Corte al tráfico rodado este viernes, 17 de mayo, con motivo de la celebración de la XVII Feria de la Salud de Lorca.
El concejal de Seguridad Ciudadana, Juan Miguel Bayonas, ha anunciado que la Policía Local de Lorca realizará, este próximo viernes, 17 de mayo, el corte del tráfico rodado con motivo de la celebración de la XVII Feria de la Salud de Lorca.
En concreto, el corte se realizará en horario de 19 a 22 horas, en la Avenida Juan Carlos I, desde el Óvalo a Calle Musso Valiente, y resto de la Avenida, disponible en ambos sentidos, sólo para usuarios de garajes, vehículos destinados a carga-descarga mercancías hasta 6 m. de longitud.
Las paradas de autobuses urbanos, en Avenida Juan Carlos I, Sentido Apolonia, Hospital Rafael Méndez y C.C. ALMENARA, permanecerán fuera de servicio, facilitándose un itinerario alternativo: se desviarán por el Óvalo, Alameda Cervantes, Avda. Alcalde José Antonio Gallego, Ronda Sur-Central e Itinerario habitual.
Los Usuarios garajes, resto de vehículos hasta 6 metros de longitud con destino a carga y descarga y aparcamientos públicos que circulasen por Avda. Santa Clara, sentido Centro Ciudad- Óvalo, serán desviados por Puente la Alberca, calle Santo Domingo, calle Lope Gisbert->Óvalo, incluidos autobuses urbanos sentido Hospital y C.C. Almenara.
La Policía Local señalizará y vigilará los itinerarios, para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico en nuestra ciudad; y todos aquellos que necesiten ampliar la información sobre esta interrupción al tráfico podrán hacerlo a través de la web municipal www.lorca.es, en el apartado ‘Incidencias del tráfico’.
Policía local detiene a un individuo en el centro de Lorca por venta de droga.
El concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Lorca, José Luis Ruiz Guillén, ha informado, esta mañana, de nuevas actuaciones llevadas a cabo por parte de Policía Local a través de las distintas unidades en las que se organiza.
El concejal de Seguridad Ciudadana ha explicado que «Policía Local tuvo conocimiento, este domingo por la tarde que, en una cafetería situada en la Avenida Juan Carlos I, una persona se dedicaba a la venta de hachís, tanto por la mañana como por la tarde en el mismo lugar realizando la venta de este».
José Luis Ruiz Guillén ha señalado que «dentro de la operación se montó un dispositivo de vigilancia para poder observar el modus operandi de esta persona a la que observaron, de forma clara y sin dudas, realizando una transacción, dinero a cambio de una sustancia, que sacó de un paquete de tabaco, que parece ser hachís».
Ruiz Guillén ha añadido que «en el instante que el vendedor se percató de la presencia policial, éste trató de evitar ser interceptado, desprendiéndose de un paquete de tabaco, en cuyo interior portaba seis posturas de hachís y un trozo más que tira al suelo».
El edil ha indicado que «tras realizarle un registro se comprobó que llevaba dinero en metálico, un total de 565 euros, así como dos teléfonos móviles, uno de ellos sin geolocalizador, un detalle que se utiliza para su uso por traficantes de drogas».
El responsable municipal de Seguridad Ciudadana ha detallado que «el peso total de la sustancia intervenida ascendió a 28,3 gramos» y que «por todos los indicios se procedió a la detención de dicha por un delito contra la salud pública, en concreto por tráfico de drogas, quien fue trasladado a la Comisaria de Policía Nacional, haciendo entrega de la sustancia intervenida y abriendo las correspondientes diligencias».
Por último, el concejal de Seguridad Ciudadana ha reiterado que «desde el Ayuntamiento de Lorca, a través de la plantilla de la Policía Local, se seguirán llevando a cabo todas las actuaciones que sean necesarias para garantizar la seguridad de los vecinos, así como para la prevención y la detección de delitos en el municipio de Lorca, tanto en los barrios del casco urbano como en las pedanías».
HISTORIA DE LA AVENIDA JUAN CARLOS I. De la Alameda de 1872 a la Avenida de 2019.
La Avenida Juan Carlos I es una gran vía urbana ubicada en el centro de la ciudad de Lorca, donde se pueden encontrar desde los pequeños comercios tradicionales, consultas médicas, hasta las franquicias de importantes marcas, distintos negocios de hostelería, así como centros educativos y sucursales bancarias nacionales e internacionales.
Es una vía de gran longitud 0,9 kms., que conecta el Monumento al procesionista del Óvalo de Santa Paula con la Avenida de Santa Clara, junto al cauce del Río Guadalentín, donde ya arranca la nueva Avenida de Europa.
Se considerá hasta ahora como la principal arteria urbana de la ciudad, estando flanqueada por grandes edificios con alturas entre siete y diez plantas, No destaca por la presencia de monumentos o de lugares de interés (al concentrarse la mayoría de los mismos en la zona del Conjunto histórico artístico de Lorca) a excepción del Palacio Huerto Ruano, villa urbana declarada Bien de Interés Cultural.
CRONOLOGÍA
Alameda Duque Príncipe de Espartero (1872–1931)
Avenida de la Libertad (1931–1939)
Avenida de los Mártires (1939–1980)
Avenida Juan Carlos I (1.975-xx)
Nueva Avenida Juan Carlos I (Mayo 2018)
Fue una apacible alameda paseo en su configuración inicial allá por 1.872, naciendo como primer ensanche importante de la ciudad, fruto de la que se considera excelente gestión del corregidor Pedro Lapuente, que donó a Lorca dos de sus más bellas alamedas, la ahora convertida en avenida y la de Ramón y Cajal, dando nombre a la actual alameda que discurre en dirección al conocido merendero de los padillas.
Sobre 1.888 aún no estabán incluidos el casco urbano el Óvalo de Santa Paula, la Almazara de Menchirón, Afino y Circo Gallístico, estos dos últimos situados en la alameda del duque Principe de Espartero.
Sobre la primera década ya entrado el siglo XX, se abrieron nuevas calles que unieron este paseo alameda a la entonces céntrica calle de Lope Gisbert, creada tras la construcción del puente de piedra sobre el río por el célebre alcalde Francisco de Paula Pelegrín Rodriguez.
Destacando entre ellas la de Floridablanca en 1.876 «que terminará en l expresado paseo en el que se multiplican hoy las edificaciones de casas, fábricas, baños públicos, posadas, etc., donde se inclina a bajar la población».
Calle de Floridablanca que unió Lope Gisbert con el nuevo paseo alameda del Principe Duque Espartero en 1.888.
A principios de 1872 un acuerdo municipal decide que esta vía pública, que «arranca desde las alfarerías situadas junto al río Guadalentín y termina en el Óvalo de Santa Paula se la denomine del Duque Príncipe de Espartero, aunque coloquialmente se la estuvo conociendo como Alameda de Espartero.
Casa frente al Huerto Ruano en el cruce con calle Floridablanca.
Este ensanche de la ciudad, con firme de tierra y bordeado de corpulentos árboles como era lógico en una alameda, acogió los más relevantes edificios privados del siglo XIX, aunque a estas alturas del XXI sólo queda en pie el Huerto Ruano, construido en 1877 por el financiero Raimundo Ruano, en la actualidad propiedad municipal.
Magnífica casa residencial lorquina propiedad de la familia Martinez de Miguel, ubicada donde actualmente se está el conocido edificio de la Tortada.
Otro de lo edificios significativos en esta calle fue la casa de los Martínez de Miguel, residencia familiar erigida hacia 1910, que estaba situada en la esquina con la entonces alameda de Zumalacarregui, hoy Periodista López Barnés. Que nadie la busque porque en su solar se construyó el moderno y enorme edificio conocido por La tortada.
Aquella casa, de planta cuadrada rodeada de jardines, tenía una fachada noble con pilastras y en su interior destacaba el amplio salón central, de elevados techos con una claraboya de hierro y cristal que iluminaba el interior, al que se abrían las habitaciones.
Otras casas que dieron tono a esta alameda fueron la de la familia Soubrier, con fachada de piedra o la del Vizconde de Huertas, por citar algunas.
Fue por 1.931 cuando cambió su nombre por Avenida de la Libertad y por esa época se encontraba en esta alameda el circo Gallístico, en el que se celebraban peleas de gallos a las que era muy aficionada la sociedad de aquel tiempo.
Una foto muy curiosa del Cuartel de la Alameda de Lorca, fachada a la Alameda de Espartero en 1.917.
Ya iniciado el siglo XX fue inaugurado el Salón de Actualidades, en la calle Rebolloso, esquina con la alameda de Espartero, cuyo empresario fue Ramón Martínez Ortigoza. En el año 1936 se cerró y fue derribado en 1940, ya terminada la guerra civil en la que la avenida de la Libertad volvió a cambiar su nombre por la de Avenida de los Mártires como fue conocida hasta finales de los setenta.
EL CRISTAL CINEMA LLEGA A LA AVENIDA,…
Sala de butacas del Cristal Cinema
Siete años más tarde, en ese solar y por iniciativa de los empresarios Trinidad Puche, Bernardino López de Teruel y Diego Miñarro Segura, se inauguró el Cristal Cinema. Concebido como un local de lujo, al estilo de los grandes palacios del cine, tenía 530 localidades en el patio de butacas, 244 en anfiteatro, 172 en general y dos plateas de anfiteatro. En el sótano se abrió una sala de fiestas en 1953 se convirtió en la sede del Círculo Cultural Narciso Yepes y que en los años 80 sería conocida como la JM.
Antes de abrir el moderno Cristal Cinema dando su fachada a esta calle, ya contaba con dos cines de verano que por aquellos años era muy demandado por los lorquinos y hacía las delicias de los jóvenes que paseaban por las alamedas y finalizaban la tarde viendo alguno de los grandes estrenos de la época.
En 1943 se instaló el que luego se denominó Jardín Cinema, que estuvo en marcha hasta 1975, en la esquina de la Alameda de la Constitución.
Patio de sillas del Jardín Cinema en la Avenida de los Mártires 1.970.
Con muchas más pretensiones de modernidad se abrió en 1946 el Parque Avenida, casi enfrente del anterior, un proyecto de los empresarios Trinidad Fernández y José Guirao. Se trataba de un local polivalente que incluía piscina de verano, gran novedad en la Lorca de aquellos tiempos, sala de baile y cine. Funcionó hasta 1967.
Una estampa típica de la Alameda de Espartero fue la presencia de los hiladores, dedicados a la cordelería, que se mantuvo desde 1910 hasta la mitad de los años cincuenta, entre las calles Presbítero Emilio García y Musso Valiente.
Fábrica de confección de Bertrand instalada en Avenida de los Mártires de Lorca en 1.942
En el año 1942 se instaló en esta avenida la fábrica de confección de Bertrand, afectada por la riada de 1973 y posteriormente trasladada a otro emplazamiento. También estaba en esta calle la Cerámica Miñarro en el espacio del actual complejo residencial Miguel Ángel, y el edificio de la Sociedad Anónima Cros, que se construyó en 1928.
Obras de construcción del edificio Miñarro 1.968.
Poco a poco la construcción de grandes edificios fue acabando con el encanto de esta vía hasta convertirla, a pesar de su anchura, en casi un pasadizo al que se asoman cientos de viviendas y un potente comercio que la ha transformado en el eje principal de la ciudad moderna, con una circulación intensa.
Comentario en Grupo Cosas de Lorca de Facebook de Simon Angel Ros: «Creo reconocer el tramo de calle por algunos vestigios. La que luego fue Avenida de los Mártires y hoy Juan Carlos i. La primera casa que aparece a la derecha aun existía cuando yo era niño y jugué en el huerto-jardín que había detrás de la pared baja . Hoy está ocupado por el Edificio Ciudad Sol, donde está el Banesto. Los pinos que se ven a la izquierda son del Huerto Ruano. Enfrente, la casa donde nací. Nací en la casa que fue demolida hace un año, hoy el solar que hay enfrente del Huerto Ruano, contiguo al edificio en el que está el estanco. Todo el mundo la conocía como la casa de D. Francisco Ros (Giner), que era mi padre.»
Foto Luis Martinez Reche
En pocas semanas la avenida se convertirá en el marco de las procesiones de Semana Santa, como viene ocurriendo desde 1956, aunque ya en 1917 y hasta 1928, se utilizó esta calle para «dar mayor esplendor a las procesiones y a la vez mayor rendimiento al arbitrio municipal que el ayuntamiento cede a favor de los Pasos».
Las obras de modernización de la última Avenida de los Martires realizadas a finales de los años setenta cuando de denominó Avenida Juan Carlos I, han aguantado el tipo hasta este año 2.017, fecha en que han sido iniciadas las obras de lo que será la nueva Avenida tras los terremotos de 2.011 que afectaron gravemente a la infraestructura de esta artería.
Vista de la avenida de los Mártires desde el Ovalo de Santa Paula.
MAYO 2018 EL RESULTADO LA NUEVA AVENIDA JUAN CARLOS I
La Avenida de Juan Carlos I se potencia como eje vertebrador de la actividad económica de la ciudad.
Para ello, la plataforma de tráfico rodado ha quedado reducida a dos carriles de circulación en sentidos opuestos 7m, lo que permite que la acera tenga, a ambos lados de la calzada, una anchura media de 4.50 metros. ((En el óvalo 16,5 m (4,5+7+5) y en Santa Clara 14,5 (3,5+7+4)). Entre la acera y la calzada hay una diferencia de altura de tres centímetros.
A excepción de las 4 plazas reservadas a personas con movilidad reducida y las zonas de carga y descarga, la avenida queda libre de coches aparcados. Todo el mobiliario, de diseño acorde con la singularidad del vial, es desmontable, para poder quitarse durante la Semana Santa permitiendo así la instalación de graderíos.
Las nuevas farolas se localizan aproximadamente donde se localizan las actuales pero respetando siempre la línea de calzada: ninguna farola vuela sobre los 7 metros de ancho de la calzada de forma que no suponga obstáculo alguno para el paso de los Desfiles Bíblico Pasionales.
Su remodelación ha incluido también diversas actuaciones de mejora en 11 calles y plazas adyacentes, con un importe total de 5 millones de euros. Los trabajos realizados facilitan la movilidad y la accesibilidad para todos.
Bajo el lema “Estrena Avenida, Estrena Lorca”, la Avenida Juan Carlos I se cerró al tráfico, el viernes 18 de mayo, entre las 18 y las 23 horas, para la realización de la actividades culturales, lúdicas, comerciales y hosteleras con motivo de la inauguración de la calle.
A las 19:00 horas, el Presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, y el Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, pasearon por la nueva calle desde el Óvalo y llegando hasta “Las Columnas” donde descubrieron un monolito conmemorativo.
La inauguración estuvo compuesta de un gran número de actividades comerciales y hosteleras a la que se unieron 53 empresarios de la zona.
ACTIVIDADES REALIZADAS
De 18 a 22.30 horas: área infantil en la Alameda de la Constitución
De 19 a 21.00 horas: Pasacalles “Primavera en la Calle”, con árboles gigantes en movimiento
De 19 a 23 horas: Photocall histórico de la Avenida. Un recorrido histórico por los cambios de la Avenida a través de los tiempos. Residencial San Mateo
De 21.30 a 23 horas: Espectáculo de animación “Equus”
A lo largo de todo el trazado de la Avenida Juan Carlos I aparecieron los personajes más representativos de la Semana Santa de Lorca. Por el Paso Blanco estuvieron Licinio, Reina de Saba, Daniel, San Miguel y el Anticristo (DCLXVI), mientras que por el Paso Azul aparecieron Ramsés II, Cleopatra, Meiamén, Julio César y Nerón.
ACTIVIDADES COMERCIALES Y HOSTELERAS
Hasta 60 comercios ampliaron su horario hasta las 22 horas, y locales hosteleros ofrecieron diversas actividades como descuentos de hasta el 50%. Destacando:
Detienen a un «chorizo» que huyó robando ropa de una tienda en la avenida Juan Carlos I.
Agentes de la Policía Local de Lorca han detenido a un individuo tras a persecución después haber sustraído diversas prendas de ropa en comercio de la Avenida Juan Carlos I, según informaron fuentes municipales en un comunicado.
La concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Lorca, Belén Pérez, ha dado a conocer esta intervención de interés llevada a cabo por agentes de la Policía Local de Lorca el pasado martes, dentro de los operativos de prevención llevados a cabo, y que se saldaron con la detención de una persona.
Pérez ha explicado que la actuación tuvo lugar el pasado 11 de diciembre, sobre las 11.45 horas, cuando agentes de la Unidad de Protección y Proximidad a la Seguridad Ciudadana (UPPSC) y del Grupo Operativo de Tráfico y Movilidad (GOTM) se encontraban realizando labores propias de su trabajo por la calle Príncipe Alfonso cuando varias personas alertaron a estos agentes manifestando haber sufrido el robo de diversas prendas de ropa del establecimiento comercial 40 grados, ubicado en la Avenida Juan Carlos I.
Tras acometer este hecho, el autor salió corriendo por la calle Serrallo, metiéndose en el parking de la Plaza de Colón. Tras unos minutos y mientras que los agentes recababan información sobre lo acontecido observaron como un joven salía corriendo por la entrada de dicho parking en dirección a la Cuesta de San Francisco, siendo imposible darle alcance.
En este momento la Policía Local procedió a montar un dispositivo de búsqueda y localización de esta persona por la zona del casco antiguo de Lorca, zona por la que había huido, participando en el mismo los agentes de la GOTM, según la concejala.
Pérez ha añadido que, tras una minuciosa búsqueda, y gracias a la colaboración ciudadana, el joven fue localizado en la calle Benavente, donde se produjo una persecución y un acordonamiento de las posibles zonas de escape. Esta persona fue interceptada en la Ermita de San Roque, portando todas las prendas sustraídas.
Finalmente, los agentes, tras sufrir varios golpes y puñetazos lograron esquivar las acometidas del detenido, consiguiendo reducirlo y detenerlo.
Los comerciantes del centro celebrarán el viernes 18 junto con los lorquinos, la reapertura de la nueva Avenida Juan Carlos I.
El Ayuntamiento de Lorca, junto a la Cámara de Comercio, la Confederación de Empresarios, la Unión de Comerciantes y la Asociación de Hosteleros, han puesto en marcha una estrategia común para recuperar los clientes que dejaron de hacer sus compras en la ciudad hace 7 años con motivo de los terremotos de 2011. El próximo viernes se iniciará la campaña con la inauguración oficial de las obras de regeneración urbana que se han llevado a cabo en la Avenida Juan Carlos I y adyacentes, donde se han invertido alrededor de 5 millones de euros.
Se trata de una iniciativa conjunta en la que se viene trabajando desde hace varios meses con el reto de aprovechar la culminación de las obras que han permitido una importante mejora tanto en el aspecto estético como de las infraestructuras de equipamiento y suministro a residentes. Todas las partes consideran que «es el momento de trabajar juntos para tratar de incrementar el liderazgo lorquino como capital subregional y cabecera de comarca». La campaña de promoción que se inicia esta misma semana persigue difundir las ventajas y comodidades de las diferentes áreas comerciales de la nueva Lorca entre los municipios más cercanos de las zonas del Guadalentín, los Vélez, Almanzora y levante almeriense. La campaña que se extenderá durante un mes ofrecerá descuentos de hasta el 50%, según la edil de Comercio.
El lema que se ha consensuado por parte de los comerciantes y hosteleros y que va a servir de eslogan publicitario de la iniciativa es ‘Estrena Lorca’, que en el caso de la inauguración de las obras en las calles del centro, incorpora ‘Estrena Avenida, estrena Lorca’.
El lunes 16 será finalizada la obra en Avenida Juan Carlos I con el asfaltado definitivo e instalación de semáforos desoyendo la petición de comerciantes y otras entidades sociales.
El próximo lunes es la fecha fijada por el Ayuntamiento de Lorca para extender sobre la Avenida Juan Carlos I la última y definitiva capa de rodadura, cuyos trabajos estaban pendientes de ejecutar tras la Semana Santa, según el concejal de Fomento e Infraestructuras, Ángel Meca. Los trabajos supondrán modificaciones en el tráfico rodado por parte de la Policía Local. Tras la colocación de dicha capa de asfalto se procederá a la terminación de los trabajos de la instalación semafórica y se procederá a ejecutar las señalizaciones verticales y horizontales que requiera la vía.
Una de las últimas actuaciones que se están realizando corresponde a la Alameda Ramón y Cajal mientras que, al mismo tiempo, se ha mejorado el entorno de la Alameda de la Constitución con la colocación de parterres. En cuanto a la rotonda que se va a construir en las inmediaciones del instituto de enseñanza secundaria Ramón Arcas Meca, el concejal destaca que «tanto ésta como la de Juan Carlos I con Avenida de Santa Clara se van a conformar en los próximos días».
Las obras en Juan Carlos I dieron comienzo en enero de 2017 y tienen un presupuesto de unos 5 millones de euros. Para su finalización están pendientes la instalación de parte del mobiliario urbano, semáforos y del arbolado.
Los trabajos han supuesto la renovación de las redes de los servicios urbanos existentes, tales como agua potable, saneamiento, electricidad, gas y telecomunicaciones, así como el alumbrado o la red de aguas pluviales, el soterramiento de contenedores y la implantación de las tecnologías de la información y comunicación. El proyecto contempla la instalación de aceras mucho más amplias, además se han suprimido las barreras arquitectónicas.
Trece organizaciones empresariales y sociales solicitan la prioridad absoluta del peatón en la Avenida de Juan Carlos I.
Se propone, para aumentar la calidad del espacio público y mejorar su carácter comercial, un espacio de convivencia sin semáforos, ni pasos específicos de peatones
El pasado mes de diciembre, la Cámara de Comercio, CECLOR y la Plataforma por el Paisaje de Lorca, dirigieron un documento al Ayuntamiento de Lorca (aquí adjunto) aportando ideas y propuestas para la filosofía y ejecución de la nueva Avenida de Juan Carlos I. (PROPUESTAS AV. JUAN CARLOS I-compres.pdf)
Además de solicitar la plataforma única (carencia de desniveles entre acera y carril de vehículos), estas entidades proponen que en ese espacio los viandantes gocen de prioridad absoluta de acuerdo con las líneas estratégicas recomendadas recomendadas para Lorca por el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y pretendiendo lograr una emblemática avenida que visualice la nueva Lorca que todos deseamos. La bicicleta y el transporte público, también tendrían una consideración diferenciada.
Además de la plataforma única real y la ausencia de semáforos y pasos específicos de peatones, en el escrito se solicitan otras medidas como:
-Ciclovida: una avenida con el tráfico cortado durante unas horas o determinados días para ofertar a los ciudadanos un espacio de encuentro y convivencia, donde efectuar todo tipo de actividades lúdicas y simultáneas: juegos infantiles, conciertos callejeros, pequeñas competiciones semi-deportivas, biciescuelas, talleres, terrazas puestas por los establecimientos hosteleros, etc.
-Instalación temporal de toldos o telares para reducir la radiación solar los días más calurosos del año, además de embellecer el espacio.
-Respeto a los árboles consolidados, como los de la Plaza de Colón y ornamentación vegetal en todo el área.
-Aparcamientos y puntos de anclaje de un sistema de bicicletas públicas diseñado a la medida de Lorca.
-Diseño específico del mobiliario urbano, que añada soluciones originales y aporten personalidad al espacio público. En la nueva avenida se ampliaran las aceras para los peatones, pero hay que cuidar que éstas no se pierdan en cuanto se colonicen de mobiliarios.
-Redacción de una Ordenanza Especial para dicha Avenida, que regule aspectos como ornato de bajos comerciales, regulación del tráfico, carga y descarga, regulación de terrazas, unidad estética…
Paralizan las obras de Juan Carlos I para empezar a instalar los palcos de Semana Santa.
El ayuntamiento de Lorca y la empresa adjudicataria del proyecto de remodelación que se está llevando a cabo desde hace un año en la Avenida Juan Carlos I han decidido de mútuo acuerdo retrasar la aplicación de la última capa de rodadura a extender en esta céntrica calle de la ciudad, para después de Semana Santa, sin que ello altere el normal desarrollo de las procesiones, según ha señalado el concejal de fomento e infraestructuras, Angel Meca. Sin embargo, calles adyacentes a la arteria principal de la ciudad, como son Poeta Carlos Mellado o Serrallo, han recibido ya el asfalto que contemplaba el proyecto. Según el concejal de fomento, los trabajos se están ejecutando contra reloj en la zona del Ovalo de Santa Paula, renovando el pavimento y mejorando los servicios para que todo esté dispuesto y en las mejores condiciones de cara a los días grandes que va a vivir Lorca, con motivo de sus Semana Santa y sus desfiles bíblico-pasionales.
Para el edil responsable de obras «sería incoherente aplicar ahora la capa de rodadura que falta en la Avenida Juan Carlos I, colocar los palcos y extender la arena, cuando se trata de un trabajo que se puede retrasar perfectamente para después». Por otra parte, el edil ha manifestado que unos días antes del Viernes de Dolores se llevará a cabo la prueba del alumbrado extraordinario que se coloca cada año durante la Semana Santa, con la particularidad de que en esta ocasión se estrenan farolas. En total son 39 las que se han colocado a lo largo de la avenida Juan Carlos I, entre el Ovalo de Santa Paula y la Avenida de Santa Clara. Se trata, según el concejal, de farolas con menos potencia pero con un mayor rendimiento. Los desfiles bíblico-pasionales de este año se desarrollarán por una avenida totalmente remodelada después de las obras que se han llevado a cabo durante los últimos 12 meses con un presupuesto que ronda los 5 millones de euros.
Anuncian el comienzo esta semana de las obras de urbanización de las calles del barrio de San Fernando.
El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha confirmado que a partir del 12 de marzo comenzarán las obras de urbanización, cuyos trabajos exigen los vecinos de la barriada de San Fernando, donde hubo que demoler las 232 viviendas que formaban dicha barriada, a raiz de los terremotos de 2011.
Esta semana, según el alcalde, se firmará el correspondiente contrato con la empresa adjudicataria para la realización de unas obras que cuentan con un presupuesto de 2,7 millones de euros y que son «imprescindibles para que los vecinos puedan regresar lo antes posible a sus hogares», según expresó el alcalde. El presidente de la comunidad de propietarios, Fernándo Roldán, había anunciado que si esta semana no comenzaban las obras, los vecinos emprenderían movilizaciones hasta conseguirlo.
El buen ritmo de trabajo en Juan Carlos I permite disponer de la avenida antes del plazo previsto, celebrar la cabalgata de Reyes y no interferir en la campaña comercial navideña.
El Alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, junto a la Directora General de General de Ordenación del Territorio, Arquitectura y Vivienda, de la CARM, Laura Sandoval, y el Concejal de Obras, Ángel Meca, han supervisado esta mañana el avance de las obras de renovación urbana que se están ejecutando en la zona centro de la ciudad, y que tienen como principal objetivo la mejora integral de la arteria más importante del municipio, como es el caso de la Avenida Juan Carlos I, incluyendo la remodelación y modernización de diferentes calles y plazas adyacentes, con una inversión total superior a los 5 millones de euros.
El Alcalde ha manifestado que estamos hablando de una actuación ampliamente demandada por parte de la sociedad lorquina, y de forma particular, por comerciantes y residentes de la zona, que están demostrando un grado de comprensión que hoy quiero subrayar. Este Ejecutivo Municipal ha tenido la responsabilidad de sacar adelante una actuación de la envergadura que esta representa. Todos los lorquinos éramos conscientes de que el crecimiento que ha registrado nuestra ciudad requería contar con una zona centro en condiciones. La realidad es que la Avenida Juan Carlos I se había quedado obsoleta, y presentaba grandes problemas que la terminaron convirtiendo en una calle mal iluminada, de aceras estrechas, ruidosa e incómoda, suprimiendo el perfil comercial y de habitabilidad que debe ofrecer tanto a los lorquinos como a quienes nos visitan.
Fulgencio Gil ha indicado que una gran ciudad necesita grandes calles, y gracias a estas obras Juan Carlos I lo va a ser. Estos trabajos están suponiendo un reto de extraordinaria envergadura, puesto que no solo se trata de mejorar estéticamente esta calle y sus adyacentes, sino de incorporar nuevos servicios soterrados y sustituir canalizaciones deterioradas, lo que requiere un esfuerzo en materia de coordinación que se ha venido desarrollando de forma positiva durante los meses que llevamos en marcha. De hecho los trabajos se han acelerado al máximo, superando las previsiones marcadas meses atrás. Cabe recordar que ya en septiembre se puso sobre la mesa un plan específico con el objetivo de implementar un ritmo de trabajo que nos permitiera contar con Juan Carlos I despejada cara a las fechas navideñas, en las que se registra una mayor afluencia a esta zona, en especial a los comercios allí radicados. El resultado ha sido positivo y la calle está prácticamente diáfana.
El Primer Edil ha explicado que se encuentran ejecutadas las obras referidas a la instalación de la totalidad de servicios proyectados, a los que se sumará la renovación por parte de Iberdrola de una línea de media tensión que discurrirá por las canalizaciones ya previstas e incluidas en la obra. Se ha conseguido hasta la fecha ejecutar la ubicación de la práctica totalidad de solado de granito de 6 cm, y se ha terminado el encintado de aceras con bordillo, procediendo a lo largo de la jornada de a hoy, de acuerdo con lo previsto, a aplicar las dos capas de asfalto fonoabsorbente con las que se va a dotar a esta avenida. Quedará abierta al tráfico en sentido salida (hacia Avenida Santa Clara) a lo largo de hoy.
Fulgencio Gil ha detallado que las aceras de la Avda. Juan Carlos I han sido ensanchadas, siguiendo el principio establecido para que esta calle cuente con un perfil más comercial y cómodo. Ahora cuentan con un ancho de entre 4 y 5 metros. La calzada cuenta con una anchura de 7 m, para dar servicio a los 2 carriles de doble sentido con los que contará la Avenida, que dispondrá de redondas en las intersecciones de la misma con la Alameda Fajardo El Bravo y Avenida Santa Clara, lo que contribuirá a mejorar la fluidez del tráfico y su regulación, facilitando los cambios de sentido.
Ya están culminadas y en servicio para todos los ciudadanos las calles José Espinosa Pomares, Plaza de Carruajes, Alameda de Menchirón, Periodista López Barnés y Floridablanca, con los servicios correspondientes de redes de abastecimiento, saneamiento y pluviales totalmente ejecutados. Se han iniciado también los trabajos en la calle Serrallo.
Una vez pasadas las fechas navideñas, tal y como se ha acordado con los comerciantes de la avenida, se procederá a la culminación de la obra, incorporando mobiliario, urbano, remates en redes de comunicaciones y situando el nuevo arbolado y vegetación. Como datos más representativos en cantidades de las obras ejecutadas hasta la fecha hemos de destacar los siguientes:
Redes de abastecimiento de agua: 3,5 kilómetros de tuberías.
Red de saneamiento: 1,5 kilómetros de tuberías.
Red de transporte y evacuación de aguas pluviales: 1,34 km.
Contenedores soterrados: 9 RSU y 9 Selectiva, correspondientes a 3 bloques de los 11 previstos.
Punto recarga para vehículos eléctricos.
Alumbrado público: 85 % de las instalaciones previstas concluidas, con tecnología LED, permitiendo bajar a la mitad el consumo y dotando de proyectores de última generación y control de funcionamiento para los eventos que discurren por la Avenida.
Redes de electricidad ejecutadas al 70%.
Redes de telefonía y comunicaciones ejecutadas al 80% de lo proyectado.
Riego y Jardinería: 2,4 km de tubería de polietileno.
La Avenida Juan Carlos I se cortará al tráfico de lunes a jueves entre las 10.30 y las 18 horas para avanzar de manera capital en el desarrollo de las obras.
La Concejal de Seguridad Ciudadana y Tráfico del Ayuntamiento de Lorca, Belén Pérez Martínez, ha informado que el avance de las obras de regeneración de la Avenida Juan Carlos I va a motivar diversos cortes al tráfico la semana que viene. Concretamente la próxima semana está previsto que se terminen los imbornales y los desagües para las jardineras.
La Edil ha señalado que «con el objetivo de avanzar de manera capital en el desarrollo de la obra, se establecerá un corte al tráfico del lunes 18 al jueves 21. Para facilitar los desplazamientos rodados, el corte al tráfico se concentrará entre las 10.30 y las 18 horas, permitiendo a los vecinos y usuarios que puedan circular por esta arteria tanto a primera hora de la mañana como por la tarde-noche. Durante el corte se cerrarán también los garajes desde la Alameda de Menchirón hasta la Calle Floridablanca».
Según ha señalado Pérez, «el objetivo es intensificar los trabajos durante estos días para que de cara a la Navidad todos los lorquinos puedan circular por Juan Carlos I sin mayores restricciones, disfrutando también de las mejoras los peatones a la hora de abordar las clásicas compras navideñas. Queremos dar las gracias a los vecinos y usuarios por su comprensión desde el convencimiento de que los sacrificios merecerán la pena por el beneficio que toda Lorca conseguirá al contar con una arteria principal renovada y más accesible».
El avance de las obras en la Avenida Juan Carlos I obliga a suspender mañana por la tarde el suministro de agua potable en esta zona.
El Concejal de Empresas Municipales del Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que el próximo jueves 22 de junio, con motivo del avance de las obras de regeneración urbana de la Avenida Juan Carlos I y adyacentes, en concreto, las relacionadas con la red de distribución de la Avenida Juan Carlos I, Aguas de Lorca procederá a interrumpir el suministro de agua potable desde las 16 horas hasta las 19 horas del mismo día.
Juan Francisco Matínez ha informado que “en concreto, la zona afectada por el corte de suministro en cuestión es el margen izquierdo de la Avenida Juan Carlos I, dirección Óvalo, desde el edificio Miguel Ángel hasta el cruce con la calle Musso Valiente. Una vez realizados los trabajos de la red de abastecimiento se procederá a reestablecer el servicio normal de suministro de agua potable”.
Desde Aguas de Lorca piden perdón por las molestias que se puedan ocasionar.
20170210 IV CAFE CON COSAS – EL FANTASMA DEL PALACIO GUEVARA, LA AVENIDA Y RESIDENCIAL SAN MATEO.
Hoy Viernes día 10 de febrero, continuamos una semana más en la radio con la sección Café con Cosas y la inestimable ayuda de Mari Paz Gómez en la emisora Cadena Azul, 107.0 y 107.8 que también se puede seguir por internet, este video es un montaje del programa incluyendo fotos y videos relacionados con el tema que abordamos. Esperamos os guste y lo compartais en las redes.
Esta tarde hemos hablado de los misteriosos hechos paranormales estudiados por un equipo de especialistas dentro del Palacio Guevara.
Hemos dado la bienvenida a nuestra amiga Marisol Morente que nos ha recordado muchas anécdotas simpáticas mientras contabamos la bonita historia de nuestra Avenida Juan Carlos I, desde su origen hasta nuestros días, pasando a enumerar algunos de los más importantes negocios y edificios que por ella han existido.
Edificio de viviendas San Meteo en Lorca.
Para finalizar hemos hablado del cambio que hemos vivido en el mítico Residencial San Mateo, como era y como es, los bares, los comercios y el ambiente que recordamos en aquel incomparable entorno que dificilmente volverá a ser lo que fué.
Cada viernes desde las 17,30h, estaremos con vosotros llevando a las ondas las mejores publicaciones del grupo y la web de Cosas de Lorca, acompañados de amigos del grupo que quieran hablar de algún tema o presentar algún evento. Os esperamos.
Las obras de Juan Carlos I deberán adaptarse a la vida comercial y de los ciudadanos.
El ayuntamiento de Lorca mantiene abierta la consulta ciudadana sobre la remodelación de la avenida Juan Carlos I, la principal arteria comercial y de tráfico de la ciudad para que el proyecto, que acaba de salir a licitación por 6,3 millones de euros, goce del máximo consenso y para intentar sufrir las mínimas molestias posibles y no perjudicar al comercio del área.
Ya se ha presentado en el BORM el anuncio para la presentación de ofertas a la redacción del proyecto de construcción y la ejecución de los trabajos y ha abundado en que el ayuntamiento seguirá manteniendo contactos con colectivos ciudadanos para que hagan aportaciones al diseño.
Los trabajos prevén la renovación de los viales, la eliminación del aparcamiento en superficie, la ampliación de las aceras, el incremento de zonas verdes y la renovación total de las infraestructuras subterráneas y en superficie así como una avanzada red de fibra e internet, incluyendo tres tipos de iluminación destinada a diferentes tipos de eventos a celebrar.
Se pretende que los materiales utilizados sean de muy buena calidad y acabado. Se instalará jardinería transportable puesto que por motivos de la celebración de los desfiles de Semana Santa no se puede plantar arbolado permanente.
Las obras previstas incluyen la eliminación de uno de los carriles de circulación para hacer más anchas las aceras, potenciar la iluminación, el soterramiento de contenedores, eliminación de barreras arquitectónicas y la posible colocación de arboles y jardinería. Lo que tiene enfrentados a los vecinos de la ciudad es la desaparición de las zonas de aparcamiento en superficie, teniendo que optar por aparcamientos públicos de las inmediaciones.
«Estamos muy contentos con la futura remodelación porque la Avenida Juan Carlos I necesitaba una obra de este tipo desde hace mucho tiempo. El terremoto llevó a que se ejecutarán obras en otras partes de la ciudad, retrasando esta calle. Nosotros siempre hemos reclamado un proyecto así al Ayuntamiento de Lorca, aunque hemos pedido que la lleve a cabo el consistorio, y no una empresa de Murcia, porque es una obra emblemática que tiene que hacerse en unos tiempos muy concretos y zonas para no perjudicar al comercio y a la ciudad de Lorca”, explica Juan Montoya, presidente de la Unión Comarcal de Comerciantes.
«La eliminación de los aparcamientos no supondrá un grave problema, ya que en las proximidades de la avenida existe, por ejemplo, el parking de Poncemar, que hasta ahora se ha venido fomentando su uso pensando precisamente en la futura obra de Juan Carlos I. Además, podemos encontrar cerca el de la Plaza de Colón y la Glorieta de San Vicente, todos ellos con mayor capacidad de aparcamiento que la avenida y con un coste global más económico por día que la zona azul”, cuenta Montoya.
Algo de historia:
La Avenida de Juan Carlos I fue en otro tiempo una alameda que nació en el siglo XIX como ensanche de la ciudad, acogiendo los edificios privados más importantes, aunque hoy día sólo queda en pie el Huerto Ruano, construido en 1877 por el financiero Raimundo Ruano, en la actualidad propiedad municipal.
Otro edificio relevante en esta calle fue la casa de los Martínez de Miguel, residencia familiar construida en 1910 y donde, en la actualidad, se encuentra un enorme edificio apodado ‘La Tortada’. El Circo Gallistico, en el que se celebraban peleas de gallos a las que era muy aficionada la sociedad de aquel tiempo; el Parque Avenida, un local polivalente que incluía piscina de verano, gran novedad en la Lorca de aquellos tiempos, sala de baile y cine; o la fábrica de confección de Bertrand son otros de los lugares de los que ha sido testigo esta emblemática calle.
Con el paso de los años, la construcción de grandes edificios ha cambiado la fisonomía de esta avenida, un pasadizo al que se asoman cientos de viviendas y un potente comercio que la ha transformado en el eje principal de la ciudad moderna, con una circulación intensa.
PROPUESTA PARA DAR USO DE PARKING A SOLARES ABANDONADOS.
15-10-2015. Con el anuncio de obras en Avenida Juan Carlos I, y la eliminación de plazas de aparcamiento y carriles de circulación, con la idea de potenciar el uso peatonal e incentivar el comercio del casco urbano, muchos ciudadanos plantean dudas acerca de la conveniencia de la continua eliminación de plazas de parking libre en las calles por los altos precios de los parkings privados que hacen que muchas personas no les sea apetecible visitar el centro en su vehículo para hacer sus compras, con el consecuente perjuicio para el comercio minorista que antaño funcionaba muy bien.
Solar en Avenida Juan Carlos I que serviría para aliviar el escaso aparcamiento que existe en esa zona comercial.
Para compensar la falta de aparcamientos libres en las zonas céntricas, ¿porqué no se permite abrir al público y adecentar previamente, los numerosos solares sin construcciones que hay en la ciudad?, si son privados seria una buena inversión el aplicar descuentos variables en los impuestos a los propietarios que los cedan según las anualidades pactadas, así conseguiríamos que los solares estén limpios y sean útiles mientras no se desarrollan y además que hubiera más espacio para aparcar o de descanso y ocio por las zonas céntricas donde la gente no va a comprar por ahorrarse disgustos con el tráfico, alguna multa y tener que pagar un dineral en un parking privado.
Instalaciones de los institutos como parkings disuasorios.
Y no pensais que podría ser una formula de autoempleo generando varios puestos de trabajo, si estos solares se cedieran en explotación a desempleados lorquinos para que gestionaran su actividad, cuidado y mantenimiento.
15-10-2015. Solar en calle Fernando el Santo del casco histórico que podría ubicar zona de parking o de ocio para la población.
Posiblemente no se podrá aplicar esta idea en todos los solares que mostramos, pero se muestran a modo de ejemplo para que nos demos cuenta de que tenemos cientos de plazas de parking potenciales a nuestro alrededor, donde se podría crear una ZONA BLANCA de aparcamiento especial para el comercio donde los clientes aparcarían de forma gratuita con los tickets de los comercios o bares de la zona o pagarían un importe similar al del parking del Euro en el caso de no tener ticket del comercio, la gestión podría cederse alguna Asociación o Cofradía del barrio donde se ubique el solar que de esa forma obtendría una ayuda económica diaria para su mantenimiento.
15-10-2015 – Otro solar en calle Jose Mouliaa muy cerca de la Corredera y que podía dar uso de parking disuasorio para lorquinos que quieran comprar en los comercios del centro.
Bueno pues ya tienen otra propuesta nuestros políticos para darle al coco y buscar soluciones urgentes que mejoren nuestro comercio y facilitar nuestra vida al volante.
Es una idea de Jesús Pelegrín Plazas 15-10-15
Solar abandonado en Avda. Santa Clara muy cerca de zonas comerciales y de Universidad Popular.
LINK A PROPUESTA PUBLICADA EN FACEBOOK:
Solar abandonado en Avda. Santa Clara muy cerca de zonas comerciales y de Universidad Popular.
Instalaciones de los institutos como parkings disuasorios.
Propuesta realizada por Fran Gilberte en nuestro grupo Facebook
Otra propuesta para un problema con sencilla solución…. Se trata de la intersección de la calle Poeta Carlos Mellado con la Avenida Juan Carlos I.
Todos alguna vez hemos circulado por ahí con nuestro vehículo y seguramente nos habremos encontrado con el siguiente problema. Resulta que existe un semáforo en la calle Poeta Carlos Mellado que regula el acceso a la Avenida Juan Carlos I y que cuenta con dos fases, una roja y otra ámbar intermitente (se permite el paso con precaución) debido a la inmediatez de un paso para peatones. El problema es que en muchas ocasiones cuando la fase del semáforo permite el paso de vehículos, éstos no pueden acceder a la avenida porque deben de ceder el paso a los peatones.
La solución es sencilla y a la vez necesaria, principalmente por tratarse de una vía tan céntrica y comercial con tanta afluencia tanto de personas como de vehículos, y es la instalación de un semáforo para los peatones que les impida el paso mientras se permite el paso de los vehículos que pretenden incorporarse a la avenida Juan Carlos I.
Se trataría de la misma instalación de semáforo como la que se encuentra a escasos metros en la intersección de la calle Serrallo con la Avenida Juan Carlos I (acceso al aparcamiento de la plaza de Colón).
Creo que se debería tener en cuenta esta solución cuanto antes especialmente para dar seguridad tanto a los peatones como a los conductores, y si no se le pudiera dar solución pronto, al menos que se contara con ella en la próxima remodelación de la avenida Juan Carlos I.
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