3ª CAMPAÑA RECOGIDA JUGUETES NIÑOS NECESITADOS CRUZ ROJA
Viernes 1 Diciembre de 17 a 20:30h – Corredera, 18
COSAS DE LORCA organiza la 3ª campaña de recogida de juguetes y regalos para niños necesitados La realizaremos como siempre en la calle Corredera, 18, el viernes 1 de diciembre desde las 17h.
Recordamos que los regalos NUEVOS o USADOS en buen estado, debeis traerlos envueltos, indicando con boli o rotulador si son de niño o niña y la edad aproximada.
Realizaremos nuestro programa de radio en directo con música e invitados, además tendremos con nosotros al Paje Real, animación para niños, el retratón y al cortador de jamón JJ que nos ofrecerá una cata de jamón a todos los donantes con un chatico de vino del Bodegón de Ramón para calentarnos si hace frio.
Al terminar el evento realizaremos un gran BINGO SOLIDARIO, donde regalaremos entre las personas que hagan su donación, varios lotes de regalos aportados por nuestros colaboradores: MYSS JOYAS, MARY JOYAS Y DISEÑO, PREMIUM LORCA, CORTADOR JAMON JJ, DISTRICAM LICORES, HOTEL SPA JARDINES DE LORCA, DISTRIBUCIONES DURANLOR, RETRATON (Fotomaton para Bodas y Eventos), CADENA AZUL Radio, DIMENSION Musical Plus Lorca, RAZAS PELUQUERIA CANINA, ALTO DISEÑO FLORAL, AYUNTAMIENTO DE LORCA, ANGELA ROLDAN, DELASCRUZES, DANDARA, MARGA SANCHEZ (Escritora),…
APUNTARLO EN LA AGENDA Y NO DEJEIS DE COLABORAR CON VUESTRO REGALO, LIBRO O DETALLE A QUE UN NIÑO QUE LO NECESITA SEA FELIZ ESTA NAVIDAD.
Muchas gracias a TOD@S !!!
Jesús Pelegrín
Sin lugar a dudas fue un hombre generoso con su tierra y con los suyos, siendo prueba de ello la residencia de pensionistas que lleva su nombre y que se construyó gracias a su empeño y a su importante donación. Una donación fruto de la venta de una de las colecciones numismáticas particulares más importantes de España en aquel tiempo. Una colección que Domingo Sastre había ido enriqueciendo a lo largo de su vida y que en 1.972 la puso en venta, ofreciendo por ella un grupo numismático catalán la cantidad de 200 millones de pesetas, una cantidad importantísima en aquella época. La colección Sastre la componían 28.094 monedas de diferentes épocas, siendo la más antigua del siglo III antes de Cristo y entre las que se encontraban monedas acuñadas en Lorca. Un acopio en el que también estaba interesado el Estado, ya que en 1.936 durante la contienda civil se habían perdido muchas de las piezas del tesoro numismático del Museo Arqueológico Nacional, por lo que con la adquisición de la Colección Sastre, se compensaba de alguna manera la referida pérdida. Es por ello, por lo que en 1.973, ejerciendo el derecho de retracto, el Estado compro la colección de monedas y medallas de Domingo Sastre por un importe de 200 millones de pesetas, la misma cantidad que habían ofrecido los coleccionistas particulares.
En Lorca lo había hecho en junio de 1.900, siendo la víspera de San Juan cuando se encendió por primera vez el nuevo alumbrado público, celebrándose el acontecimiento con un banquete en el Teatro Guerra. Alumbrado que abarcaba varias calles y plazas del centro, manteniéndose encendido hasta media hora antes de la salía del sol, siendo 525 las farolas alimentadas con electricidad que en un principio se colocaron, llegando hasta las 906 en 1.903, lo que hacía de Lorca una de las ciudades mejor iluminadas en aquellos años, al tiempo que garantizaba la seguridad por las noches. Aunque también es verdad que los barrios de San Cristóbal y Santa Quiteria tuvieron que esperar hasta 1.909 para que sus calles se vieran favorecidas por el nuevo alumbrado.
Pero también traspasó después la concesión de Lorca, haciéndolo a favor de la Sociedad Electra de Lorca, una sociedad constituida entonces para seguir con esa actividad. Una empresa que pronto cambió de patrón, al ser comprada en 1.915 por Joaquín Arteaga, duque del Infantado, que también era dueño del pantano de Puentes. Siendo la intención del nuevo propietario, aprovechar el salto de agua del embalse para producir energía eléctrica, abasteciendo con ella a la central lorquina que acababa de adquirir, pero a pesar de colocar a pie de presa una turbina que accionaba un alternador de 100 K.V.A, la escasez de lluvias hizo que su idea no tuviese el éxito esperado. También lo intento en el rio Luchena, solicitando en 1.925 la concesión de un salto de agua, pero tampoco fue factible, estando ya Lorca industrializándose y habiendo más demanda de energía que producción de la misma.
Ya en el año 1.930, la sociedad Electra de Lorca cambió de nuevo de dueño, siendo adquirida por Juan Antonio Martínez Méndez, que la arrendó a Antonio Martínez López, quien instaló nuevos motores. También la pequeña empresa eléctrica del centro de la ciudad, la de Eloy Puche, fue adquirida 20 años después por Eléctrica del Segura, empresa que comenzó a extender sus redes por los mismos emplazamientos que la Electra de Lorca, creándose conflictos entre empresas y abonados. Incidentes que terminaron en 1.954 una vez que ambas empresas fueron adquiridas por la sociedad malagueña el Chorro, volviendo la normalidad al tiempo que se mejoraban los servicios y se ampliaba la red, pero siendo todavía esta inferior a la demanda que había. El chorro se integró en los años sesenta en la Compañía Sevillana de Electricidad, pero antes se había desprendido de la central de Lorca, pasando esta a Hidroeléctrica Española que era entonces la líder en el sector de la electricidad en España, instalando una subestación en las afueras de la población dirección a Granada. En el lado opuesto, en dirección a Murcia, también tenía adquirido un gran solar Sevillana de Electricidad para la instalación de otra subestación, pero este gran espacio conocido como eras de Churra acabó siendo urbanizado como zona residencial, utilizándose entre tanto para ubicar los grandes circos que nos visitaron en la segunda mitad del pasado siglo.
Por todo ello deben de administrar bien su tesorería y patrimonio, pues de su buena gestión dependen los recursos disponibles para las personas mayores. Ya lo dejó bien atado el fundador, siendo cargos en vez de personas con nombre y apellido los regidores, además de contar con un representante de la judicatura entre los directivos del patronato. Pero pese a ello, también esta fundación debe de mirar por la propia ciudad a la que su promotor quiso beneficiar, pues del beneficio de la ciudad viene el de sus ciudadanos incluidos las personas mayores. Atrás ha quedado aquel viejo proyecto de edificación del solar, en el que iba un gran aparcamiento subterráneo de cinco plantas con capacidad para 1.300 vehículos y 150 viviendas, un proyecto que esperará tiempos mejores. Entre tanto, disfrutamos desde diciembre de 2013 de un magnifico aparcamiento de 250 plazas al aire libre.
Como todos los viernes hemos vuelto con nuestro café de Cosas de Lorca en Cadena Azul 107.0, hoy con la grata compañía de nuestros amigos Blas de los Reyes Aledo y Juan Miguel Aledo, hermanos y fotógrafos de profesión. Juntos hemos recordado la historia de la fotografía en Lorca desde la llegada del Maestro José Rodrigo sobre 1.870, su trayectoria y el legado profesional a sus aprendices Pedro Menchón y Blas Aledo que desarrollo su negocio hasta 1959 y perpetuo su apellido dentro del mundo de la fotografía con varios de sus hijos y hasta nuestros días en los que aún ejercen esta artística profesión sus biznietos o cuarta generación.
En este video reportaje podrás ver cientos de fotografias de los tres célebres fotografos lorquinos que con sus obras o auténticos tesoros, nos han permitido conocer las costumbres, gentes y situación de nuestra ciudad durante más de 150 años.
Así de sencillo, como si de un mueble viejo se tratara, como si fuese una cosa así de simple que hoy se quita de aquí y mañana se pone allí. Cuando esto es un asunto que no tiene vuelta de hoja, que no debe de estar sujeto a discusión alguna, ni tener más alternativas que dejarlo como está. Y más al ser un “Bien Protegido” de Lorca, al que solo se le permiten obras de consolidación, conservación y restauración, según la ficha nº 28 del Catálogo de Bienes Protegidos de la Ciudad elaborado y aprobado por el propio AyuntaMIENTO. Ya no solo desatendemos la conservación de nuestro histórico patrimonio, sino que la administración que debe de velar por su mantenimiento, no le importaría desmantelar el puente de La Torta si así lo quieren los lorquinos. Pues esa es la intención de nuestro alcalde, que el pueblo participe en las decisiones importantes, no encontrando mejor ocasión para ello que comenzar con este dictamen, con la decisión de qué hacer con este centenario puente, algo similar a lo que hizo Pilatos con Jesús de Nazaret.
Dicen que de lo acontecido se aprende, pero parece que no va con Lorca, por lo que habría que recordarle a los políticos de hoy, el disparate que cometió el ayuntamiento de entonces, cuando en 1.966 se destruyó el viejo lavadero público de la avenida de Santa Clara para situar allí la nueva lonja municipal. Y es que muchas son las veces que destruimos el pasado con la escusa de hacer el presente, cuando han existido o existen otras muchas alternativas, incluso manteniendo el puente donde está y sin que lo tenga que cruzar el nuevo vial como después veremos. El puente de la Torta no está catalogado como BIC (Bien de Interés Cultural) como se ha publicado en algún medio, tampoco es el segundo puente construido en España con hormigón armado como también se dice, ni tan siquiera uno de los primeros de este tipo en ser levantados en nuestro país. Pero pese a ello, no le faltan razones para ser querido y conservado, manteniéndolo como ejemplo de la obra civil de la época. Una construcción vanguardista que fue un hito para los barrios de Santa Quiteria, Virgen de las Huertas y parte de la huerta, marcando un momento importante de su desarrollo, pues era una zona que quedaba incomunicada con la ciudad cuando el cauce de Tiata bajaba crecido por las avenidas del rio. Crecidas que destruían una y otra vez la torta de tierra que entonces había y que comunicaba los dos márgenes de la rambla, siendo de esta “torta” de donde le viene el nombre al puente.
Puente que fue construido por los regantes y dueños de las tierras del regadío de Lorca, que invirtieron 14.512 pesetas con 17 céntimos en la ejecución material de la obra. Una infraestructura de hormigón armado con doble arco, de 45 metros de luz, 6 de flecha y con tablero de 4 metros de anchura, de los que dos metros corresponden a su parte central, capaz de aguantar carros de hasta 3 toneladas de peso, siendo los dos restantes para ambas aceras de un metro cada una, las cuales van voladas sobre los montantes. Un puente al que se le dan diferentes fechas de construcción así como dos ingenieros distintos, siendo José Eugenio Ribera Dutaste uno de los que se citan en alguna publicación, ya que Rivera fue uno de los primeros investigadores del hormigón armado en España, un ingeniero que también ejerció como profesor de la escuela de caminos de Madrid, donde daba precisamente la asignatura de “Puentes de Fábrica y Hormigón Armado. Siendo este ingeniero el que construyó otro de los primeros puentes que se ejecutaron con hormigón armado en nuestro país, el de Golbardo en Santander, un puente muy similar al nuestro y que fue construido entre los años 1.902 y 1.903, habiendo sido declarado BIC en el año 2.002 por su tipología, material utilizado y sistema constructivo.
Por otro lado también hemos visto, que entre el puente de Golbardo, terminado el 16 de julio de 1.903 y el de la Torta, nos separan más de siete años, atribuyéndole ya entonces a aquel, ser uno de los primeros puentes construidos en España con el nuevo material. Y en cuanto a la fecha en que fue construido nuestro puente, también hay datos erróneos, pues mientras que en un libro publicado por La Verdad en 2.003, con motivo de su centenario y donde se recogen las noticias más destacadas en sus 100 años de historia, aparece un titular del 15 de agosto de 1.909 en el que se da cuenta de la terminación del puente de “Santa Quiteria”. En Memoria Grafica de Murcia y en alguna postal se le data en 1.912, yéndose a los años veinte en la Historia de la Región de Murcia. La información de La Verdad debe de ser cierta en cuanto al día y el mes, pues agosto, semanas antes de la festividad de la Virgen de las Huertas podría ser una buena fecha para su terminación y apertura, pero el fallo está en el año, pues como el libro es una recopilación de titulares de noticias, se debió haber cometido algún error con el traslado de la fecha, debiendo ser la correcta el 15 de agosto de 1.910. En cuanto a la postal, puede que la fecha impresa venga de cuando se tomó la foto y se publicó, y lo del libro de historia, tal vez esté confundido con el desaparecido puente de Vallecas, que si que se construyó por aquellos años en la misma rambla.
Siendo nuestro puente de la Torta portada y primera noticia de la publicación del jueves 20 de octubre de 1.910. Una publicación marcada con el nº 1.830 y en la que también se trataba del alquitranado de calles y carreteras en sustitución de los clásicos adoquines, comentándose el éxito que el nuevo concepto ya estaba teniendo en París. También había otros artículos, uno sobre el canal de Panamá, otro sobre un faro con señal acústica en el puerto de una isla francesa y otro más dedicado al rompeolas de Vornpor en Islandia. Pero como digo, la foto de portada correspondía a nuestro puente, siendo la primera de las dos imágenes que acompaño a esta publicación, una foto de muy mala calidad pero al mismo tiempo de gran valor, al ser posiblemente la más vieja que de él se tenga. El artículo que acompañaba esta imagen, iba firmado por el ingeniero Francisco Manrique y en él se recogía la necesidad de este puente, los detalles técnicos de la obra, el gasto que había supuesto y quien lo había promovido, no mencionando al autor del proyecto o quien lo había dirigido. Tras este articulo sobre el puente de Lorca, publicó seis más en la citada revista, todos ellos relacionados con nuestro regadío, siendo en 1.918 cuando escribió el último dedicado a Lorca, ya que lo que publicó en 1.930 era ya referido al archipiélago balear, pues en aquel año ya estaba fuera de nuestra ciudad, ocupando el cargo de Ingeniero Jefe de Obras Públicas de las Islas Baleares.
Y esto es lo poco que puedo contar de nuestro histórico puente, aparte de que a través del mismo pasó en los años sesenta la primera conducción que llevó el agua del Taibilla a los barrios de Santa Quiteria y Virgen de las Huertas y que soportó sin problemas las dos grandes riadas del pasado siglo, la de 1.948 y la de 1.973. Siendo sometido a obras de restauración y mejora en 1.983, en 1.995 y en 2.013 debido a los terremotos, estando ahora su futuro pendiente de un “veredicto”. Pero una sentencia que no puede ser condenatoria en ningún caso, pues hay otras alternativas al paso de la ronda por allí, siendo estas otras opciones una bifurcación de la ronda, que se dividiría en dos ramales al llegar al puente, pasando cada dirección por un extremo o una gran rotonda que gire en torno al mismo. Si, una rotonda que tenga el puente como eje. No hay sitio para los cuatro carriles por donde va la circulación ahora (kiosco Sevilla), por eso lo de trasladar al cauce de la rambla el nuevo vial, pero sí que hay espacio para dos carriles, pues son tres los existentes en la actualidad más una acera que se podría suprimir en este caso. También el otro extremo del puente tiene suficiente espacio para albergar otros dos carriles, pues el puente se compone de dos partes, uno de arco que atraviesa la rambla de Tiata, el que hoy nos ocupa y que se construyó en 1.910, más otro que sirve de prolongación y que con una estructura totalmente diferente (imagen 2), servía para cruzar el viejo canal de riego del partidor de los Tres Puentes, viniendo precisamente de ahí el nombre de este paraje, los dos puentes mencionados más el de la rambla de los Patos que a continuación iba hacia Santa Quiteria, rambla y puente desaparecidos hace unos años con el entubado de ese cauce.
Yo ya me la estoy imaginando, el puente tal como está, con toda su estructura iluminada y bajo el, un manto verde de vegetación con un pequeño riachuelo artificial en su parte central. Luego los dos carriles de circulación girando en torno al mismo, con un declive en rocalla y totalmente ajardinado, e incluso con una o dos cascadas que surtan de agua al mencionado riachuelo. Creo que sería una rotonda especial, diferente y original, una rotonda llena de encanto que sería orgullo de los lorquinos y motivo de admiración para quienes nos visiten. Solucionando el problema surgido con el puente por un lado y contribuyendo a mejorar el tráfico de la zona por el otro, aparte de conservar en su interior el coqueto puente que lleva más de 107 años entre nosotros. Un puente que seguiría cumpliendo su cometido, ya que serviría igualmente para el cruce peatonal, pues aunque sea una rotonda, su gran tamaño permitiría colocar ambos pasos de peatones en sus extremos, igual que los tiene la plaza Circular de Murcia, una rotonda más complicada que la que se propone, al disponer de cuatro carriles más el tranvía.
Tampoco se pudo contar con la presencia de animales en 1.975, cuando el certamen ya había pasado las fronteras provinciales y llevaba cuatro años como Semana Porcina del Sureste. Hecho que motivó que en cada edición, estuviesen presentes los pabellones representativos de las provincias de Albacete, Alicante y Almería, además del de Murcia, dándole así un atractivo más a la feria, a la que también se le incorporaron degustaciones y actuaciones folclóricas. En 1.976 el certamen alcanzó carácter nacional, cambiando su nombre a Semana Nacional de Ganado Porcino, aunque desde 1.999 no solo está dedicado al sector porcino, sino que también abarca otras actividades pecuarias como la avícola, bobino, caprino, vacuno y ovino. Desapareciendo ya en 2.011 lo de Semana Nacional de Ganado Porcino y llamándose desde entonces Feria Ganadera, Industrial y Agroalimentaria, pero manteniendo el sobrenombre de SEPOR que es como se le conoce nacional e internacionalmente, aunque aquí hay quien la conoce desde sus orígenes como la “feria del chino” y por mucho que se quiera cambiar el nombre, con este seguirán.
Porque si que la actividad pecuaria es fundamental para la economía y subsistencia de nuestras pedanías, pero de una forma controlada, siendo respetuosa y compatible con la vida del resto de ciudadanos, vida que como digo se ve alterada por la contaminación ambiental que produce esta actividad. Pues no se entiende que mientras las explotaciones han ido creciendo y modernizándose en busca de una mayor rentabilidad, no se haya ido buscando también su sostenibilidad ambiental, encontrando una perfecta armonía entre el uso ganadero y el residencial. Y más en una huerta tan singular como la nuestra, donde se entremezclan las viviendas de todo tipo con la actividad agropecuaria, una actividad que tiene sus derechos, pero no a costa de los de los demás, colocándonos grandes granjas porcinas y balsas de purines a escasos metros de nuestras viviendas. Cosa que incomprensiblemente se les permite en nuestro municipio, cuando en otras localidades limítrofes con mucha menor población en su huerta, la distancia que deben de dejar estas explotaciones ganaderas es 100 veces más de lo que se exige en Lorca.
A mediados del siglo pasado era muy habitual que cada familia de la huerta tuviese su marranera, habitáculo donde se criaba alguna madre para vender luego sus lechones o para cebar el cochino que se guardaba para la matanza. También estaban los cebaderos, pero de un tamaño moderado, siendo el estiércol que se generaba utilizado para abonar la tierra de la misma finca donde se encontraba la explotación porcina, ya que la agricultura y la ganadería iban muy ligadas, formando parte de la tarea diaria de la gente de la huerta y del mismo circulo productivo. Pues los cerdos se criaban con los desperdicios de la casa y lo que producía la tierra, siendo la alfalfa, la cebada, los higos o las calabazas marraneras (conocidas por este nombre porque se cultivaban expresamente para los marranos), el alimento básico de los cerdos, volviendo de nuevo todo a la tierra en forma de abono y comenzando así un nuevo ciclo.
También es conocido el cerdo por cochino, chino, gorrino o puerco, siendo esta última denominación con la que se nombraba al cerdo en la Lorca del final del Medievo y a lo largo de la Edad Moderna. Haciendo mención al puerco varias de las ordenanzas que durante esa época se dictaron en nuestra ciudad, normas que regulaban el comportamiento ciudadano y que se recogieron luego en una publicación editada en Granada en 1.713. Deduciéndose de la lectura de estas Ordenanzas de Lorca, que ya el puerco era motivo de conflictos vecinales en aquel tiempo, estableciéndose la prohibición de que los puercos entrasen en huertas lindantes, bajo pena de 10 maravedíes y el pago de los daños causados por parte del dueño del animal. También se prohibía en otras ordenanzas, la estancia de puercos y gallinas en las calles céntricas de la ciudad, que bebiesen en las pilas de los aljibes, que entrasen en las eras, o que pisaran los barbechos cuatro días después de haber llovido. En otras se decía que los molineros no podían tener puercos en el molino, como tampoco podían estar en mesones o ventas. Igualmente se les prohibía permanecer en los quijeros de las acequias mayores por el deterioro que producían en estos taludes de tierra.
Atrás quedaron aquellas plantas de tratamiento y cogeneración energética, unas plantas que quemaban gas natural para secar térmicamente el purín y que con el calor residual de la combustión generaban energía eléctrica. Unas plantas que cerraron en 2.014 por la decisión del gobierno del PP de recortar las ayudas que recibían, viéndose afectadas las 29 plantas de este tipo que había en nuestro país, tres en la región de Murcia y dos de ellas en nuestro municipio, en las pedanías de Tercia e Hinojar, las cuales cesaron su actividad en el mes de febrero de aquel año, dejando sin tratamiento casi 200.000 toneladas de residuos orgánicos al año. Luego tras una sentencia del Tribunal Supremo que anulaba la orden ministerial, han reiniciado algunas su actividad, entre ellas la de Hinojar que lleva ya unos meses funcionando, pero parece que por poco tiempo, ya que otra decisión del gobierno de Rajoy, reduce su tiempo de vida de 25 a 15 años, por lo que si no hay ninguna moratoria, pronto volverá a cerrar sus puertas dejando de tratar de nuevo miles de toneladas de purines. Plantas que también causaban molestias, pues un informe del SEPRONA de la Guardia Civil fechado en enero de 2.008, atribuyó los episodios de mal olor que cada cierto tiempo había en Lorca, al deficiente funcionamiento de estas plantas de cogeneración.
Hoy comunidades y ayuntamientos se están dando cuenta de la problemática y para compatibilizar el uso ganadero y el residencial están regulando las actividades pecuarias, doblando las distancias mínimas que hasta ahora se exigían. Cosa a la que se ha sumado también nuestro AyuntaMIENTO, pero no por voluntad propia, sino obligado por las protestas vecinales, creando una comisión municipal para la conciliación de la huerta, comisión que anuncio en noviembre del pasado año unas propuestas “pioneras” según nuestros dirigentes, siendo una de las decisiones adoptadas, TRIPLICAR LA DISTANCIA exigida entre explotaciones porcinas y viviendas. Sin duda un buen titular de prensa, pero una burla o tomadura de pelo para los vecinos afectados por la contaminación de estas granjas. Pues el triple de 5 es 15, a 15 metros de una vivienda es la gran novedad que proponen para atajar el problema, lo que tiene de ANCHURA la avenida Juan Carlos I es lo que pretenden que haya de separación entre una explotación porcina de 2.000 cerdos y una vivienda de uso residencial, un verdadero disparate en pleno siglo XXI, una insensatez que no se le hubiese ocurrido si al que asó la manteca.
Cuando la huerta de Lorca está mucho más poblada que la de estas localidades, pues de los 92.000 habitantes que tiene Lorca, 38.000 residen en las pedanías, lo que supone más del 40% de la población censada en nuestro municipio, mientras que los residentes en las pedanías de las poblaciones citadas, no llegan al 20% de su población. Esperemos que se imponga la cordura y que nuestro AyuntaMIENTO recapacite, pues vivir a 15 metros de distancia de una granja o una balsa de purines es incompatible con la mínima calidad de vida, además de que mantener esta distancia que ahora se propone, implicaría que nuestro municipio se convirtiese en un foco de atracción para las macro explotaciones porcinas que nadie quiere. Creo que 1.000 metros de separación entre una granja porcina y una vivienda residencial sería lo más aconsejable para la peculiar huerta lorquina, ya que el purín como se sabe, de puro tiene bien poco.
Hemos aprendido muchos detalles sobre estas infraestructuras y los efectos que ocasionaron las distintas riadas que sufrimos en nuestro municipio y en el vecino Puerto Lumbreras, comentando la de Santa Teresa en 1879, la triste rememorada hoy del 19 de octubre de 1.973 y la última de San Wenceslao en Septiembre de 2.012.
Mirar, luchar, gestionar y trabajar por el bien de su ciudad. Buscar, idear, hablar, llamar, viajar y visitar a todos y cada uno de los responsables de una ciudad. Proponer insistir y conseguir ayudas , actuaciones y decisiones para conseguir crecimiento, riqueza, belleza, trabajo y bienestar , de un comercio, unos ciudadanos, un pueblo y una región que se ha ido al carajo.
Le preguntaría, al Rey, a Zapatero, Rajoy, Valcárcel, Jodar… a todos.as los.as que visitaron, fotografiaron , lloraron , rezaron, juraron y prometieron lo que después no cumplieron. PORQUE????.
Además nos acompaña nuestro amigo y colaborador Francisco José Motos, escritor lorquino, que nos da una visión más actual de como vive y trabaja un escritor comparado a como lo hacían en el pasado y también nos desvela algunos detalles de su nueva novela «El Abismo en la Frontera» que será presentada el 21 de junio.
Sin embargo hoy ha sido muy complicado para decenas de familias que se acercaban preguntando a los camareros si podían ponerles una mesa, y otros buscando la silla que necesitaban para completar su mesa.
¿porqué?, pues parece que según las nuevas normas del Consistorio lorquino, se han reducido las mesas a menos de la mitad en algunos establecimientos, con la propina de alguna denuncia por parte de la policía a alguno de ellos, por lo tanto, ¿que va a ocurrir con algunos de éstos negocios y con los empleos?.
No estoy diciendo que se permita incumplir la normativa y mucho menos a unos si y a otros no, tampoco digo que se permita molestar a vecinos u ocupar todo el espacio público perjundicando a los viandantes pero si creo firmemente que se puede encontrar un punto medio que beneficie a todos.
Debemos tener en cuenta que si ponemos demasiadas trabas a los negocios hosteleros existentes dentro de nuestro casco urbano e histórico, no solo reducimos sus ingresos, los impuestos que pagan y los jornales de empleados a los que dan trabajo, sino que también reducirémos el interés de sus propietarios para invertir y crecer, creando nuevos locales en esta necesitada zona centro u ocupar por ejemplo alguno de los existentes en el recién estrenado Mercado del Sol que también demanda interés de nuevos inversores que completen su aforo.
El otro día me acerque a la Fuente del Oro para observar con detalle la admirable rehabilitación efectuada. En ello estaba, cuando se acercó un hombre con una botella grande de plástico para recoger agua de uno de los chorros; cuando se dio cuenta que estaba por allí, me preguntó en un precario español, “agua buena beber”. No sabía que contestar, conocía desde hace años que el agua de la Fuente del Oro procedía del cauce del Guadalentín, pero no conocía si era potable. Le dije que la utilizara para lavarse y que no la bebiera.
Cuando el hombre se había marchado y tras sacar algunas fotografías, me detuve en los paneles que completan la musealización de la fuente y allí me encontré con imágenes muy ilustrativas de la época en que funcionaba la fuente y el lavadero anejo. Estas fotografías me hicieron pensar en la cantidad de personas que como aquel hombre, se habían acercado a la fuente para llenar sus cantaros o para que bebieran sus animales de carga. También en los fontaneros y cañeros que vendrían a la fuente, mas a menudo de lo que nos figuramos, cuando alguno de los caños se obstruía.
Era una forma de vida diferente y que hasta hace relativamente poco tiempo estuvo presente, los lorquinos de antes se abastecían de agua en las fuentes y pilones públicos que había en algunos de los puntos de la ciudad, como las fuentes del Caño, del Alcázar, de las Monjas, de la placeta de Alcolea, de San José, de la Estrella (San Cristobal), de Santa Quiteria o los caños del Alcázar y de Marsilla (placeta del Ibreño).
Tuvieron que pasar varios años para que en 1946, se redactara el “Proyecto de abastecimiento de agua potable de Lorca”, por parte de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla (MCT) y se empezara a pensar en llevar el agua potable a las casas de varios barrios de la ciudad, hecho que ocurrió no hace mucho, entre 1955 y 1960.
Algunas de las fuentes citadas recogían aguas subálveas o aguas traídas por acueductos desde nacimientos más alejados, como la fuente del Cejo de los Enamorados situado a 5 km de Lorca y cuyo trayecto es actualmente una ruta senderista muy transitada, en la cual se pasa a veces sobre tramos de la conducción de tubos cerámicos que están sufriendo un deterioro irreversible.
Si las granadas cultivadas o silvestres, solo podemos encontrarlas entre mediados de septiembre y mediados de noviembre, colgando su color rojo intenso de las ramas de los arboles, las granadas labradas en piedra las puedes contemplar durante todo el año caminado por el casco histórico de Lorca.
De la misma forma que nuestro héroe Indiana Jones encarnado desde los años 80 por el mítico Harrison Ford, buscaba afanosamente su arca perdida por medio mundo, en nuestra comarca echamos de menos la floreciente industria que vimos crecer, nos alimentó y que como una gran perdida para todos, hemos visto agonizar e ir muriendo sin casi darnos cuenta.
De igual manera que lo hicieron las numerosas fábricas de curtidos que desde 1970 y hasta recien entrado el año 2k, empleaban a cerca de unas 2.000 personas que se han quedado reducidas a menos de la mitad en las últimas dos décadas con el consecuente perjuicio para toda la economía lorquina, comercios, servicios, hostelería, automoción, etc, etc.
Tenemos poligonos abandonados, solares disponibles, tenemos naves abandonadas, locales cerrados a cal y canto por toda la ciudad, además la mayoría de los bancos no saben como colocar este pasivo, que además costaría mucho más deshacerse de él pues como dice el refranero «cuesta más el entierro que la abuela», debido a que demoler las instalaciones que están abandonadas sobre todo porque en muchas existen techos de uralita, que necesitan numerosos trámites medioambientales y permisos necesarios gestionados por carísimas empresas especializadas en su desmantelamiento que hoy día las hace inviables, así que porque no sentar a las partes, negociar su dación a cuenta de ahorros fiscales, IBI, IAE, crear una cartera de potenciales inmuebles aptos y empezar a crear riqueza donde ahora hay miseria, localizando los aspirantes a ocupar dichos inmuebles y ofreciéndoles condiciones interesantes de forma temporal para que les sea rentable venir aquí en vez de irse a otra localización. Si nos empeñamos lo conseguiremos y estaremos dotando de una infraestructura industrial que será el futuro de nuestros nietos, los futuros lorquinos y lorquinas.