca y su recuperación tras los terremotos de 2011. El objetivo común de la extensa batería de inversiones que estamos ejecutando en todo el término municipal es que los lorquinos, después de lo que han tenido que sufrir, cuenten ahora con una ciudad mejor que antes de los seísmos.
El Consejero de Fomento ha detallado que dentro del proceso de participación que se está llevando a término para estas obras, hoy iniciamos una ronda de contactos con CECLOR y la Cámara de Comercio, que continuará mañana con cofradías, Federación San Clemente, asociación de personas con discapacidad, Consejo de la Juventud, Federación de Organizaciones de Mujeres, entre otros colectivos. Además, este miércoles a las 20:30 horas en el Centro Cultural tendremos una reunión abierta a todos los comerciantes y lorquinos en general que quieran acudir para dar su opinión sobre el proyecto seleccionado.
Aceras más anchas, pavimento de mayor calidad e iluminación para todos los desfiles.
El proyecto potencia la Avenida Juan Carlos I como eje vertebrador de la actividad económica de la ciudad. Para ello, se amplían sustancialmente las aceras, en las que se integrará mobiliario urbano y los contenedores soterrados, además de renovarse el alumbrado público, que mantendrá su ubicación para no afectar a la visión de los palcos de Semana Santa, pero que además de ser de eficiencia energética incluirá el alumbrado extraordinario para los desfiles que se realizan en esta vía.
La pavimentación de la acera será de gran calidad, con granito de 6 cm de espesor, apropiado para un itinerario peatonal accesible. Para diferenciar zonas en la acera se van a utilizar distintos tonos de granito. Se respetará una franja libre de obstáculos de 2,50 metros paralela a la fachada. Para la pavimentación de la calzada, teniendo en cuenta que se trata de una zona ubicada en el casco urbano, se empleará aglomerado fonoabsorbente, que ya ha sido probado con éxito en varias ciudades españolas y que es capaz de reducir en gran medida el ruido del tráfico.
Esta actuación incluye la mejora de la Plaza del Óvalo y la mejora del tráfico en la intersección con Avenida Santa Clara mediante la ubicación de una redonda. Se remodelarán las calles Serrallo, Poeta Carlos Mellado, Floridablanca, José Espinosa Pomares, las Plazas de Colón y la de Carruajes, las Alamedas de la Constitución, Menchirón, de Ramón y Cajal y su travesía, y se actuará también en la calle Periodista López Barnés.
La Alameda de la Constitución renovará su pavimento por otro de granito, eliminará las barreras arquitectónicas e incrementará su vegetación. La Plaza de Colón verá cómo se suprimen sus barreras arquitectónicas, se mejoran sus accesos, se aumenta la vegetación, se incorpora una zona de juegos infantiles y se realza el monumento a las víctimas de los Terremotos. En plaza de Carruajes se ordenan los viales y las zonas de aparcamiento y se mejora considerablemente la accesibilidad.
En el resto de las calles, en general, se procede a renovar el pavimento, mejorar la accesibilidad mediante plataforma única y a suprimir cualquier barrera arquitectónica, así como al soterramiento de contenedores, integración total de iluminación de tecnología LED y sustitución o mejora de la vegetación existente. Todas ellas, por supuesto, dispondrán del correspondiente mobiliario urbano para convertirlas en nuevos espacios donde los vecinos puedan convivir y disfrutar.
Inicio de las obras después de Reyes.
El Alcalde ha explicado que las obras de esta inversión histórica y muy demandada por los lorquinos, está previsto que tengan un año de duración. Su inicio se ha proyectado, si no surgen imprevistos de relevancia, para después del Día de Reyes en un primer tramo comprendido entre la Avenida de Santa Clara y el Instituto Ramón Arcas para no interferir con el desarrollo de nuestros desfiles bíblico-pasionales de Semana Santa. Las distintas fases de obra se coordinarán con la Unión de Comerciantes, estableciendo para ello un interlocutor permanente. Se informará de su avance, además, a través de un servicio específico de internet.
La Renovación Urbana de Juan Carlos I y adyacentes, en cifras:
– Pavimentación:
9.000 m2 granito
2.500 m2 mármol del cabezo gordo
7.000 m2 adoquín de hormigón
10.000 m2 M.B.C. en 2 capas
– Infraestructuras:
4.000 ml tubería de Fundición Dúctil D= 100- 400 mm en Abastecimiento
1.800 ml tubería de PVC D= 315-800 mm en Saneamiento
1.600 ml tubería de PVC y Hormigón Armado D= 400-1200 mm en Pluviales
4.000 ml canalizaciones de Baja Tensión
3.000 ml canalizaciones de Telefonía
900 ml Fibra Óptica municipal
700 ml canalización de gas
4.300 ml canalización de riego en jardinería
5.000 ml canalización de alumbrado público
15 ud soterramiento contenedores en islas de orgánica y selectiva
227 ud luminarias leds en columnas entre 4 y 12 m.
– Jardinería:
216 ud arbolado
516 ud arbustos y plantaciones en masa
30/11/2016
Proponen instalar una vieja ‘locomóvil’ en la rotonda de San Diego.
Proponen instalar una vieja ‘locomóvil’ en la rotonda de San Diego.
El PSOE ha propuesto hoy al ayuntamiento de Lorca la recuperación de una ‘locomóvil’ de vapor fabricada en 1923 y abandonada ahora en un solar de la ciudad para que sea restaurada y luzca sobre la nueva rotonda Media Luna de la avenida de Europa, que no tiene de momento elementos de ornato.
El concejal del PSOE David Romera ha mostrado hoy fotografías de este curioso vehículo alimentado con carbón y con apariencia de locomotora, que se utilizaba en las labores de recolección en la huerta de Lorca en los años 20 del siglo pasado y también en la industria del curtido de piel.
26/11/2016
CCD Lorca participa en el pacto por la recuperación del casco histórico invitado por el PSOE –
CCD Lorca participa en el pacto por la recuperación del casco histórico invitado por el PSOE.
Ha sido en una reunión mantenida hoy donde Diego José Mateos el secretario general del PSOE lorquino y su secretario de organización Jose Luis Ruiz Guillén, han invitado a participar en el #PactoPorElCascoHistorico a la agrupación de Centro Democrático CCD encabezada por María Quiñonero «MARYJOYAS» y en presencia de su coordinador Jesús Pelegrín.
Después de varias conversaciones previas han preparado un documento de varios folios a doble cara, donde aportan algunas ideas y propuestas para que sean conocidas por las demás agrupaciones y asociaciones que participan en el PACTO POR EL CASCO HISTORICO, y así se puedan hacer realidad las más interesantes para la ciudadanía lorquina.
Maria Quiñonero que fuera primera mujer candidata a la alcaldía de Lorca en las pasadas municipales de 2.015, tras el encuentro declaró, «con este gesto intentamos aportar nuestro granito de arena para mejorar nuestro casco histórico, nuestro comercio, nuestro transporte, imagen, limpieza etc. y en próximos días iremos detallando algunas de las ideas que sean elegidas por ambas agrupaciones.«
Por su parte Jesús Pelegrín mostró su agradecimiento a la dirección del PSOE lorquino, por el interés mostrado en conocer el punto de vista de CCD respecto de las mejoras que demanda Lorca, en relación al Casco Historíco y el resto del Casco Urbano, Transporte, Comercio, Empleo, Limpieza, Imagen, Aparcamiento, Fiscalidad, etc. , pero sobre todo remarcó «por darnos voz ante los medios que hasta la fecha y desde el proceso electoral de 2.015, nos están ignorando en su mayoría, hecho que nos anima a seguir trabajando por mejorar nuestra ciudad practicando el consenso democrático que demandamos los ciudadanos y que presumimos de tener como nuestro lema».
También desde el PSOE, indicaba Diego José Mateos, «como no puede ser de otra manera, agradecemos y valoramos muy positivamente. Una muestra más de la necesaria política de diálogo y de consensos que debe predominar en la política lorquina, pues estamos convencidos de que también en este caso, la necesaria revitalización y puesta en valor del Casco Histórico pasa, sí o sí, por la estrecha colaboración y el trabajo, codo con codo, entre todos los agentes implicados».
ZONA BLANCA DE APARCAMIENTO PARA HOSTELERIA Y COMERCIO
Entre las propuestas más destacadas están la creación de una ZONA BLANCA de aparcamiento en solares sin uso en todo el casco histórico y urbano y la cesión del solar de la antigua comisaría y del parking de San Vicente para la creación de un nuevo centro comercial local que incluya franquicias de gran atractivo.
En CCD pensamos que es muy importante que se mejore el acceso y el aparcamiento libre en nuestra ciudad, para los ciudadanos que necesitan desplazarse en coche y que actualmente les produce stress el tener que realizar alguna gestión o compra rápida en el centro, puesto que prácticamente no hay lugares ni siquiera para poder parar su vehículo durante un corto periodo de tiempo para dejar a un niño en su actividad o una persona mayor, recoger algún paquete, etc., el motivo es que abundan los bolardos por todas las calles y escasean los árboles, y no existen prácticamente zonas libres de parking y tampoco de ORA, por lo que proponemos se alcancen acuerdos con propietarios de solares abandonados y se cree una ZONA BLANCA de aparcamiento especial para el COMERCIO y la HOSTELERIA, contando los clientes de los comercios y bares con un estacionamiento gratuito inicial de 2 horas y el resto a un precio económico de 2 horas por euro, las zonas de aparcamiento estarán vigiladas por desempleados de Lorca que generarán un autoempleo estable.
Los comercios aportarán tickets gratuitos a sus clientes y el coste será sufragado parcialmente por las asociaciones comerciales y la recaudación de los parquímetros, además de la publicidad que los comercios podrán contratar en los espacios verticales alrededor de los solares y otras fórmulas de autofinanciación.
es muy importante que se mejore el acceso y el aparcamiento libre en nuestra ciudad, para los ciudadanos que necesitan desplazarse en coche y que actualmente les produce stress el tener que realizar alguna gestión o compra rápida en el centro, puesto que prácticamente no hay lugares ni siquiera para poder parar su vehículo durante un corto periodo de tiempo para dejar a un niño en su actividad o una persona mayor, recoger algún paquete, etc., el motivo es que abundan los bolardos por todas las calles y escasean los árboles, y no existen prácticamente zonas libres de parking y tampoco de ORA, por lo que proponemos se alcancen acuerdos con propietarios de solares abandonados y se cree una ZONA BLANCA de aparcamiento especial para el COMERCIO y la HOSTELERIA, contando los clientes de los comercios y bares con un estacionamiento gratuito inicial de 2 horas y el resto a un precio económico de 2 horas por euro, las zonas de aparcamiento estarán vigiladas por desempleados de Lorca que generarán un autoempleo estable.
Los comercios aportarán tickets gratuitos a sus clientes y el coste será sufragado parcialmente por las asociaciones comerciales y la recaudación de los parquímetros, además de la publicidad que los comercios podrán contratar en los espacios verticales alrededor de los solares y otras fórmulas de autofinanciación.
Propuesta de cambio de uso de la vieja comisaría de policía y crear un área comercial para nuevas franquicias y comercios locales cediendo el uso del parking de San Vicente a dichos comercios y ampliándolo.
http://cosasdelorca.com/actualidad/con-la-vieja-comisaria-toca-hacer-caja-y-crear-riqueza-id.5941.html
Cada vez más vemos y sentimos que nuestro casco histórico necesita un auténtico revulsivo para generar interés de los vecinos de Lorca y otras poblaciones limítrofes, es por este motivo que consideramos prioritario para volver a potenciar esta zona, hacer disponibles para la inversión privada algunos de los solares y edificios municipales para poner en valor estas áreas urbanas, no poniendo tantas trabas para los negocios hosteleros diurnos y nocturnos y creando facilidades para que se implanten franquicias importantes como por ejemplo PRIMARK, BLANCO, TRUCCO, MC DONALDS, CORTE INGLES, etc, marcas que garantizarían el que volvieran a Lorca muchos visitantes del valle del Guadalentin, que ahora se marchan a Murcia, Cartagena a visitar otros centros comerciales y dejarse allí los euros.
Pensamos que generaría un gran interés ceder en consesión el solar de la antigua comisaría y el parking de San Vicente a las firmas y comercios lorquinos o firmas foráneas que tuvieran interés en acometer los gastos de demolición y nueva construcción de un nuevo centro comercial en ese lugar que incluyera una o varias de las franquicias más demandadas en grandes capitales, uniendo los sótanos del nuevo edificio con el parking existente, de esta manera se podría corregir el error original en los accesos del parking, haciendo la entrada por los bajos del edificio, dejando solamente la salida donde está actualmente pero más amplia, y liberando el espacio que ahora ocupa la rampa de entrada, cediéndolo a la calzada, con lo que además sería más fácil de utilizar por los ciudadanos que hoy día nos pensamos mucho el entrar en “ese laberinto”.
Y ya puestos a soñar, el parking tendría un uso gratuito mínimo de 2 horas, a modo de “ZONA BLANCA” para los clientes que hubieran consumido en hostelería o el comercio de la zona centro, presentando los correspondientes tickets de los comercios, y un coste reducido para el resto de tiempo similar a los parkings de un euro, de esta forma terminariamos con el “miedo a salir en coche” por el alto coste a aparcar y por el riesgo a ser multado.
17/11/2016