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Zonas de aparcamiento habilitadas para esta Semana Santa en Lorca
Zonas de aparcamiento habilitadas para esta Semana Santa en Lorca
La Policía Local vigilará las modificaciones de la señalización correspondiente, para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico. Para general conocimiento, se solicita se dé la máxima difusión de este comunicado.
– Aparcamiento «MENCHIRÓN» de superficie en Alameda Menchirón, frente a la Estación de Autobuses.
– Aparcamiento subterráneo de Plaza Colón.
– Solar Junto al Centro de Salud Mental, Bo San Fernando.
– Aparcamiento en solar entre C/. Juan J. Martínez Ferra y C/. Clementa Molina Aliaga, Bo San José.
– Aparcamiento en Alameda Cervantes con C/. Poeta Para Vico.
– Aparcamiento en solar «La Quinta».
– Aparcamiento sito en la Alberca (La Merced).
– Aparcamiento frente al Centro Comercial San Diego.
– Complejo Deportivo Felipe VI (Europa).
– Solar frente Complejo Deportivo Felipe VI, vía férrea y Vereda La Palma.
– Aparcamiento en el Huerto la Rueda.
– Aparcamiento junto a Depósito Municipal de vehículos en Santa Quiteria.
– Solar de Carril de Caldereros con Callejón de los Frailes.
– Solar ORA entre Alameda Ramón y Cajal-Alameda Constitución.
– Solar entre Avda. Santa Clara y C/. Poeta Gimeno Castellar.
– Solar entre Co. Marín y C/. actor Antonio Tudela. frente al C.D.L.
– Frente a Plaza Cardenal Belluga, C/. Moya y C/. Laberinto.
– Explanada sita en Av. Santa Clara, esquina Carril Caldereros.
– Aparcamiento subterráneo Plaza San Vicente.
– Aparcamiento subterráneo «PLAZA». en C/. General Eytier.
– Aparcamiento explanada acceso por c/. Alonso Vargas, 19 con C/. Almazara Bravo.
– Solar entre C/. Quijero Tiata y antigua Ctra. Águilas.
– Aparcamientos estación RENFE de San Diego y gasolinera Europa.
– Aparcamiento en solar entre Alameda Dr. Parra Garrigues y C/. Poeta Para Vico.
– Aparcamiento en solar de Alameda Rafael Méndez (Hotel Jardines).
– Aparcamiento en solar entre Cañada Morales, Colegio Juan González y Campo de Futbol Alfonso
Embarre.
– Aparcamiento subterráneo «PASARELA» sito entre C/. San Fernando, C/. Turbinto y C/. Los
Voluntarios.
– Aparcamiento subterráneo «CAMPUS UNIVERSITARIO», sito en Avda. Fuerzas Armadas con C/.
Antonio Pelegrín Medina.
– Solar en Camino Marín con C/. Martín Morata.
– Solar en C/. San Fernando, 18.
– Solar entre C/. San Fernando e Ingeniero Agustín de Betancourt.
10/04/2025
Lorca avanza en el desarrollo de un nuevo aparcamiento disuasorio que mejorará la movilidad urbana
Lorca avanza en el desarrollo de un nuevo aparcamiento disuasorio que mejorará la movilidad urbana.
El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha anunciado que las obras del aparcamiento disuasorio de Cervantes, ubicado en la calle Periodista Ángela Ruiz Sánchez, se encuentran en su fase final, con un 70% de la intervención ya completada. El proyecto, que comenzó a finales de julio, tiene previsto concluir después del verano y abarca una superficie de casi 5.000 metros cuadrados.
Gil ha destacado que este aparcamiento es una pieza clave en el desarrollo del nuevo modelo de ciudad que beneficia a los habitantes de Lorca, señalando que “estamos poniendo el urbanismo al servicio de la gente para hacer la vida en Lorca más cómoda y responder a las necesidades de los lorquinos”.
Ubicado en una de las principales entradas a la ciudad, el aparcamiento evitará el acceso de cientos de vehículos al centro. Su cercanía a importantes puntos como la Comisaría de Policía, la futura estación de trenes y autobuses, el Coso de Sutullena y la zona comercial de la Alameda de Cervantes y Juan Carlos I, lo convierten en un punto estratégico. Este proyecto busca mejorar la movilidad, reducir las emisiones contaminantes y facilitar la circulación en la ciudad.
El área en la que se construye el aparcamiento está experimentando una profunda transformación. A este espacio se le sumarán 139 viviendas y 219 plazas de aparcamiento. Además, en las cercanías se encuentran la Comisaría de Policía Nacional, el Centro de Salud de Sutullena, la Escuela Infantil y la Escuela Municipal de Música. Recientemente, se completaron los trámites urbanísticos para la ampliación del mercado de vivienda en la zona, destacando el complejo ‘Los Tres Tenores’, con tres torres de 10 plantas, 122 aparcamientos, 123 trasteros y 5 locales comerciales.
El aparcamiento disuasorio, construido sobre una parcela municipal, cuenta con una inversión de 2,3 millones de euros, cofinanciados por los fondos Next Generation y el Ayuntamiento de Lorca. El proyecto incluye dos plantas con 176 plazas para coches, 11 para motos, paneles solares y una batería de cargadores eléctricos. Además, se incorporan instalaciones auxiliares como aseos, una cabina de control, una sala de mantenimiento, almacenes y un ascensor.
17/02/2025
Propuesta de construcción de aparcamiento público y privado en camino Marín y Martín Morata a cambio de edificabilidad
Propuesta de construcción de aparcamiento público y privado en camino Marín y Martín Morata a cambio de edificabilidad.
Buenas tardes, hoy leyendo sobre el proyecto de urbanización del sector del camino Marín, donde actualmente hay un aparcamiento en superficie, y sabiendo de la GRAN FALTA de APARCAMIENTO que existe desde el Gato hasta los la zona de los Naranjos, donde en próximos años se van a construir todas las parcelas y desaparecerán centenares de plazas de parking ahora gratuitas, sugiero las siguiente propuesta, que ya publiqué hace años para otras parcelas del parking del Lorca centro.
Celebro que el Ayuntamiento haya publicado la aprobación de un proyecto para construir un aparcamiento público para unas 180 plazas, en una parcela de equipamiento de unos 2500 M2 en superficie y una planta sótano , con un coste de 2.300.000€ , pero se me ocurre que podríamos ahorrar ese dineral y dedicarlo a otros asuntos necesarios, si realizáramos un acuerdo con los promotores de viviendas de la manzana de camino Marín de unos 10.000 M2.
Manzana a desarrollar junto al solar destinado a aparcamiento municipal actual
En esa manzana pretenden construir varios edificios con 139 viviendas y máximo de cinco alturas y sus correspondientes aparcamientos subterráneos privados de cada edificio, dejando libre una gran parcela para plaza central.
En Lorca ya se construyó un aparcamiento en 1993, en la plaza de Colón y fue concesión por 70 años a una empresa familiar, que costeo el total y lo explota desde entonces, con muy buen resultado económico.
¿PORQUÉ NO HACERLO DE NUEVO PERO PÚBLICO, CON INVERSIÓN PRIVADA DE LOS PROMOTORES Y A CAMBIO DE UN MAYOR APROVECHAMIENTO URBANÍSTICO?.
La idea seria la de aumentar una altura la edificabilidad para obtener unas 40 viviendas que a 180.000€ , supondrían casi 7M€. A cambio se construirían dos plantas sótano conjuntas para todos los edificios, en toda la manzana, con casi 20.000 M2 y capacidad para unas 800 plazas y un coste el M2 aproximado de 350€, supondría un total de 7M€. De los que la mitad serían para el parking público. Así se da oportunidad de adquisición de una plaza a vecinos de edificios de la zona, que por su antigüedad no tenían aparcamiento subterráneo y les obligaba a aparcar por las calles o solares.
Con el aumento del aprovechamiento urbanístico, los promotores ganan edificabilidad que permite obtener un ingreso extraordinario para poder hacer frente al coste de construcción, de la parte de parking público. Así se da oportunidad de adquisición de una plaza a vecinos de edificios de la zona, que por su antigüedad no tenían aparcamiento subterráneo y les obligaba a aparcar por la zona.
Está Idea es exportable a otras zonas tensionadas con falta de aparcamiento, como ocurre en otra parcela cercana en los terrenos de don Nicolás en calle Martín Morata, o como la futura urbanización del Lorca Centro. Creedme que hay muchísima demanda de aparcamiento en toda la zona, no hay más que ver cómo están de repletos los solares actualmente.
Solar de don Nicolás, actualmente como aparcamiento disuasorio
Las plazas resultantes quedarían parte municipal (unas 350) y parte privativa (otras 350) de los promotores y propietarios de las viviendas, entonces la parte pública podría ser comercializada a residentes de la zona, por un precio ajustado al coste, más una cuota de mantenimiento mensual por los gastos comunitarios, pagadera durante los años de concesión que se aprobará por parte del Consistorio. Se suelen aprobar 50/70 años.
EJEMPLO EXISTENTE EN ESPAÑA.
Está fórmula ya se ha utilizado en otras ciudades con mucho éxito, como por ejemplo en Pamplona, aunque allí el coste sería bastante mayor, según el siguiente ejemplo.
Ejemplo en Pamplona: https://www.pamplona.es/actualidad/noticias/adjudicada-la-construccion-del-aparcamiento-subterraneo-de-la-calle-sanguesa
¿QUE BENEFICIOS TENDRÍAMOS?
Se ahorran muchísimos costes de construcción y mantenimiento al realizar menos accesos, paramentos, instalaciones, etc., de los que habría que costear en los cinco edificios y se obtendría una plaza pública central, con el parking debajo, similar a la de Colón. Los propietarios de viviendas tendrían sus mismas plazas en la primera planta y con acceso privado directo a sus escaleras.
Con el ingreso extraordinario recibido por la concesión a los vecinos, se obtienen fondos para poder sufragar otras inversiones municipales, que sean importantes para todos o incluso para bajar el impagable IBI que sufrimos, del doble para los mismos M2, que en algunas poblaciones de la costa, como Pulpi.
Conste que hago los cálculos de forma aproximada y desde el móvil, pero creo que sería cuestión de pensarlo bien por parte de los técnicos municipales, en unión con los promotores implicados en el desarrollo y afinar los números.
¿Que os parece?. ¿Tenéis alguna aportación para mejorar el planteamiento?
Mi propuesta de 2017 para construir parking público gestionado por LIMUSA en terrenos del Lorca Centro, bajo los futuros edificios.
PROPUESTA PARA CREAR APARCAMIENTO PUBLICO EN LOS TERRENOS DEL LORCA CENTRO.
10/10/2024
Propuesta de creación de aparcamiento en altura en el centro de Lorca
Propuesta de creación de aparcamiento en altura en el centro de Lorca.
En las últimas dos décadas Lorca se ha caracterizado por ser una ciudad con un tráfico insufrible, y con gran carencia de plazas de aparcamiento, cercano al casco histórico y otras calles, donde habitualmente acuden miles de lorquinos y visitantes, a realizar sus gestiones o disfrutar del ocio y la cultura.
En 2015 lanzamos una propuesta para habilitar aparcamientos públicos en solares abandonados y fue muy bien acogida por los gobiernos siguientes, poniendo en marcha varios aparcamientos como los de avenida Juan Carlos I, avenida Santa Clara, en el puente de los Carros, camino de Marín, Martín Morata, etc. Pero hacen falta más soluciones para el casco histórico.
En la actualidad ocurre que muchos aparcamientos se han quedado inútiles por las obras del AVE y así van a seguir durante muchos años, hasta si terminación.
Por ese motivo el ayuntamiento está buscando nuevas ubicaciones en solares por el centro y desde aquí les proponemos que se planteen la idea 💡 que han aplicado varias ciudades españolas, con la implantación en algún solar céntrico, de un aparcamiento en altura que puede ser desmontable y reutilizable cuando sea necesario. Lo instala una empresa española como ANROTECHANROTECH, en menos de un año y puede tener varias alturas, e incluso destinar alguna de ellas a uso de ocio o deportivo para la sociedad.
Os ponemos un vídeo con varios ejemplos y ubicaciones que proponemos como el gran solar que hay en calle Musso Valiente, abandonado desde hace más de 20 años y el de la vieja comisaría en plaza de san Vicente, que permitiría unirlo al subterráneo y solucionar el problema de los accesos al parking actual.
Existen muchos más solares por el casco histórico que podrían albergar ese negocio y la fórmula de implantación podría ser tanto pública como privada mediante una concesión a varias décadas, que haría interesante la inversión por parte de empresas del sector al igual que ocurrió en 1993 cuando se inauguró el primer aparcamiento de la plaza Colón, en concesión durante 50 años y cuyo coste fue sufragado por una empresa familiar de Lorca.
Ahí queda la idea con la esperanza y deseo de que alguien la recoja y haga realidad por el bien de todos.
Si te gusta la idea, compártela!. Gracias
Jesús Pelegrín
Enlaces: https://www.anrotechparking.com/
14/09/2024
Los jóvenes lorquinos se ahorrarán el 50% por aparcar en el parking de San Vicente
Los jóvenes lorquinos se ahorrarán el 50% por aparcar en el parking de San Vicente.
El Ayuntamiento de Lorca, a través de Limusa, ha firmado un acuerdo de colaboración con el Consejo de la Juventud a partir del cual le otorga un descuento del 50% en la tarifa del aparcamiento público de San Vicente, aplicable las noches de los viernes, sábados y festivos durante el tramo horario desde las 21 horas hasta las 9 de la mañana del día siguiente.
Esta medida facilitará que los jóvenes conductores que viven en el municipio puedan hacer uso de esta infraestructura pública a un precio especial con el fin de dinamizar la ciudad, y concretamente su centro urbano, facilitando el estacionamiento de sus vehículos cuando se dirigen a cualquier actividad cultural, lúdica o de ocio.
El concejal de Limusa, Juan Miguel Bayonas, ha destacado la importancia de este convenio “para potenciar todo tipo de acciones que tengan a los jóvenes del municipio como protagonistas y que les impulsen a implicarse aún más en la sociedad del municipio”.
Los beneficiarios, serán los aproximadamente 12.000 jóvenes de Lorca con edades comprendidas entre los 18 y los 30 años. El descuento se aplicará en taquilla mostrando el DNI junto con el carnet joven de Lorca que es administrado por el Consejo de la Juventud y al tique de estacionamiento obtenido al entrar. Próximamente se podrá solicitar el carnet a través del correo info@cjlorca.org.
Por su parte, el edil de Talento Joven ha asegurado que “el Gobierno de Lorca continuará esforzándose por responder a las demandas de los jóvenes en nuestro municipio, atendiendo sus necesidades, sean del tipo que sean” y ha destacado la colaboración del Ayuntamiento con el Consejo de la Juventud para llevar a cabo diferentes iniciativas que beneficien a los jóvenes de nuestra ciudad.
Y ha añadido que esta iniciativa vuelve a reflejar el compromiso del alcalde Fulgencio Gil con la juventud, poniendo a su disposición el parking de San Vicente a un precio muy asequible con el objetivo de que “los jóvenes utilicen este espacio municipal y puedan disfrutar de todas las actividades que ofrece Lorca los fines de semana, de su ocio y de su hostelería, fomentando de este modo también la dinamización de la ciudad y su implicación en los diferentes actos que se programan tanto a nivel público como privado”.
El aparcamiento público de San Vicente recibe mensualmente una media superior a los 4.300 usuarios, sumando en el primer cuatrimestre del año 17.400 usuarios. En 2023 pasaron por esta instalación más de 50.000. El parking cuenta con algo más de 89 plazas de aparcamiento más un área de motocicletas y una plaza destinada exclusivamente a vehículos eléctricos contando con estación de recarga.
Recientemente se ha tecnificado el sistema de acceso con lo que la entrada y salida de los vehículos se realiza de manera más rápida, obteniéndose el ticket con tan sólo la lectura de la matrícula del vehículo. La máquina expide el resguardo con un código QR y matrícula. El pago del tiempo utilizado se puede realizar ahora con efectivo (billetes y monedas) así como con tarjeta de crédito en todas sus modalidades incluidas las versiones virtualizadas en dispositivos con contactless.
10/07/2024
La izquierda demanda la restitución del servicio de autobús lanzadera entre el parking del Artés Carrasco y el hospital Rafael Méndez
La izquierda demanda la restitución del servicio de autobús lanzadera entre el parking del Artés Carrasco y el hospital Rafael Méndez.
Pedro Sosa, concejal portavoz de la coalición de izquierdas de IU+Podemos+AV, ha presentado esta mañana el resto de ruegos que se grupo llevará al pleno de este mes, consistentes en la recuperación del autobús lanzadera hasta el hospital Rafael Méndez, saber quienes van a ser los vecinos perjudicados por la legalización de las granjas porcinas que pretende indultar este ayuntamiento y, por último, cuántas sanciones se han puesto por roturación de acolchados agrícolas.
Sosa ha recordado que el PP se comprometió en su programa electoral a recuperar el servicio de autobús lanzadera entre el parking del estadio de fútbol Artés Carrasco y el hospital Rafael Méndez y que sería de las primeras cosas que haría si ganaba las elecciones. Pues bien, pasado casi un año desde las mismas, no han movido un dedo en este sentido, reprocha Sosa, pese a las continuas quejas que la falta de aparcamiento en el hospital genera entre los usuarios lorquinos.
Otra de las propuestas a pleno por parte de su grupo, será la de que se dé a conocer a toda la ciudadanía lorquina la lista detallada de las 30 explotaciones ganaderas ilegales que el ayuntamiento pretende regularizar, dónde se encuentran, quiénes son los propietarios beneficiados y a qué vecinos se va a perjudicar, tanto por los olores que habrán de soportar, como por la pérdida de valor de sus propiedades al hallarse junto a estas instalaciones, que además generan una degradación medioambiental de nuestros ecosistemas.
El último de los asuntos anunciados está relacionado con una de las lacras que afectan a nuestra comarca, que es la de la roturación ilegal e irracional, pues afecta a la propia calidad de los cultivos y daña el suelo de los mismos, de los plásticos de acolchado agrícola.
El pasado mes de noviembre la coalición de izquierdas presentó una moción en este sentido, la cual contó con el apoyo de la mayoría del pleno, para que se persiguiera a quienes las llevan a cabo, y viendo que esta práctica se sigue realizando, Sosa preguntará en el pleno qué actuaciones ha realizado esta administración local para dar cumplimiento a sus obligaciones de control e inspección y cuántos expedientes sancionadores se han abierto desde entonces.
26/04/2024
El camino Marin albergará un parking disuasorio de 190 plazas para poner marcha las ZBE en varias calles del casco urbano.
El camino Marin albergará un parking disuasorio de 190 plazas para poner marcha las ZBE en varias calles del casco urbano.
Un parking disuasorio en la zona del Camino Marín es la principal inversión que contempla el Ayuntamiento en sus planes para poner en marcha las zonas de bajas emisiones en la ciudad. Se construirá en una sola planta en terrenos municipales junto al futuro centro de Servicios Sociales, estará cubierto y tendrá capacidad para 190 vehículos. Su coste será de dos millones de euros y la iniciativa forma parte de un proyecto más amplio valorado en 3,2 millones que la oficina municipal de captación de fondos europeos municipal ha presentado ya a la convocatoria de los fondos ‘Next Generation’ para obtener financiación.
El Consistorio también pretende incluir en este conjunto de medidas el arreglo de calles para construir una plataforma única y facilitar la peatonalización, entre las que se encuentran Cuesta de San Francisco y Álamo, y la adquisición de cámaras, medidores de la calidad del aire y aforadores para contar el número de vehículos.
Además, se ha proyectado la construcción de nuevos carriles bici en la avenida Europa y en la Alameda Rafael Méndez, que discurre junto a la plaza de toros, el hotel Jardines y la urbanización La Isla.
Rambla de Tiata
El Ayuntamiento ha obtenido hasta el momento 9,8 millones de euros de los fondos de recuperación económica tras obtener la puntuación necesaria en 11 convocatorias distintas y ha solicitado ayudas por 12,1 millones de otras siete convocatorias, que están pendientes de resolución. Además de las zonas de bajas emisiones se han presentado proyectos para la rehabilitación de la antigua cárcel, del edificio del Ayuntamiento y el centro cultural, que suman 5,4 millones de euros de presupuesto, y la renaturalización de la rambla de Tiata, por 2,7 millones. Esta actuación persigue crear un corredor verde de 3,2 kilómetros que conectará la ciudad y la huerta y opta por segunda vez a la subvención. En la primera convocatoria «quedó fuera por muy poco y se ha revisado el proyecto para obtener más puntuación» haciendo hincapié en la biodiversidad y en las especies autóctonas que alberga este espacio natural, señalan desde la oficina, en la que confían en el éxito de las correcciones realizadas para conseguir su selección.
Fulgencio Gil presenta el proyecto de zonas verdes más ambicioso de la historia, que dotará a Lorca de 10 kilómetros de Corredores Verdes y Nuevas Alamedas
(El proyecto de renaturalizar la rambla de tiata fue presentado por el anterior alcalde Fulgencio Gil en 2018)
El alcalde, Diego José Mateos, se mostró satisfecho con los resultados obtenidos en esta oficina de captación de fondos europeos que se puso en marcha hace un año y medio y que se reforzará este mes con la contratación del cuarto trabajador, un técnico de administración general, que se dedicará a supervisar el desarrollo y la justificación de los proyectos subvencionados por valor de casi 10 millones de euros que este año comenzarán a ejecutarse.
Adelantó que se va a iniciar una campaña de información dirigida a los vecinos que tienen más dificultades económicas para mejorar la accesibilidad y la eficiencia energética de sus viviendas, con el fin de facilitarles las herramientas para que puedan acogerse a la línea de ayudas, dotada con cuatro millones de euros a ejecutar hasta 2025.
Mateos reconoció que «va a costar ponerlo en marcha porque tiene que ser a petición de los propietarios», y aseguró que el Ayuntamiento estará muy pendiente de que estos puedan justificar las ayudas, por lo que se creará una oficina específica en la Concejalía de Urbanismo.
Según el regidor, la inversión supondrá un «cambio importante» en barrios más degradados con viviendas antiguas y de peor calidad constructiva como las del casco histórico, Calvario, Ramblilla de San Lázaro y San Cristóbal.
FUENTE LAVERDAD.ES
08/01/2023
Vecinos y Madres y Padres del colegio de Campillo denuncian que el aparcamiento que se acaba de construir queda totalmente inundado en cuanto llueve
Vecinos y Madres y Padres del colegio de Campillo denuncian que el aparcamiento que se acaba de construir queda totalmente inundado en cuanto llueve.
• La obra se ha ejecutado a un ritmo de 7,5 días por cada metro cuadrado. Tenía que haber acabado hace más de 4 meses, contando con un presupuesto de 74.500 euros.
Sólo han hecho falta unas horas de lluvia para confirmar lo que los vecinos y madres y padres del colegio de Campillo se venían temiendo desde que el actual gobierno socialista iniciara las obras de supuesto acondicionamiento del solar que sirve de aparcamiento para el mencionado centro educativo. El parking se inunda en cuanto caen cuatro gotas y se convierte en una laguna artificial, ya que el agua carece de un punto de evacuación.
El resultado es que el aparcamiento no sirve para el objetivo que se planteó, ya que se queda totalmente anegado, encharcado e impracticable, hasta tal punto que se hizo preciso la intervención de los trabajadores del Servicio Municipal de Emergencias, equipados con un sistema especial de bomba de achique, para drenar toda el agua que se había quedado estancada.
El concejal de obras en el ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha explicado que los vecinos de Campillo ya nos habían trasladado su preocupación porque estaban viendo que las obras no se estaban realizando en las condiciones que se debería, especialmente porque no veían que se dotara al aparcamiento de una canalización para evacuar el agua en caso de lluvia. Estas sospechas se han visto confirmadas con unas imágenes que hablan por sí solas, que ratifican que la obra es una absoluta chapuza, que la zona se queda inutilizada e inundada en cuanto llueve, y no pueden acceder los vehículos para dejar y recoger a los alumnos del colegio.
Ángel Meca ha propuesto que el Ayuntamiento proceda a corregir el problema que ha generado el alcalde del PSOE por no hacerle caso a los vecinos y obviar sus denuncias. Hemos de recordar que les ha sobrado dinero del presupuesto que tenían previsto ejecutar, ya que se redujo sensiblemente la superficie de aparcamiento inicial, y proponemos que ese dinero se emplee en este mismo proyecto, concretamente en completar el vallado perimetral de la parcela y en la instalación de un sistema de evacuación de pluviales, que evite que el parking se convierta en un embalse cada vez que llueva.
La ejecución de esta obra, que cuenta con una inversión de 74.500 euros financiada íntegramente por el gobierno regional de Partido Popular, fue anunciada hace nueve meses por el socialista Mateos, por lo que acumula ya un total de 270 días para acondicionar un solar de apenas 2.000 m2. Aseguraron entonces que este aparcamiento, que ellos incluso denominaron como «nueva zona verde», serviría para satisfacer otras demandas vecinales, y que se iban a plantar muchos árboles, algo que tampoco han cumplido. El aparcamiento tenía que estar a disposición de los ciudadanos desde hace más de cuatro meses, pero el tiempo sigue pasando y aquello está hecho una calamidad.
No es la primera vez que el PSOE arrastra al terreno de la polémica la ejecución de este proyecto, ya que pese a haber anunciado la obra el pasado mes de marzo y repetir el mismo anuncio en agosto, los trabajos no comenzaron hasta el primer día del presente curso escolar, coincidiendo de forma negligente y chapucera con el inicio de las clases, lo que provocó las quejas de padres y madres y vecinos, ante el absoluto colapso de la carretera y la injerencia de los inevitables ruidos de la obra en el desarrollo habitual de las clases.
22/11/2021
El PP reclama que se realice el proyecto íntegro para habilitar un aparcamiento de 105 plazas frente al Felipe VI
El PP reclama que se realice el proyecto íntegro para habilitar un aparcamiento de 105 plazas frente al Felipe VI.
Restos de materiales de construcción, montones de tierra, alambres, barro… este es el verdadero aspecto que presenta el solar que el Partido Popular solicitó en julio de 2019 que el actual gobierno acondicionara como aparcamiento público. Una propuesta que el actual alcalde copió ayer e informó de que su equipo lo había “habilitado”. Sin embargo, lo que se ha hecho es una mala versión del proyecto del Partido Popular. De hecho, las 105 plazas de aparcamiento que se pueden generar, las han recortado a menos de la mitad.
El concejal de Transportes en el ayuntamiento de Lorca por el Partido Popular, Juan Miguel Bayonas, autor de la propuesta, ha calificado de “muy deficiente” la intervención efectuada, ya que el estado general del firme es pésimo. Nosotros reclamamos que este solar que dejó libre la anterior base logística de Limusa frente al Felipe VI, acoja un nuevo parking con 105 plazas de aparcamiento, que generaría una zona de estacionamiento muy cercana al centro deportivo para quienes se desplazan a estas instalaciones bien para realizar su actividad deportiva, para acompañar a los menores que van a los diferentes cursos que ofrece este centro, o bien para asistir como público a cualquiera de los múltiples eventos deportivos que allí se celebran, así como a la campaña de vacunación contra el Covid que está en marcha por parte del gobierno regional.
Este solar, ubicado entre el Complejo Deportivo Felipe VI y la vía del ferrocarril, debe ser sea adecuado correctamente y destinado a aparcamiento, especialmente útil para los usuarios del mencionado complejo deportivo, que contarían con un área de mayor capacidad para dejar sus vehículos.
• El plan que el Partido Popular de Lorca propuso para este solar en julio de 2019 contemplaba la pavimentación del firme, instalación de alumbrado público y una correcta distribución de plazas para el estacionamiento de vehículos.
Juan Miguel Bayonas ha explicado que desde el PP redistribuimos el espacio destinado a parking para ganar más plazas de estacionamiento, y ponerlas a disposición de los usuarios, realizando una inversión por parte de la Concejalía de Deportes y pintando nuevas plazas en zonas que no se usaban para este fin. Aun así, los días de máxima afluencia de usuarios y público que asiste a los diferentes eventos deportivos el parking se queda pequeño, suponiendo esto un inconveniente para las personas que hasta allí se desplazan.
Desde el Partido Popular, entendemos que existe una gran oportunidad para recuperar el número de plazas de aparcamiento, incluso ganando algunas más, y podemos ponerlas al servicio de los deportistas que se desplazan hasta el Complejo Deportivo Felipe VI, aprovechando que entre el vial principal de la ronda de evacuación y el nuevo ramal del camino de Cartagena va a quedar un espacio que antes estaba ocupado por el antiguo Centro Logístico de Limusa.
La nueva área de estacionamiento que proponemos cuenta con una superficie aproximada de 2.100 m², lo que equivale a la creación de un total de 105 nuevas plazas de aparcamiento. Por lo tanto, proponemos la creación de esta nueva zona de aparcamiento, obviamente dotándola de la seguridad e iluminación correspondiente y también, que se dote al ramal del camino de Cartagena de un paso de peatones ubicado frente al acceso principal del Complejo Deportivo Felipe VI, con el objetivo de que los usuarios que aparquen en esta zona puedan cruzar con seguridad.
14/03/2021
El Foro Pro Casco Histórico propone un aparcamiento con 300 plazas en el corazón del casco histórico.
El Foro Pro Casco Histórico propone un aparcamiento con 300 plazas en el corazón del casco histórico.
El Foro Pro Casco Histórico prone crear un aparcamiento con 300 plazas para vehículos en el corazón del casco histórico. Se ubicaría en las antiguas instalaciones de la Mancomunidad de Canales del Taibilla que, según los impulsores de esta iniciaitva, vuelven a ser de titularidad municipal tras su reversión al Ayuntamiento.
Esta propuesta se ha enviado este mismo lunes al Ayuntamiento, coincidiendo con la celebración de la reunión de la mesa de seguimiento para la recuperación del casco histórico.
El aparcamiento contaría con una superficie de 3.000 metros cuadrados y se construiría en superificie. De esta forma, se agilizaría su ejecución y, además, al hacerlo de forma aterrazada, permitiría obtener una superficie para aprovechamiento y equipamiento urbano en la cubierta.

10/03/2020
Lorca ganará más de 1000 plazas de aparcamiento gratuito en solares sin uso.
Lorca ganará más de 1000 plazas de aparcamiento gratuito en solares sin uso.
El Alcalde de Lorca y candidato por el Partido Popular a la Alcaldía, Fulgencio Gil, ha presentado el Plan Municipal de Aparcamiento en el que el PP ha estado trabajando durante los últimos meses y con el que se pretende habilitar y unificar casi 2.000 plazas de aparcamiento alternativo en el casco urbano, de las que más de 1.000 serán gratuitas.
Gil ha destacado que “este ambicioso plan es el resultado de mucho tiempo de trabajo y conversaciones entre concejalías y también con particulares para poner en marcha un proyecto que permita a los lorquinos, especialmente los de pedanías, y también a los visitantes contar con plazas alternativas en las que aparcar y que, en apenas unos minutos caminando, puedan llegar hasta su destino en el casco urbano. Para ello esta estrategia unificará aquellos solares en los que ya se venía aparcando con nuevos solares tanto municipales como privados, adecuando las distintas zonas para que no molesten a los vecinos y estableciendo un gran mapa que facilite la conexión rodada”.
Se basa en una propuesta de Cosas de Lorca del 15-10-2015 por lo que agradecemos al Alcalde Fulgencio Gil su interés en hacer realidad algunas de nuestras ideas.
http://cosasdelorca.com/propuestas_para_lorca/propuesta-para-dar-uso-de-parking-a-solares-abandonados-id.11236.html
En este sentido, Gil ha anunciado que “con el traslado de Limusa a sus nuevas dependencias vamos a abrir el aparcamiento ubicado en las inmediaciones del Huerto de la Rueda: 446 plazas que serán de libre acceso para aparcar y poder llegar al centro en apenas unos minutos por las Alamedas. Otras 47 plazas serán habilitadas en las inmediaciones del Campus Universitario para ofrecer una alternativa de aparcamiento a San Diego, Fuerzas Armadas y San Cristóbal, se ampliará la zona de aparcamiento de La Viña en la Calle Rubén Darío y mejoraremos los accesos y superficies en aquellos solares de la zona del Gato cuyos propietarios han cedido el uso o lo quieran ceder, para dar servicio a la Alameda de Cervantes e inmediaciones. En cuanto al Barrio de Alfonso X, el pasado viernes la Junta de Gobierno Local aceptó la cesión para este fin de un solar en el que se habilitarán, tras su acondicionamiento, otras 25 plazas totalmente gratuitas, gracias a la generosidad de sus propietarios”.
Por otro lado, el Alcalde ha anunciado que “de estacionamiento regulado se han habilitado en las últimas semanas 43 plazas nuevas en Poeta Para Vico, mientras que en los próximos meses se pondrán en marcha más de una veintena en el Barrio de San Cristóbal gracias a la transformación que estamos realizando en virtud de la Unidad de Actuación 23 junto a la Plaza de las Hortalizas y en las inmediaciones de la Calle Charco”.
“Durante los últimos meses hemos realizado un diagnóstico y hemos emprendido negociaciones con propietarios de solares en desuso en barrios y zonas anexas al centro urbano para su cesión temporal como aparcamientos alternativos tanto para gestión municipal, haciéndose cargo el Consistorio de su conservación, mantenimiento, responsabilidad civil y analizando posibles ventajas fiscales, como para que sean los propios dueños quienes los exploten, comprometiéndonos a facilitarles los accesos y su identificación, junto al resto de espacios en marcha y los que se van a sumar. En cuanto a esta modalidad, se han identificado más de 600 plazas en las que estamos en conversaciones con los propietarios para consensuar la mejor fórmula”.
“Además, de cara a eventos festivos, culturales y de ocio que se celebren en el centro de la ciudad, incluyendo las nuevas propuestas como “Sabadeando”, al aparcamiento anexo al Centro de Congresos se le sumará el propio Huerto de la Rueda, multiplicando la capacidad, y poniendo en marcha un bus lanzadera entre este espacio y Las Columnas para facilitar que los vecinos de las diputaciones lorquinas puedan sumarse y disfrutar”.
“Este Plan Municipal de Aparcamiento llegará también hasta las pedanías que así lo soliciten. En ellas realizaremos un estudio y buscaremos los solares, públicos o privados, que puedan convertirse en aparcamientos alternativos; en el caso de que sean privados, negociaremos con sus propietarios la cesión del uso a cambio de ventajas para ellos, pudiendo recuperar el uso pasados los plazos establecidos para destinarlo a lo que quieran”.
El Alcalde ha destacado que “como podemos ver se trata de un plan ambicioso y transversal enfocado a mejorar las conexiones y facilitar aparcamiento gratuito o económico, pero también a descargar de tráfico rodado el centro urbano y los barrios lorquinos. Gracias a las renovaciones urbanas contamos con una Lorca más amable para el peatón, también para el ciclista, y esa es la movilidad que queremos fomentar, dando facilidades a quienes sí tienen que coger el coche para trabajar, pero también para ir de compras o disfrutar de su ocio”.
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23/05/2019
Los jóvenes lorquinos podrán estacionar sus vehículos en el parking de San Vicente con un 50% de descuento gracias a la colaboración entre el Ayuntamiento y el Consejo de la Juventud
Los jóvenes lorquinos podrán estacionar sus vehículos en el parking de San Vicente con un 50% de descuento gracias a la colaboración entre el Ayuntamiento y el Consejo de la Juventud.
El Consejero Delegado de la empresa municipal Limusa, Juan Francisco Martínez, y el presidente del Consejo de la Juventud de Lorca, Juan Pedro Rodríguez, han firmado esta mañana un convenio de colaboración que permitirá a los jóvenes del municipio estacionar sus vehículos en el parking de la Plaza de San Vicente con un 50% de descuento respecto a la tarifa normal.
Juan Francisco Martínez ha indicado que “el acuerdo suscrito por el Ayuntamiento de Lorca y el Consejo de la Juventud surge de la necesidad de colaboración entre ambas partes por reavivar el casco histórico y potenciar la asistencia de este cohorte de la población municipal como participantes activos en actividades culturales, de ocio o comerciales, entre otras. Sustancialmente, el acuerdo firmado supone reducir la tarifa de estacionamiento en el aparcamiento público de San Vicente a la mitad los viernes, sábados y vísperas de festivos en horario de noche, de 21 a 9 horas”.
El Consejero Delegado de Limusa ha explicado que “para poder ser beneficiario de la bonificación, independientemente de su pertenencia o no a las asociaciones federadas en el Consejo de la Juventud, cualquier interesado ha de suscribirse a los beneficios del renovado carné joven que en próximas fechas presentará esta institución representativa juvenil lorquina”.
Martínez ha señalado que “en Lorca coexisten aproximadamente 11.000 habitantes de edades comprendidas entre los 14 y los 30 años, que es la edad legalmente reconocida bajo esa definición. El convenio se firma con validez para este año 2019 renovable tácitamente al término del mismo por acuerdo entre las partes”.
El Edil de Limusa ha querido agradecer al Consejo de la Juventud de Lorca “su colaboración una vez más con la empresa de limpieza municipal con el objetivo de incentivar la participación de los jóvenes lorquinos en la vida social de la ciudad, llevando a cabo actividades conjuntas de concienciación medioambiental o el fomento del ocio en su tiempo libre”.
18/02/2019
PROPUESTA PARKING ECONOMICO EN MUSSO VALIENTE Y ZONA DE PARADA by Jesús Pelegrín
PROPUESTA PARKING ECONOMICO EN MUSSO VALIENTE Y ZONA DE PARADA.
Esta idea trata de dar solución a tantísimas quejas que oímos a diario de vecinos y comerciantes sobre que hacen falta más plazas de parking económico en el centro de Lorca y también echamos en falta algunas ZONAS DE PARADA, pues a todos nos ocurre que necesitamos echar una carta en correos o dejar a los niños en las actividades y no encontramos un sitio donde poder parar 5 minutos, sin tener que pagar más del parking que del franqueo postal, y perder media hora entre ir y venir al parking alejado de ese punto céntrico. Ya hace años que hice una publicación al respecto que hicieron suya algunos grupos políticos, esta vez quiero hacerla de forma gráfica para intentar que los que mandan puedan ver su utilidad y sea realizable en poco tiempo.
Tenemos decenas de solares similares que pueden albergar esta idea para crear aparcamientos tipo Euro gestionados por nuevos emprendedores y potenciando el autoempleo.
Los distintos solares se podrían alquilar a los propietarios o compensarlo con ahorros fiscales, para ayudar desde el inicio a los jóvenes autoempleados que constituyan la cooperativa, asociación o la figura jurídica adecuada capaz de gestionar la actividad, además gran parte del coste de adecuación se sufragaría con la instalación de lonas publicitarias que adornarían todos los paramentos del recinto y llevarían impresos los distintos comercios de la zona con un mapa de ubicación.
MEJORA EL COMERCIO, MEJORA EL EMPLEO, CREAMOS RIQUEZA Y HACEMOS LA VIDA MAS CONFORTABLE A LORQUINOS Y VISITANTES.
Link YOUTUBE: https://youtu.be/yRjikJMnZtA
Link a propuesta 15-10-2015:
PROPUESTA PARA DAR USO DE PARKING A SOLARES ABANDONADOS.
Otras propuestas:
Propuesta de Creación de Parking Público bajo el solar de Gasolinera Galvet y otras promociones de futura creación.
Propuesta de creación de nuevo parking público alrededor del Club Social de la Isla.

15/12/2018
Psoe Lorca se marca como prioridad absoluta la ampliación del parking del hospital.
Psoe Lorca se marca como prioridad absoluta la ampliación del parking del hospital.
El Portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, Diego José Mateos ha vuelto a denunciar el «gravísimo problema» por falta de aparcamiento que padecen los usuarios del Hospital Rafael Méndez de Lorca y ha propuesto medidas a «corto, medio y largo plazo» para solucionar este «perjuicio» que afecta a los ciudadanos de los municipios de Lorca, Puerto Lumbreras, Águilas, Totana y Aledo. El Portavoz ha hecho esta denuncia acompañado por María Rosa García, candidata a la Alcaldía de Puerto Lumbreras por el PSOE, y también junto a José Manuel Miravete, concejal socialista en esta localidad, y Marisol Sánchez, viceportavoz del PSOE en Lorca.
Mateos ha asegurado que si hay una obra que tenía haber sido prioritaria «desde hace años» esa es la ampliación de la zona de aparcamiento público del hospital lorquino. Tanto es así, que el portavoz del PSOE considera que la Comunidad Autónoma «tiene la obligación» de solucionar este «grave perjuicio» al igual que hizo ante una situación similar en el aparcamiento del hospital Virgen de la Arrixaca. «Seguir descuidando este proyecto es seguir desatendiendo el auténtico calvario por el que atraviesan miles de ciudadanos a diario, quienes se las vean y se las desean para encontrar aparcamiento público cerca de su hospital», apunta.
Entre las medidas propuestas, a corto plazo el PSOE ha vuelto a plantear la adecuación del solar, de titularidad municipal, que hay anexo a la actual zona de aparcamiento y en el que actualmente el Ayuntamiento de Lorca almacena mobiliario urbano en desuso. Con esta propuesta del PSOE, se pondría a disposición de los usuarios cerca de 200 plazas de aparcamiento. Mateos asegura que las farolas, bancos y demás enseres pueden almacenarse «perfectamente» en cualquier otro sitio, pero los usuarios del Rafael Méndez «no tienen otro sitio para aparcar».
A medio plazo, Mateos propone que se ponga a disposición de manera provisional y mientras no se obtiene un solución definitiva, el aparcamiento del estadio municipal Francisco Artes Carrasco como aparcamiento para los usuarios, y lo dote de autobuses lanzadera que presten de forma continua el servicio de traslado desde éste al hospital. No es la primera vez que el PSOE plantea esta «alternativa» con la que ofrecer a los usuarios hasta 1.000 plazas para el estacionamiento de vehículos. Tanto es así, que a raíz de esta propuesta del PSOE varias empresas se pusieron en contacto con el Ayuntamiento «sin éxito», en una nueva evidencia de que el actual Alcalde y su equipo de gobierno del PP no sólo no están por la labor de ampliar de manera definitiva el aparcamiento de Rafael Méndez, sino que también «pasan» de cualquier propuesta alternativa.
De igual modo, Mateos también ha planteado la necesidad de terminar, de una vez por todas y después de varios años, el Plan Parcial del sector 3RT y que afecta a los terrenos de la parte superior del hospital Rafael Méndez. De esta manera, se podría hacer uso del suelo público incluido en ese sector para habilitarlo como zona de aparcamiento. Soluciones todas ellas alternativas mientras no se emprende la necesaria y definitiva ampliación «acorde» con las necesidades reales de aparcamiento en el Rafael Méndez.
Por todo ello, Mateos asegura que si Gil Jódar sigue «sin mover ficha», ni tan siquiera para emprender aquellas actuaciones que dependen única y exclusivamente de sus competencias municipales, a partir de mayo de 2019 y con la confianza mayoritaria de los lorquinos, el PSOE impulsará la ampliación del aparcamiento público como «prioridad absoluta para Lorca».
La problemática por la falta de aparcamiento en Rafael Méndez también será abordada en el Pleno monográfico extraordinario que se celebrará en próximas semanas a petición del PSOE para abordar la crítica situación de la sanidad pública en Lorca y en el área III de salud.
15/10/2018
El aparcamiento público de San Vicente reabre sus puertas con la rebaja a la mitad del precio de sus abonos y una imagen mejorada
El aparcamiento público de San Vicente reabre sus puertas con la rebaja a la mitad del precio de sus abonos y una imagen mejorada.
El Concejal Delegado de Limusa del Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado esta mañana que el parking de San Vicente ya se encuentra abierto al público tras las acciones de mejora que se han realizado en el mismo coincidiendo con la época estival y la menor afluencia de usuarios, por lo que todos los lorquinos y visitantes ya pueden disfrutar de un aparcamiento más atractivo y barato.
Juan Francisco Martínez ha señalado que “siguiendo la línea de trabajo interpuesta por el Alcalde. Fulgencio Gil, para hacer más atractivo este aparcamiento, se han ejecutado múltiples intervenciones de mejora que han incluido la limpieza de choque de estas instalaciones, así como su repintado y corrección de desperfectos, sobre todo en las rampas de entrada y salida para hacerlas más accesibles a los vehículos a motor”.
El Concejal Delegado de Limusa ha manifestado que “además, se va a proceder a rebajar a la mitad el precio de los diferentes abonos de aparcamiento establecidos para los usuarios del parking que esta empresa municipal gestiona en la plaza de San Vicente. Se trata de una medida que persigue profundizar en la línea de trabajo establecida para que este servicio resulte cada vez más atractivo para sus usuarios, que a partir de ahora dispondrá de unos nuevos y más reducidos importes”.
Martínez Carrasco ha explicado que “para posibilitar la consecución de esta medida se ha procedido a la reforma de uno de los artículos de la Ordenanza nº 20 general de precios públicos para el ejercicio en marcha, que regula la tarifa del servicio de aparcamiento en los estacionamientos de titularidad municipal. La rebaja de estos abonos sitúa en 30 euros ahora el abono nocturno para estacionar entre las 21 y las 9 horas, así como festivos completos. El diurno, que rige de lunes a viernes de 7:30 a 20:30 horas y sábados de 7:30 a 14:30 horas, se reduce a 40 euros, mientras que el mensual de 24 horas baja a 65 euros y el de motocicletas durante 24 horas se queda en 30 euros”.
El Edil Delegado de Limusa, por otro lado, ha recordado que “este aparcamiento, que cuenta con más de 70 plazas, dispone de servicio de vigilancia las 24 horas, y ofrece a sus usuarios préstamo gratuito de bicicletas, paraguas y carros de la compra, para facilitar la realización de sus diferentes gestiones en el centro de nuestra ciudad. El objetivo de esta reducción de precios es poner a disposición de nuestros ciudadanos plazas reservadas a clientes mediante el sistema de abono o alquiler de la plaza a un importe atractivo y competitivo”.
Juan Francisco Martínez, por último, ha destacado que “esta empresa se ha marcado el objetivo de incrementar la rentabilidad de los aparcamientos públicos, en especial el de la plaza de San Vicente, de tal forma que se convierta en una fuente generadora de ingresos para todos los lorquinos, al mismo tiempo que ofrece un servicio tanto para quienes residimos en Lorca como para quienes nos visitan, puesto que esta infraestructura ofrece un lugar para estacionar vehículos en pleno corazón del casco urbano”.

18/08/2018
El Ayuntamiento rebaja a la mitad el precio de los abonos para estacionar en el aparcamiento de San Vicente, que será objeto de una limpieza de choque, repintado y reparado
El Ayuntamiento rebaja a la mitad el precio de los abonos para estacionar en el aparcamiento de San Vicente, que será objeto de una limpieza de choque, repintado y reparado.
El Concejal Delegado de Limusa en el Ayuntamiento de Lorca, Juan Francisco Martínez, ha informado que el Ejecutivo Municipal, a instancias del Alcalde, Fulgencio Gil, va a proceder a rebajar a la mitad el precio de los diferentes abonos de aparcamiento establecidos para los usuarios del parking que esta empresa municipal gestiona en la plaza de San Vicente. Se trata de una medida que persigue profundizar en la línea de trabajo establecida para que este servicio resulte cada vez más atractivo para sus usuarios. Tras la aprobación correspondiente que se ha llevado a término en el transcurso del Pleno del Ayuntamiento celebrado esta mañana, se dispondrá de unos nuevos y más reducidos importes.
Martínez Carrasco ha explicado que para posibilitar la consecución de esta medida se ha procedido a la reforma de uno de los artículos de la Ordenanza nº 20 general de precios públicos para el ejercicio en marcha, que regula la tarifa del servicio de aparcamiento en los estacionamientos de titularidad municipal. La rebaja de estos abonos sitúa en 30€ ahora el abono nocturno para estacionar entre las 21 y las 9 h, así como festivos completos. El diurno, que rige de lunes a viernes de 7:30 a 20:30 y sábados de 7:30 a 14:30 h, se reduce a 40€, mientras que el mensual de 24 horas baja a 65€ y el de motocicletas durante 24 horas se queda en 30€.
El Edil Delegado de Limusa ha recordado que este aparcamiento dispone de servicio de vigilancia las 24 horas, y ofrece a sus usuarios préstamo gratuito de bicicletas, paraguas y carros de la compra, para facilitar la realización de sus diferentes gestiones en el centro de nuestra ciudad. El objetivo de esta reducción de precios es poner a disposición de nuestros ciudadanos plazas reservadas a clientes mediante el sistema de abono o alquiler de la plaza a un importe atractivo y competitivo, habida cuenta de que el actualmente en vigor era sensible de mejora, ya que se venía registrando una sensible disminución de los ingresos que Limusa obtenía procedentes por plazas pertenecientes a personas abonadas.
Martínez Carrasco ha anticipado que, siguiendo la línea de trabajo para hacer más atractivo este aparcamiento, se van a ejecutar múltiples acciones de mejora. Se trata de una intervención que incluirá la limpieza de choque de estas instalaciones, así como su repintado y corrección de desperfectos. Para ello se tendrá que interrumpir el acceso al mismo entre los días 6 al 10 de agosto, jornada a partir de la cual se podrá disfrutar de un aparcamiento más atractivo y barato.
Esta empresa se ha marcado el objetivo de incrementar la rentabilidad de los aparcamientos públicos, en especial el de la plaza de San Vicente, de tal forma que se convierta en una fuente generadora de ingresos para todos los lorquinos, al mismo tiempo que ofrece un servicio tanto para quienes residimos en Lorca como para quienes nos visitan, puesto que esta infraestructura ofrece un lugar para estacionar vehículos en pleno corazón del casco urbano.
27/07/2018
De Ora a Ora y tiro porque me toca – Jesús Pelegrín
De Ora a Ora y tiro porque me toca.
Nueva zona azul ORA junto a la plaza de las hortalizas del barrio de San Cristobal.
Somos conscientes que hay zonas comerciales como la plaza de las hortalizas dónde los comerciantes reclamaban más espacio azul para que puedan aparcar sus clientes evitando que haya coches aparcados sin mover durante varios días, pero no entendemos muy normal la saturación estresante de ver marcadas de azul y verde tantas nuevas zonas de la ciudad donde no hay casi comercios por ser calles residenciales, por lo que si se mantienen esas zonas se hace necesario un nuevo planteamiento de los horarios y precios para conseguir reducir el sentimiento de «abuso económico» que actualmente lamentamos los lorquinos que necesitamos el coche a diario para trabajar o acompañar a sus distintas actividades a menores y consultas médicas a nuestros ancianos, pudiendo habilitar en zonas marcadas ORA un periodo mínimo más corto de 15 min. y más barato para poder hacer este tipo de paradas rápidas en las zonas marcadas de azul, pero además se hace necesario habilitar varias zonas de parada corta de 10/15 minutos, por el centro para poder realizar esas tareas ya que actualmente con tanto bolardo se hace imposible hacerlo y tampoco hay zona ORA azul relativamente cerca.
Nos gustaría ver que se habilitan como aparcamientos económicos todos los solares sin uso de la ciudad y si es posible reducir el horario de pago en la zona azul de 10h. hasta las 13h., para que los trabajadores puedan aparcar cerca de sus domicilios a la hora de comer sin tener que pagar durante ese tiempo.
Debemos reconocer que tenemos varios parkings públicos por el centro de la ciudad quizás no suficientes y unos más cómodos que otros, y además para los clientes de los comercios existen unos tickets para descontar un 50% del coste de estancia en el aparcamiento, pero aún así no conseguimos que se conozca lo suficiente y conseguir atraer a clientes que antes venían y que ahora ven mucho más cómodo acudir al Almenara e incluso ir de compras o de tapas y tardeo al centro de Murcia, aún a costa de pagar gasoil y aparcamientos más caros, ¿porqué?, pues está claro que es por la interesante oferta que ofrecen y que debemos ir copiando poco a poco para intentar mejorar en lo que fallamos.
Mientras no tengamos solares para aparcar y nuevos parkings en el centro, como podría ir en los sótanos del nuevo Palacio de Justicia, en los terrenos del Lorca Centro que pronto serán urbanizados, e incluso alguno en altura en algún solar del casco histórico como por ejemplo en el solar trasero de Santa Rosa de Lima, deberíamos replantearnos el uso, función y precio de nuestro servicio ORA en todo el casco urbano que ya es grande.
Sería mucho menos estresante para todos que alargaran el máximo a tres horas o más y poner en funcionamiento la tarjeta de abonado para clientes de Lorca, una tarjeta de fidelización con una imagen corporativa de Lorca Ciudad de Compras que se podría adquirir con saldo pregrabado o regalar los comercios y que permita recargar con el móvil y pagar sin necesidad de efectivo, ajustando el precio por hora que debería ser aún más económico y poder almacenar y disfrutar de bonos especiales o cupones de descuento para transformas a estos abonados en clientes más fieles de nuestra hostelería y nuestros comercios de todo el casco urbano.
Creo que sería muy buena iniciativa igualar el precio de este servicio ORA para clientes y abonados al coste de 1€ máximo por cada tramo de uso de tres horas, de esta forma empezaríamos a atraer de nuevo a los clientes perdidos en la última década y no veríamos los lorquinos en la ORA un interés meramente recaudatorio, al igual que no consideramos caro ni mucho menos el aparcamiento del euro que hay en el solar detrás del Paso Blanco. Posiblemente bajarían los ingresos municipales al inicio pero con el incremento y rotación de clientes es muy probable que se superarían pronto con creces esas cifras, además del beneficio generado por el aumento de ventas generalizado y por el bienestar mental de los ciudadanos.
Por otro lado la policía debe cumplir con su obligación pero tampoco es necesario ser «tan estrictos» en algunas situaciones de extrema necesidad, entendiendo la enorme dificultad que encuentran los conductores para cumplir con esas obligaciones familiares y de los comerciales para desarrollar en ocasiones sus labores. Si que les agradeceríamos que espantaran de vez en cuando a los gorrillas que pululan por todos los sitios ORA céntricos y que algunas veces «atemorizan» a los que ya pagan religiosamente por aparcar.
La misión prioritaria del gobernante debe ser la de empatizar con sus vecinos para darse cuenta en primera persona de sus necesidades, pateando las calles y escuchando a diario sus quejas, porque muchas veces los expertos y asesores no saben llegar y captar las necesidades reales de las gentes y por ende no las transmiten como debieran a sus responsables políticos, siendo este detalle muy importante, porque luego serán los que les renueven su confianza en las urnas y aún habiendo realizado grandes actuaciones, al final los de a pie que tenemos memoria corta solo recordaremos esos «pequeños detalles».
Entre todos, ciudadanos, empresarios, profesionales y políticos podemos ayudar a mejorar nuestra ciudad, nuestros comercios, nuestros bares y negocios, siendo proactivos, con positividad, proponiendo más que criticando, ensuciando menos y sobre todo intentando salir por nuestras calles a consumir y vivir nuestra NUEVA LORCA.
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17/05/2018
Propuesta de habilitar temporalmente los solares del Casco Histórico como aparcamientos o zonas recreativas y de descanso.
Propuesta de habilitar temporalmente los solares del Casco Histórico como aparcamientos o zonas recreativas y de descanso.
De nuevo el PSOE lorquino se hace eco de una propuesta ya publicada por CCD Lorca, y quiere llevarla al pleno municipal para conseguir que de forma progresiva, y mientras no se urbanice en ellos, los solares abandonados se limpien y adecenten para que tengan una utilidad pública provisional, mejoren la estética y la funcionalidad del Casco Histórico y revierta su utilización tanto en la población como en el tejido económico y empresarial.
Esta propuesta ya fue realizada por CCD Lorca en su programa electoral de las municipales de mayo de 2.015 y posteriormente en distintas publicaciones a traves de redes sociales que son el único medio que disponen puesto que los medios locales nos tienen vetados y solo publican a los partidos que les pagan los anuncios.
Mostramos nuestro agradecimiento al concejal socialista David Romera y su equipo, por estar tan atentos a estas interesantes propuestas de CCD Lorca, e intentar ayudarnos a hacerlas realidad, al fin y al cabo lo realmente importante son las ideas.
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05/11/2016
Solicitan la limpieza urgente del solar de la antigua gasolinera Gálvez
Solicitan la limpieza urgente del solar de la antigua gasolinera Gálvez.
El PSOE de Lorca, vuelve a hacerse eco de una propuesta de CCD Lorca publicada en Octubre de 2.015 y reclama al ayuntamiento de Lorca una intervención urgente de oficio para acabar «con el foco de insalubridad» en el que se ha convertido el solar de 2.100 metros cuadrados que ocupaba la antigua gasolinera Gálvez, en pleno centro de la ciudad, y donde está proyectada la construcción de un edificio desde 2011. La concejal del PSOE Andrea Periago registró ayer su petición en el Ayuntamiento atendiendo a las reclamaciones que los vecinos de la calle Jerónimo Santa Fe han interpuesto sin éxito en los últimos años.
Según ha explicado, los vecinos denuncian la proliferación de insectos y roedores, «así como la pésima imagen con la que diariamente conviven ante la pasividad del consistorio lorquino», afirma la edil. La estructura de la gasolinera fue desmontada en el año 2014 y desde entonces no se ha vuelto a realizar ninguna intervención en el solar, que pese a estar vallado acumula basuras y en cuyo interior prolifera la maleza.
Periago ha solicitado al Ayuntamiento que intervenga de oficio en el caso de que la propiedad se niegue a una limpieza inmediata y le ha propuesto que negocie con ésta la cesión temporal del solar como zona de aparcamiento hasta que no se construya el edificio proyectado, haciendose eco de una propuesta original del grupo CCD LORCA, publicada en octubre de 2015.
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http://cosasdelorca.com/propuestas_para_lorca/propuesta-de-limpieza-y-mantenimiento-del-solar-adif-en-canal-san-diego-by-mariano-ml-id.6089.html
CON LA VIEJA COMISARIA – TOCA HACER CAJA Y CREAR RIQUEZA
30/09/2016
Las 250 plazas de Alameda de Menchirón, gratis hasta el 24 de agosto
La concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Lorca, Saturnina Martínez, informó de que las 250 plazas del aparcamiento de la Alameda de Menchirón se pueden utilizar gratuitamente hasta el 24 de agosto gracias a un acuerdo alcanzado entre la Fundación Poncemar y el Consistorio.
Martínez explicó que «estas plazas de aparcamiento se han sumado desde el 1 de agosto a la oferta de aparcamiento gratuito del centro de la ciudad, donde durante todo este mes también se puede utilizar sin coste los aparcamientos regulados por la ORA durante el resto del año, que son 1.768 plazas, de las que la mayor parte están destinadas a residentes».
La edil agradeció la sensibilidad de la Fundación Poncemar para facilitar el aparcamiento de los lorquinos y visitantes en esta época en la que «si bien no hay saturación de tráfico, si es conveniente hacer más cómodos a los ciudadanos sus desplazamientos para que incrementen su consumo en los establecimientos del centro de la ciudad».
El aparcamiento de la Alameda de Menchirón es una «amplia» infraestructura de servicio que comenzó a funcionar en diciembre de 2013 de la mano de la Fundación Poncemar, una entidad sin ánimo de lucro presidida por el alcalde de la ciudad, Francisco Jódar, y que con su puesta en marcha en el centro de la ciudad aporta «un importante lugar de estacionamiento a la mayores zonas comerciales y administrativas de Lorca, permaneciendo abierto todo el día».
Al mismo tiempo, la apertura de este aparcamiento, que cuenta con accesos y salidas tanto en la Alameda de Menchirón como en la calle José Espinosa (paralela a la estación de autobuses), «sirvió para dar empleo a personas con discapacidad».
Estas plazas se suman a la oferta de estacionamiento gratuito del casco urbano de la ciudad, ya que hasta el 31 de agosto se puede aparcar libremente en las 1.678 plazas que durante el resto del año están reguladas por la ORA.
11/08/2015