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  • El Ayuntamiento de Lorca culmina las obras del nuevo aparcamiento del Colegio de Campillo y habilita 52 plazas para vehículos y 8 plazas para autobuses escolares

    El Ayuntamiento de Lorca culmina las obras del nuevo aparcamiento del Colegio de Campillo y habilita 52 plazas para vehículos y 8 plazas para autobuses escolares

    El Ayuntamiento de Lorca culmina las obras del nuevo aparcamiento del Colegio de Campillo y habilita 52 plazas para vehículos y 8 plazas para autobuses escolares.

    El alcalde de Lorca, Diego José Mateos, ha supervisado, esta mañana, junto a los concejales de Educación, Pedanías y Contratación, Antonia Pérez, Antonio Navarro e Isidro Abellán, la culminación de los trabajos de la nueza zona de aparcamiento habilitada junto al Colegio de Campillo.

    Mateos ha explicado que «esta mañana visitamos la terminación de las obras del aparcamiento habilitado en el solar anexo al Colegio Pasico-Campillo, un aparcamiento da solución definitiva a lo que venía siendo una reivindicación histórica no solo de la Comunidad Educativa sino de todos los colectivos sociales de Campillo ya que ni junto al centro ni en los alrededores había un espacio público habilitado para este uso».

    «Gracias a los trabajos realizados, la superficie de aparcamiento junto al colegio se duplica pasando de los 2.000 metros cuadrados hasta los 4.000 metros cuadrados actuales que permiten habilitar 50 nuevas plazas de aparcamiento, dos plazas para minusválidos y ocho plazas para autobuses».

    El Primer edil ha concretado que «los trabajos realizados han consistido, entre otros, en el movimiento de tierras, desbroce de la zona eliminando toda la maleza, toda la franja paralela al camino lateral y el fondo de la parcela para dejarla limpia por completo. La parcela ha sido pavimentada con una capa de aglomerado en caliente, y cuenta con señalización vertical y horizontal para la correcta ordenación de los espacios».

    «Asimismo durante la ejecución de estos trabajos, desde el Consistorio también se ha procedido al acondicionamiento de varios terrenos cercanos, gracias a la cesión temporal que los propietarios hicieron de sus terrenos para poder usarlos como aparcamiento provisional».

    Mateos Molina ha destacado que «con este nuevo espacio conseguimos mejorar la seguridad vial ya que se ha ordenado el cruce haciéndolo más seguro con respecto a la carretera autonómica RM- D10 e, interiormente, habilitando zonas peatonales, pasos de peatones, zonas de estacionamiento y descarga de pasajeros y zonas para el mobiliario urbano y contenedores separativos de residuos, así como sistema de iluminación de toda la explanada».

    «Con esta intervención hemos conseguido posibilitar la regulación del tráfico de vehículos para la entrada y salida de los alumnos de este centro educativo, eliminando el riesgo existente a la hora de los desplazamientos, las entradas y salidas y las recogidas tanto de alumnos, profesores y madres y padres del centro escolar».

    El alcalde ha especificado que «esta intervención, incluida en el Plan de Pedanías y cuyo plazo de ejecución ha sido de tres meses, ha contado con un presupuesto de 85.300 euros (26.533 euros aportación municipal y 58.773 procedente de la CARM) y permitirá, además, que los vecinos y vecinas de Campillo cuentan con un nuevo espacio multiusos que además de como aparcamiento podrá también utilizarse para actividades de otra índole como las fiestas patronales de la pedanía».

    Por último, Diego José Mateos ha insistido en que «desde el equipo de Gobierno seguiremos trabajando como estamos haciendo desde el principio a atender las necesidades de nuestros vecinos y vecinas independientemente de si residen en barrios o en pedanías».

  • Una nueva subvención del gobierno regional permitirá realizar mejoras en el Huerto de la Rueda y la Plaza de las Hortalizas

    Una nueva subvención del gobierno regional permitirá realizar mejoras en el Huerto de la Rueda y la Plaza de las Hortalizas

    Una nueva subvención del gobierno regional permitirá realizar mejoras en el Huerto de la Rueda y la Plaza de las Hortalizas.

    Una nueva subvención económica de 44.463 euros del gobierno regional del Partido Popular va a permitir el montaje e instalación de taquillas inteligentes multitemperatura en la plaza de las hortalizas de San Cristóbal de nuestra ciudad, así como en el recinto ferial del Huerto de la Rueda, donde, además, esta ayuda financiará la adaptación de los aseos para que puedan ser utilizados por personas con movilidad reducida.

    El concejal de Comercio en el ayuntamiento de Lorca por el Partido Popular, Francisco Javier Martínez, ha indicado que estamos hablando de una subvención enmarcada en la convocatoria de la Comunidad Autónoma, canalizada a través de la Consejería de Empresa, Empleo, Universidades y Portavocía. El objetivo de esta línea de ayudas es ayudar a los municipios a paliar los efectos de la Covid-19 en las infraestructuras comerciales municipales, mercados semanales de venta ambulante o no sedentaria, así como en los denominados centros comerciales abiertos de nuestra Región.

    Se trata de financiar actuaciones e inversiones en estas populares zonas de mercado de nuestro municipio. Este nuevo proyecto ratifica el compromiso del gobierno regional con el desarrollo de Lorca, dentro del trabajo conjunto de Fulgencio Gil y Fernando López Miras.

    Vamos a seguir trabajando para mejorar las instalaciones donde se desarrolla este tipo de actividad, puesto que constituyen un emblema tradicional de nuestra ciudad. Todas las inversiones que podamos conseguir para contribuir a mejorar en este sentido serán especialmente rentables, y servirán para ofrecer a nuestros vendedores un marco renovado y mejor acondicionado, evolucionando con el paso del tiempo. Apostamos por ayudar a estos profesionales a realizar su actividad en las mejores condiciones con el fin de que puedan amortiguar las pérdidas económicas ocasionadas por el confinamiento.

    Hemos de tener en cuenta que la práctica totalidad de los vendedores de la Plaza de las Hortalizas y del Mercado Semanal son negocios familiares que dependen de los ingresos que puedan obtener durante estas jornadas de venta.

    La venta no sedentaria constituye una modalidad de comercio tradicional de gran arraigo en la Región de Murcia, y en nuestro municipio, que incide indudablemente en la creación de empleo. Los mercados locales no son meros lugares de conexión del medio rural y la ciudad, son también centros de dinamización de cada municipio y comarca, ya que el beneficio de sus celebraciones no solo se limita a las ventas. Los mercados contribuyen a la dinamización comercial y social.

    De igual forma, esta ayuda del gobierno regional conseguirá que las personas que acuden de forma regular a realizar sus compras cuenten con un recinto cada vez más cómodo, con mejores servicios y unos aseos con accesibilidad garantizada.

    La concesión de esta subvención se suma a los 40.000 euros que se van a destinar a la adecuación de un área urbano para autocaravanas precisamente en el Huerto de la Rueda. Esta inversión permitirá habilitar el área de servicio para autocaravanas que el Partido Popular propuso en 2019 en esta misma ubicación, y está incluida en la línea de ayudas impulsada por la consejería de Turismo con el objetivo de fomentar el turismo sostenible.

    Francisco Javier Martínez ha señalado que desde el PP hemos promovido desde hace mucho tiempo la creación de un «Área de Autocaravanas de ámbito Urbano» en un espacio del Huerto La Rueda, atrayendo a un turista de calidad media-alta. El turismo de autocaravanas está en alza desde hace unos años y va en un claro incremento. Consideramos que este proyecto debe ubicarse en el área del Huerto de la Rueda, donde ya existe un acceso para vehículos, o en el antiguo aparcamiento de LIMUSA que ahora ha quedado libre. Para su ejecución, proponemos que se configure como un área que disponga de un punto para abastecer agua y luz duchas, recogidas de aguas negras y otros servicios adicionales.

     

  • Fulgencio Gil y Fernando López Miras acuerdan articular de forma inmediata una prórroga de plazos que permita concluir obras por 20 millones de euros

    Fulgencio Gil y Fernando López Miras acuerdan articular de forma inmediata una prórroga de plazos que permita concluir obras por 20 millones de euros

    Fulgencio Gil y Fernando López Miras acuerdan articular de forma inmediata una prórroga de plazos que permita concluir obras por 20 millones de euros.

     El concejal de Fomento en el ayuntamiento de Lorca por el Partido Popular, Ángel Meca, ha informado que el Gobierno regional de Fernando López Miras tiene previsto aprobar en Consejo de Gobierno un convenio de colaboración entre la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de Lorca para ampliar el plazo de ejecución y justificación de las obras y actuaciones en diversos barrios afectados por el seísmo de 2011. La nueva prórroga aumentará hasta en un año y medio algunos proyectos, que culminarían el 30 de junio de 2023.

                Ángel Meca ha subrayado que a Mateos se le ha vuelto a hacer tarde y el Gobierno regional le tiene que sacar las castañas del fuego. Los nuevos plazos adquieren el carácter de “máximos e improrrogables” para la ejecución de las obras que afectan a distintos barrios y proyectos estratégicos para la ciudad, como al tercer tramo de la Ronda Sur-Central; al vial de evacuación de Barrios Altos; en las calles Abellaneda y Calle Calvario Viejo; Recinto Ferial de Santa Quiteria; la calle Jerónimo Santa Fe y adyacentes y así como el entorno y conjunto urbano de la ermita de San Lázaro.

                El retraso se debe a los continuos incumplimientos de fechas por parte del gobierno sanchista de Mateos, que se suma a los que se están acumulando en los contratos de obras.

                Se trata de una medida fruto del trabajo coordinado entre Fulgencio Gil y Fernando López Miras con el objetivo de que los lorquinos puedan aprovechar todos los recursos económicos movilizados por el Gobierno regional para la ejecución de las obras para la reconstrucción de Lorca, a través del préstamo obtenido en junio de 2012 del Banco Europeo de Inversiones (BEI), que contaba con un importe total de 185 millones de euros.

                Las obras de renovación urbana en la calle Jerónimo Santa Fe, que cuentan con una inversión de 2,5 millones de euros, ampliará el plazo con el que contaban hasta el 30 de junio de 2022, y el de justificación hasta el 30 de septiembre de 2022.

                Otra de las actuaciones que se van a beneficiar de esta medida será la construcción del Vial de los Barrios Altos, que contempla una inversión aproximada de 3,4 millones de euros y tendrá como plazo máximo de ejecución y justificación el 30 de junio de 2023.

                Esa misma fecha se ha establecido para las obras de construcción del tramo 3 de la Ronda de evacuación, que cuentan con una inversión regional de 7,7 millones de euros.

                En cuanto a las obras financiadas por el Gobierno regional de Fernando López Miras en el Barrio de San Pedro y Barrios Altos, en concreto en el entorno y conjunto urbano de la ermita de San Lázaro, el plazo de ejecución se amplía hasta el 31 de diciembre de 2022, y el de justificación hasta el 31 de marzo de 2023. Esta medida, con idénticos plazos, se establece para las obras que se están ejecutando en las calles Abellaneda y Calvario Viejo, en el barrio de San Cristóbal, y las del Recinto Ferial de Santa Quiteria, donde se están invirtiendo aproximadamente siete millones de euros.

                Desde el Partido Popular seguiremos fiscalizando de forma particular estas obras que el Gobierno regional ha tenido que prorrogar por la lentitud que caracteriza al gobierno de Mateos, puesto que las nuevas fechas se han establecido con carácter máximo e improrrogable.

                A la vista de la imposibilidad técnica de acabar por el Ayuntamiento de Lorca con las actuaciones objeto de este Convenio en la fecha prevista, se ha concedido una prórroga para la finalización de las mismas de conformidad con lo establecido por el Banco Europeo de Inversiones.

                Vamos a conseguir que todas estas obras cuenten con una nueva prórroga para ser ejecutadas, ya que al gobierno de Mateos se le ha vuelto a hacer tarde, dejando patente su lentitud e inoperancia en la gestión de las obras. En cualquier caso, los lorquinos no deben pagar la pésima gestión de Mateos, por eso se ha decidido sacar adelante este proyecto, que permitirá materializar las obras que desde el Partido Popular dejamos proyectadas y con la financiación reservada.

  • El Gobierno regional invertirá más de 2,9 millones en la mejora de infraestructuras de Lorca

    El Gobierno regional invertirá más de 2,9 millones en la mejora de infraestructuras de Lorca

    El Gobierno regional invertirá más de 2,9 millones en la mejora de infraestructuras de Lorca.

    “El Ejecutivo regional ha contribuido activamente a la transformación la ciudad de Lorca de la última década que han posibilitado una reconstrucción sin precedentes recientes en Europa”, destacó el responsable regional que puso de manifiesto “el esfuerzo llevado a cabo por las administraciones ha sido clave en esta regeneración”.

    Díez de Revenga explicó que las nuevas inversiones se realizarán en las carreteras regionales RM-C9 y RM-503 que confluyen en la pedanía lorquina de Zarzadilla de Totana en cuya intersección se construirá una glorieta que mejorará la seguridad vial de la zona. La obra incluye la mejora del trazado y la ampliación del ancho de los carriles a 3,5 metros, así como una mejora en el drenaje y la señalización y acceso a los caminos secundarios y agrícolas. La actuación abarcará una longitud total de 6,5 kilómetros, entre ambas vías, y su plazo de ejecución será de 8 meses.

  • Inaugurada la nueva calle Jerónimo Santa Fe que rejuvenece por dentro y por fuera, gracias a una inversión de la CARM de 2,4 millones

    Inaugurada la nueva calle Jerónimo Santa Fe que rejuvenece por dentro y por fuera, gracias a una inversión de la CARM de 2,4 millones

    Inaugurada la nueva calle Jerónimo Santa Fe que rejuvenece por dentro y por fuera, gracias a una inversión de la CARM de 2,4 millones.

    El alcalde de Lorca ha recordado que “la renovación urbana de la calle Jerónimo Santa Fe comenzó en marzo de este año con un presupuesto de 2,4 millones de euros procedentes de la CARM a través del convenio con el Banco Europeo de Inversiones (BEI)”.

    Estado anterior de la calle Jerónimo Santa Fe en el cruce de la antigua Báscula

    Diego José Mateos ha detallado que “se está actuando sobre una superficie total de 15.000 m2 que incluye además de la calle Jerónimo Santa Fe, otras calles como Rambla Baja, General Pérez Chuecos, calle Higuera, Carril de Cañete, Travesía Zenete y las calles Fray Diego de Cádiz y Robles Vives”.

    Mateos ha explicado que “hasta el momento se ha intervenido para la renovación integral de los servicios de abastecimiento, saneamiento, pluviales, red de telecomunicaciones, red de baja tensión, alumbrado, colocación de báculos de farola con doble luminarias en la calle Jerónimo Santa Fe, de tipo LED de alta eficiencia energética. Mientras que en el resto de las calles se han colocado luminarias en fachada tipo LED de alta eficiencia energética”.

    Se ha procedido a la repavimentación de calles, de las aceras y calzada. Además, en concreto en Jerónimo Santa Fe se ha eliminado un sentido de circulación de tráfico y los aparcamientos, manteniéndose las zonas de carga y descarga, para ensanchar aceras y construir un carril bici.

    Se ha construido una glorieta en la intersección de Jerónimo Santa Fe con Martin Morata para mejorar la regulación del tráfico. En cuanto a los trabajos de jardinería se han plantado 126 árboles.

    El Primer edil ha resaltado que “estas obras se encuentran prácticamente finalizadas, quedando desde hoy esta calle abierta al tráfico rodado con algunos pequeños remates aún pendientes, sobre todo, en cuanto al pavimento a fachadas y pequeñas reposiciones de algunos revestimientos en edificios, portales, colocación de mobiliario urbano, etc.., que se irán ejecutando en los próximos día tanto en Jerónimo Santa Fe donde el carril bici está previsto que se termine de ejecutar la primera semana de enero”.

    Por su parte, el consejero de Fomento, José Ramón Díez de Revenga ha destacado “el trabajo realizado para seguir avanzando en la reconstrucción de Lorca tras los terremotos de mayo de 2011, ya han pasado 10 años y ya va siendo hora de ir completando todas estas actuaciones”.

    José Ramón Díez de Revenga ha señalado que “todas estas obras, como la de Jerónimo Santa Fe y adyacentes están contribuyendo a esa Nueva Lorca, muchos más amable, habitable y mucho más agradable al peatón. Y hoy tenemos la suerte de abrir al tráfico esta calle Jerónimo Santa Fe, fruto de la buena colaboración entre todas las administraciones, al ser dinero que procede de Europa, que gestiona la Comunidad Autónoma y unas obras ejecutadas por el Ayuntamiento de Lorca, a través de esos más de dos millones de euros”.

    El resto de las calles adyacentes como Travesía Zenete, la Higuera, General Pérez Chuecos y Rambla Baja se encuentran finalizadas con algún remate pendiente en fachadas, y otras como Fray Diego de Cádiz y Robles Vives, están ya asfaltadas, terminando la colocación del adoquín en las aceras, con las obras ejecutadas al 90 por ciento y que podrían estar acabadas a principio de enero, para que a finales de enero de 2022 quede esta obra totalmente concluida”.

  • Corte de tráfico de lunes a viernes de la próxima semana en la calle Jerónimo Santa Fe con motivo del asfaltado de la zona

    Corte de tráfico de lunes a viernes de la próxima semana en la calle Jerónimo Santa Fe con motivo del asfaltado de la zona

    Corte de tráfico de lunes a viernes de la próxima semana en la calle Jerónimo Santa Fe con motivo del asfaltado de la zona.

    El concejal de Seguridad Ciudadana y Tráfico del Ayuntamiento de Lorca, José Luis Ruiz Guillén, ha informado que, desde este próximo lunes, 13 y hasta el viernes, 17 de diciembre estará cortada al tráfico la calle Jerónimo Santa Fe, así como algunas adyacentes, con motivo de las obras de asfaltado dentro de la ejecución del proyecto de renovación urbana.

    El concejal de Seguridad Ciudadana y Tráfico ha indicado que “por este motivo se establecerán normas especiales de circulación para el tráfico de vehículos ya que estará cortado totalmente Jerónimo Santa Fe, y algunas calles adyacentes, manteniéndose la prohibición de estacionar en esta vía y en otras cercanas como Hernando de Burgos y tramo de la calle Juan XXIII desvíos para facilitar la accesibilidad”.

    José Luis Ruiz Guillén ha indicado que “entre este próximo lunes y el viernes, aquellos vehículos que tengan que transitar por esta zona, hasta los de seis metros de longitud, excepto autobuses urbanos y vehículos autorizados, deberán hacerlo por los itinerarios habituales por desvíos como son Pérez Casas, Nogalte, Cuesta San Francisco, Príncipe Alfonso, Óvalo o por Ronda Sur, RM-D11 y Alameda Cervantes para vehículos incluso con más de 6 m. de longitud, aquellos procedentes de Ctra. Granada-Avda. Presidente Adolfo Suarez, Camino Viejo del Puerto dirección Óvalo, centro ciudad y casco antiguo.

    Mientras que los que procedan del Óvalo con sentido Águilas y Andalucía lo harán por Alameda Cervantes y Ronda Central. Quedando fuera de servicio las paradas de autobús urbano situadas en Jerónimo Santa Fe para los dos sentidos y el itinerario afectado del autobús urbano de Hospital- Bº Apolonia será desviado por las calles Pérez Casas, Nogalte, Cuesta San Francisco, Príncipe Alfonso, Óvalo e itinerario habitual, con sus paradas correspondientes. Y los autobuses de la línea Bº Apolonia – Hospital seguirán por el itinerario habitual y desde la calle Príncipe Alfonso, serán desviados por Cuesta San Francisco, las calles Nogalte, Pérez Casas, Avda. Presidente Adolfo Suarez, Ctra. Granada y siguen el itinerario habitual.

    El edil de Seguridad Ciudadana ha pedido “precaución tanto a los conductores como a los peatones con el principal objetivo de evitar accidentes, para lo que también desde Policía Local se señalizarán todos los desvíos itinerarios alternativos de tránsito de vehículos, para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico en nuestra ciudad”.

    Por último, todos aquellos que necesiten información más ampliada podrán visitar la página web municipal www.lorca.es en el apartado incidencias del tráfico.

  • El barrio de San Antonio de Lorca deberá esperar un año para ver acabada su mejora urbana

    El barrio de San Antonio de Lorca deberá esperar un año para ver acabada su mejora urbana

    El barrio de San Antonio de Lorca deberá esperar un año para ver acabada su mejora urbana.

    Las obras de regeneración urbana del barrio de San Antonio no concluirán hasta diciembre de 2022, según la concejala de Fomento y Desarrollo Local, Isabel Casalduero. Indicó que los trabajos que tendrá que acometer el Ayuntamiento con fondos propios, y que costarán 450.000 euros, no comenzarán hasta que Aguas de Lorca termine la renovación y mejora de las infraestructuras de abastecimiento, saneamiento y pluviales en esa zona de la ciudad. Dicha actuación, presupuestada en 1,9 millones de euros, comenzó a mediados de octubre y tiene un plazo de ejecución de seis meses. Será entonces cuando el Consistorio intervenga en la mejora de nueve calles de la barriada con trabajos de reposición del firme, construcción de aceras y la instalación de nuevas farolas. Las obras comenzarán a mediados de 2022 y durarán seis meses.

  • La rehabilitación del coso de Sutullena en Lorca, desbloqueada por Patrimonio Cultural

    La rehabilitación del coso de Sutullena en Lorca, desbloqueada por Patrimonio Cultural

    La rehabilitación del coso de Sutullena en Lorca, desbloqueada por Patrimonio Cultural.

    El Club Taurino de Lorca ha informado en las últimas horas del desbloqueo de las obras de rehabilitación de la plaza de toros de la ciudad murciana, el coso de Sutullena, que llevaban paralizadas desde finales de enero.

    El desbloqueo se produce tras haber quedado solventados los obstáculos económicos y técnicos derivados de la modificación del proyecto de rehabilitación, que se tuvo que producir a raíz de la comprobación de la necesidad de derribar el tendido del coso por su mal estado.

    El pasado martes 19, el Club Taurino reclamó al Ejecutivo de la comunidad autónoma ‘agilidad y urgencia para una rápida remisión del informe positivo con el visto bueno para las modificaciones técnicas que se necesitaba para la continuación de las obras’. Según se ha comunicado desde el Ayuntamiento de Lorca, ya se ha notificado desde la Dirección General de Patrimonio Cultural de la comunidad autónoma dicho informe favorable por lo que, tras haberse aprobado en el pleno de julio el modificado económico del proyecto y la aprobación este viernes en Junta de Gobierno, es previsible que las obras se reinicien en las próximas semanas.

    El Club Taurino de Lorca quiere ‘agradecer al Ayuntamiento de Lorca, especialmente a las concejalías de Cultura y Contratación, y a la Región de Murcia, y en concreto a la Dirección General de Patrimonio Cultural, así como a todos los que lo han hecho posible, la respuesta a las reivindicaciones del Club‘.

    Asimismo, ‘esta entidad quiere también dar las gracias a la afición, que siempre ha estado de nuestro lado respaldándonos en este camino para poder seguir trabajando cada día, superando obstáculos y luchando para ver cumplido nuestro sueño de la cada vez más cercana reinauguración de Sutullena en 2022, año de su 130º aniversario, estamos seguros de que si continuamos remando todos juntos contra viento y marea en la misma dirección ese sueño será muy pronto una realidad’, concluye la nota de prensa remitida a este medio.

  • La Policía Local de Lorca establecerá normas especiales de circulación con motivo de los trabajos de renovación de imbornales en la Calle Portijico del 2 al 5 de noviembre

    La Policía Local de Lorca establecerá normas especiales de circulación con motivo de los trabajos de renovación de imbornales en la Calle Portijico del 2 al 5 de noviembre

    La Policía Local de Lorca establecerá normas especiales de circulación con motivo de los trabajos de renovación de imbornales en la Calle Portijico del 2 al 5 de noviembre.

    El concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Lorca, José Luis Ruiz Guillén, ha informado del establecimiento de medidas especiales de circulación con motivo de los trabajos de renovación de imbornales en la Calle Portijico.

    Ruiz ha explicado que «desde la Concejalía de Seguridad Ciudadana vamos a proceder a establecer normas especiales para la circulación de vehículos en el barrio de San Cristóbal, concretamente, en el entorno de la Calle Portijico, del 2 al 5 de noviembre».

    El edil ha detallado que «con motivo de los trabajos de renovación de imbornales que van a realizarse en la Calle Portijico a la altura de la Plaza del Caño, se va a proceder a cortar el tráfico rodado y a establecer un recorrido alternativo para los vehículos».

    Ruiz Guillén ha indicado que «todos aquellos vehículos cuya dirección sea el Colegio Público San Cristóbal, la calle Abellaneda, la Plaza San Cristóbal y la iglesia, así como las calles adyacentes y que circulen procedentes de la carretera de Caravaca deberán circular por las calles San Fernando, Beato Pedro Soler, Juan Mínguez y Plaza la Estrella. Estos itinerarios estarán habilitados para para vehículos cuya longitud máxima incluida la carga sea igual o inferior a 6 metros».

    «Mientras que aquellos conductores que circulen en dirección Caravaca, Murcia y Andalucía procedentes del Colegio Público San Cristóbal, para vehículos de hasta 6 metros de longitud, realizarán el itinerario habitual por las calles Escalante, Portijico y carretera de Caravaca, y para autobuses y vehículos de más de 6 metros de longitud, la entrada y la salida será por la Avenida Fuerzas Armadas, calle Antonio Pelegrín Medina, Cañada Morales, la carretera de acceso a Campo Futbol ‘Alfonso Embarre’ hasta el Colegio de San Cristóbal».

    El concejal de Seguridad Ciudadana ha destacado que «la Policía Local vigilará los itinerarios alternativos y los indicará mediante señalización específica para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico en el Barrio San Cristóbal y, en definitiva, en la ciudad de Lorca».

    José Luis Ruiz Guillén ha puesto de manifiesto que «para ampliar información se puede consultar el apartado de incidencias del tráfico de la página web del Ayuntamiento de Lorca, www.lorca.es».

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    El PP denuncia que el alcalde del PSOE presenta como «logro» haber hecho sólo un tercio de las obras en El Portijico

  • La zona sur de La Viña enfila la primera fase del proyecto de renovación urbana

    La zona sur de La Viña enfila la primera fase del proyecto de renovación urbana

    La zona sur de La Viña enfila la primera fase del proyecto de renovación urbana.

    La Junta de Gobierno local dio ayer luz verde al inicio de los trámites administrativos para llevar a cabo la regeneración urbana de la zona sur del barrio de La Viña. Las obras se dividirán en dos fases y la primera dispondrá de un presupuesto municipal de 980.000 euros, explicó ayer el alcalde, Diego José Mateos, durante la presentación del proyecto a un grupo de vecinos. Se remodelarán las calles Infante Juan Manuel, Talleres, Chapistería, Palomas y la rambla de Las Señoritas, que suman una superficie de 8.200 metros cuadrados.

    El plan previsto pasa por la renovación integral de las redes de abastecimiento y saneamiento de la zona afectada y se creará una red de colectores de pluviales, inexistente en la actualidad, lo que ocasiona problemas por acumulación de agua en la calzada en episodios de lluvias. Además, se soterrarán las líneas eléctrica y de telecomunicaciones y se renovará el alumbrado público en ese área para cumplir con la normativa de eficiencia energética. Mateos explicó que serán eliminadas las viejas farolas colocadas sobre las fachadas de los edificios.

    En el proyecto se incluye el aumento del ancho de las aceras para mejorar la accesibilidad de los vecinos y la plantación de 75 árboles para esta parte de la barriada, que carece de zonas verdes.

    El Ayuntamiento deberá buscar fondos para completar la intervención en el Camino Viejo del Puerto

    El alcalde aseguró que las obras comenzarán en el primer trimestre de 2022 y que tendrán un plazo de ocho meses. El dinero necesario para abordar la primera parte del proyecto procede de la venta de once parcelas de suelo municipal del polígono industrial Saprelorca y en los próximos meses el Ayuntamiento buscará la financiación necesaria para completar la remodelación del área sur de La Viña, que comprenderá el Camino Viejo del Puerto y las calles adyacentes.

    Recordó Mateos que pese a estar considerada ‘zona cero’ de los terremotos de 2011 esta parte del barrio de La Viña habitada por 2.000 vecinos quedó excluida de los proyectos de recuperación de la ciudad tras los seísmos que ha financiado el Gobierno regional con los fondos del Banco Europeo de Inversiones (BEI) en la última década.

    El PP se apresuró a afirmar que el proyecto presentado por Mateos excluye de la actuación el Camino Viejo del Puerto, que «es el que vertebra la zona», indicó el concejal Ángel Meca, que puso el acento en la eliminación de aparcamientos. El edil afirmó que se trata de un proyecto realizado «de espaldas a los vecinos» y manifestó que supone «una versión recortada» de lo que ellos esperaban. Los vecinos asistieron anoche a la asamblea convocada hace días en el local social para decidir si iniciaban un calendario de protestas para reclamar las obras de reforma que ayer anuncio el alcalde y que ellos esperan desde hace diez años.

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    Fulgencio Gil exige la regeneración urbana del Camino Viejo del Puerto y calles adyacentes: “están tratando a los vecinos como ciudadanos de segunda”

  • IU-Verdes Lorca exige que se liciten las obras de regeneración urbana de La Viña baja y el Camino Viejo

    IU-Verdes Lorca exige que se liciten las obras de regeneración urbana de La Viña baja y el Camino Viejo

    IU-Verdes Lorca exige que se liciten las obras de regeneración urbana de La Viña baja y el Camino Viejo.

    La concejala de Izquierda Unida-Verdes en el Ayuntamiento de Lorca, Gloria Martín, ha exigido que el equipo de Gobierno municipal de PSOE y C’s cumpla con el compromiso que anunció hace casi un año de acometer las obras de remodelación de la zona baja del barrio de La Viña y el camino Viejo del Puerto, donde viven 2.000 vecinos.

    Gloria Martín recordó que, a pesar de ser la ‘zona cero’ de los terremotos de 2011, esta área, como también le ocurrió al casco histórico de Lorca, no llegó a ser incluida en los proyectos de regeneración urbana financiados con cargo al Banco Europeo de Inversiones. Al respecto, lamentó que se haya priorizado en la construcción de un auditorio que no existía antes de los terremotos y que ha precisado una inversión, hasta el momento, de 18 millones de euros, mientras «unos y otros se han olvidado por completo de estos barrios obreros». La concejala de IU-Verdes recordó que las calles de esta parte de La Viña baja se urbanizaron hace más de 30 años y que, desde entonces, «nadie se ha preocupado de su remodelación». «El pavimento está lleno de socavones, las aceras están rotas, hay una deficiente ordenación del tráfico y existe una clamorosa falta de iluminación», aseguró.

    La concejala de IU-Verdes ha lamentado la «falta de seriedad» del alcalde de Lorca, Diego José Mateos, quien en diciembre del año pasado anunció la renovación de La Viña baja con una inversión inicial de un millón de euros y que, según dijo, se iba a ejecutar durante los ejercicios 2021 y 2022. Sin embargo, «quedan dos y meses y medio para que acabe el año y no existe ni siquiera un anteproyecto para esta actuación», censuró Martín. «No se puede engañar así a los vecinos», añadió.

    De hecho, el Alcalde aseguró que liberaría fondos para esta actuación a través de una de las casi veinte modificaciones que ha sufrido el presupuesto municipal en lo que va de año (58 desde que comenzó el mandato), concretamente en la aprobada el pasado 30 de julio. Sin embargo, Mateos excluyó las obras de La Viña baja y del Camino Viejo del Puerto de dicha modificación, mientras sí incorporaba una nueva partida para la recuperación de la plaza de toros de Sutullena, en la que el ayuntamiento lleva gastados 1,6 millones de euros, más otros 1,5 de la comunidad autónoma.

    Gloria Martín aseguró que, aunque lo deseable es que el Gobierno regional se haga cargo de la financiación de estas obras de regeneración urbana a través de los presupuestos de la Comunidad Autónoma, si quiere, «el Ayuntamiento también tiene capacidad económica para sufragarlas». Al respecto, sugirió que los dos millones de euros que previsiblemente costará la actuación sean financiados con los beneficios de la venta de parcelas municipales en el polígono de Saprelorca y de los pisos del barrio de San Fernando, que supondrán, en breve, una incorporación de unos cuatro millones de euros a las arcas del ayuntamiento.

    La concejala de IU-Verdes aseguró que los vecinos de La Viña y del Camino Viejo del Puerto están cansados de que PSOE y PP se echen la culpa entre ellos mientras «ninguno ofrece soluciones». «Si el alcalde está tan preocupado por estas obras, que dé un paso al frente y licite el anteproyecto de una vez; y si el PP quiere ser útil, lo que debería hacer es apretar al presidente autonómico de su partido para que la Comunidad Autónoma aporte financiación, en vez de utilizar a los vecinos como artillería para sus guerras», concluyó Martín.

    Por último, Martín anunció que los vecinos celebrarán una asamblea el próximo viernes (20h, local social de La Viña) donde acordarán el inicio de movilizaciones para exigir el cumplimiento de los compromisos acordados con ellos.

  • Fulgencio Gil exige la regeneración urbana del Camino Viejo del Puerto y calles adyacentes: “están tratando a los vecinos como ciudadanos de segunda”

    Fulgencio Gil exige la regeneración urbana del Camino Viejo del Puerto y calles adyacentes: “están tratando a los vecinos como ciudadanos de segunda”

    Fulgencio Gil exige la regeneración urbana del Camino Viejo del Puerto y calles adyacentes: “están tratando a los vecinos como ciudadanos de segunda”.

    Después de 26 meses y 40 modificaciones del presupuesto municipal, el alcalde de los socialistas mantiene castigados a los vecinos del Camino Viejo del Puerto y sus calles adyacentes, a quienes les quitó sin previo aviso los dos millones de euros que tenían para la modernización integral de su barrio, y que permanecían reservados y comprometidos para este proyecto por el acuerdo entre Fulgencio Gil y Fernando López Miras.

                El presidente del PP lorquino, Fulgencio Gil, ha manifestado que la supresión de esta obra, que constituía la inversión más ambiciosa de la historia en esta barriada lorquina, fue una de las primeras decisiones que decretó el actual alcalde, rompiendo el acuerdo del ayuntamiento con los vecinos que se tuvieron que enterar por la prensa de que se quedaban sin ese dinero. Se trata de un proyecto prioritario del que se beneficiaba miles de ciudadanos. Nosotros rechazamos de plano que se marginara esta regeneración urbana, y no entendemos ni compartimos la decisión del señor Mateos.

                Estamos hablando de un barrio importante, que alberga un gran número de ciudadanos, establecimientos comerciales, negocios particulares y hosteleros, que no se merecen el abandono al que están siendo relegados por el actual alcalde. Exigimos una solución para este problema, porque esto ya no aguanta más. No nos vamos a resignar a la inoperancia e incompetencia habitual de Mateos. A estas alturas el ayuntamiento ya tenía que tener el proyecto ejecutado y los vecinos disfrutando de sus calles renovadas, y lo que se encuentran es una situación de marginación urbanística total.

                Esta zona fue una de las más afectadas por los daños provocados por los terremotos del año 2011 y siempre formó parte de las baterías de inversiones de los gobiernos del Partido Popular en nuestro ayuntamiento, pero la llegada del PSOE ha supuesto un retroceso para los vecinos, que han visto cómo se truncaban las expectativas que tenían. Hemos de recordar que Mateos tuvo una reunión con los vecinos, que le increparon sobre esta cuestión, se comprometió a dar una respuesta, pero no ha hecho absolutamente nada. No hay respuesta, No vamos a tolerar este atropello.

                Fulgencio Gil ha afirmado que no se puede condenar a los vecinos a que este se quede olvidado en un cajón, escondido entre falsas promesas, durante años y años. Es indignante que el Camino Viejo del Puerto y sus calles adyacentes se queden descolgados de la regeneración urbana, especialmente cuando tenía los fondos y se los quitaron. Es un ejemplo claro de discriminación, ante el que algunos permanecen mudos.

                Reclamamos que se redote económicamente la regeneración urbana de esta zona, devolviendo el dinero a los vecinos, y advertimos de que no nos valen parches, ni fases, ni más retrasos, sino que tienen que arreglar todo lo que ya estaba previsto.

                La situación de Lorca está empeorando cada día. Existe una profunda dejadez y abandono, fruto del desinterés que caracteriza al gobierno de los socialistas. La ciudad, sus barrios y pedanías, está más sucia que nunca, los ciudadanos pagan los impuestos más caros de la historia, y encima reciben peores que servicios.

                La pésima gestión que hacen del ayuntamiento provoca este tipo de problemas. Hemos de recordar que solamente con lo que se han gastado en comprar coches (800.000 euros), y rescatar Limusa (1 millón de euros), ya tendríamos dinero suficiente para ejecutar estas obras, pero lamentablemente han hecho retroceder al municipio, arruinando el ayuntamiento y malgastando el dinero de nuestros impuestos.

                El gobierno local del Partido Popular siempre incluyó esta obra en la planificación de las inversiones con cargo al préstamo firmado entre el gobierno regional del PP y el Banco Europeo de Inversiones. Este extremo se puede comprobar fácilmente por cualquier ciudadano simplemente accediendo a los presupuestos regionales de los años 2016, 2017, 2018 y 2019.

                Hemos de recordar, además, que, gracias a las gestiones realizadas por el PP lorquino, esta intervención no solo beneficiaba a los vecinos del Camino Viejo del Puerto, sino que incluía también las calles perpendiculares y adyacentes (Talleres, Las Palomas, Infante Juan Manuel…) así como una solución definitiva para canalizar las aguas de la rambla de Las Chatas.

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  • Detienen al falso obrero que robaba en viviendas de San José

    Detienen al falso obrero que robaba en viviendas de San José

    Detienen al falso obrero que robaba en viviendas de San José.

    Este individuo, aprovechando que estaban produciéndose unas obras en la vía publica, se vestía con ropa de empresas de la construcción y, haciéndose pasar por el encargado de dicha obra, llamaba a los domicilios de la calle en la que estas se realizaban con el pretexto de comprobar si habían ocasionado algún daño estructural.

    Este falso capataz, una vez accedía a los domicilios, distraía a los moradores usando pretextos como abrir el grifo de la cocina o el baño. Mientras mantenía a los propietarios de la casas ocupados, buscaba y sustraía carteras, dinero en efectivo y objetos de valor. El ahora arrestado llegó a utilizar una tarjeta bancaria robada para realizar unos pagos y extraer dinero de un cajero, hasta el límite diario que le permitía.

     

  • Luz Verde a las obras del AVE entre Lorca y Pulpí

    Luz Verde a las obras del AVE entre Lorca y Pulpí

    Luz Verde a las obras del AVE entre Lorca y Pulpí.

    El Consejo de Ministros ha aprobado este martes a la autorización de obras por un importe cercano a los 200 millones de euros para la construcción de la plataforma de alta velocidad entre Murcia y Almería, según ha anunciado la portavoz del Gobierno, Isabel Rodríguez.

    Se trata del tramo entre la localidad murciana de Lorca y la almeriense de Pulpí, con un valor del contrato de 197 millones de euros, ha detallado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

    Rodríguez ha recordado el compromiso del Gobierno y de ADIF, el administrador de las infraestructuras ferroviarias, de planificar el corredor mediterráneo, una «infraestructura estratégica» para el país.

    Con esta autorización, todos los tramos entre Murcia y Almería se encuentran en obras o en fase de contratación (licitación o adjudicación), a excepción de la integración en el núcleo urbano de Lorca y del tramo a su paso por Totana.

    Las obras se realizarán en un tramo de 31,3 kilómetros comprendidos entre la travesía situada al sur del casco urbano de Lorca, unos 200 metros al norte del cruce con la carretera RM-11, hasta aproximadamente un kilómetro al sur de la actual estación de Pulpí.

    El trazado, que supone la continuidad del tramo que se soterrará en Lorca, corresponde a los términos municipales de Lorca y Puerto Lumbreras, en la Región de Murcia, y Pulpí, en la provincia de Almería, siguiendo las indicaciones establecidas en el estudio informativo y discurre por el trazado ferroviario actual en la primera mitad y al final de su recorrido.

    Además, hay una zona intermedia del tramo en la que se construirá un trazado con curvas de amplio radio para adaptarse a la geometría propia de una línea de alta velocidad, con vía doble y una velocidad máxima de 300 km/h.

    En el final del tramo, después del cruce con la Vereda de los Charcones, la plataforma de vía doble de divide en dos plataformas de vía única. Una de ellas destinada a dar continuidad al trazado hacia Águilas y la otra que dará continuidad a la línea de alta velocidad hacia Almería.

    El proyecto contempla la adecuación de las estaciones existentes de Puerto Lumbreras y Pulpí y la construcción de un edificio nuevo para Almendricos, que darán servicio al tráfico de Cercanías, que discurrirá por la nueva plataforma ferroviaria que se proyecta.

    También se excavará el túnel del Rincón, con una longitud de 928 metros, se construirán 10 viaductos de diversas tipologías que suman una longitud total de 1.250 metros, 11 pasos superiores y 17 inferiores, además de 94 obras de drenaje transversal con encauzamientos y cunetones.

  • El Ayuntamiento de Lorca invierte 20.000 euros en obras de adecuación de los colegios del municipio que se realizarán durante los meses de verano

    El Ayuntamiento de Lorca invierte 20.000 euros en obras de adecuación de los colegios del municipio que se realizarán durante los meses de verano

    El Ayuntamiento de Lorca invierte 20.000 euros en obras de adecuación de los colegios del municipio que se realizarán durante los meses de verano.

     La concejala de Educación del Ayuntamiento de Lorca, Antonia Pérez, ha informado de las obras de adecuación y reparación que se van a llevar a cabo en los colegios del municipio durante el verano.

    Pérez ha explicado que “como cada año, desde el Ayuntamiento de Lorca aprovechamos las vacaciones de verano para llevar a cabo actuaciones de reparación y mejora de los centros educativos de nuestro municipio. Durante estos meses, llevaremos a cabo labores de adecuación de las infraestructuras en una decena de centros y, para ello, invertiremos más de 20.000 euros”.

    La edil ha detallado que “en el Colegio Ana Caicedo se va a proceder a la colocación de un vallado en la rampa del garaje y la reposición de solado en las aulas; en el Colegio de San Fernando se van a sustituir las ventanas en el aula de informática y se va a adecuar la grava del patio y en el Colegio Juan González se va llevar a cabo la adecuación del patio de infantil así como del almacén del centro y se va a colocar una verja en el aula de la planta baja”.

    Pérez Segura ha indicado que “en el Colegio de Zarcilla de Ramos se va a adecuar la grava del patio y se va a reparar el muro del vallado. Además, en la sede del centro situada en Zarzadilla de Totana se va a sustituir el solado de gres y en la sede de La Parroquia se va a proceder a la sustitución de las ventanas de los aseos”.

    La concejala de Educación ha especificado “en cuanto a las actuaciones previstas en el Colegio Petra González de La Paca, destaca la reparación de acceso lateral a pista polideportiva y la colocación de pasamanos en las escaleras de acceso segunda planta”.

    “Asimismo, en el Colegio Alfonso García López de Purias también se va a proceder a la adecuación de la grava situada en el patio y en el Colegio Nuestra Señora del Rosario de Ramonete se van a sustituir las puertas de vestuarios”.

    Antonia Pérez ha puesto de manifiesto que “desde el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Lorca seguimos apostando por la mejora de las infraestructuras educativas en nuestro municipio, sin distinción de localizaciones, en nuestros barrios y en nuestras pedanías, para ofrecer una educación pública de calidad a todos nuestros niños y niñas”.

  • Autorizan las obras para dotar de gas natural al Hospital Rafael Méndez

    Autorizan las obras para dotar de gas natural al Hospital Rafael Méndez

    Autorizan las obras para dotar de gas natural al Hospital Rafael Méndez.

    El edil explicó que «esta canalización, además del suministro de gas natural, vertebrará la ciudad mediante una red a través de las calles Jerónimo Santa Fe, Avenida Adolfo Suárez, Carretera de Granada y carretera hacia el hospital Rafael Méndez».

    La nueva línea, según el edil, podrá dar suministro a cualquiera de los usuarios ubicados en las inmediaciones, siendo este uno de los ejes con mayor densidad tanto de viviendas como de empresas de la ciudad, al encontrarse en él algunos de los barrios más importantes como son el Polígono Los Peñones, el estadio de fútbol Francisco Artés Carrasco y el Complejo Deportivo La Torrecilla, además de ser una de las zonas de crecimiento con sectores que generan nuevos desarrollos y nuevas demandas.

    La obra que se va a llevar a cabo, según el concejal, cuenta con tres fases. La primera de ellas con una longitud de 1.383 metros y un presupuesto de ejecución material de 91.135 euros. Empieza en la Avenida Juan Carlos I, junto al Óvalo de Santa Paula, donde se dispone ahora mismo de suministro y recorre la calle Jerónimo Santa Fe y Avenida Adolfo Suárez.

    En esta última se está coordinando con Policía Local minimizar la interferencia de la obra con el tráfico de la zona, mientras que en Jerónimo Santa Fe se van a coordinar con la obra que se está ejecutando en esa zona. Según Ruiz, las obras se están llevando a cabo estas semanas, aprovechando las vacaciones estivales en los centros educativos del municipio.

  • El PP reclama el inicio de la segunda fase de recuperación del antiguo depósito carcelario que acumula dos años cerrado y sin financiación

    El PP reclama el inicio de la segunda fase de recuperación del antiguo depósito carcelario que acumula dos años cerrado y sin financiación.

    El concejal Turismo y Cultura en el Ayuntamiento de Lorca por el Partido Popular como Francisco Javier Martínez, ha reclamado que el gobierno sanchista de Diego José Mateos concrete y defina de una vez cuál es el plan que tiene para completar las obras de recuperación y rehabilitación del antiguo depósito carcelario. Estamos hablando de un inmueble histórico enclavado en pleno corazón del casco viejo de nuestra ciudad que gracias al impulso de Fulgencio Gil y la coordinación efectiva con nuestro presidente regional, el lorquino Fernando López Miras, pudomaterializar las obras de consolidación incluidas en la primera fase del proyecto. Nosotros teníamos un plan establecido para continuar estos trabajos, que se culminarían con la rehabilitación integral de todo el inmueble.

    La llegada del gobierno de Mateos al consistorio municipal no trajo consigo sino malas noticias para las obras en la antigua cárcel de la ciudad. Se ha demostrado que Mateos no tenía ningún plan ni sabía qué hacer con este edificio. Esto se constata en el hecho de que, tras finalizar las obras de la primera fase financiadas íntegramente por el Gobierno regional del Partido Popular, el edificio lleva un año entero vacío y sin registrar avance alguno para su rehabilitación.

    El problema se deriva de que el señor Mateos tampoco aprovechó todo el tiempo que duraron las obras de la primera fase para confeccionar un plan alternativo que permitiera que los trabajos de recuperación continuaran. Hablaron de una hipotética presentación de un proyecto para conseguir financiación a nivel estatal, del que nunca se volvió a tener noticia y que no fue más que una triquiñuela y una excusa con la que intentaron desviar la atención. Aquel anuncio no fue más que una excusa que se destapó enseguida, puesto que ni siquiera habían solicitado que el edificio obtuviera el grado de protección que necesitaba, un auténtico despropósito.

    Lo que no puede ser es que después de que el Partido Popular haya tirado del carro durante todo el proceso de recuperación y reconstrucción de la ciudad tras los daños provocados por los seísmos del año 2011, Lorca se haya parado por la llegada del socialismo al gobierno local.

    Queremos que el depósito carcelario reanude sus obras cuanto antes y no entendemos que ya llevemos dos años en los que no se ha movido ni un papel y noexiste ningún plan alternativo de financiación que no sea esperar, como siempre, la ayuda del gobierno regional. Esta realdad también constata que no hay absolutamente ningún compromiso de financiación por parte del Gobierno de España, del gobierno de Pedro Sánchez. ¿Dónde está el compromiso del PSOE con la recuperación del casco histórico? Ni siquiera han cumplido con las obras que ya estaban previstas en otros emplazamientos,como es el caso de la construcción del ansiado Palacio de Justicia, cuyas obras llevan tanto tiempo bloqueadas que ya nadie se acuerda ni de que existe.

    La recuperación del depósito carcelario no puede convertirse en una especie de historia interminable de la que el actual alcalde ha desistido.No se puede ir abandonando por ahí alegremente proyectos de semejante envergadura porque no se cuente con un plan que debería haberse diseñado paraevitar que este inmueble permanezca abandonado durante todo un año.

    Reclamamos, además, que se defina un uso concreto para este edificio, ya que tampoco se ha aclarado debidamente qué se va a hacer con él cuando se recupere, y eso es algo que nos preocupa, puesto tanta indefinición no es ni presentable ni lógica. No nos conformamos con las vagas explicaciones para salir del paso que dieron en su día, señalando que su uso sería cultural y para eventos, sino que un inmueble de semejante envergadura y relevancia requiere de un plan serio si de verdad se quiere apostar por la recuperación del casco histórico.

    Lo que debería ser un centro de encuentro para la promoción del turismo, la cultura y la sociedad, se está quedando en un edificio viejo, vacío y sin ningún tipo de uso por culpa de un gobierno local que es incapaz de obtener las inversiones que Lorca necesita.

  • Arrancan las obras de renovación urbana de la calle Abellaneda en el barrio de San Cristóbal

    Arrancan las obras de renovación urbana de la calle Abellaneda en el barrio de San Cristóbal

    Arrancan las obras de renovación urbana de la calle Abellaneda en el barrio de San Cristóbal.

    La concejala de Fomento y Desarrollo Local del Ayuntamiento de Lorca, Isabel Casalduero, ha informado del comienzo, este lunes, 7 de junio, de las obras de renovación urbana de la calle Abellaneda en el barrio de San Cristóbal.

    La concejala de Fomento y Desarrollo Local ha explicado que «estas mejoras han dado comienzo con el corte de tráfico comprendido entre la calle Mayor y la intersección con Travesía Abellaneda» y ha recordado que «esta actuación, incluida en los convenios firmados entre el Consistorio lorquino y la Comunidad Autónoma para la realización de mejoras de regeneración urbana con cargo al préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), tiene un plazo de ejecución de 10 meses y un presupuesto de adjudicación de 642.567,87 euros»

    Isabel Casalduero ha detallado que «la ejecución está prevista en dos tramos: por un lado, una primera fase desde Calle Mayor hasta la intersección con Travesía Abellaneda y una segunda hasta el encuentro con calle Mulero y Escalante, incluyendo la realización de las calles adyacentes previstas en este proyecto».

    Casalduero Jódar ha concretado que «esta misma mañana se está procediendo al trasplante de dos árboles que incidían sobre el trazado definitivo de la vía, para lo que se ha contado con una empresa especializada que los podrán en macetas para trasladarlos al vivero para su cuidado y su posterior recolocación».

    La edil ha continuado señalando que «tras el trasplante, los trabajos continuarán con las demoliciones de acera y calzada desde la calle Mayor hacia la mitad de la calle y se comenzará con la instalación de pluviales y saneamiento por la calzada, siguiendo después con el resto de servicios hasta el encuentro con la calle Travesía Abellaneda. Además, una vez finalice el curso escolar en las próximas semanas, se aprovecharán los meses de verano para adelantar al máximo con la obra para que tenga una menor incidencia en septiembre por el inicio del curso».

    Isabel Casalduero ha detallado que «se actuará sobre una superficie total de 5850 m2, en los que se ejecutarán los trabajos necesarios para la demolición de los pavimentos existentes tanto en aceras como en los viales. Se realizará la sustitución de la tubería existente de abastecimiento que es de fibrocemento por una de fundición dúctil».

    En cuanto a la red de saneamiento y pluviales se realizará la renovación integral del saneamiento con la instalación de tubería de PVC. Se adecuará la Red de pluviales existente en la parte alta de la calle y se instalarán nuevas redes de Pluviales. Para la recogida de aguas pluviales de todas las calles trasversales y de la propia calle se instalarán nuevos imbornales».

    Además, se realizará una captación de aguas de pluviales en el encuentro de las calles Abellaneda, Pareja y Mula, con un imbornal de grandes dimensiones con una gran capacidad, que será conectado a una nueva tubería.

    Se realizarán nuevas canalizaciones subterráneas para el soterramiento de la nueva instalación del alumbrado público con cableado eléctrico, también serán sustituidas 40 luminarias sobre las columnas de fundición existentes que serán restauradas y pintadas. También se instalarán cuatro nuevos Báculos con Luminarias para el alumbrado en la rotonda prevista en la intersección de las calles. También se colocarán nuevas canalizaciones para el soterramiento de las líneas de baja tensión y de telecomunicaciones para lo que también se tiene previsto el soterramiento de cables aéreos. Al final de la calle se renovará la rotonda existente para la regulación del tráfico en la intersección con la calle prolongación Abellaneda y calle Peralta.

    Se mantendrán todos los árboles de la calle, y se instalarán nuevos en las zonas donde lo permita las dimensiones de las aceras y las edificaciones. Se procederá a la renovación de toda la red de riego de la calle y se instalará un programador con sistema GRPS para su control. Los alcorques de los árboles existentes aumentarán sus dimensiones.

    Además, se renovarán los bancos por unos de madera y se instalarán sillas individuales en toda la longitud de la calle, así como papeleras de hierro. Todo se completará con la instalación de toda la señalización vertical y horizontal nueva para la regulación del tráfico de vehículos y peatones. Así como se renovará el muro y la barandilla metálica en la zona de calle que tiene la acera más elevada con respecto a la rasante, para mejorar la accesibilidad a las viviendas existentes, incorporando en las aceras dos rampas de acceso al principio y final del tramo elevado

  • Una nueva torpeza administrativa del PSOE mantiene suspendidas desde hace un mes las obras de regeneración urbana en avenida de Santa Clara

    Una nueva torpeza administrativa del PSOE mantiene suspendidas desde hace un mes las obras de regeneración urbana en avenida de Santa Clara

    Una nueva torpeza administrativa del PSOE mantiene suspendidas desde hace un mes las obras de regeneración urbana en avenida de Santa Clara.

    Nueva negligencia por parte de los socialistas dentro de las obras que se ejecutan en Lorca para la mejora y modernización general de la ciudad. La inoperancia del PSOE desde la Confederación Hidrográfica del Segura ha provocado la suspensión de las obras de regeneración urbana que se llevan a cargo por parte del gobierno regional del Partido Popular en avenida de Santa Clara. Otra vez los proyectos e inversiones que se ejecuta en nuestro municipio se ven afectados por la pésima gestión de los socialistas, que son incapaces de responder con la más mínima diligencia y la celeridad recomendable a las inversiones que Lorca necesita.

    La CHS está perjudicando a nuestro municipio. Además de ni limpiar ni mantener los cauces públicos, de dejar que las ramblas estén permanentemente convertidas en escombreras porque no las vigila, y de haberse desentendido de las actuaciones que tendrían que estar ejecutándose para impedir los efectos de las inundaciones en nuestras pedanías, también está obstaculizando las obras. Ahí tenemos el caso de la cesión de la parcela para construir el centro de salud en el barrio de San Cristóbal, que lleva bloqueada más de dos años, y ahora se le suma la suspensión de la regeneración urbana en Santa Clara porque a la administración socialista resulta que no le parece bien que se mejore una rampa de acceso, después de, además, haber provocado otras injerencias y retrasos en este mismo proyecto, dentro de una línea de continuo obstruccionismo.

    Se trata de una inversión global que ronda los dos millones de euros y beneficia a una superficie urbana de 90.000 metros cuadrados. Las obras de renovación urbana integral que se están llevando a cabo en Avenida de Santa Clara y calles adyacentes, dentro de la programación de intervenciones de mejora en todo el municipio para la recuperación de Lorca tras los terremotos financiadas por el gobierno regional del Partido Popular, han superado ya el 92% de su ejecución.

    Estamos hablando de una de las actuaciones de mejora más destacadas dentro de la amplia batería de obras que se realizan tanto en el casco urbano como en las pedanías. Los trabajos contemplan una mejora general de infraestructuras que persigue el desarrollo sostenible de la zona, el bienestar de los ciudadanos y su participación en la vida colectiva de la ciudad. Además de la Avenida de Santa Clara, las obras incluyen su continuación hacia los puentes de la Alberca, pasarela peatonal de Manterola, el puente que enlaza con la Avenida de Europa, y el antiguo puente del ferrocarril.

    El proyecto abarca, además, la zona del Residencial Miguel Ángel, con el límite de la línea de ferrocarril y la calle San Indalecio, y la zona delimitada por calle Eugenio Úbeda y Callejón de los Frailes, calle Paso Blanco y Plaza Virgen de la Amargura. Las actuaciones contemplan la mejora de la conectividad entre barrios, accesibilidad y nueva dotación de los espacios de ocio. Se crea un nuevo eje verde vertebrador junto al río Guadalentín uniendo el puente de la Avenida de Europa con el Puente de la Alberca, a través de una zona peatonal a lo largo del río, generando un nuevo espacio libre ajardinado en la zona de la Antigua Lonja, junto a la Fuente de Oro. Al otro lado del puente de la Avenida de Europa, se completa la zona verde existente y se mejora la antigua pasarela del ferrocarril.

    Se ha otorgado continuidad al espacio libre y el parque de la Plaza Virgen de la Amargura por la Calle Paso Blanco, ampliando las zonas verdes con plantación de arbolado, implantación de nuevo mobiliario urbano, regenerándose la zona para favorecer la vida de barrio y mejorar su relación con la trama urbana circundante.

    En lo que concierne a renovación de servicios para la mejora de la eficiencia energética se renuevan los servicios donde se considera posible y necesario. Se incluye, además, la renovación de instalaciones de abastecimiento de agua, saneamiento y aguas pluviales, instalación de luminarias tipo LED, mejora de la red de telecomunicaciones y de líneas eléctricas.

    Por otra parte, Ángel Meca ha informado que la Comunidad Autónoma ya tiene todo listo para firmar el pertinente convenio de colaboración con el ayuntamiento para transferir el dinero correspondiente a la baja económica de esta obra que servirá para financiar la impermeabilización de la plaza de residencial Miguel Ángel y la mejora de la calle Molins de Rei.

  • La Policía Local establece normas especiales de circulación en Jerónimo Santa Fe tras la eliminación de la rotonda provisional de la antigua Bascula por el avance de las obras

    La Policía Local establece normas especiales de circulación en Jerónimo Santa Fe tras la eliminación de la rotonda provisional de la antigua Bascula por el avance de las obras

    La Policía Local establece normas especiales de circulación en Jerónimo Santa Fe tras la eliminación de la rotonda provisional de la antigua Bascula por el avance de las obras.

    El concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Lorca, José Luis Ruiz Guillén, ha informado que, a partir de mañana miércoles, 28 de abril, se establecerán normas especiales de circulación para el tráfico de vehículos en calle Jerónimo Santa Fe, sentido Óvalo, desde calle Martín Morata y algunas calles adyacentes con motivo de ejecución proyecto de renovación urbana.

    El concejal de Seguridad Ciudadana ha explicado que, gracias al avance de las obras, se eliminará la rotonda provisional situada en la antigua Bascula por lo que el desvío para todos aquellos vehículos que se dirijan centro ciudad se establece ahora, de manera obligatoria, en la calle Predicador Juan Antonio Malo, esquina de Asepeyo, además de mantenerse el corte al tráfico rodado en esta calle en la que se está llevando a cabo la ejecución del proyecto de renovación urbana».

    José Luis Ruiz Guillén ha recordado que «se mantiene la prohibición del estacionamiento en la calle Jerónimo Santa Fe, sentido Óvalo, desde calle Martín Morata con algunas calles adyacentes. El tráfico rodado sigue desviado preferentemente sentido centro ciudad, por calle Pérez Casas, calle Nogalte, Cuesta San Francisco y Óvalo a todas direcciones».

    Los itinerarios a seguir por los vehículos que tenga que transitar por nuestra ciudad, hasta

    los seis metros de longitud, excepto autobuses urbanos y vehículos autorizados, serán para los procedentes de Ctra. Granada-Avda, Presidente Adolfo Suarez, Camino Viejo del Puerto sentido Óvalo-Centro ciudad y casco antiguo, por las calles Pérez Casas, Nogalte, Cuesta San Francisco, Príncipe Alfonso, Óvalo. Y en esta segunda fase de desvíos por parte de Jerónimo Santa Fe, Martín Morata, Camino Marín, Periodista Angela Ruiz, Alameda Cervantes a todas direcciones.

    Y para vehículos de más de seis metros de longitud por Ronda Sur, RM-D11, Avda. Alcalde José López Fuentes y Alameda Cervantes, los procedentes de Óvalo con sentido a Águilas, Andalucía, lo harán por Alameda Cervantes y Ronda Sur o por Jerónimo Santa Fe, Rotonda Pérez Casas a todas direcciones.

    Además, siguen fuera de servicio las paradas de autobús urbano situadas en Jerónimo Santa Fe, sentido Óvalo y el itinerario afectado del autobús urbano de Hospital Barrio Apolonia sigue desviado por calle Pérez Casas, calle Nogalte, Cuesta San Francisco, calle Príncipe Alfonso, Óvalo e itinerario habitual, con sus paradas correspondientes. Y autobuses Barrio Apolonia – Hospital sigue el itinerario habitual por calle Jerónimo Santa Fe.

    Por último, como en las ocasiones anteriores se aconseja precaución a los peatones con el principal objetivo de evitar accidentes, para lo que la Policía Local indicará la señalización de los desvíos e itinerarios alternativos de tránsito de vehículos, para el mejor desarrollo de la seguridad del tráfico en nuestra ciudad.

    Para una información más ampliada se puede visitar la página web www.lorca.es en el apartado incidencias del tráfico.