COSAS DE LORCA

Categoría: Calles y Plazas

COSAS DE LORCA
Calles y plazas de la ciudad a lo largo de la historia hasta hoy.

  • PROPUESTA DE MEJORA DE ZONAS PARA MINUSVALIDOS

    PROPUESTA DE MEJORA DE ZONAS PARA MINUSVALIDOS

    Aquí os dejo una nueva propuesta, aunque más que una propuesta es un poco recordatorio de un tema que todos conocemos pero que no siempre somos muy conscientes del problema que supone para las personas con movilidad reducida, son los estacionamientos reservados para minusválidos y pasos rebajados.

    En nuestra ciudad, como en muchos otros lugares, más que carencia de pasos rebajados y estacionamientos para minusválidos lo que falta es civismo por parte de los conductores de vehículos principalmente.

    Todos somos testigos todos los días de vehículos estacionados encima de las aceras, en pasos para peatones, pasos rebajados, plazas de aparcamiento reservadas a minusválidos,… así que no hace falta que cuelgue imágenes denunciando estas actitudes porque son cotidianas y somos nosotros mismos los que deberíamos darle solución.

    Hace pocos meses se puso en marcha una campaña muy llamativa y real por parte de un grupo de minusválidos en el que ocupaban con sus sillas de ruedas plazas de aparcamiento con letreros como “ha sido solo 5 min”, “no tardo nada” “tenía prisa”,… son todas las excusas que ponemos cuando dejamos el coche mal estacionado. La verdad es que considero que fue una idea muy acertada y que debería repetirse para que no nos olvidemos.

    Pero como esto es una página de propuestas, pues ahí va alguna más puesto que la Administración también puede poner de su parte. Por parte de la concejalía de Seguridad Ciudadana se podrían plantear incluir el tema de la movilidad de las personas con discapacidad en las clases de seguridad vial que por parte de la Policía Local se imparte en colegios e institutos. Los agentes podrían ir acompañados por algún voluntario de alguna asociación para que los jóvenes valoren en persona los problemas a los que se enfrenta a diario este colectivo y tomen conciencia de ello, así cuando ellos sean conductores estará en sus manos ponerle solución, recordemos que es un pequeño gesto que para otros es un mundo.

    Otro tema que en este caso también depende de la Administración, es el diseño de las plazas de aparcamiento para minusválidos. Aquí os dejo un par de ejemplos para que entendáis mejor.
    Hay muchos más ejemplos pero os pongo uno de la Alameda de Cervantes frente al registro de la propiedad y otro en la recién inaugurada Carretera de Granada. En ambos casos parecen dos plazas de minusválidos sin más, pero ¿qué pasaría si en la Alameda Cervantes aparca otro vehículo en el estacionamiento de la izquierda? ¿Por dónde entraría a su vehículo en conductor del de la derecha? En efecto, no hay espacio suficiente.
    En el caso de la Carretera de Granada es igual, la plaza de aparcamiento de la derecha tiene una zona habilitada para el paso pero la de la izquierda tiene a continuación una plaza de aparcamiento para carga y descarga… Cuando esté un camión descargando, me gustaría a mi saber como el del aparcamiento de la izquierda sale o entra del coche.

    Y es que para nosotros son solo 5 minutos, pero ¿qué pasaría si cuando fuéramos andando por la acera nos la encontrásemos cortada en un punto en el que no podemos seguir y tuviéramos que dar la vuelta? ¿O tuviéramos que andar 200 metros más para poder llegar hasta otro paso rebajado para poder llegar a nuestra casa porque un vehículo lo tapa? ¿Tendríamos tanta paciencia de esperar 5-10 min ó pondríamos el grito en el cielo ante tal injusticia que nos dificulta algo tan básico como es nuestra movilidad? A veces, en este tema como en tantos otros, es solo cuestión de ser un poco más empático con los demás para hacer de Lorca una ciudad mejor para todos.

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  • SALON DE LAS NOVEDADES en CALLE FERNANDO EL SANTO

    SALON DE LAS NOVEDADES en CALLE FERNANDO EL SANTO

    Buenos dias lorquinos y lorquinas desde la calle Fernando el Santo, 4 desde donde en los años 40 los paisanos lorquinos acostumbraban a asistir a espectáculos y peliculas en un salón cultural que se llamaba Novedades.

    Calle Fernando el Santo en 1950

    Os relato un poquito sobre los lugares de espectáculos en ese periodo.

    Tras la Guerra, la afición por el cine crece aún más. Si ya durante la contienda el público lorquino se había volcado con el cine, a partir de ahora los espectadores se contarán, casi, como ciudadanos censados.

    Ante la enorme demanda de cine que surge pues en estos días, el local de la empresa Lorente –el Teatro Guerra, que vuelve con su antiguo nombre- se antoja insuficiente para cubrir las expectativas de la gente.

    Calle Fernando el Santo de Lorca. 2015.

    Y por este motivo, durante estos primeros años de la inmediata posguerra, animados por lo que parece un lucrativo mercado, surgen en varias céntricas calles de la ciudad y en algún barrio populoso una serie de pequeños cines, poco más que almacenes cerrados y toscamente habilitados para la función que les espera.

    Para sentarse, los espectadores disponían de rústicas sillas, las condiciones de proyección eran infames y las interrupciones por cortes o dificultades técnicas, cotidianas. Con todo llevaron cine a un público necesitado de diversión al que, en un principio, no le importaron estos inconvenientes.

    Los cines de este tipo que existían en Lorca eran el Cine Olimpia, situada en el Ovalo de Santa Paula, el Central Cinema, en la calle Corredera, el Cinema X o Salón Novedades, en la calle Fernando el Santo, y el Gran Cinema, situado en el barrio de San Cristóbal.

  • La Cava se suma al catálogo de calles que están siendo renovadas

    La Cava se suma al catálogo de calles que están siendo renovadas

    Le ha tocado el turno de renovación a la calle Cava, en pleno casco histórico de la ciudad, una de las más transitadas al situarse en medio de todos los itinerarios turísticos. En poco más de una semana será levantado el viejo pavimento para reponerlo con adoquines de mejor calidad, mármol y granito negro. En un intento por dar mayor atractivo a esta vía de la vieja ciudad mejorando su imagen, el Ayuntamiento ha programado una reforma integral que comprenderá también otras calles adyacentes, Mata, Soler y Travesía de Soler.

    Se conectará así el mejorado barrio de San Juan y la restaurada muralla medieval con la Plaza de España, según explicó la concejal de Empleo Eulalia Ibarra.

    La actuación en la calle Cava se extenderá desde el arco de la Colegiata de San Patricio hasta la confluencia con la calle Marsilla. Los trabajos se prolongarán durante seis meses con un presupuesto de ejecución de 434.700 euros procedentes de la consejería de Obras Públicas de la Comunidad Autónoma.

    El proyecto comprende la modernización de las redes de abastecimiento de agua y de saneamiento, la creación de una red de pluviales y la sustitución de 22 farolas por otras del mismo estilo clásico pero tipo led para promover el ahorro energético.

    También se soterrarán más de 600 metros lineales de cableado de alumbrado público y se colocará una canalización para que Iberdrola proceda al soterramiento de las líneas de baja tensión. Está previsto canalizar unas redes de telecomunicaciones y se prestará especial atención al arco que comunica la calle Cava con la Plaza de España para darle más protagonismo con la colocación de seis proyectores led de iluminación indirecta.

    Las actuaciones también afectarán a la escalera que comunica en el otro extremo de la calle con La Alberca. Será demolida la actual, se colocarán nuevos peldaños de mármol y una barandilla de acero inoxidable.

    Nueva imagen en Rubira

    Los trabajos de remodelación de la calle Rubira en el barrio de Santiago, también en el casco antiguo, han concluido tras tres meses y medio de obras. Nueve desempleados participantes en los programas municipales de empleo se han dedicado a la mejora de infraestructuras básicas. La obra, valorada en 75.000 euros, ha incluido la sustitución del pavimento con adoquín prefabricado románico y combinado con una zona peatonal de piedra natural al mismo nivel.

    Bajo esta superficie se ha procedido a la sustitución y mejora de la red de abastecimiento de agua potable. También se han renovado las redes de saneamiento y se ha instalado nuevo alumbrado público con la sustitución de luminarias de farol por otras de tipo led y va a ser eliminado el cableado aéreo.

  • EL PUENTE DEL BARRIO O PUENTE DE LOS CARROS

    EL PUENTE DEL BARRIO O PUENTE DE LOS CARROS

    EL PUENTE DEL BARRIO O PUENTE DE LOS CARROS.

    El llamado puente del Barrio está situado en la ciudad de Lorca (Región de Murcia, España) sobre el río Guadalentín. Este puente era una vieja aspiración de los habitantes del barrio de San Cristóbal, que quedaban aislados del resto de la ciudad en momentos de crecida del río Guadalentín al solo disponer de un paso de madera. Tras varias tentativas y ante la difícil situación económica, comenzaron las obras bajo el proyecto, fechado el 1 de junio de 1864, firmado por el ingeniero lorquino Juan Moreno Rocafull. 

    La obra se ejecutó con un presupuesto de 3.047.571 reales de bellón, fue construido por el constructor de la época Antonio Martínez, y finalizando las obras en 1879, bajo el mandato del alcalde Francisco de Paula Pelegrín Rodríguez del partido Conservador.

    PUENTE DEL BARRIO (4)

    Puente del barrio 2.011

    El puente está formado por tres arcos de sillería de 24 metros de luz y 4 metros de flecha. Los muros, estribos y pilas son de mampostería ordinaria y sus paramentos de mampostería careada. Loz zócalos, aristones, tajamares, boquillas, impostas y pretiles son de sillería.

    PUENTE DEL BARRIO ANTIGUAA su gran belleza y monumentalidad une una gran robustez como ha demostrado en su centenaria historia, pues ha sido testigo de las numerosas riadas que sacuden cada cierto tiempo esta zona del Levante español:

    Estado en el que quedó el muro del pantano tras la rotura en 1802

    El domingo 30 de abril de 1802, a las tres de la tarde, las débiles compuertas de madera del pantano de Puentes cedieron por el ímpetu de las aguas represadas. En ese momento se iniciaba la que, aún hoy, es la mayor tragedia hídrica de la historia de España.

    En poco menos de una hora las aguas, que arrastraban una gran cantidad de rocas y vigas de todos los tamaños, destrozaron, casi por completo, el barrio de San Cristóbal de Lorca dejando a su paso 608 muertos (aunque se estima que el número fue mayor ya que no se hallaron los cadáveres de algunos viajeros que se encontraban en las posadas), 1.800 casas arruinadas, 900 fanegas de tierra anegadas, más de 40.000 árboles arrancados y unas pérdidas materiales que se cifraron en 21.718.185 reales de vellón.

    Un desastre anunciado

    La rotura del pantano de Puentes fue la crónica de un desastre anunciado. Durante su construcción se habían observado varias deficiencias, pero Jerónimo de Lara y Antonio Robles-Vives, principales responsables de la obra, no hicieron caso a los informes negativos de algunos arquitectos e ingenieros que advirtieron del peligro que conllevaba construir un pantano en una zona arenosa.

    PUENTE DEL BARRIOEl 15 de octubre de 1879, cuando se produjo la riada de Santa Teresa, en la cabecera del Guadalentín se estima que cayeron 600 mm en una hora. Tuvo a su paso por Lorca una punta de 1510 m³/s y ocasionó 13 muertos.

    RIADA SANTA TERESA

    El mes de septiembre de 1891, la conocida como riada de San Jacinto fue superior a la riada anterior, pero gracias a la presa de Puentes, Lorca y la comarca se salvó de una nueva catástrofe.

    INUNDACIONEl mes de octubre de 1948, el caudal estimado bajo el puente fue superior a los 800 m³/s. El mes de junio de 1900 se produce la riada de San Aniceto siendo superior a la de Santa Teresa y que inundó el barrio de San Cristóbal de Lorca.

    puente en 1930

    El 19 de octubre de 1973 se produjo la peor crecida del siglo tras unas precipitaciones de más de 300 mm en el norte de Almería. El río alcanzó un caudal de 2.500 m³/s en Lorca y su afluente, la rambla de Nogalte, 1974 m³/s a su paso por Puerto Lumbreras, donde se registraron muchas víctimas.

    PUENTE DEL BARRIO (2)El puente, el más grande en su género de la Región de Murcia con más de 100 metros de longitud entre la plaza de la Estrella y La Alberca, es de gran solidez, elegancia y monumentalidad, distinguiéndose por el color los dos tipos de piedra empleados para los sillares y la mampostería.

    PUENTE DEL BARRIO ANTIGUO

    El puente cuenta con dos rampas y cuatro escaleras de acceso; en su tramo central sobre el río dispone de tres grandes arcos rebajados, otro con bóveda de ladrillo sobre la calle San Fernando (pensado para dejar pasar el nunca ejecutado ferrocarril a Caravaca de la Cruz) y otros menores en las rampas de acceso.

    RELACIONADA

    La rotura del pantano de Puentes en 1.802

    XVIII LOS PUENTES QUE AGUANTARON LAS RIADAS DE LORCA.

  • Calles de Lorca – Galería de Fotos

    Calles de Lorca – Galería de Fotos

    Calles de Lorca – Galería de fotos de todas las épocas.

  • CALLE CORREDERA ESQUINA DEL PILAR

    CALLE CORREDERA ESQUINA DEL PILAR

    Hoy compartimos con vosotros un peculiar rincón de Lorca por el que seguramente paseáis cada semana y nunca os habéis preguntado que tiene de peculiar, se trata de un elemento escultórico con la imagen de la Virgen del Pilar sobre una columna de mármol, realizada a mediados de siglo, y situada justo en la entrada del pasaje 30 actualmente madremia music bar, durante muchos años hubo un negocio de mercería con el mismo nombre.

    Este pasaje era el lateral del antiguo monasterio de Santa Magdalena y Santa Ana que ocupaba toda la manzana hasta la esquina de la tienda de muebles y fue habitado por las hermanas Clarisas que se mudaron sobre 1956 a su actual ubicación en Santa Quiteria.

    En Facebook: https://www.facebook.com/cosasdelorca/posts/341958262681372

    COSAS DE LORCA CALLE CORREDA ESQUINA DEL PILAR

     

    CORREDERA ESQUINA DEL PILAR 3

     

     

     

    COSAS DE LORCA CALLE CORREDA ESQUINA DEL PILARCORREDERA ESQUINA DEL PILAR

     

     

     

  • Propuesta de mejora del casco antiguo

    Propuesta de mejora del casco antiguo

    Os planteo una nueva propuesta a ver qué os parece. Uno de nuestros grandes desconocidos y olvidados es el casco antiguo de nuestra ciudad. Cada año podemos escuchar diferentes propuestas por parte de los diferentes grupos políticos para dar vida al casco antiguo basadas en el desarrollo de iniciativas que favorezcan la instalación de negocios de hostelería en la zona… Hasta ahí, es una gran idea. El problema es que ¿quién va a montar un negocio en el casco antiguo? (entendiendo como tal no solo la calle Corredera y alrededores de la Plaza de España, sino también todo lo demás). Por muchas exenciones fiscales y otras medidas (que a su vez son necesarias) para favorecer el desarrollo de la actividad económica en una determinada zona, falta lo más importante… alentar que los ciudadanos suban a visitar y hacer uso de esos servicios. Sé que eso es lo realmente complicado y que ni mucho menos tengo yo la “varita mágica” con la que cambiar esa tendencia, pero quizás esta propuesta ayude a poner un poco más en valor esta zona.

    Se trata de impulsar que los lorquinos y visitantes suban a esas zonas a las que nadie sube, (bien por miedo o desconocimiento) y hacerlas poco a poco una zona más de la ciudad por la cual pasear. Insisto en que es una tarea muy complicada y laboriosa, puesto que no se puede cambiar de la noche a la mañana algo que lleva décadas forjándose, como es el fomento de las zonas de expansión de la ciudad en detrimento de su casco antiguo y cada año que pasa, más complicado se hace poder cambiarlo.

    La idea es que se diseñen unas rutas para caminar por estas zonas, adaptadas a diferentes niveles de longitud y dificultad, que permitan a los viandantes disfrutar de una Lorca diferente, con rincones pintorescos y desconocidos.
    Especialmente cuando llega el buen tiempo a los lorquinos nos gusta salir a andar para hacer un poco de deporte y poder disfrutar de ese rato con los amigos o la familia y vemos como se llenan de caminantes las Alamedas, la vía verde en La Virgen de Las Huertas, el carril bici de la N340 hasta la Torrecilla,…. Entonces, ¿por qué no aprovechar esa tendencia y que la gente camine por sitios diferentes y mucho más interesantes? Con una mínima señalización y con la información adecuada se puede intentar fomentar esta práctica por nuestro casco antiguo.

    Hace falta implicación de la administración en varios aspectos, como mejorando la seguridad en la zona que haga que el paseo sea igual de plácido de lo que pudiera serlo por la Avenida Juan Carlos I. Involucrar a las asociaciones culturales con el desarrollo de actividades en la zona, para que ellas mismas defiendan y fomenten proyectos de este tipo en el lugar. Sería perfecto el inicio de las obras de restauración de las iglesias de Santa María, San Juan y San Pedro (que viene siendo una asignatura pendiente de muchos años atrás) Hace falta involucrar a la Concejalía de Deportes con actividades orientadas con los jóvenes en la zona(carreras a pie, orientación,…), la misma concejalía podría aprovechar los recursos que ofrecen las diferentes asociaciones de senderistas de Lorca para que realicen actividades en la zona o al menos que parte de su recorridos transcurran por la zona,…

    ¿Una utopía? Quizás, pero no pierdo la esperanza de poder hacer del casco antiguo de Lorca una zona única, con encanto y disfrutable por toda la familia como pueden ser los cascos antiguos de grandes ciudades como Córdoba, Granada o incluso sin irnos tan lejos, Murcia y Cartagena.

    Os dejo una sencilla recreación del tipo de recorridos que se podría plantear saliendo desde la plaza de España, visitando los barrios de Santa María, San Juan, San Pedro con la ermita de San Roque y el barrio San cristobal.
    Un saludo

    Foto de Fran Gilberte.
    Foto de Fran Gilberte.
    Foto de Fran Gilberte.
  • Escudo en casa de la Plaza Concordia y monumento a los caídos.

    Escudo en casa de la Plaza Concordia y monumento a los caídos.

    Escudo en casa de la Plaza Concordia y monumento a los caídos.

    Hoy os mostramos otro estupendo escudo que podeis encontrar en el inicio de la calle Corredera, en una casa restaurada junto a la actual plaza de la Concordia, monumento reconvertido en tiempos democráticos del antiguo monumento a los caídos en la guerra civil.

    Inauguración de la Cruz a los Gloriosos Caídos por Dios y por España, Lorca (Murcia) 21-09-39. Aunque en la actualidad este monumento ha sido reconvertido recordando a todas las víctimas de la guerra civil, todavía persisten en la Región de Murcia este tipo de simbología de exaltación sectaria al bando vencedor.
    Algunas imágenes antiguas de la Plaza de la Concordia. Ya existía la farmacia Meca en la esquina.
    Actual lápida situada en la base del remodelado obelisco a las Víctimas de la Guerra Civil, de la Plaza de la Concordia (ver fotografía anterior), ejemplo de reorientación democrática de la simbología de un régimen totalitario.
    Monolito en la plaza de la Concordia, en homenaje a los "Muertos a causa de la Guerra Civil 1936-1939. In Memoriam".
    Monolito en la plaza de la Concordia, en homenaje a los «Muertos a causa de la Guerra Civil 1936-1939. In Memoriam». Foto http://adiezminutosdelcentro.blogspot.com.es
    Vista calle Corredera esquina de las Novedades, la confitería de Paco el Dulces y  la Academia Sánchez. .
    Inicio calle Corredera, esquina cristalera del Bar Moderno justo al lado de la Cruz de los Caídos, donde después de construir el nuevo edificio en los sesenta se ubicó la CAM. El dueño se llamaba Juan García y era muy buen cocinero. Tenía varios hijos: Marcos,Lalo, Juan y Miguel. Su hijo Juan ha tenido muchos años un bar en Calabardina. Una estupenda familia de cocineros. (Texto Leandro Navarro)
  • Arte urbano en Lorca

    Arte urbano en Lorca

    Arte urbano en Lorca.

    Esta tarde hemos paseado por las inmediaciones del convento de Santa Clara y nos hemos encontrado con estas estupendas pinturas urbanas que os mostramos, nos preguntamos sino sería bueno que se facilitaran a estos artistas mas lugares para decorarlos con estas obras.